Honda CB 1300: teknik özellikleri, açıklama

Klasik modeller temsilcileri bir en muhafazakar tipleri motosiklet. Onlar ile karakterizedir geleneksel tasarım tasarım, genellikle arkasında teknik yenilik isteyenler için, off-road ve daha spor modeller. Sonraki gözden Honda CB 1300: özellikleri, geçmişi, pazarda bir yer.

Genel özellikler

Bu model amiral gemisi motosiklet cetvel şirket Honda. Geçerlidir, klasik motosikletler ve temsilcisi, proje BigOne başlatılan 1969 model Dream CB750 Four. Söz konusu motosiklet halefi CB1000 Super Four, hangi ona передалась tasarım ve tasarım özellikleri.

Honda CB 1300 üretiminde 1998'de bu süre ile değiştirildi bir nesil.

İlk nesil

Motosiklet ilk nesil (SC40) serbest 1998 ile 2002 yılında yıllık güncellemeler. O kullanılabilir, sadece japon pazarında 2002'den önce

özellikler

Model sunmak 1284 cm³ 4-silindirli карбюраторным motor modeli X4 ile birlikte 5 ileri manuel CPR. Çoklu plakalı kavrama yağ banyosunda. Bir motosiklet vardır nadir bir tasarım arka süspansiyon paralel kolları iki amortisörler. Sürücü zincir. Motor gücü eşittir 114 bg, tork — 117 Nm.

Değişiklik

Motosiklet üreten beş sürümleri.

İlk üretimi 1998 yılında başlattı sürümünü Fw CB 1300, teknik parametreler olduğu kabul yüksektir.

1999 yılında ortaya çıktı modifikasyonu CB1300Fx. Önceki sürümleri farklıdır varlığı regülatör sertlik çatal ve orta ayak.

Gelecek yıl için sunulan değişiklik CB1300Fy, hangi değişti sadece süsleme: göstergeler var turuncu ışığı yerine mavi, radyatör окрасили gümüş renk fren kaliperleri, fren — altın.

2001 yılında değişiklik CB1300F1 değişti 6-piston fren 4 pistonlu.

Aynı anda tirajı 500 adet sürümü yayımlandı CB1300SF SP, farklı tek bir susturucu ve bir renk baskın kırmızı renk.

2002 yılında sunuldu tek sürümü, satılan, Avrupa — CB1300F2 (CB1300S/F SP). O mavi-beyaz rengi ve de tek susturucu.

İkinci nesil

Honda CB 1300 ikinci nesil (SC54) ile yapılır, 2003 yılında şu anda. İleri daha ayrıntılı olarak düşünün tüm özellikleri.

özellikler

Karşılaştırıldığında ilk seçenek yeni bir CB1300 var çerçeve farklı bir tasarım. Motor yerine инжекторным (SC54E) sonucunda, güç arttı, 2, bg - 116 bg Kuru ağırlık, motosiklet kullanımı nedeniyle bir susturucu yerine iki gerileyerek 20 kg kadar 226 lbs ön ve arka tekerlek azaltılabilir genişliğinde 10 mm. De azalttı kalınlığı ön çatal 2 mm - 43 mm. 6 pistonlu ön fren mekanizmaları yerine 4-piston ve 3 ayaklı jantlar 5-лучевыми. Motosiklet ile donatılmış yeni gösterge paneli ve HİSS-immobilizer. Yuvarlak dikiz aynasının yerini bir kare. Hacim ve bagaj bölmesi koltuğun altında arttı 12 l

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Yeni Honda CB 1300 sunmaya başladı sadece japon pazarında.

Değişiklik

İlk sürümü СВ1300F3 çok benzer bir dışarıdan ilk nesil CB1300. Teknik özellikler bu modifikasyon kabul yüksektir.

Bu Model de birçok değişiklikler görünen birkaç adet / yıl. Ancak farklar çok az ve genellikle oluşur, dış tasarım.

