Метро Туннель. Метрополитен, Мәскеу

Күні:

2018-08-09 11:50:14

Hits:

571

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

Классикалық туннель метро, Мәскеу салған жоқ, қолда бар жоспары және жоспарлау одан әрі дамыту жолдары. Бұл әкеп соқты ешкім хаосу құру, көлік жүйесі, ол байқалады және осы күнге дейін. Қазіргі уақытта басшылыққа алады қызметшілерге, құжатқа сәйкес Қнже 32-02-2003.

Қалай құрылды жерасты көлік жүйесі?

Бірінші метро туннель шешілді начать строить в 1931 жылы. Құрылған жобалар негізінде геологиялық деректер. Материалдармен салу үшін уақыт сайланды темір-бетон жабын, әлі де сақталған кезден.метро туннель

Туннель метро болды вырыт жыл ішінде 2 млн-ға жуық текше метр жүктерін әкелді құру үшін ұзақ шахталар. Шамамен 88 мың тонна металл жұмсалды үстінен төсеуге жолдарын және нығайту күмбездер. Алғашқы салынған өгей ағаш конструкциялары мен оснащались массивными оқшаулау материалдарымен.

Туннель метро болып шықты шығынды жобамен оған кетті 800-ден астам млн. рубль болды. Темір-бетон жинағы кейінірек ауыстырылды бутовой кладкой, бірақ сол уақытта белсенді пайдаланылды бірінші нұсқасы салынған. Көлбеу жинағы укреплялись чугунными тюбингами, гидроизоляциялық материалдар сайланды рубероид, пергамин, проклеенные битуммен.

Мұндай конструкциялар талап етеді мұқият және тұрақты қызмет көрсету-дан кем шығынды іске қосылғаннан кейін объектіні пайдалануға. Метрополитен Мәскеу тозады жылдар мен қайта жаңарту қажет, сравнимая бойынша құны жайластырумен жаңа тоннель. Сондықтан, жаңа жобаларға қамтиды нұсқаларын қалпына келтіру арқылы бірнеше ондаған жылдар бойы көздейді жаңғыртуға ғимараттар.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

Материалдар үшін ерте технология жемісі

тоннельдер Салу жүргізілді темірбетон жабындар, наносились сыртқы қабаттар, қиыршық тас қабатын, жер. Сводчатые жабу қамтамасыз ететін жоғары беріктігі мен сенімділігі конструкциялар. Ашық учаскелерде метро жолдары орындалды жазық жабындармен бөлінеді. Болмауына байланысты жүктеме жерүсті жолдары орындалды прямоугольным тәсілімен.тоннельдер салу

тоннельдер Салу үнемі жалғасуда. Мәскеу елдімекен ұлғайып келеді көтеріледі және қойылатын талаптар пассажироперевозкам. Материалдар ерте салынған жоқ ұстайды, ағымдағы жылдамдық және қозғалыс қарқындылығы вагон. Бірақ дөңгелек нысаны тоннельдер барлық сақталған бүгінгі күнге дейін. Осындай конструкциясы қарапайым және сенімді болады оқшаулау судың ағып өтетін аспан, қала тұрғындары жұмыс сапары барысында метро.

Метрополитен Мәскеу бірнеше деңгейлерін салынуы мүмкін. Бұл болдырмау үшін қиылысатын сызықтар. Өзі конструкциясы қамтиды тікелей аймаққа жолаушыларды отырғызу және жол тоннельдер. Барлық бұтақтары жалғануы өткелдері, бұл жеңілдетеді, тірек алыс қашықтықтар бойынша күрделі бағыты.

Устройство технология жемісі

Жер асты өткелдері метро бар доға тәрізді жинағы ұқсас тоннельдер. Жерлерде оборудовались платформалар үшін жолаушыларды отырғызу және түсіру, орнатылған тірек колонналары. Мұнда сондай-ақ, жоғарғы бөлігі орындалды дугообразным тәсілімен.метрополитен

Платформалар тырысты орналастыруға арасындағы жолдармен жеңілдету үшін жолаушыларды отырғызу және түсіру. Бірақ кейбір станцияның барлық сол бар бүйірлік платформалары, мұндай жатады станциясы «Коминтерн». Астында ең бір платформа жиі орналасады қызметтік үй-жайлар, кем дегенде, оларды шығарады облысқа раструбов бар терең деңгейі салыну жолдарын.

Тоннельдер метро аяқталады тұйық түрінде орындалады бұтақтармен, құрамы бұрылады қозғалыс кері бағытта. Сол жерде бар қосалқы тұндырғыштар сақтау үшін жарамсыз вагондар. Кейбір бағыттарда тұйықтар вмонтированы ортасында поездың жүру. Мұндай айналым жолдары бар станциясында "Комсомольская", ол қаланың орталығында орналасқан. Бұл шара болмады қамтамасыз ету үшін қарқынды поездар қозғалысы.

Ерекшеліктері

Жерасты метро қаланады емес, бірнеше деңгейде, ол тиімді ұйымдастыруға көмектеседі маршруттық жүйесі. Станция орналасқан жаяу қол жетімділік бір-бірінен. Орналасу тереңдігі шамамен мынадай шектерде:

  • Терең тоннельдер « мөлшері есептеледі деңгейіне дейін платформа бетінен көше және состаляет 16-дан 35 метр.
  • жер Бетіндегі тоннельдер қаланады, тереңдігі 7-ден 9 метр.
  • Тоннельдер орта тереңдігін деңгейінде орналастырылады арасындағы 9 және 16 метр.

Ұзындығы станциялары тіркелген есептелген 8 вагон. Ал ені шамамен 10-ден 21 метр және тәуелді салыну тереңдігі тоннельдер. Әрбір үй-жай жабдықталады авариялық жарықпен жағдайда төтенше жағдай. Нормасы бір жарық станцияларында ұйымдастырылады нормативке сәйкес указывающему талап 100 люкс.жерасты өткелдері метро

станцияларының арасындағы Қашықтық шамамен 500-ден 1400 метр. Тоннельдер отырып, көтергіштермен, деп аталады эскалаторларды, қисайып тұр бұрышпен 30 градусты. Жылыту тоннельдер ауамен жүзеге асырылады аралықтар - станциялар, сонымен қатар, мүмкіндігі шектеулі, салқындату жолдары.

үй-жайларды Безендіру

Кейбір станциялар жатқызады сәулеттік мұрасы. Олардың әрқайсысы өзінің қайталанбас бейнесі. Әрлеу үшін бұрын пайдаланылған мұндай материалдар, гранит жәнемәрмәр. Өрнектермен толтырылып, бағаналардың, қабырғалар, күмбездер. Жарықтандыру жүзеге асырылды массивными жарық беретін аспаптармен.

Темір жол тоннельдер бар жол жүру жазбасының бланкіне теміржолға ұқсас метроның. Қаласаңыз, қарапайым вагон тыныш жүре алады жерасты тармақтары. Жаңа бағыттар метро жиі түйісетін отырып, қазірдің өзінде қолда бар т/ж жолдары, бұл жеңілдетеді жаңғыртуға, метрополитеннің жаңа бұтақтар.жерасты метро

Жарықтандыру тоннельдер тәулік бойы жүзеге асырылады. Болдырмау үшін авариялардың подземке орнатылған белгі беретін бағдаршамдар бар, қызыл және жасыл сигнал. Тыйым салатын жарық машинисі жеңе алмайды. Жүйесі көзделген автобұғаттау кезде тежегіш қосылады кезде өз бетінше задевании вагонымен арнайы рычажка.

Автоматика

Көлік тоннель білдіреді күрделі конструкциясына, жабдықталған жүйелерді диспетчерлеу, қорғаныш механизмдерін, бақылаушы аспаптармен. Шетінде тоннель жақындатып қоректендіруші желінің жоғары кернеулі тұрақты ток 825 вольт. Талап етілетін шамасын әзірлейді арнайы қосалқы станциялар орналасқан терең жер астында.көрме

Жетекші вагон жабдықталады 4 қозғалтқышы бар, қуаты 150 кВт. Тежегіштің әрбір вагонның жұмыс істейді пневматика электр жетегі бар. Жүйесі автоматикасы қамтамасыз етеді қалыпты поездар қозғалысы аралықпен жүру 1,75 минут. Қозғалыс жылдамдығы әрбір поездың бағаланады орташа жылдамдығы 40 км / сағ. Барынша ықтимал әрбір вагонның 75 км / сағ. Заманауи пойыз мүмкін ұстануға әлдеқайда жылдамырақ болады, бірақ бұл үшін талап етіледі төсеуге жаңа жол желісі.

Нұсқаларын жетілдіру жолдары

ұзарту Үшін пайдалану мүмкіндігі тоннельдер талап етіледі тұрақты қадағалау және ішкі әрлеу үй-жайлар. Осымен айналысады аккредиттелген ұйымдар үлкен тәжірибесі бар жүргізген осыған ұқсас жұмыстар. Бұл үшін жүзеге асырылады нығайту күмбездер мен тіреу бөліктері тоннельдер.темір жол тоннельдер

Арттыру водоустойчивости іргетас және әрлеу материалдарын. Бөлу скопившейся ылғалдың жалпы ағындар. Өзгерту сипаттамалары іргелес топырақ. Ауыстыру износившихся бөлшектер темір бетоннан. Бұл үшін қолданылады закачивание ерітінділер пайда болған қуысы, жаңа гидроизолирующие материалдар, сондай-ақ влагостойкие жабу.

жай-күйін Бақылауды

апаттарын болдырмау Үшін үнемі жұмыс істейді мониторингтік комиссия, қабілетті дер кезінде анықтап, қуыстар сводах, жарықшақтар мен тіреу бөліктері, қабырғалар мен іргетасқа. Соңғы әзірлемелер аспап жасау анықтауға көмектеседі ұсақ бастауыш процестер бетон, металл бөліктерінде.

күмбездер тоннельдер маңызды болып табылады тоқтату шығару топырақты жабатын сыртқы қабырғалары нығайту. Жою үшін теріс әсері кеңінен қолданылады әдісі инъекция. Тығыз сұйық құрамы алғаш түзілген кеңістік, меняющий қасиеттері топырақ. Мұнымен бір мезгілде жүргізіледі ішкі қабаттарын өңдеу влагозадерживающими заттармен.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/3548-the-subway-tunnel-the-metropolitan-of-moscow.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/6246-tunel-metro-metrapal-ten-maskvy.html

DE: https://tostpost.com/de/business/6245-tunnel-der-u-bahn-metropoliten-von-moskau.html

En: https://tostpost.com/business/8568-the-subway-tunnel-the-metropolitan-of-moscow.html

ES: https://tostpost.com/es/negocio/6251-el-t-nel-de-metro-metropolitano-de-mosc.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/3550-the-subway-tunnel-the-metropolitan-of-moscow.html

JA: https://tostpost.com/ja/business/3549-the-subway-tunnel-the-metropolitan-of-moscow.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/6250-tunel-metra-metro-w-moskwie.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/6246-o-t-nel-do-metr-o-metr-de-moscou.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/6252-t-nel-metro-ba-kent-moskova-n-n.html

UK: https://tostpost.com/uk/b-znes/6250-tunel-metro-metropol-ten-moskvi.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/3853-the-subway-tunnel-the-metropolitan-of-moscow.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Талдау рентабельділік өнім

Талдау рентабельділік өнім

Рентабельділігі және өнімнің негізгі көрсеткіштерінің бірі болып табылады, бұл, ол-өзін қадірлейтін әрбір топ-менеджері міндетті түрде қалайды көру әрбір есепте, ол оған әкеледі қарау үшін. Бұл ретте өнімнің пайдалылығын есептеу ж...

Супервайзер: міндеттері мен лауазымдық нұсқаулық. Дағдысы супервайзердің

Супервайзер: міндеттері мен лауазымдық нұсқаулық. Дағдысы супервайзердің

Деңгейі қазіргі заманғы сауда айтарлықтай ерекшеленеді өткен арасындағы қарым-қатынас сатушылар мен сатып алушылар. Қазіргі таңда еңбек нарығында және әлемдік экономикадағы пайда болды, кәсіп непривычными үшін отандық тұтынушыны а...

Жиі суару хабарлайды партияның баспасөз қызметі және қандай суландыру жүйесі болып жатыр?

Жиі суару хабарлайды партияның баспасөз қызметі және қандай суландыру жүйесі болып жатыр?

хабарлайды партияның баспасөз қызметі болғанымен жатқызуға болмайды тым изнеженным және капризным өсімдіктер, бірақ ол өсіру агротехникасын сақтауды талап етеді, өйткені бұған байланысты оның өнімділігі. Сапасы жемістерді үлкен әс...

Вешенки арналған пнях: үй жағдайында өсіру

Вешенки арналған пнях: үй жағдайында өсіру

соңғы жылдары адамдардың көп саны бастайды игеруге мүмкіндік беретін технологиялар жинауға вешенки арналған пнях. Өсіру осы саңырауқұлақтар, үй жағдайында болуын талап етпейді қандай да бір арнайы білім мен дағдыларды. Оқып, осы б...

Автосалон 47 км МКАД

Автосалон 47 км МКАД "Мортон Авто"

көп адамдар соңғы уақытта туралы ойланады сатып алу керек. Және бұл емес, біртүрлі, өйткені осының арқасында үнемдеуге болады. Алайда, онда сатып алу керек пе? Әрине, бұл ең автосалонда. Бірақ қазір олардың пайда үлкен саны, олард...

Бейіндік құбыр: сұрпы. Жіктелуі және типоразмеры профильді құбырлар

Бейіндік құбыр: сұрпы. Жіктелуі және типоразмеры профильді құбырлар

Бейіндік құбыр — бір түрі, болат құбырлар. Бұл категория бұйымдарды қамтиды өнімнің түрлері кең көлемде сұрыпталған металлопрокат. Ол жоғары сұранысқа ие болса, құрылыс, өндірістік, ауыл шаруашылығы және машина жасау кәсіпор...