本田CB1300：规格，说明

经典模式是代表一个最为保守的种类型的摩托车。 他们的特征是传统的设计和设计，同时通常落在后面的技术创新对旅游业、野并特别是运动模式。 这里是本田CB1300：特点、历史、地方市场。

一般特征

这个模型是旗舰的摩托车行的本田。 指的是典型的摩托车，是一个具有代表性的项目BigOne，这开始于1969年，与模型的梦想CB750四。 考虑到自行车的后续CB1000超四，从其他通过建设和设计特点。

本田CB1300已经在生产自1998年以来，在这段时间中，一代人给予的方式。

第一代

的摩托车的第一代(SC40)生产从1998年到2002年更新。 这是唯一可在日本市场上向2002年

规格

的模型与设备的第1284厘米³4缸汽油引擎从模式4个完整的5档变速传输。 离合器的多板的石油浴缸。 自行车有一种罕见的设计后悬挂在平行的杠杆，与两个冲击吸收剂。 驱动的链条。 发动机的功率为114，扭矩真117纳米。

的修改

的摩托车生产在五个版本。

第一产量在1998年，他启动了一个版本的固CB1300技术参数，这是上面所讨论的。

在1999年有一个修改CB1300Fx. 从以前的版本，它的特点是存在的调节僵硬的叉子和中央行委员会。

下一年，提出了一个修改的CB1300Fy，它改变了只的设计：设备接收到的橙色的灯，而不是蓝色的，冷却器是画在银色的刹车卡钳真金。

在2001年的修改CB1300F1改为6-塞刹车4-塞.

同时版500件发布版本CB1300SF SP，其中的单个消声器，并着色用红色的颜色。

在2002年他提交的唯一的版本在欧洲销售的真CB1300F2(CB1300S/F SP)。 她有一个蓝色和白色的色彩也是一个消声器。

第二代

本田CB1300第二代(SC54)制造的从2003年到现在。 接下来，让我们更详细地考虑所有功能。

规格

在比第一个版本的新CB1300收到一框架的其他建筑。 发动机被替换注射器(SC54E)，由此源增加2HP116HP干重摩托车通过使用一个单一的消音器，而不是两个，下降了20千克226公斤。 前面和后轮减少宽度为10毫米。 也减少了厚的前叉2毫米至43毫米的6-塞前面刹车，替换4个活塞和3发言轮5-发了言。 摩托车配备有新的跟踪仪表板和嘶-防盗。 轮车后视镜替代广场。 行李舱的座位下已增加到12l

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新的本田CB1300开始提供这不仅在日本市场。

的修改

的第一个版本是CB1300F3，这是非常相似，在外来的第一代，CB1300. 技术特点的修改，以上的讨论。

的模型，也有一个很大的修改，出现了几件一年。 然而，他们的差别很小，通常包括外部设计。

或多或少显着的变化，比第一个版本，在2005年修改CB1300F5. 还有经典的版本田CB1300超四个增加的选择CB1300SB(超Bol D&局；或)，其特征通过具有前整流罩和一个矩形灯。 模型配备ABS，记为"A"。

的下一个重大的提升是在2007年，带来的版本是创造CB1300_7在四个版本。 这是杰出的改进形式的座和其他催化转化器。 修改，因为在此之前，不同的外部因素和颜色。

自2008年以来，所有的版本配备了一个升级后的喷射系统PGM网络，改变了催化转换器和进气阀IACV.

未来的升级发生在2010年改变了的输出功率的发电机、形状的尾灯。 座椅是低10毫米，中央处理副替换两个。

在2010年版本CB1300TA(超级旅游)，配备有较大的前整流罩，存在ABS、大边袋，塑料的，与一个容积的29l.

驱动性能

的摩托车的第一代加速到100公里/小时3.5秒。 最高时速限定为180公里/小时连接的要求，日本的法律。 平均燃料消耗量为9.7L.作为第二代田CB1300技术特点略有增加，这并没有影响到加速到100公里/小时。 然而，由于改变在日本立法并交付的摩托车在其他市场已不再设置转速限制器，并且最快的速度增加到240公里/小时。

的评论和爱好者专业人员建议，本田CB1300是最适宜的旅游在乡村道路，在中等速度。 在这种条件下，它消耗的7-8公升，每100公里和一罐容量的21升提供了一个相对较高的保护区。

剥削的摩托车在城市环境中的不舒服。 这主要是由于高质量。 此外，CB1300具有较高的重心，这是特别认为，当驱动，在最少的速度。 此外，它的悬挂不适于动态的驱动：在重加速抽搐的感觉。

市场

交付的本田CB1300在当地市场上停止了几年前，所以在这里被发现，只有售后市场的选择。

的主要竞争对手的地下。

雅马哈XJR1300不同CB1300不那么强大引擎(106HP,100纳米)，因此，它是加速度较慢，但是达到同样的最大速度。 它还包括一个简单的后悬架。 其余的设计和选择接近。

川崎ZXR1100-非常类似的设计和选择在XJR1300，例外的框架。 ZXR1200更接近本田CB1300由于更强大引擎(122HP,112纳米)，由于其它更快地在加速并在最大速度。

铃木1200GSF-有的最强大动力之间的同龄人CB1300(98HP，91.7纳米)，部分原kompensiruet最小的质量(公斤208-219). 具有不同的后悬架。 GSF1250得到了升级的动机和6速传输。 然而，它的大部分陷入了与竞争对手，结果最大速度有所下降。 然1200是非常接近在特GSF1200，但有一个不同框架的设计和后悬架。 有一个喜欢1400更强大引擎(106HP,125纳米)。