Одним з найвідоміших автомобілів заводу ВАЗ є позашляховик «Нива». Машина почала проводитися в 1976 році і, пройшовши через ряд модернізацій, продовжує залишатися на конвеєрі під позначенням 4х4 або 4х4 «Урбан».
При створенні автомобіля «Нива» конструктори зіткнулися з відсутністю двигуна відповідної потужності. Наявні двигуни з об'ємом 1,2-1,5 літра мало підходили для машини з приводом на всі колеса. Становище врятувало поява більшого за обсягом мотора моделі 2106. За рахунок максимально можливого збільшення діаметра циліндрів його літраж довели майже до 1,6 літра, а потужність досягала 80 сил. Саме цей мотор і став основним силовим агрегатом «Нива» на більш ніж 20 років.
У середині 90-х «Нива» пройшла модернізацію, в ході якої в її конструкцію було внесено ряд змін. Змінилося оформлення задньої частини машини, а також багато елементів інтер'єру позашляховика. В якості базового силового агрегату став застосовуватися 1,7-літровий двигун ВАЗ-21213. Спочатку мотор розроблявся для модернізованої машини сьомої моделі, але проект позашляховика виявився більш перспективним.
Мотор використовує в якості основи блок від двигуна шостої моделі. Але в ньому встановлені нові поршні, мають оригінальну конструкцію. З-за цього треба було запровадити деякі рішення компонування головки блоку і шатуни мотора. Ранні версії мотора оснащувалися карбюратором схеми «Солекс» (модель 21073), який допоміг скоротити витрати палива і знизити кількість шкідливих компонентів у вихлопних газах.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
На момент виходу оновленої «Нива» на ринок подібна система подачі палива забезпечувала цілком прийнятні технічні характеристики двигуна ВАЗ-21213. Потужність мотора зросла незначно – всього до 79 сил, але набагато важливішим був отриманий приріст крутного моменту, який становив майже 125 Н/м. Завдяки цьому «Нива» стала помітно краще долати складні ділянки доріг. При цьому двигун використовував в якості палива найпоширеніший сорт бензину – А92.
Основна корпусні деталь двигуна не зазнала значних змін і виготовлялася методом лиття з чавуну. Такий матеріал дозволяв отримати значну жорсткість і довговічність конструкції при прийнятних значеннях ваги. Маса повністю укомплектованого двигуна ВАЗ-21213 «Нива» не перевищує 117 кг
У блоці є чотири отвори циліндрів з діаметром 82 мм, який є гранично припустимим для конструкції. Спроби подальшої розточування блоків, з метою додаткового збільшення обсягу, успіхів не принесли. Між циліндрами є пролиті в тілі блоку канали для охолоджуючої рідини, що подається під тиском від помпи. Сама помпа розміщена на спеціальному місці - на лобовій частині двигуна - і має ремінний привід через систему шківів. Схему каналів системи охолодження дещо змінили через збільшення діаметра циліндрів.
В нижній частині блоку виконані п'ять виїмок під змінні вкладиші опор колінчастого вала двигуна. Три опори, розміщені в центральній частині, мають додаткові припливи і служать ребрами жорсткості блоку. Для запобігання течі масла вал ущільнений з торців змінними гумовими сальниками. Нижня частина мотора закрито піддоном, в якому знаходиться запас масла для системи змащення. У конструкції піддону є спеціальна виїмка, в якій розміщуються елементи привода коліс передньої осі.
Основний вал мотора запозичений від силового агрегату третьої моделі (з об'ємом 1,5 літра). Він має кривошипи з радіусом обертання 40 мм, що забезпечує 80 мм хід поршнів двигуна. Для зменшення вібрацій і забезпечення більш рівномірної роботи на валу є додаткові вантажі противаги. Вони розміщені на всіх щоках вала і виконані однією деталлю з валом. Одним з відмінностей вала двигуна ВАЗ-21213 стало невелике збільшення всіх діаметрів шийок валу (всього на 0.02 мм). Таке рішення продиктоване прагненням зменшити масляний зазор при роботі мотора. Зниження зазору знижує зусилля, необхідне для обертання, і трохи покращує загальні характеристики мотора.
Всередині валу є спеціальний канал, по якому здійснюється подача масла під тиском до навантаженим елементів конструкції. При обертанні вала масло проходить в каналах додаткове очищення від великих домішок за рахунок відцентрової сили. Бруд відкладається в спеціальних отворах, закритих гвинтовими пробками. Очищення цих отворів проводиться в ході ремонту мотора.
