السوفياتي الشاحنات MAZ-200 (الصورة على الصفحة) هو أقوى السيارات التي تم إنشاؤها في فترة ما بعد الحرب. في عام 1945 القرن الماضي في ياروسلافل مصنع السيارات تم تجميع نماذج من الجهاز الأسطوري. هناك تم اختبارها. ثم جميع الوثائق تم نقلها إلى مصنع السيارات مينسك. في عام 1951 بدأ إنتاج المسلسل من نصف نغمة من الشاحنات MAZ-200.
في آب / أغسطس 1945 مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي قرارا "على تطوير سيارات النقل". بناء على هذا التوجيه بدأ تشييد مصنع السيارات مينسك. وفقا للخطة خط أنابيب إلى 15 000 الشاحنات سنويا ، في نفس الوقت من المتوقع أن يبدأ إنتاج المقطورات الثقيلة.
أولا وقبل كل شيء ، في مينسك بناء محطة تجريبية وهندسة البناء. رئيس قسم المصمم كان يعمل بشكل كامل من المتخصصين و قد تعطي سجلات التصنيع. إدارة الموارد البشرية عملت مع حمولة كاملة ، كان هناك مجموعة من العمال المهرة ، مرافقين, ميكانيكا, الرسامين و السائقين. في سنوات ما بعد الحرب كان هناك نقص في المتخصصين ، آثار الحرب جعلت لنفسها شعر. ومع ذلك ، فإن جيل الشباب عن طيب خاطر ذهبت إلى محطة تحت الإنشاء الشباب أدركت أهمية تطوير النقل البري من أجل إنعاش الاقتصاد. السؤال من الموظفين ، وبالتالي ، تم حلها في وقت قصير.
في كانون الثاني / يناير 1947 ، ياروسلافل مصنع أرسلت عدة نماذج من جوا السيارة من yaz-200 شاحنة yaz-205 ، الذي توجه على الفور إلى العمل. و بالفعل في خريف عام 1947 في مينسك المصنع التجريبي تم جمعها الخمسة الأولى MAZ. السيارات الجديدة شارك في احتفالية مظاهرة 7 نوفمبر 30th ذكرى ثورة أكتوبر. بعد عطلة كل خمس سيارات MAZ-205 تم نقله إلى بناة مصنع السيارات مينسك.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
تصميم yaz-205 و جميع المواصفات بالكامل تتكرر في نموذج MAZ-205, كان الفرق فقط في تصميم الشبك. ياروسلافسكي التماثلية كان يقع أفقيا ، مينسك السيارات - عموديا. الرمز من مينسك أصبح البيسون, جميلة قوية الحيوان. لقد تزين لوحة جانبية من حجرة المحرك. شعار كان مصغرة مطلي بالكروم نافر كان مثبتا على جميع السيارات إنتاج المسلسل. معرض الهدايا مزينة تمثال من البيسون من وتتكاثر فيها الثيران بوشا التي شنت على غطاء محرك السيارة في المركز.
في عام 1948 ، مينسك مصنع السيارات قد أنتجت 206 الآلات. ونظمت حلقات العمل الجمعية, المصنعة أيضا كوخ خشبي. جميع مكونات وحدات ومكونات سلمت من ياروسلافل ومناطق أخرى. بعد تشغيل المرحلة الأولى من المشروع مينسك المصنع قد حصل في القوة الكاملة. في عام 1949 صدر 500 شاحنة.
البلد كله ثم تطور صناعة السيارات في مينسك. لإنتاج الشاحنات الثقيلة الجديدة ، تفريغ الشاحنات والمقطورات المتخصصين في ياروسلافل و السيارات مينسك النباتات منحت جائزة ستالين. من بين الفائزين كانت MAZ طواقم: الرئيس تقني M. J. الجياد كبير المصممين G. M. Kokin المهندس من B. V. Obukhov. مدير مصنع السيارات مينسك, G. B. Martirosov الفريق تلقى موظفو الحكومة الجوائز و الميداليات أوامر.
السيارة أخذت مكانها في عدد السوفياتي الشاحنات جنبا إلى جنب مع الشاحنات بدأت بنجاح إنجاز مهمة نقل البضائع في طالبان الاقتصاد الوطني. الجهاز كان يعمل تقريبا على كامل أراضي الاتحاد السوفياتي ، انتاجها استمرت حتى عام 1965 ، هناك أنتجت من 230 ، 000 سيارة. حالات فردية عملت في الثمانينات بفضل حالة جيدة القاعدة. حاليا الشاحنات MAZ-200 غادرت في الماضي عدد قليل من الناجين السيارات النوادر. الحالات الفردية - فخر جامعي.
