نفق المترو. العاصمة موسكو

تاريخ:

2018-08-08 10:20:32

الآراء:

197

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

الكلاسيكية نفق المترو في موسكو بنيت من دون خطة ودون تخطيط التنمية المستقبلية من الطرق. وقد أدى هذا إلى بعض الفوضى في نظام النقل ، الذي يحتفل به حتى يومنا هذا. حاليا ، مسترشدة بقواعد موحدة ووفقا للوثيقة قص 32-02-2003.

كيفية إنشاء النقل تحت الأرض.

أول نفق المترو تقرر بدء البناء في عام 1931. المشاريع التي تم إنشاؤها استنادا إلى البيانات الجيولوجية. مواد البناء تم اختيار ألواح من الخرسانة ، والتي ما زالت محفوظة من أي وقت مضى منذ.مترو الأنفاق

أنفاق تم حفرها خلال عام, حوالي 2 مليون متر مكعب يتم شحنها إلى إنشاء اعمدة طويلة. حوالي 88 ألف طن من المعدن أنفق على وضع مسارات وتعزيز خزائن. أول مبنى الواردة هيكل خشبي ومجهزة ضخمة من المواد العازلة.

نفق المترو كان تكلفة المشروع استغرق الأمر أكثر من 800 مليون روبل. الخرسانة المسلحة الأقواس تم استبداله في وقت لاحق من الأنقاض والبناء, ولكن في ذلك الوقت تستخدم بنشاط البناء الأولى. يميل الأقواس تعززت الحديد الزهر الأنابيب, المواد العازلة تم اختيار مواد التسقيف ، Pergamin ، لصقها مع البيتومين.

هذه التصاميم تتطلب حذرا و صيانة مستمرة أقل كلفة بعد إطلاق المرفق. العاصمة موسكو تبلى مع تقدم العمر و تتطلب إعادة الإعمار ، مقارنة مع تكلفة بناء نفق جديد. ولذلك فإن مشاريع جديدة بالفعل تحتوي على خيارات الاسترداد خلال عدة عقود تنص على تجديد المباني.

المزيد

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التقليدية مفهوم إدارة يشير إلى أنه يمثل عملية التخطيط و اتخاذ مختلف القرارات التنفيذية ورصد تنفيذها. ومع ذلك ، هناك جانب آخر من الإدارة ، فإنه ليس من النادر بمثابة منسق لضمان الموافقة - التنسيق الإداري وظيفة. هذه المهام الشركة إنشاء شعبة منفصلة ، أو ...

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا هي الركائز التي ، في الواقع ، هو "يستحق" الازدهار الاقتصادي في معظم المناطق ، و الدولة بأكملها. تنتج صناعة المنتجات النهائية ، تتطلب نوعا ما معقدة وشاقة عملية التصنيع. تقريبا كل الشركات المعدنية من روسيا تميل له الإقل...

هيكل الموظفين في المؤسسة

هيكل الموظفين في المؤسسة

الموظفين في الشركة مجموعة من الموظفين الذين الأمثل التدريب والخبرة في حل المشاكل العملية لتحقيق أهداف المنظمة. يجب على الموظفين العمل على أساس دائم. الحفاظ على السجلات وجدولة الموظفين ، قمنا بتطوير العديد من التصنيفات. فهي تقوم على الخصائص الأساسية. ...

المواد المبكر المترو

بناء الأنفاق بها ألواح الخرسانة المسلحة التي كانت مغلفة الطبقات الخارجية من الحصى طبقة من الأرض. السقوف المقببة يوفر قوة عالية وموثوقية الهياكل. على فتح أبواب الطريق نفذت مسطحة السقوف. بسبب عدم تحميل خطوط أرضية في مستطيل الطريقة.بناء الأنفاق

بناء الأنفاق مستمرة. موسكو النمو ، وزيادة متطلبات نقل الركاب. المواد أوائل المباني لم يعد الوقوف إلى السرعة الحالية وكثافة حركة السيارات. ولكن دائرية الشكل من الأنفاق تم الحفاظ عليها إلى يومنا هذا. هذا البناء هو أبسط وأكثر موثوقية يمكن أن تكون معزولة من المياه التي تتدفق على رأسه من المواطنين بينما كان في رحلة في مترو الانفاق.