На носку валу встановлена шестірня привода системи розподілу і шків, який служить для ременя приводу помпи і генератора. Між шестернями основного і розподільного валів встановлена ланцюг подвійної конструкції, що складається з 116 ланок. Для натягу ланцюга є спеціальний пристрій зі збільшеною довжиною робочого елемента (черевика), яке згинає одну з бічних гілок і вибирає надлишок довжини. Від цієї ж ланцюга здійснюється привід насоса системи змащення двигуна. Вал розподілу маєкулачки зі зміненим профілем, який дозволив збільшити час відкриття клапанів впуску.
Ці деталі двигуна ВАЗ-21213 виготовлені з алюмінію і не є запозиченими. У донної частини поршнів є спеціальна виїмка, яка виконує роль частині камери згоряння, а також дві кільцеві вибірки під тарілки клапанів. Герметичність пари поршень-циліндр забезпечують три кільця. На донній частині кожного поршня позначений клас деталі, який відображає діаметр поршня і діаметр отвори під установку пальця. Ще одним важливим відзнакою поршнів став однакову вагу, що значно спрощує процедуру підбору нових деталей.
Шатуни двигуна 21213 мають спеціальну конструкцію, завдяки якій збільшена міцність і ресурс деталі. Кришки вставок шатунних підшипників кріпляться болтами спеціальної конструкції, яка запобігає зниження затяжки в процесі роботи.
На двигуні ВАЗ-21213 встановлюється генератор, який одночасно служить механізмом натяжки ременя приводу. Для цього він має рухому опору, яка після установки натягу затискається гайкою. Запуск мотора виконується від електричного стартера, встановленого в припливі на картері зчеплення.
Запалювання включає спеціальний датчик, який подає імпульси запалення і загальну на всі свічки котушку. Роботою цих елементів управляє комутаційний блок.
Оскільки карбюратор двигуна ВАЗ-21213 не дозволяв подальшого поліпшення екологічних характеристик мотора, то його змінила система уприскування. Такий силовий агрегат отримав позначення 21214 і невелику надбавку в потужності і крутному моменті. Ще одним напрямком розвитку став варіант 2130, який встановлюється на «Шевроле Нива». На сьогоднішній день в серії залишаються всі три варіанти моторів з інжектором – 21213, 21214 і 2130.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21040-21213.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38585-ruhav-k-vaz-21213-tehn-chnyya-haraktarystyk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38167-motor-vaz-21213-technische-daten.html
En: https://tostpost.com/cars/32048-engine-vaz-21213-specifications.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37946-motor-vaz-21213-especificaciones.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22650-21213.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20638-vaz21213.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38994-oz-alt-ysh-vaz-21213-tehnikaly-sipattamalary.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40609-silnik-vaz-21213-dane-techniczne.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40281-o-motor-vaz-21213-especifica-es-t-cnicas.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35471-motor-vaz-21213-teknik-zellikler.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Шини Champiro Icepro: відгуки власників
Кожен власник авто прагне придбати кращу модель зимової гуми для свого транспортного засобу. Це забезпечує комфорт і безпеку при їзді по засніженій трасі. Однією із затребуваних сьогодні моделей є Champiro Icepro. Відгуки про пред...
AGA (антифриз): характеристики. Вибір охолоджуючої рідини
Справна робота двигуна автомобіля залежить від охолоджуючої рідини, підтримує оптимальний температурний режим. Крім цього, вона захищає мотор від коксування, утворення нагару і надмірного зносу. Антифриз AGA — одна з найбіль...
Двигун ВАЗ 2106: технічні характеристики, тюнінг та фото
У 1976 році завод ВАЗ приступив до серійного виробництва нової «шостий» моделі машини із заднім приводом. Цей автомобіль був багато в чому схожий на «третю» модель, але позиціонувався як більш престижний і ...
Фліппер - це захисна прокладка між диском і камерою колеса
Для захисту камери використовується спеціальна стрічка під назвою "фліппер", накладываемая на внутрішню поверхню обода колеса.Призначення фліппераАвтомобільні шини і встановлюються внутрішні камери виготовляється з гуми і спеціаль...
Автосалон на Обручева, 23, стор 1: відгуки, як доїхати
В даний час відкривається безліч автосалонів. У всіх з них різне якість обслуговування. Як же визначити, де воно краще? Для цього найкраще ознайомитися з відгуками від реальних людей. У даній статті буде розглянуто автосалон на Об...
Як перевірити свічки напруження в дизелі, не знімаючи?
Багатьох автолюбителів цікавить питання про те, як перевірити свічки напруження в дизелі, оскільки не завжди в холодну погоду вдається завести машину. І тут є свої нюанси. Справа в тому, що з кількома несправними свічками дизельни...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!