المحرك:
ناقل الحركة:
نسبة التروس:
قبضة – القرص المزدوج الجاف.
الأبعاد و الوزن:
استهلاك الوقود - 35 لتر لكل 100 كيلومتر.
سعة خزان الوقود - 225 لتر.
هوائي الدفع الرباعي الهواء من المتلقي الضغط العالي ، والتي يتم توفيرها من قبل ضاغط وضعها في حجرة المحرك. ضغط صمام ينظم بشكل دوري التخفيف من الهواء الزائد. نظام الفرامل كانت بعيدة عن الكمال ، يرفض في كثير من الأحيان. آلة على هذه الخطوة ، فقدت الفرامل أصبحت لا يمكن السيطرة عليها. لهذا السبب ، تم العمل على تحسين تصميم فرامل الطوارئ. على آخر سيارة وقوف السيارات الفرامل يتكون من اثنين من "الأحذية" أن يضغط على حذافة إلى العمود المرفقي. صمام فرملة اليد الميكانيكية و شملت التوجه من ذراع إلى يمين السائق. يسمى فرملة اليد إنذار. الفرامل على ست عجلات كانت طبل, مع قابل للتعديل منصات.
على MAZ-200 للمرة الأولى في الاتحاد السوفياتي تم تطبيقها على synchromesh يوفر انتقال سلس تبديل السرعات. على لوحة العدادات لديه مقياس سرعة الدوران, التي كانت في ذلك الوقت نادرة.
الأصلي MAZ-200 محرك تم نسخها من نظيره الأمريكي ، صدر عن جزئية الترخيص. ثم تم تطوير محرك المحلي yaz-204 السيارة أصبحت مستقلة تماما إنتاج الوحدة التي أنشئت في اسمها - MAZ-200. نموذج خضع لسلسلة من الاختبارات ، والنتائج التي تم اتخاذ قرار لإنشاء جيش التعديل. كان العديد من أشهر من العمل على التحويل.
في سياق التطور العسكري من MAZ-200 المحرك الذي عزز إلى 120 حصان, حصلت على الجانبين عالية ، الطولي للطي مقاعد لنقل الموظفين القابلة للإزالة قوس على المظلة و ونش. الجر آلية الرافعة يسمح لسحب المركبات التي يصل وزنها إلى 10 طن.
المدنية MAZ-200 كما واصلت تطوير في المقام الأول تم تحديث المقصورة. في المرحلة الأولى من إنتاج سيارة أجرة كانت تسير على إطار خشبي مع اللاحقة الطلاء من صفائح معدنية. كانت عملية معقدة وتستغرق وقتا طويلا. تحسن الوضع قليلا عندما كان هناك ختم التقنيات. جزء منفصل من المقصورة في قوالب ثم توصيلها الى الاتصال-طريقة اللحام.
على سحب مقطورات الشحن تم إنشاؤها MAZ-200V. وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك ديزل قدرة 135 حصان, كان يكفي القيادة مع مقطورة على الطرق مع طلاء ناعمة بسرعة 45 كم/ساعة.
السيارات الأكثر شيوعا تصنيعها على أساس MAZ-200 أصبحت الشاحنات MAZ-205. وتطبيق مزيد من الهيكل الأساسي كان متنوع جدا: تحت تسمية "MAZ-200LED" تم إنشاؤه من قبل ناقلة الشاحنات الناقلة MAZ-200-المعارف التقليدية الحليب (AC-525) ، الري-الغسالات (ПМ9), رافعات (K-51, K-52, K-53), سفن الحاويات (APC-6). طلب خاص بين رجال الاعمال تستخدم MAZ-200 رجل إطفاء. كانت سيارة متعددة الاستخدامات مع وظائف متعددة. التي أنشئت على أساس MAZ-200 (الصورة على الصفحة) مع النار خرطوم من خراطيم المياه و قابل للسحب الدرج بطول 32 مترا ، المطافئ أصبح وسيلة فعالة لإطفاء الحرائق. في بعض الأحيان كانت السيارة المستخدمة في البناء.
على الهيكل MAZ-200 كما شنت وحدة التبريد شار 1-200 الذي ينتج المصنع من معدات التبريد في Cherkessk. سلسلة صغيرة تنتج الدفع الرباعي الشاحنات MAZ-501. الشاحنات MAZ-200 كان مصدرا لا ينضب من الإصدارات الجديدة.
