是什么机车？

的内燃引擎汽车的家庭债务还清；这是主要的组成部分。 如果发动机没有被发明出来，那么这将是汽车工业中，最有可能的，将留在该轮和进一步发展以现代化的规模。 发动机制的一场革命。 让我们来谈谈什么发动机，它的历史、结构和原则的操作。

第一次尝试，以创建一个单元类似的内燃发动机开始于18世纪。 许多发明人从世界各地长期试图建立一个机制，在其能从燃烧的燃料可能成为机械的。

引擎

第一的是什么发动机以及如何建立它，认为该兄弟涅普斯离法国。 他们发明和组装的设备，这就是所谓的精神生活pyrolator号;. 燃料在这个引擎是由煤尘的，但所有的效率的这个机构没有收到特别承认在科学和仍然只在形成的图纸。 目Pyrolator号了一个非常完美的设计。 他是杰出的，通过高温操作和巨大的燃料消耗量相对较低的效率。 此外，本单元消耗了大量的石油。 但即使在那时，这个发动机上安装了第一，即使并不完美，三轮汽车。

第二次尝试

于1864年，齐格弗里德*马库斯，他曾在各种发明，表明世界上第一个筒的化油器的发动机。 ，他被驱动的从能源的燃烧的精炼石油产品。 这个引擎是能够制定一个大幅度在时速家庭债务还清10英里每小时。

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双筒电动机的Brighton

1873年，工程师，乔治*布雷顿的基础上现有产品已经创建了一个双缸引擎。 在开始发动机操作的上煤油，然后翻译成汽油。 其中的缺点的这个单位是分配的太大了一个尺寸。

奥托机

在1876年是一个重大步骤，在历史的内燃引擎。 尼古拉斯*奥托是能够创建技术上的复杂单元，这有效地将能源的燃烧的石油产品成机械能。 1883年的法国工程师德勒马尔创建了马达，在那里燃料可能是天然气。 然而，这种发明，也找不到响应，并只存在于纸张形式的图纸。

名在汽车的历史

在1815年关于什么是DVS以及它如何可以使用，我认为Gottlieb戴姆勒。 他是不是只是一个有效的发动机，并且开始生产的原型单位的现代化与垂直缸和化油器中注入。

这是第一个在时间紧凑的机构，其后的发展做出了贡献的汽车工业。

一般定义的内燃引擎

，这是发动机的汽车，你知道，可能的。 但主要特征的任何内部燃烧的燃料混合物被点燃直接在工作室，并未在任何外部媒体。在该过程中的释放化学发动机和热能转换成机械。 关于什么动机，告诉我，在一个物理课和操作的原理是基于效果的热膨胀的气体在燃烧过程中形成的可燃的混合物的压力下进入燃烧室。

冰类型

有活塞发动机。 他们是最有效的。 这将确认人人具有技能的保养和维修的发动机，家庭债务还清的驱动的发动机。 这是什么？ 该装置的这种电动机如下：燃烧室位于内部筒、热能转换成机械的帮助连接杆和活塞-曲柄机构、能源传送到曲轴。 有几种类型的活塞发动机。 第一，我们注意到，汽油内燃机。 在这里，燃料混合物制备的化油器，然后再注入的燃烧室从一个电火花。 这是一个很好的机会，知道什么发动机汽车。 喷射引擎提供的混合物直接进入气管有特殊的喷嘴。 所有进程，在这一引擎的电子控制。 点火发生火花。

还有柴油的单位。 那些不知道什么发动机的汽车，是熟悉这种类型的机动更多。 在这里，混合燃料点燃，而不使用蜡烛。 这是点燃通过压缩空气，将其加热，使其温度超过值的燃的混合物。 燃料注入通过特殊的喷射器。

旋活塞发动机的家庭债务还清这是一个非常有趣的单元。 是什么引擎汽车的这种类型？ 现在这种装置是相当罕见的。 在这一机制，将热能从燃烧的转换成机械的帮助的工作气旋转的转子工作室。 该机构具有一种特殊形式，配置文件和移动quot;行星和quot;的轨迹，直接在工作室。 后者也有一个特殊配置的家庭债务还清，目8号；及其家庭债务还清时间、活塞和组曲轴。 现在我们都知道，发动机的汽车是几乎没有使用。

有燃气涡轮发动机。 在这里能量转换成机械通过旋转，这使得移动涡轮轴。 在该课程的改进和实验科学家和工程师从世界各地的确定最有效的、可靠的、简单和经济方面的燃料和油家庭债务还清活塞发动机。

其他类型的发动机，除了塞是一个遥远的历史。 考虑到该问题，关于什么发动机的汽车，应该注意到，旋转活塞发动机产生，现在唯一关心的马自达。 克莱斯勒公司已经收集了几gazoturbinnyh电机，但这是一个很长一段时间前，并没有一个主要汽车制造商并不欣赏这些单位。 在苏联gazoturbinnye使用的发动机上的一些坦克和军舰。 但随后的技术和拒绝。

如何的内燃引擎

对于那些不知道什么引擎的内燃引擎，我们会考虑的结构，这种机制。 在壳体的电动机的一些重要节点。 这气缸体，家庭债务还清内部的点燃的混合的汽油和空气，然后迫使气体的活塞的动。 曲柄组转让能源的曲轴。

的时机构提供的开放或关闭的进气和废气的阀门在适当的时间。 这是需要的，以便让混合物在气缸和释放废气。 还发动机装备有燃料供应系统，点燃的混合物和去除废气。

的原则运作的内燃引擎

每一个人面临的汽车，必须知道什么引擎在内燃机以及它是如何工作的。 当汽车拥有者转动钥匙在点火，则启动转动曲柄轴。 活塞的作用下的曲轴是设定在运动。 当它达到其最低的位置，然后转移到该运动在VMT. 然后，在燃烧室是喂养的混合物燃料和空气。 当活塞的动作上的混合物被压缩。 在那一刻，当它达到其上极限位置，火花产生火花会点燃燃料的混合物。 有一个爆炸，并气体的大力推动塞背下来。 在这个时刻打开排气阀。 通过他，热气体排出的气缸入大气。 当活塞将再次低死亡点，它将回到顶峰。 在此期间，曲将使一个革命。 当活塞将开始一个新的运动将打开入口阀和让筒下一部分的可燃的混合物。 后者将占据全体积的废气。 另外，所述过程中重新开始。 作为工作的塞在这些原始引擎是限于只有两个时钟周期，它使较小的运动于四冲程的发动机。 也减少了损失的能源的摩擦。 但在这个过程中产生的大量热量，这些电动机强加热。

你必须利用石油的内燃引擎。 这是什么？ 这是一个特殊的含油液体从烃，这减少了摩擦面。 在两冲程发动机活塞也执行功能的机构时，开启和关闭阀门。 主要的缺点的这个系统的家庭债务还清无效的气体交换相比，有四个行程单元。

结论

那是什么发动机汽车。 这是机构行动的重型汽车。 今天，这被认为是理所当然的，但是在当时，DIC被认为是最大的突破。