引擎"ZMZ-406涡轮"：描述的、特征和评论

国内引擎"ZMZ-406涡轮"是继承的古典，在已知的索引402. 新的发动机，是有点让人联想到瑞典和quot;Saab quot;的部外壳铸铁凸轮有一个顶级的位置。 发电厂，包括16个阀门、液压补偿器。 该设计允许你可以除去所有人从经常调节阀门。 时间链配备有标称寿命的不少于100万公里。 尽管简单的设计、设置目智慧号；比它的前身。 学习的功能的设备和用户反馈。

目ZMZ-406涡轮增压号;：产品特点

下面的参数的动机：

<李>年问题的家庭债务还清1997-2008年.<李>的供应部分家庭债务还清的注射器/化油器。<李>缸家庭债务还清联类型。<李>气缸的数量和阀门上的每一件家庭债务还清第4/4.<李>活塞运动家庭债务还清86毫米。<李>压缩家庭债务还清了9.3.<李>力的评价家庭债务还清145马部队在5200转。<李>环境标准的家庭债务还清，目的欧洲-3号;.<李>重家庭债务还清187千克。<李>燃料消耗的混合模式，家庭债务还清13.5升每100公里。<李>标称工作生活的单元的家庭债务还清150万公里。<李>增加家庭债务还清，目的伏尔加号;3102/31029/3110,(瞪羚，Sobol).

的修改

在操作中，有几个发动机模型，目ZMZ-406涡轮增压号;

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的主要障

的引擎，目ZMZ-406涡轮增压号；是常常容易出现下列缺点：

<李>液压紧的时链机制很容易受到干扰。 在这方面，有无噪音、没有犹豫，没有进一步变形的鞋子，直到销毁的整个链条。 在这方面，利用这个引擎是，它不是弯折阀。<李>过热电厂。 一个类似的问题，家庭债务还清的情况并不少见。 通常这种失败是由于分散热器或失败的恒温器。 最初，建议检查冷水平以及存在空气袋系统。<李>增加的石油消耗。 最经常的是，动机是，目ZMZ-406涡轮增压工具包号；是遇到这个问题由于磨损的海豹和Malashenkov的阀门。 还是一个问题有时产生的事实之间的板和盖翼形成一个间隙，通过其石油泄漏。 要解决的问题，是足以消除的复盖和享的表面与密封剂。

其他问题

除其他外，经常发生故障引擎，目ZMZ-406涡轮增压号；包括：

<李>频繁失败的推由于失败的点火线圈。 后更换这些项目的效率的动机是立即恢复.<李>敲电单元。 这个问题的发生是由于磨损的液补偿器。 正如所指出的制造商、服务寿命，这些部分的计算不少于50万公里。<李>穿在塞销、活塞和连接杆套，这也导致多余的声音在发动机。<李>有一个衰落的电单元。 大多数情况下，对精神生活ZMZ-406涡轮增压号;摊位于连接中断的线轴传感器或IAC。

此外，多次观察到的失败，在离合器垫;也ZMZ-406涡轮增压号；和燃料泵。 在一般情况下，这个问题为特征的所有国内的发动机，包括低建造质量。 尽管如此406-我模型更加有效和更实用比其前身在多402. 供参考：基于406-目轮号；开发、马达405、409系列，2.7升。

过境

的一个选项，以增加能力单元是一个大气的方式与额外的轴。 气安装冷空气，一个接收器，具有大直径。 缸头部然后被锯开、微调舱燃烧，增加的大小频道。 下一阶段的改善动机，目ZMZ-406涡轮增压号；进行安装轻T型阀门、弹系列类型21083和新的轴，例如，从设计局38/38.

可以使用的标准的拖拉机活塞团没有意义。 获得一个新的伪造类型的活塞，轻型曲轴。 产生一个平衡的节点。 可配置的在线废水管用直径63毫米。 在总的能力将得到大约200马和特点的发电厂将有一个强大的体育结构。

目ZMZ-406涡轮增压号;：调整

的第二种方法改进这种发动机是安装的提升。 为了用具通常转移到高血压的，你应该设置增强塞单元。 其余的设计完全相同的改革进行的大气升级。

安装涡轮机的加勒28适当的管、管道、中间冷却器、注射器630CC、排气系统76毫米，舒张压+DTV。 输出功率的结果是不小于300quot;马quot;。 如果你想你可以改变的嘴配置800SS，这将允许增加引擎功率，但是，这样一个系统将导致快速穿的单元。 将要求安装一个新的压缩机，例如伊顿M90. 然后，它需要精细的调整。 实践表明，这种升级可以让你得到的马达没有失败，推力的这是感觉到底部。

配置的气系统

这一作用的一套新的时机，目的ZMZ-406欧洲-2涡轮增压号；是最重要的一个问题影响的参数的发电厂。 在本系统中，那里是波过程中配置为一个特定的速度范围内。 在业绩的正常的节点有含糊不清的特点。

的优点包括简短的口道，设计用于高转速。 另一方面，进口的过滤器有一个相对较小的交叉部分。 本身的过滤器元件的高性能并不需要更换上一个零的变体，这是难以维持并不具有高效率。

，以提高性能和充填的钢瓶，在高转速，专家们建议删除默认的情况下，大气过滤器。 解决这个问题体现在安装的系统，目冷的口号;. 在安装的地方的空气过滤器元件是配备了一个封闭的体积，使气流来自外部。 这将帮助一个附加分区。

或者，任何东西盖下是不是隔绝和收回空气之下的保险杠。 然而，在这种情况下，有一种危险的水击，同时稍微减少的引擎功率。

的修订缸头

这个动作被减到抛光的通道，平滑的所有尖锐的残留物在燃烧室和底部的活塞。 马达它建议安装的气缸盖垫片，从该单元405.22(欧洲-3). 这是由纯金属、更加可靠和罚款。 因此，它允许增加的压缩和发动机效率。

下一阶段安装凸轮增加阀运动。 对于正常操作的电厂在城市，专家建议使用对轴30/34类型。

其他方式的现代化

，以提高运动，也可以通过设置定时，目ZMZ-406Euro2涡轮增压号;. 此外，使安装的曲轴用增加的程的曲轴中心。 这将有助于增加移位到2.5升。 此外，与新的曲轴使用活塞偏4毫米的手指。 他不应该出面的方框和打缸头。

一个好的选项的动力的这种模式是采用活塞薄环。 他们将减少动态损失，这是特别重要的高转速引擎。 或者，它可能参与救济活塞和连接杆的集团，但它将有很大的影响电机，与一个速度为7万轮调每分钟。 减少的质的飞轮在这样导致的间歇的快速设定的速度，并同他们密集型的冲洗。 这是不是很方便的，特别是当运动在城市。

的评论

作为证明该用户的反馈，该动机是，目ZMZ-406号;家庭债务还清比其前身在权力和剥削。 然而，它并非没有缺陷。 在这方面，许多主做的调整单元。 如何做到这一点，是上面所讨论的。 重要的是不要过分的修改，因为过多的执行情况提高安装的特点，但也导致迅速的磨损。 在这里你需要适当比较的效果和估计的工作生活。 应该指出，修改后的任何动机，需要随后的配置的控制系统。 来帮助你的控制的具体机程序将有助于蜕皮，其中优化的动作每一个发动机，取决于它的特征。