أثناء إنتاج MAZ-200 تم تحديثها بشكل متكرر. بدوره إشارات جنبا إلى جنب مع موقف الجبهة مصابيح الزجاج الأمامي مصنوعة من متجانسة ، فهي ليست مفتوحة في أقرب وقت. وضعت تثبيت جديدة وقوف السيارات الفرامل الفرقة التصميم. قوة البطارية نوع البطارية 6-STM-128 وضعت تحت مقاعد الركاب. معيار المولد كان في محله الجديد G-25B, للكاتب القديمة ألغيت ، استبدالها أكثر قوة وسرعة عالية CT-26. المعدات القياسية 12 فولت نقلها إلى 24 فولت الشكل.
في عام 1962, وقد تم تجهيز السيارة مع أربعة السكتة الدماغية محرك الست أسطوانات YAMZ-236 كفاءة عالية. المحرك قوة 165 حصان ، بل أصبحت تستخدم على نطاق واسع في إنتاج MAZ-500 التعديلات المختلفة. السيارات من طبعة 1962 مع محرك جديد بتغيير اسمه: الجانب نموذج القاعدة كان يسمى MAZ-200P, جرار تم إنتاجها تحت اسم MAZ-200 متر. آخر جرار من ذلك الوقت يسمىMAZ-200 كانت مجهزة خاصة الهيدروليكية الانقلاب نصف المقطورة شاحنة قلابة MAZ-5232В.
السيارة تم تعديلها لتناسب احتياجات الاقتصاد الوطني في كل القطاعات الاقتصادية في البلاد عملت Mazy ، وإذا كان من الضروري ، إنشاء الجهاز الجديد الذي يتفق مع الاستراتيجية حديثا مهامه. تطوير صناعة مطلوب جميع السيارات الجديدة.
Article in other languages:
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/33178-maz-200-tehn-chnyya-haraktarystyk-cana-vodguk-fota.html
En: https://tostpost.com/cars/31001-maz-200-specifications-price-reviews-and-photos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/18309-maz-200.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19711-maz-200.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/32600-maz-200-tehnikaly-sipattamalary-ba-asy-teatrlar.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/31685-maz-200-dane-techniczne-ceny-opinie-i-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/31702-maz-200-especifica-es-pre-o-coment-rios-e-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34621-maz-200-teknik-zellikleri-fiyat-yorumlar-ve-foto-raf.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
المحرك نظام التبريد هو وسيلة ذات أهمية خاصة. في الواقع فإنه يوفر تبريد محرك الاحتراق الداخلي بسبب السوائل الخاصة – التجمد. من وقت لآخر الاحمق يحتاج إلى مسح ، إلا أن العديد من السائقين ننسى أهمية هذه العملية. إذا كان الوقت لم...
"لادا جرانتا" (ليفتباك): استعراض. "لادا جرانتا" (ليفتباك): الميزات
مظهر جديد لادا جرانتا (أول الوقت المتوقع الافراج عن هاتشباك) المشجعين من افتوفاز انتظرت ثلاث سنوات. هذا الحدث قد تأجل مرارا وتكرارا لكنه لا يزال محتجزا في نهاية عام 2013 ، في أيار / مايو 2014 بدأ إنتاج المسلسل من طراز &لاكو ؛ لادا...
في عملية تشغيل السيارة مظهرها مع مرور الوقت يفقد مجدها السابق. هذا هو نتيجة الأمطار (المطر والثلج) والأوساخ على الجسم. في الحالات الخطيرة ، قد يكون من الضروري إكمال اللوحة من السيارات. السؤال الذي يطرح نفسه: أين يمكنك طلاء السيارة...
دراجة نارية "إيربيس امرأة سليطة 110": ميزات استعراض
إذا كنت ترغب في شراء دراجة نارية للمرة الأولى و لا دراية في العديد من النماذج المختلفة التي تعمل بشكل جيد للمبتدئين في هذه الحالة من الضروري الانتباه إلى نوعية الحديثة نموذج – إيربيس امرأة سليطة 110. هذا الاتفاق دراجة نارية ...
"شيفروليه Rezzo": المواصفات, الصور, استعراض من أصحاب
في أوروبا, السيارة "شيفروليه Rezzo" لأول مرة في جنيف (2001). السيارة كانت راقية في ذلك الوقت المظهر. التصميم هو مختلفة قليلا من الإخوة في الصف بسبب منخفض بشكل غير عادي الهبوط الطابق. هنا جميع الوحدات المقدمة في الواجهة الأمامية ، ...
مركبة إيربيس: هم أفضل من المنافسين ؟
هؤلاء الناس الذين يحبون حيوية ومثيرة بقية المتطرفة تعمل بشكل متزايد على شراء مثل هذه الأغراض سيئة السمعة رباعية "إيربيس" ، والتي يمكن أن تحل محل بنجاح السيارة و الدراجة.توزيع العلامة التجاريةهذه الوحدات – الحديثة و المتقدمة ...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول