بلادنا أصلا لا تعلق أهمية كبيرة جدا إلى إنشاء المروحيات. ما هو السبب الآن فمن الصعب معرفة ، ولكن تظل الحقيقة: في البداية ، تلقى الجيش الأحمر فقط الطائرات ، ولكن شيئا من هذا الاقتصاد لا يمكن أن يتكلم.
هذا على الرغم من حقيقة أن التنمية المستقبلية في هذا المجال ، ماذا! لحسن الحظ, قريبا, الشباب القطرية أدركت زيف هذه الاستراتيجية ، ولكن لأن الصناعة بدأت في السيطرة على إنتاج طائرات الهليكوبتر.
وكان أول هذه Mi-1, الإنتاج التي بدأت فقط في عام 1948. منذ ذلك الحين و حتى نهاية الإنتاج من طراز Mi-4 مروحيات في البلاد كانت مجهزة دوارة مكبس المحرك. في تلك الأيام كان من الطبيعي, ولكن الحاجة إلى السيارة مع أفضل الخصائص من محطة توليد الكهرباء أصبح واضحا جدا بسرعة.
ولكن لأن قبل عام 1960 صناعة الطائرات المروحية و الحاسمة KB بلد حصل على الوظيفة. وكانت النتيجة تطوير طائرات طراز مي 8 ، الذي أصبح أسطورة حقيقية من صناعة الاستمرار في استخدامه بفاعلية في الاقتصاد الوطني جيوش العالم.
في البداية كان من المفترض أن المروحية سيتم إنتاجها في نقل الركاب والتجارية الإصدارات. بدأت التنمية في الأشهر الأولى من عام 1960. كما كنت قد تخمين ، CDB Mil. كان على أساس مجربة مي-4. في الواقع الجديد من طراز Mi-8 كان مقررا أصلا مشروع التحديث العميق.
ومع ذلك ، في وقت قريب جدا المصممين أدركت ضرورة الأخذ في الجهاز من نوع جديد من المحركات ، وبالتالي من سابقتها في هذا المشروع وليس ذلك بكثير.
وقد نفذ هذا العمل وتسارع وتيرة. في منتصف عام 1961 النموذج الأول مع أربعة شفرات محرك واحد ارتفع في الهواء. النموذج مع خمس شفرات اثنين من محطات الطاقة حلقت خلال السنة. في نهاية نفس 1962 تم إنشاء النموذج الأول.
المزيد
التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة
التقليدية مفهوم إدارة يشير إلى أنه يمثل عملية التخطيط و اتخاذ مختلف القرارات التنفيذية ورصد تنفيذها. ومع ذلك ، هناك جانب آخر من الإدارة ، فإنه ليس من النادر بمثابة منسق لضمان الموافقة - التنسيق الإداري وظيفة. هذه المهام الشركة إنشاء شعبة منفصلة ، أو ...
مصانع المنتجات المعدنية من روسيا
مصانع المنتجات المعدنية من روسيا هي الركائز التي ، في الواقع ، هو "يستحق" الازدهار الاقتصادي في معظم المناطق ، و الدولة بأكملها. تنتج صناعة المنتجات النهائية ، تتطلب نوعا ما معقدة وشاقة عملية التصنيع. تقريبا كل الشركات المعدنية من روسيا تميل له الإقل...
الموظفين في الشركة مجموعة من الموظفين الذين الأمثل التدريب والخبرة في حل المشاكل العملية لتحقيق أهداف المنظمة. يجب على الموظفين العمل على أساس دائم. الحفاظ على السجلات وجدولة الموظفين ، قمنا بتطوير العديد من التصنيفات. فهي تقوم على الخصائص الأساسية. ...
اللجنة خصائص المستقبل من طراز Mi-8 حقا أحب ذلك, ولكن لأنه في بضع سنوات فقط من طائرات هليكوبتر جديدة قد ذهب بالفعل في عملية الإنتاج. منذ عام 1965 ، نموذج المنتجة في كازان أولان أودي.
سابقتها ، الجهاز الجديد 2.5 مرات أسرع من القدرة الاستيعابية. السرعة القصوى أيضا أعلى مرتين تقريبا.
