Nedir DIC araçta?

Içten yanmalı Motor otomobil – bu en önemli bileşeni. Eğer DIC icat değildi, o zaman, sanayi, otomotiv, büyük olasılıkla, durdu ... direksiyonda ve gelişmiş, daha çağdaş bir duruma gelmektedir. Motor gerçek bir devrim yaptı. Hakkında konuşalım, nedir, DIC, onun geçmişi hakkında, cihaz ve prensip olarak uygulayın.

İlk girişimleri oluşturmak ünite, böyle bir içten yanmalı başladı, 18. yüzyılda. Birçok mucitler, dünyanın dört bir yanından uzun süre çalıştı bir mekanizma oluşturmak, hangi enerji yakıt yanma olabilir dönüşme mekanik.

İlk motor

İlk hakkında nedir, DIC ve nasıl inşa düşündüğünü kardeşler Niepce Fransa. Onlar icat ve toplanan cihazı denilen «пирэолофор». Yakıt bu motor gerçekleştirilen kömür tozu, ama tüm etkinliği bu mekanizma var çok tanınması bilim ve kaldı olarak çizimleri. «Пирэолофор» vardı çok несовершенную bir yapıya sahiptir. O farklıydı, yüksek çalışma sıcaklıkları ve büyük bir yakıt tüketimi nispeten düşük verimlilik. Ayrıca bu ünite çok tüketilen yağ. Ama zaten o zaman bu motor kurulduysa ilk, henüz mükemmel bir üç tekerlekli araba.

İkinci deneme

1864 yılında Siegfried Marcus, bir yapan, çeşitli buluşlar, dünyaya gösterdi ilk tek silindirli karbüratör motor. Bu приводился eylem, enerji yanma rafine edilmiş petrol ürünleri. Bu DIC geliştirme yeteneğine sahip olan önemli bir noktada hız – 10 mil / saat.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Iki silindirli motor, Brighton

1873 yılında mühendis George Brighton dayalı zaten varolan gelişmeleri yaratan iki silindirli bir içten yanmalı motor. Başında motor görev gazyağı, sonra da onu tercüme benzin. Dezavantajları arasında bu makinenin kitapta çok büyük bir boyut.

Motor Otto

1876 yılında yapılmış büyük bir adım tarihinin dissemine intravasküler koagülasyon. Nikolas Otto oluşturmayı başardı teknik olarak karmaşık bir ünite olan en iyi şekilde преобразовывал enerji yanma petrol ürünleri mekanik enerji. 1883 yılında fransız mühendis Деламар oluşturur motor olduğu için yakıt olarak kullanılmış doğal gaz. Ancak, bu buluş da yanıt buldu ve orada sadece kağıt üzerinde olarak teknik resim.

Büyük isim otomotiv sanayi tarihi

1815 yılında, hakkında, nedir, DIC ve nasıl kullanabilirsiniz, düşündü Gottlieb Daimler. O sadece yarattı verimli bir motor ve geliştirerek üretim prototip modern ünite dikey için ideal bir silindir ve карбюраторным enjeksiyonlu.

Bu ilk o zaman kompakt bir mekanizma ardından gelişmesine katkıda otomotiv.

Genel tanımı hakkında DIC

Ne Hakkında DIC arabada, biliyorum, muhtemelen tüm. Ama temel özelliği, herhangi bir mekanizma, içten yanmalı ki yakıt karışımı tutuşuyor doğrudan çalışma kamera değil, herhangi bir harici depolama birimi.Çalışma sırasında motor salgılanan kimyasal ve termal enerji, bir dönüştürülür mekanik. Hakkında, nedir, DIC, anlatmak, okul ders fizik ve çalışma prensibi dayanmaktadır etkisi ısıl genleşme gazlar, oluşan yanma işlemi sırasında yanıcı karışımın basınç altında yanma.

Tür DIC

Vurgulamak ve piston dissemine intravasküler koagülasyon. Onlar en etkili. Bu onaylar bir kişi becerilere sahip bakım ve onarım, motor – makinist, dissemine intravasküler koagülasyon. Bu nedir? Cihaz bu motor özellikleri: yanma odası bulunan bir silindir içinde, ısı enerjisi haline dönüşür mekanik kullanarak шатунно-piston krank mekanizması ile aktarılan enerji, коленчатому mili. çeşitli türleri Vardır, pistonlu motorlar. Öncelikle belirtelim otto dissemine intravasküler koagülasyon. Burada yakıt karışımı приготавливается egzozdan geldi ve daha sonra enjekte edilir yanma odası elektrik kıvılcım. Bu iyi bir fırsat bulmak nedir DIC arabada. Yakıt enjekte edilir motor setinden karışımı doğrudan emme manifolduna kullanarak özel enjektörler. Tüm süreci bu motor kontrol elektroniği. Ateşleme olur mum.