تحت الأرض في موسكو لديها عدة مستويات من وضع تحت الأرض. وهذا أمر ضروري لتجنب الخطوط المتقاطعة. ويشمل تصميم المنطقة المجاورة الركاب والسفر الأنفاق. جميع فروع ترتبط التحولات التي تساعد على نقل لمسافات طويلة من خلال مجموعة معقدة الطريق.

جهاز مترو الأنفاق

الأنفاق من محطات المترو قد الأقواس المنحنية على غرار الأنفاق. في المناطق التي تم تجهيز مع منصات صعود و نزول الركاب ، شنت تحمل الأعمدة. هنا أيضا الجزء العلوي من القوس كان يؤديها.مطران موسكو

منصات حاولت أن تضع بين المسارات لتسهيل صعود ونزول الركاب. ولكن بعض محطات المنصات جانب هذه هي محطة “الكومنترن”. تحت نفس منصة غالبا ما يقع مكتب مساحة أقل أنها تأخذ في منطقة مأخذ حيث يوجد مستوى عميق من وضع الطرق.

مترو الأنفاق نهاية طريق مسدود الفروع حيث التراكيب يتم نشر الحركة في الاتجاه المعاكس. هناك قطع غيار خزانات لتخزين السيارات المعيبة. على بعض الطرق بذرة شنت في منتصف القطار. هذه للتفاوض الطريق إلى محطة "كومسومولسكايا" ، وهي تقع في وسط المدينة. هذا التدبير ضروريا من أجل توفير أكثر كثافة حركة القطارات.

المميزات

تحت الأرض وضعت على مستويات عدة, فهو يساعد على تنظيم فعالية نظام الطريق. Station على بعد مسافة قريبة من بعضها البعض. عمق يختلف ضمن الحدود التالية:

  • الأنفاق العميقة – حجم يحسب على منصة مستوى سطح الشارع من 16 إلى 35 مترا.
  • سطح الأنفاق وضعت على عمق من 7 إلى 9 أمتار.
  • الأنفاق متوسط أعماق ما بين 9 و 16 متر.

طول محطات ثابتة تصل إلى 8 سيارات. وعرض يتراوح من 10 إلى 21 متر و يعتمد على عمق الأنفاق. وقد تم تجهيز كل غرفة مع الإضاءة في حالات الطوارئ في حالة الطوارئ. القاعدة الإضاءة في المحطات يتم تنظيمها وفقا لمعيار ، مشيرا إلى شرط من 100 لوكس.الأنفاق من محطات المترو

المسافة بين محطات يختلف من 500 إلى 1400 متر. الأنفاق مع المصاعد والسلالم المتحركة المشار إليها ، يميل بزاوية 30 درجة إلى الأفق. التدفئة من نفق الهواء من المضبوطات إلى محطات يلغي إمكانية التبريد مسارات.

تصميم مرافق

بعض محطات تنتمي إلى التراث المعماري. كل واحد منهم لديه طريقة فريدة من نوعها. من أجل الانتهاء من المواد المستخدمة سابقا مثل الجرانيت ، الرخام. أنماط تملأ السطوح من الأعمدة والجدران والأقواس. الإضاءة نفذت ضخمة الإضاءة.

السكك الحديدية والأنفاق يكون المسار الأرضي على غرار المترو. إذا رغبت في ذلك ، التقليدية عربة يمكن أن تتبع بسهولة على الأرض الفروع. جديد طرق المترو في كثير من الأحيان تتداخل مع القائمة السكك الحديدية ، مما يسهل تحديث المترو وفتح فروع جديدة.مترو الأنفاق

ضوء الأنفاق. للقضاء على الحوادث في مترو الانفاق تثبيت أضواء إشارة وجود الأحمر والأخضر إشارة. توقف السائق من تجاوز لا يمكن. هناك نظام آلي كتلة النظام عند الفرامل بشكل مستقل مع تحريك نقل رافعة خاصة.

أتمتة

النقل النفق هو بنية معقدة ، مجهزة إيفاد أنظمة, الأجهزة الواقية ، والسيطرة على الأجهزة. على حافة النفق تمتد من خط العرض مع ارتفاع الجهد DC 825 فولت. مطلوب قيمة إنتاج خاص المحطة تقع عميقا تحت الأرض.النقل النفق

الرائدة تم تجهيز السيارة مع 4 محركات بسعة 150 كيلو واط. الفرامل كل قطار تعمل بضغط الهواء الكهربائية. نظام التشغيل الآلي يوفر العادي حركة القطارات مع تكرار الفاصلة من 1.75 دقيقة. سرعة كل قطار ويقدر متوسط سرعة 40 كم في الساعة. إلى أقصى حد ممكن لكل سيارة 75 ميلا في الساعة. القطارات الحديثة أن اتباع أسرع بكثير ، ولكن يتطلب منك أن الحريق السفر الجديدة خط.

الغرض الطرق

تمديد التشغيل قدرات الأنفاق تتطلب إشراف مستمر و التصميم الداخلي. هذه المشاركة معتمد المنظمة وجود خبرة واسعة في إدارة مثل هذه الأعمال. هذا هو تعزيز والأقواس الحاملة أجزاء من الأنفاق.السكك الحديدية والأنفاق

تحسين مقاومة للماء المواد الأساس. إزالة الرطوبة المتراكمة في مجموع النفايات السائلة. تغيير خصائص التربة المجاورة. استبدال الأجزاء الملموسة. وهذا ينطبق على حقن السوائل في تشكيلها ، أحدث تسرب المياه من مواد طلاء مضاد للماء.

الحالة

لمنع الحوادث باستمرار يدير لجنة الرصد قادرة على الكشف عن الفراغات في خزائن الشقوق في الحاملة أجزاء من الجدران والأساس. أحدث تطور الأجهزة للمساعدة في التعرف على أصغر الابتدائية العمليات في الخرسانة الأجزاء المعدنية.

الأقواس من الأنفاق ، من المهم التوقف عن إزالة التربة التي تغطي الجدار الخارجي من التحصينات. للقضاء على التأثير السلبي على نطاق واسع طريقة الحقن. كثافة السائل تكوين حقنها في تشكيل الفضاء, تغيير خصائص التربة. في نفس الوقت, علاج الأسطح الداخلية من vlagouderzhivatel المواد.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

تحليل ربحية المنتجات

تحليل ربحية المنتجات

ربحية المنتج هو واحد من المؤشرات الرئيسية ، حتى أن كل من يحترم مدير أعلى بالتأكيد يريد أن يرى في كل تقرير أن أحضر في الاعتبار. حساب ربحية المنتجات هي من السهل جدا ، لأن الربحية نسبة صافي الربح إلى تكلفة المنتج. وبالتالي ، من أجل ح...

المشرف: واجبات الوصف الوظيفي. مهارات المشرف

المشرف: واجبات الوصف الوظيفي. مهارات المشرف

المستوى الحالي من التجارة يختلف كثيرا عن الماضي العلاقات بين البائعين والمشترين. في هذه اللحظة على سوق العمل في الاقتصاد العالمي هناك العديد من المهن غير عادية المستهلك الروسي الأسماء. وفي هذا الصدد كثيرا ما نسمع السؤال: المشرف - ...

كيف في كثير من الأحيان إلى المياه الفراولة و ما نظام الري هو الأفضل ؟

كيف في كثير من الأحيان إلى المياه الفراولة و ما نظام الري هو الأفضل ؟

على الرغم من أن الفراولة لا يمكن أن يعزى إلى كسلان جدا و متقلبة النبات ، ولكن ذلك يتطلب مراعاة التكنولوجيا الزراعية من زراعة ، لأن هذا يعتمد على العائد لها. نوعية الفاكهة يتأثر إلى حد كبير عن طريق الهواء والماء الأنظمة من التربة. ...