انتقال إلى حد كبير دون ترك أي تغييرات كبيرة. مخطط مروحية – برغي واحد ، ولكنه ينطوي على الذيل الدوار. تصميم يستخدم اثنين من توربينات الغاز المحرك والهيكل تقع على ثلاث عجلات. في عام ، مي-8 عن وقته في كثير من النواحي كان أفضل نموذج.
بالطبع بعض المعلمات كان غاب الأمريكية “سيكورسكي” ، ولكن كان أرخص بكثير, ولكن كان أكبر من قدرة التحمل والموثوقية.
على عكس النموذج السابق, تصميم شفرات تم منقحة بشكل كبير. ظهرت الجوف الصاري, مصنوعة بالكامل من الألومنيوم عالية القوة سبائك. للحفاظ على النظام آمنة قدر الإمكان ، شفرات خاصة مع إشارة هوائي نظام يسمح لك لتسجيل الأضرار الميكانيكية الصاري.
حدث ذلك بسبب البساطة والموثوقية من الجهاز. ليس فقط في بلادنا ، محترمة على غرار “العمود الفقري”. في هذا العالم – أكثر (!) الشائعة طائرة النقل. في الخارج كما هو معروف من طراز Mi-17, عدد من استخدام المروحيات العسكرية (الصورة في المادة) الناتو في أفغانستان. في اتصال مع سهولة الاستخدام, كنت لا تريد أن تنفق الكثير من الوقت على تدريب الطيارين.
العالم ليس أكثر المدني مروحيات النقل ، التي أنتجت في هذا المجلد: حتى في القديم البيانات من الناقل نزل أكثر من 12 ألف من هذه الأجهزة. وأنه – دون بعض التعديلات!
بالمناسبة, عدد أصناف من هذه الطائرة هو حتى الآن رائدة على مستوى العالم. في هذه اللحظة, حتى الخبراء لا يمكن أن أقول كيف العديد من الإصدارات التي تم إنشاؤها. تعريف هذا الرقم هو أعاق إلى حد كبير من حقيقة أن بعض التحسينات تقريبا تجاريا مباشرة في الوحدات العسكرية ، ولكن براءات اختراعاتهم لم تتلق ، وبالتالي في الإنتاج الصناعي ، لا يملكونه.
نظام التحكم في هذا الوقت كان على أساس النوعية و قوة المحركات الهيدروليكية. وبالإضافة إلى ذلك, مي-8 كان أول من استخدم أحدث نظام الإنذار الجليد الذي يسمح استخدام طائرة هليكوبتر في مختلف الظروف. وبالإضافة إلى ذلك كانت هناك آلية خاصة لتأمين تحميل, مما يجعل من الممكن أن النقل الجوي إضافية ثلاثة أطنان.
إذا كان أحد المحرك أثناء الرحلة فشل الثاني في نفس اللحظة يبدأ العمل في الوضع القسري ، وإعطاء قدرة كافية على الأقل بإلغاء الرحلة. أن الطيارين كانوا أكثر راحة للعمل في ظروف صعبة ، وقد تم تجهيز الجهاز مع الطيار الآلي المتقدمة التي يمكن أن تأخذ جزء كبير من البشرية المهام.
مع أحدث في وقت الملاحةبالرادار تحلق في طائرة هليكوبتر كان من الممكن في أي وقت من اليوم والسنة. هذه الميزة بسرعة تقدير من قبل الجيش. وعلاوة على ذلك, واحدة من رموز الجيش الوطني وسرعان ما أصبحت من طراز Mi-8 طائرات الهليكوبتر وقد ثبت أن تكون موثوق بها للغاية وغير مكلفة ، وبالتالي على الفور تم اعتمادها.
كما قلنا في الأصل, هذا النموذج بنيت لنقل البضائع والركاب (تصل إلى 28 شخصا) يحتاج. وبالإضافة إلى ذلك, في قازان أمر خاص أيضا إنتاج ديلوكس نسخة في سبعة أشخاص ، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين كبار المسؤولين و رجال الأعمال الأغنياء.