Vardır ve dizel üniteler. Kim olduğunu bilmiyordum, böyle bir DIC arabada, tanımaya değer bu tip bir motor daha fazla bilgi edinin. Burada yakıt karışımı tutuşuyor kullanmadan mum. Yanıcı o sıkıştırma nedeniyle olacak, bir sonucu olarak ısıtılır sıcaklık değerleri aşan yanma karışımı. Odasına püskürtülen yakıt kullanarak özel atomizörler.

Döner pistonlu motor – bu oldukça ilginç bir montaj. Nedir DIC araç türü? Şimdi böyle bir cihaz çok nadir. Bu mekanizma içinde ısı enerjisi yanma döner mekanik kullanarak, işçi gazları rotor döndürme çalışma odasında. Mekanizması, özel bir şekil, profil ve hareket «planet» yörünge içinde doğrudan çalışma kamera. En son da özel bir yapılandırma – «8» özellikleri, onun – triger kayışı, kafalı tilki ve grupkrank mili. Şimdi herkes biliyor, nedir DIC auto zaten pratik olarak kullanılır.

Vardır, gaz tozlu-motorlar. Burada enerjiye dönüşür mekanik kullanarak, rotor, bir hareket yapar türbin şaft. Sırasında değişikliğe deney, bilim adamları ve mühendisler, dünyanın dört bir yanından belirledik, en etkili, güvenilir, iddiasız, hem de ekonomik olması açısından yakıt ve yağ – bu piston dissemine intravasküler koagülasyon.

Diğer motorlar hariç, pistonlu, çok kaldı hikaye. İncelenmesi hakkında bir soru nedir, DIC, arabada kayda değer döner pistonlu motor üretir şimdi sadece endişe Mazda. Chrysler toplanmıştır birkaç газотурбированных motorlar, ancak bu çok uzun zaman önceydi, ve hiç kimse ciddi bir otomobil değil, takdir bu üniteleri. SSCB газотурбированные motorlar kullanılan bazı tank ve askeri araçlar. Ancak daha sonra teknoloji ve tamamen reddetti.

Nasıl işlediğini, dissemine intravasküler koagülasyon

Olanlar İçin kim bilir ne motor dissemine intravasküler koagülasyon, cihaz düşünün bu mekanizma. Gövde motor birleştirir birden çok önemli siteler. Bu silindir bloğu – içindeki yanıcı karışımı, benzin ve hava, ve daha sonra gaz yapmak pistonlar hareket. Krank шатунная grup enerji iletir krank mili üzerinde.

Mekanizma triger kayışı sağlamak için hizmet veren, açık veya kapalı emme ve egzoz supapları için doğru nokta. O ihtiyaç için içeri karışımı silindir ve serbest egzoz gazları. Ayrıca dissemine intravasküler koagülasyon sistemi ile donatılmıştır yakıt besleme, ateşleme karışımı ve kaldırma egzoz.

çalışma Prensibi DIC

Her kim стакивается araba ile yükümlüdür bilmek, motoru nedir dissemine intravasküler koagülasyon ve nasıl çalışır. Ne zaman bir araba sahibi döner, kontak anahtarı, marş motoru, döner krank mili. Piston etkisi altında krank mili tarafından tahrik edilir. O ulaştığında, onun alt pozisyon, gider hareketi TDC. Daha sonra yanma odasına beslenir karışımı yakıt ve hava. Piston yukarı doğru hareket eder, karışım sıkıştırılır. Bir anda, ne zaman ulaşacak, onun üst son konum kıvılcım tarafından üretilen mumlar, подожжет yanıcı karışımı. Patlama ve patlamadan ve yangından oluşan gazları büyük bir güçle iterek piston aşağı geri. Bu noktada egzoz valfi açılır. İçinden sıcak egzoz gazları dışarı silindir bir atmosfer. Piston tekrar yerlerde alt ölü nokta, yine harika bir yer olduğunu kısa üst. Bu süre zarfında, krank mili işlerse bir devir. Piston başlayacak yeni bir hareket, emme valfi açılır ve içeri alır silindir başka bir parti yanıcı karışımı. En son arabayla bir bütün hacmi gazı. Sonraki tüm işlem yeniden başlar. Çünkü pistonun çalışma, bu ilkel motorlarda sınırlı sadece iki işaretleri, bir taahhüt daha az hareket, daha dört zamanlı motor. De azalır, enerji kaybı, sürtünme. Ama çalışma sırasında salgılanan fazla ısı ve böyle motorlar daha güçlü ısınıyorlar.

Kullanmak istediğiniz yağı, dissemine intravasküler koagülasyon. Bu nedir? Bu özel yağlı sıvı, özel bir hidrokarbon olan sürtünmeyi azaltır yüzeyler. Bu двухтактном motor piston işlevi de mekanizma triger kayışı, açma ve kapama vanaları. Ana dezavantajı, bu sistem – verimsiz bir gaz değişimi ile karşılaştırıldığında, dört zamanlı montaj.

Sonuç

İşte nedir DIC arabada. Bu mekanizma, bir hareket, ağır bir araba. Bugün bu hafife alınır, ama zaman içinde dissemine intravasküler koagülasyon olarak büyük bir atılım.