El Motor de combustión interna en automóviles – es el principal componente. Si el motor de combustión no se había inventado, entonces la industria de la automoción, probablemente, se habría en la rueda y no se ha desarrollado más allá hasta los más modernos de la magnitud. El motor hizo una verdadera revolución. Vamos a hablar acerca de lo que es el motor de combustión acerca de su historia, el dispositivo y el principio de la acción.
Los Primeros esfuerzos a la creación de una unidad similar a la de un motor de combustión interna, se inició en el siglo 18. Muchos inventores de todo el mundo por mucho tiempo han tratado de crear un mecanismo en el que la energía de la combustión del combustible podría convertirse en mecánico.
Los Primeros acerca de lo que es el motor de combustión y la forma de construir, pensar hermanos niépce de francia. Ellos inventaron y montado el dispositivo, llamado пирэолофор». El combustible de este motor actuaba polvo de carbón, pero con toda la eficacia de este mecanismo no ha recibido un reconocimiento especial en la ciencia y se ha quedado sólo en forma de dibujos. «Пирэолофор» tenía una muy imperfecta diseño. Se distinguió por las altas temperaturas de trabajo y el enorme gasto de combustible relativamente baja eficiencia. También, esta unidad consumen una gran cantidad de aceite. Pero ya entonces el motor se utilizó en los primeros, aún no cometidos de tres ruedas de la máquina.
En 1864 siegfried marcus, que se ocupaba de diversas invenciones, mostró al mundo el primer cilindro carburador del motor. Que figuraban en la acción de la energía de la combustión de productos de la refinación de petróleo. El ice fue capaz de desarrollar una importante en ese momento la velocidad de la – 10 millas por hora.
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En 1873, el ingeniero george brighton en la base de los ya existentes, el desarrollo ha creado dos cilindros de gasolina. En el principio, el motor funcionaba a queroseno, y luego fue trasladado a la gasolina. Entre las desventajas de este aparato insistido demasiado grandes dimensiones.
En 1876, se ha dado un importante paso en la historia de los motores de combustión. Nicolás otto logró crear técnicamente difícil asamblea, que es el más eficaz ha transformado la energía de la combustión de derivados de petróleo en energía mecánica. En 1883, el ingeniero francés delamar crea motor, donde como combustible podría usarse el gas natural. Sin embargo, esta invención no encontró respuesta y sólo existe en el papel en forma de dibujos.
En 1815, acerca de lo que es el motor de combustión y de cómo puede utilizar, ha reflexionado gottlieb daimler. Él no sólo ha creado un eficaz motor, y comenzó la fabricación de un prototipo moderno de la unidad con la vertical del cilindro y carburador de inyección.
Es la primera en el momento de un motor, que luego поспособствовал desarrollo de la industria automovilística.
Acerca de lo que es el motor de combustión en el coche, saben, creo que todos. Pero la característica principal de cualquier mecanismo de combustión interna que inflame la mezcla de combustible directamente en la cámara de trabajo y no en cualesquiera medios de almacenamiento externos.En el proceso de funcionamiento del motor, se destaca la industria química y la energía térmica, que se convierte en la mecánica. Acerca de lo que es el motor de combustión cuentan en la escuela el curso de la física, y el principio de funcionamiento se basa en los efectos de la expansión térmica de los gases generados en el proceso de combustión de la mezcla bajo presión en la cámara de combustión.
Se Puede seleccionar el pistón de motor de combustión interna. Son los más eficaces. Esto confirmaría la persona que tiene la capacidad de mantenimiento y reparación de motores, – el conductor de la dvs. ¿Qué es? Un dispositivo de este motor lo siguiente: la cámara de combustión se encuentra en el interior del cilindro, la energía térmica se convierte en la mecánica con la ayuda de la biela y pistón mecanismo de manivela, la energía se transfiere cigüeñal. Existen varios tipos de motores de pistón. Primero notaremos carburador el motor de combustión. Aquí la mezcla de combustible se prepara en el carburador, a continuación, se inyecta en la cámara de combustión de la chispa elctrica. Es una buena oportunidad para descubrir lo que es un motor de combustión interna en el coche. Motor de inyección saca la mezcla directamente en el colector de admisión a través de los inyectores. Todos los procesos en este motor son controlados por la electrónica. La inflamación se produce de una vela.
También Existen motores diesel. El hecho de que no sabía lo que ice en el coche, vale la pena conocer este tipo de motor leer más. Aquí la mezcla de combustible inflame sin el uso de velas. Se enciende ella mediante la compresión de aire, que se calienta a temperaturas superiores a los valores de la combustión de la mezcla. El combustible se inyecta a través de los inyectores.