لدينا أيضا ذكر في المقال أن الجيش حقا أحب مي-8. وكان محركها موثوق بها للغاية في حال فشل أحد للطاقة لجلب السيارة و تحميل قدرة مؤثرة جدا.
لذلك قريبا جدا سوف يكون هناك الكثير من التعديلات من هذه المروحية خصيصا للاستخدام العسكري. في معظم الأحيان مجرد إجراء خيار النقل التي تم إضافتها أبراج على تركيب القنابل أو خزانات مع حارق المزيج. قريبا جدا اتضح أن الجيش حتى هذا المكسب لا يكفي ، وبالتالي فإن أي تعديل 8TV مجهزة تعزيز وتحسين تعليق. تم إضافة إمكانية ربط صاروخ.
تعديل 8MT منطقية و النهائي في الطريق إلى إنشاء أسرة جديدة من المركبات القتالية. الميزة الرئيسية هو تركيب محطات توليد الطاقة الجديدة TVZ-117 MT, مجهزة بأحدث توربينات الغاز منظمة العفو الدولية-9V. المروحية أصبح أكثر أمانا ، كما مآخذ قد أغلقت الشاشة الجديدة أفضل بكثير المصفاة التي تزود المحرك الهواء.
إلى من طراز Mi-8 مروحية الصورة التي عرضت في المقال لا يمكن بسهولة نهدم الحرارة الصواريخ تسعى إلى تطوير نظام تشتيت غازات العادم الساخنة من المحرك. وبالإضافة إلى ذلك ، هناك آليات الصيد الشراك الخداعية. بين عامي 1979 و 1989 ، المروحية ذهبت من خلال كل الصراعات في أفغانستان.
خلال هذه الفترة ، في حين أن القوات السوفيتية في البلاد ، طيارون مئات الآلاف من الطلعات الجوية. وأنها تنقل ملايين طن من البضائع ، إجلاء الآلاف من الجنود من تحت الأنف من الأشباح. خلال كل هذا الوقت حالات فشل الجهاز يمكن عدها على الأصابع.
في المقابل إلى "الأخ الأكبر" من طراز Mi-24 ، “ثمانية" في البداية خاليا من الثقيلة الحجز ، ولكن لأنها دائما كانت في رحلة من الجر حتى في حصرية للغاية الجبل الهواء.
في كل من الشيشان الصراعات طائرات هليكوبتر عسكرية من هذا النوع كما أظهرت أنفسهم من أفضل الجانب. موثوق بها وقوية جدا ، فإنها ساعدت ليس فقط من قبل القوات ، ولكن أيضا وزارة التربية والتعليم ‘الصليب الأحمر" ، الذين عملوا مع السكان المدنيين ، توفير بعض الأدوية و المواد الغذائية.
للأسف حتى أعلى موثوقية وبساطة البناء لا حفظ المروحيات العسكرية من طراز MI و المدنيين أنواع من قطرات.
دعونا نبدأ مع حقيقة أنه خلال الأفغان و الشيشان الصراعات ، سواء كان قد خسر حوالي 50-60 السيارات. في أفغانستان إصابات من بينها أساسا غير القتالية, غالبا ما ترتبط مع الهجمات على المطارات العسكرية. ويعتقد أنه إذا فقد كان هناك أكثر من عشر وحدات من هذه المعدات. بيانات دقيقة عن الإصابات خلال الحملة الشيشانية الأولى لا. الثاني اسقطت 29 مروحيات من هذا النوع.
ظهور السلمية مرات ، لم تجلب السلام. نتيجة أخطاء فنية ، وسوء نوعية الوقود على مستوى عال من ارتداء آليات 90-هـ سنوات قد سقط أو مفقود (في سيبيريا) أكثر من 174 الآلات.
تعطي معلومات محددة للسنوات 2012-2013. لذا يوليو 14, 2013 طاقم المروحية في الهواء يرى أن كلا المحركين بدأ العمل غير المستقر. فقد تقرر وضع الجهاز مباشرة على الجفت. ومع ذلك ، المروحية انقلبت على جانبها ، ولكن على خلاف ذلك الهبوط اضطراريا كان يؤديها تماما. لا أحد قتل الجرحى لم يكن. 11 يوليو من نفس العام حدث شيء مماثل في منطقة آمور. ثم أيضا تمكنت من القيام به من دون ضحايا.