Daha fazla veya Daha az önemli bir değişiklik ile karşılaştırıldığında, ilk sürümü yapmış, 2005 yılında modifikasyon CB1300F5. Ayrıca klasik sürümü Honda CB 1300 Super Four eklendi seçeneği CB1300SB (Super Bol D’Or), farklı bir varlığı kaporta ve dikdörtgen şeklinde far. Çıktı modeli ile donatılmış ABS, isimlerin gönderdiği "A".

Bir Sonraki önemli güncelleştirme üretti 2007 yılında sonuçlanan kuruldu versiyon CB1300_7 dört model. O farklı, değiştirilmiş şekli koltuk ve diğer katalitik konvertör. Modifikasyon, daha önce olduğu gibi, farklı dış öğeleri ve renk.

2008 yılında tüm sürümleri çelik donatmak yükseltilmiş enjeksiyon sistemi PGM-Fİ, değiştirilen katalitik konvertör ve giriş hava valfi İACV.

Bir Sonraki yükseltmeleri oluştu 2010 yılında Değişti, çıkış gücü, jeneratör, formu arka lamba. Koltuk, oldu aşağıda 10 mm, orta kol yolcu yerine iki yan.

2010 yılında ortaya çıktı versiyon CB1300TA (Super Touring), donanımlı büyütülmüş ön обтекателем varlığı, ABS, büyük yan кофрами, plastik, hacim 29 l

, Sürüş özellikleri

Motosiklet ilk nesil hızlandırır 100 km/s 3.5 s Maksimum hız ile sınırlıdır 180 km/h talepleri nedeniyle japon yasaları. Ortalama yakıt tüketimi ise 9,7 l gibi ikinci nesil Honda CB 1300 teknik özellikleri arttı biraz bu etkiledi hızlanma 100 km/h. Ancak, değişiklik nedeniyle japon yasaları ve vadeli işlemleri yazı yazılırken, motosiklet, diğer pazarlar üzerine durdu yüklemek hız sınırlayıcı, ve maksimum hız arttı 240 km/h

Amatör ve Yorumlarprofesyoneller olduğunu göstermektedir Honda CB 1300 için en uygun de eğlence amaçlı dizayn edilen country pisti orta hızlarda. Bu gibi durumlarda, o tüketir 7-8 l / 100 km ve tank hacmi 21 l sağlar nispeten yüksek güç rezervi.

Operasyon motosiklet kentsel ortamlarda rahatsız. Bunun nedeni, her şeyden önce yüksek bir kitle. Ayrıca, CB1300 yüksek ağırlık merkezi, özellikle hissedilir trafikte ve yazma hızları. Ayrıca, süspansiyon için uygun değildir, dinamik sürme: güçlü hızlanma hissediliyor gerizekalı.

Pazar Yeri

Teslimat Honda CB 1300 yerel pazara kesildi, birkaç yıl önce, bu nedenle burada buluşuyor gibi ikinci el seçenekleri.

Büyük rakipleri onun için okumaya devam edin.

Yamaha XJR 1300 - farklı CB1300 daha az güçlü bir motor (106 bg, 100 Nm) sonucunda, o daha yavaş hızlanma, ama ulaşır aynı maksimum hız. Ayrıca daha basit bir arka süspansiyon. Onun dışında tasarım ve parametreleri yakın.

Kawasaki ZXR1100 - çok benzer bir tasarım ve parametreleri XJR 1300 dışında çerçeve. ZXR1200 zaten yakın Honda CB 1300 sayesinde daha güçlü motor (122 bg, 112 Nm), hangi aracılığıyla o, daha iyi hızlanma ve en yüksek hız.

Suzuki GSF 1200 - konaklamanızda, en az güçlü bir motor analogları arasında CB1300 (98 bg, 91,7 Nm) kısmen seçeneğinde en düşük ağırlığı (208-219 kg). Farklı bir arka süspansiyon. GSF 1250 ortalama yükseltildi motor ve 6 basamaklı PPC. Ancak kitle o yakaladı rekabet sonucunda, maksimum hız azaldı. GSX 1200 çok yakın özellikleri olan GSF 1200, ama farklı bir tasarım çerçeve ve arka süspansiyon. Ben GSX 1400 daha güçlü bir motor (106 bg, 125 Nm).