Роторно-con motor de pistón – es bastante interesante a la asamblea. ¿Qué es el ice en un coche de este tipo? Este es un dispositivo bastante raro. En este mecanismo la energía térmica de la combustión se convierte en la mecánica con la ayuda de los trabajadores de los gases que giran el rotor en la cámara de trabajo. El mecanismo cuenta con un formulario de perfil y se mueve por la planetaria» la trayectoria directamente dentro de la cámara de trabajo. Este último tiene también una configuración especial ¡ ¡8», y de las funciones de su – de inversion, porshnevaya el grupo yel cigüeñal. Ahora todos saben lo que es un motor de combustión interna, en el auto ya prácticamente no se utiliza.
Existen motores de turbina de gas. Aquí se transforma la energía en la mecánica con la ayuda de la rotación del rotor, que les obliga a moverse el eje de la turbina. En el curso de las mejoras y de los experimentos de los científicos e ingenieros de todo el mundo han determinado que la forma más eficiente, fiable, sin pretensiones, y también económico en términos de combustible y de aceite – es un pistón de motor de combustión interna.
Otros tipos de motores, además de pistón, se han quedado muy lejos en la historia. Al examinar la cuestión de ¿qué es el ice en el coche, vale la pena señalar que роторно-pistón, el motor de fabrica ahora sólo el consorcio de Mazda. En el Chrysler ha recaudado unos газотурбированных de los motores, pero eso fue hace mucho tiempo y nadie de las principales marcas no apreciaba en estas unidades. En la urss газотурбированные motores utilizado en algunos tanques y buques de guerra. Sin embargo, luego de la tecnología y se retiraron.
Para aquellos que no saben lo que es el motor de gasolina, considere un dispositivo de este mecanismo. En la carcasa del motor se combinan varios componentes importantes. Se trata de un bloque de cilindros – en el interior se enciende la mezcla de gasolina y aire, y luego gases hacen mover los pistones. Manivela-шатунная grupo transmite la energía al cigüeñal.
El Mecanismo de distribución sirve para garantizar la apertura o cierre de válvulas de admisión y válvulas de escape en el momento adecuado. Se necesita para dejar entrar la mezcla en los cilindros y liberar los gases de escape. También el motor de combustión está equipado con un sistema de alimentación de combustible, el encendido de la mezcla y de la eliminación de los gases de escape.
Todo el que стакивается con el vehículo, tiene la obligación de saber qué es un motor de gasolina y cómo funciona. Cuando el propietario del vehículo gira la llave de encendido, el motor de arranque hace girar el cigüeñal. El pistón bajo la influencia del cigüeñal se pone en movimiento. Cuando llegue a su posición más baja, pasa a la circulación en el pms. A continuación, en la cámara de combustión, sirve una mezcla de combustible y aire. Cuando el pistón se mueve hacia arriba, la mezcla se comprime. En el momento en que llegue a su superior posición extrema, la chispa generada por las velas, подожжет inflamable mezcla. Se produce una explosión, y que se separan los gases con fuerza, empujando el émbolo hacia abajo. En este momento se abre la válvula de escape. A través de él caliente de los gases de escape salen del cilindro en la atmósfera. Cuando el pistón vuelva a pasar su punto muerto inferior, se volverá en la parte superior. En este tiempo el cigüeñal comete una vuelta. Cuando el pistón inicia un nuevo movimiento, se abre la válvula de admisión y la dejes entrar en el cilindro de una porción de la mezcla. La última ocupar todo el volumen de los gases de escape. En adelante, todo el que se expone el proceso comenzará de nuevo. Así como el trabajo del pistón en estos primitivos motores limitado por dos ciclos, lo hace menos movimiento que el de cuatro tiempos del motor. También se reducen las pérdidas de energía por fricción. Pero en el proceso de trabajo se destaca mucho calor, y como los motores más fuertes son calentados.
Se Debe utilizar el aceite de los motores de combustión. ¿Qué es? Es un líquido oleoso, elaborado a partir de hidrocarburos, que reduce la fricción en las superficies. En двухтактном motor de émbolo también realiza la función de mecanismo de distribución, abrir y cerrar las válvulas. El principal inconveniente de este sistema – ineficaz el intercambio de gases en comparación con четырехтактным la unidad.
Eso es lo que es de gasolina en el coche. Este es el mecanismo que pone en movimiento el pesado vehículo. Hoy en día esto se da por sentado, y de hecho en su tiempo los motores de combustión, consideraba la mayor avance.
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