للأسف ، 2 تموز / يوليو في ياقوتيا نتيجة سقوط سيارة قتل 24 شخصا أكثر من نصفهم – الأطفال. نجا اثنان فقط من أعضاء الطاقم وراكب واحد. 6 أيار / مايو إلى 6 حزيران / يونيه من نفس العام تم تسجيل الكوارث من هذه الطائرات في إقليم خاباروفسك. الناجين أيضا لم يكن.
في عام 2012 ، المروحية سقطت سبع مرات ، ولكن قتل شخص واحد فقط.
بالطبع أنها شخصيات فقط من أجل بلدنا. كم تحطمت نفس طراز Mi-17 في أفغانستان ، فإنه من المستحيل أن أقول منذ الحكومة المحلية نادرا ما تجري أي إحصاءات مفصلة. نفس الشيء يمكن أن يقال عن الحوادث في أفريقيا.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/business/24121-mi-8.html
JA: https://tostpost.com/ja/business/22093-mi-8-sorties.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
الصاروخ الحامل "بروتون-م": مميزة, ابتداء, حطام
برنامج الفضاء دائما "ترامب" من بلادنا ، فخر لمواطنيها. من وقت أول سبوتنيك أول رجل في الفضاء نحن معتادون على ديناميكية تطور هذه الصناعة ، التي تعد واحدة من أهم الجيوسياسية الحجج.للأسف الدمار في 90 عاما وقد ألقيت هذه الصنا...
التي طال أمدها إعادة الإعمار: Dmitrovskoe shosse
واحدة من أهم المسارات في شمال العاصمة حاليا في إطار عملية إعادة بناء واسعة النطاق. دميتروف الطرق السريعة في حاجة الأساسية التحديث لبعض الوقت. ولكن لأسباب مختلفة تم تأجيله إلى أجل غير مسمى في المستقبل. استغرق الأمر فقط في فصل الربي...
"Autotrading": ردود الفعل من الموظفين والعملاء عن شركة النقل
الآلاف من أكبر الشركات الروسية أصبحت الكائنات الموضوعية الدراسة من قبل مركز البحوث “عامل”. في وسط مدن روسيا: استراخان ، فولغوغراد ايكاترينبرج, كراسنودار, موسكو, نيجني نوفغورود, نوفوسيبيرسك, Rostov-on-don, سمارة, سانت ب...
دروبشيبينغ: ما هو ؟ النظام والتعاون من الآراء حول دروبشيبينغ
الآن العديد من تحويل أعمالهم التجارية على الإنترنت. فإنه ليس من المستغرب متجر على الانترنت. ولكن لا يزال عدد قليل من الناس يعرفون مختلفة وحاولت طريقة تداول – دروبشيبينغ. ما هو ؟ ما هي مزايا هذا المخطط المبيعات ؟ ما كنت بحاجة...
الانترنت عبر الأقمار الصناعية - استعراض. قنوات مقدمي خدمة الإنترنت. أسعار
مستوى المعدات الروسية الإنترنت تصل إلى قيم عالية ، ومع ذلك ، مناطق كبيرة من البلاد لا تزال لم يكن لديك الوصول إلى شبكة عالمية. لا يكفي البنية التحتية ، ولكن من أجل حل مشكلة نقص يمكن أن الإنترنت عبر الأقمار الصناعية. لديه عدد من ال...
صناعة السيارات الصينية: جديد و مجموعة من السيارات الصينية. لمحة عامة عن صناعة السيارات الصينية
وقد علمت الصين لإنتاج السيارات على مستوى من أفضل الماركات العالمية و هو الآن بنشاط قهر السوق. أساس النجاح في التوسع في الصينية لمصنعي المعدات الأصلية على مجموعة واسعة من العوامل السائدة في النظام مع أساس متين.الصينية لصناعة السيار...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول