圣彼得堡国立海洋技术大学(Spbgmtu)：地址的教师

圣彼得堡的海洋技术国立大学，亲切地称作为中期而言，是唯一的国内机构，提供海军工程师和海洋专家的世界级水平。 在教育机构的学生理解的智慧，设计、建造、操作和维护的潜艇、舰艇、民的船只、设备的勘探和生产的矿物质在该水域的海洋和海洋。

问题的国家的重要性

从时间的彼得我直到克里米亚战争中，俄罗斯海军是相当的现代化和权威的力在海中。 然而，自从十九世纪中期，世界的力量开始大量生产，目的铁怪物号；用的蒸汽发动机，超过了特点的木制帆船。

在年1860-1880英国、法国、意大利、美国人、德国人掌握了大量生产的战舰，在二十世纪早期家庭债务还清了巨大的战舰(无畏舰)，有一个令人难以置信，甚至通过今天的标准的火力。 俄罗斯的造船业开发的既不好也不坏。 如果犰狳姗姗来迟了解到生产，建造一艘战舰和出了问题。 买了他们从政治竞争对手的家庭债务还清。

类专家是不够的，无论是对于建造的船体的船只或蒸汽发动机和发动机和辅助设备。 为了建立海洋培训工程师和建立一个强大的国家学校的造船企业的俄罗斯皇尼古拉二世于1899年，颁布了一项法令对本组织korablestroitelei部门(教师)的基础上理工学院。 他成为了祖先的现代化的圣彼得堡的海洋技术国立大学。

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的名字革命

具有讽刺意味的，不是较小的问题是在革命政府推翻了目恨的沙皇政权号;. 通过1920年代早期的结果作为损失发生在第一次世界战争和内战、货物和军队的国家已大大减少的数量，后面的质量。 贸易运输车队，特别是在此期间少于百分之一的世界。

苏联已开始在经济、政治和军事的复兴。 所需要的出现和急剧增加，在海上运输。 租赁和购买的船只在外国极为不利，和在条件的经济封锁的国家和trudnootdelyaemoy. 在这方面，国家领导，提出的一个问题是有关恢复和发展的其造船工业和加强培训对于造船。

政府通过了一个雄心勃勃的方案的行业的发展需要维持大量专家，主要是工程师。 版本的船舶学院的列宁格勒的理工学院实施这样一个雄心勃勃的计划是不够的。 26月1930年代最高委员会国家的经济发布了第1257在该组织的列宁格勒的造船协会(未来的圣彼得堡的海洋技术国立大学)的基础上的船舶的教师的工学院。

发展

在历史Spbgmtu最活跃的时期始于1930年，当它创造了一个独立的海事大学家庭债务还清了列宁格勒船舶研究所(生命周期清单). 由于严重缺乏工程师和造船在那些年里，每一研究已经开始做一个严肃的工作在设计和建造的船只。 他们开始工作，在工厂和设计办事处的长期前释放。

第一年的毕业生垫;也Korabelny quot;(国家邮政局)转让数量的学生承认，由另一个部门的研究所。 自1934年以来开始版本的工程师的教育举行了完全的清单. 其中，未来部长的造船业B.E.Butoma，首席设计师尊敬的车辆S.N.科瓦廖夫,N.N.Isanin,V.V.Burachek内华达州）。 P.杜比宁、L.L.Ermash,E.I.Yukhnin.

最初，该研究所中有2个学院：

<李>船舶(Sudokompozit).<李>机楼(Engineering).

的船舶的教师是由尼古拉喀山(1886-1959)，以及工程家庭债务还清教授弗拉基米尔*K*瓦西里耶夫(1886-1983).

战时

海洋大学的圣彼得堡是骄傲的功绩他们的前辈。 学生和工作人员的生命周期清单是直接参与防卫的城市。 1 000多人加入第264营。 在九月中旬1941年，志愿人员的支持的正规单位的两个星期内击退德国分裂，支持过飞机和装甲车辆。 不幸的是，几乎所有的战士被杀害。 他们的活力使他们赢得时间来加强防御线，以及建造防御工事。 在围困期间，研究所与教职员工(他们不在前)被疏散到吉尔吉斯斯坦。

和平的生活

在1930年，该研究所的土地被置于租金(高尔基)大道。 在1931年，大学是给2楼的房子№3月的试点的街道。 战后，由于努力的校长E.V.Tolstyh该研究所已大大扩展。 在1962年开始建设的复杂(让人联想到的的远洋客轮)在Ulyanka，今天是父母的圣彼得堡的海洋技术国立大学。

积极发展一般的工程师(第一次作为一个集，确保一致性的教育对于下层阶级，然后作为一个独立的教学和研究中心)，教师自然科学和人道主义教育(泥). 在此基础上，他清单在1990年代改变了海洋大学的圣彼得堡。 几乎所有主要部门FENGO钢制造。 今天还有严重的科学研究。

显着增加教育水平。 毕业生的清单是建立了最现代的船只和船只，许多有独特的特点，超过该水平的发展的其他国家。 大学的科学家进行的重要国家经济研究，创造了独特的技术和实验室，成立新的专业和能力。

部Spbgmtu

形成的部门开始于1930年代：

<李>1930年：高等数学;描述性的几何图形和图形；强的材料；理论上的机制；外国语言；船舶的理论；结构性机制的一艘船；设备的船只和电子产品；设计的船舶；联合部门的社会科学。<李>1932年：物理学。<李>1933年：材料科学和技术的金属。<李>1934年：焊接的船舶的结构。<李>1936年：船体结构。<李>1937年：化学容器中。

的现代化期间，它加入的部门：

<李>信息技术。<李>海洋音响系统。<李>海洋工程。<李>计算机图形和其他许多人。

地址Spbgmtu：一个试点St.,cor。 3圣彼得堡，俄罗斯，190121.

领导

的大部分，研究所进行与校长。 70年来的61年里，该大学在稳步向三个美好的、优秀的人：I.I.雅科夫列夫，E.V.Tolstykh D.M.和罗斯托夫采夫。 然而，1930-1933，并在1941-1945年，领导研究所不稳定的资质水平的教学人员是如此之大和传统很强，这实际问题的工作的大学和培训的工程人员在这些期间解决了成功。 今天，代理校长Spbgmtu是格列布*安德烈耶的Turicin.