محركات الديزل البحرية وإصلاح بهم. نظام وقود محركات الديزل البحرية

محركات الديزل البحرية هي مصدر للطاقة التي تحرك السفينة. دوران العمود المرفقي تنتقل إلى انتقال تتكون من العتاد المتكاملة رمح الآلية شفرة المروحة الذي يعطي السفينة. وأكبر سفينة المتقدمة يجب أن يكون نظام الطاقة ، التي ينبغي ضمان سلامة السفينة في البحر. عند فشل المحرك الرئيسي النسخ الاحتياطي ، منذ توقف ضخمة سفينة الحاويات أو متعددة زينت سفينة شحن في وسط المحيط في العاصفة يعادل تدميرها.

أولا ابتلاع

محركات الديزل البحرية ظهرت في أوائل القرن العشرين وعلى الفور أعلنت نفسها بأنها موثوقة وفعالة, الأهم من ذلك, مصنع الاتفاق. أول سفينة مع محرك الديزل أصبح الدنماركي "نيوزيلندا" ، التي أطلقت في عام 1912. كانت السفينة مجهزة مع اثنين من محركات 200 حصان ، كل مدفوعا الخاصة المروحة. ظهور سفينة غير عادية محرك ضجة كبيرة و كانت بداية عهد جديد من الديزل ومحطات توليد الطاقة.

تطوير محطات للطاقة تعمل بالديزل في أسطول بدأت بوتيرة سريعة بعد الحرب العالمية الثانية. احتمال زيادة استخدام المتساهلة الدفع كان واضحا, و العديد من الشركات الهندسية في جميع أنحاء العالم تشارك في صنعها. كما هو الحال عادة ، وتطوير الإنتاج الصناعي على نطاق واسع من أي من المنتجات التي هي في ارتفاع الطلب ، بدأت المنافسة. مما أدى إلى مشاريع فريدة من نوعها ، التي أنشأت قوية فائقة يمكن الاعتماد عليها المحركات البحرية.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

تخطيط

الطاقة مصنع محركات الديزل على سفينة كبيرة تتكون من واحد المحرك الرئيسي والعديد من المساعدين الذين يعملون من أجل القوت من السفينة. المولدات والمضخات التهوية والضواغط وغيرها من الآليات.

في كبير لا سيما عابرات المحيط يمكن تركيبها في العديد من المحركات الرئيسية والعديد من المساعدة. جميع محركات الديزل. وهي تقدم من قبل فريق من المهندسين و الفنيين و المهندسين اختبار.

الدورات

محركات الديزل البحرية تنقسم إلى أربعة السكتة الدماغية والسكتة الدماغية اثنين. الفرق بين النوعين كبير. أربعة السكتة الدماغية مبدأ العملية هو لتمرير دورة عمل لمدة سنتين الثورات من العمود المرفقي أو أربعة السكتة الدماغية. نشاط يحدث فقط أثناء دورة واحدة الآخر هناك التحضيرية.

واحد-الحلقة الثانية-السكتة الدماغية المحرك هو واحد من الثورة. مبدأ ضغط خليط قابل للاشتعال وما أعقبه اشتعال مختلفة. في اسطوانة هناك ما يسمى مدخل المنافذ التي من خلالها القسري تطهير غرفة الاحتراق وبالتالي يلغي الحاجة العادم من خلال الصمامات. عدد من الدورات يتم تخفيض بالضبط النصف.

الاختلافات إضافية

هناك أيضا تصنيف وفقا وتيرة دوران. انخفاض سرعة محركات الديزل - ما يصل إلى 150 لفة/دقيقة سرعة متوسطة - 600 دورة في الدقيقة عالية السرعة محركات كبيرة و كبيرة جدا السفن غير موجود بسبب طبيعة عملها, تحميل عالية و sverhproizvoditelny الوقت.

محركات الديزل البحرية الصغيرة الحرفية

قوارب صغيرة وتقطيعها السفن من النهر فئة مجهزة عادة محرك واحد. قوة هذا المحرك الديزل قد تكون مختلفة ، اعتمادا على الأغراض التي السفينة هو المقصود. سرعة القوارب torquey محركات, والسرور, رحلة كروز السرعة المحددة للسيارات. المحكمة دوريات خفر السواحل عموما اثنين إلى حد ما قوة محرك الديزل, والتي تشارك باستمرار ، والثانية شملت عند الضرورة.

محركات الديزل البحرية للسفن الصغيرة مصممة لتركيب ثابتة. فهي عادة ما تكون مدمجة واقتصادية ، مع موثوقية عالية. المحركات الخارجية عادة ما تكون الديزل ، لأن لديهم التشغيل السريع الخيار.

محركات الديزل البحرية

بالنسبة مستقرة تشغيل محطة توليد الكهرباء في السفينة ، يجب استخدام عالية الجودة الوقود (الديزل). صلاحيتها يتم تحديد المعايير التالية:

• عدد أوكتان ؛
• مقاومة الانفجار ؛
• السيتاني عدد ؛
• الجزء الكسري ؛
• الاحتراق الكامل ، درجة التعتيم, التسمم ؛
• اللزوجة و الكثافة ، كعامل من التدفق الطبيعي في النظام ؛
• درجة الحرارة المنخفضة الخصائص التي تحدد سير ؛
• مستوى النظافة ؛
• فلاش, من وجهة نظر من التطبيقات الأمنية ؛
• وجود مركبات الكبريت والمعادن الهيدروكربونات غير المشبعة مثل المروجين nagaroobrazovanie.

تصنيف الوقود :

• الدولية - FO, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS ؛
• التماثلية الروسية - L-62, СМТ1, СМТ2, f-5, DM, IFO 380 ؛
• ستاندرد الروسي على الكسور - منخفضة اللزوجة اللزوجة المتوسطة وعالية اللزوجة الخفيفة والثقيلة.

أهم المعايير التي اعتمدت في روسيا التي تحكم نوعية الديزلوقود المحركات البحرية:

• الصيف "L" عندما تكون درجة الحرارة فوق الصفر درجة مئوية ؛
• في فصل الشتاء "Z" - تستخدم في درجات حرارة تصل إلى ناقص 20 درجة.
• القطب الشمالي "أ" درجة الحرارة إلى ناقص 50 درجة مئوية.
• المنخفضة اللزوجة الوقود البحري ، وينتج تحت تو 38.10 ؛
• العلامة التجارية DM - أعلى فئة البحرية انخفاض سرعة محركات الديزل ؛
• وقود السفن f-5 مصنوع وفقا GOST 10-5-85; وقود السفن و-30, f-180, f-380 - المنتجة من جهة أخرى 0252-003-2905.

نظام وقود محركات الديزل البحرية

إمدادات الوقود إلى طاقة شحن الوحدة من خلال نظام الوقود الرئيسي و المساعدة محركات. جنبا إلى جنب مع وظيفة رئيسية من نظام يجب توفر ما يلي:

• التحميل من خزانات الوقود على قاعدة والتخزين ؛
• تنظيف الوقود من الشوائب والمياه ؛
• إذا لزم الأمر - تبريد فوهات ؛
• فصل الوقود.

الوقود مع الساحلية الأجهزة يتم من خلال الناقل المستندة إلى خط الانابيب الذي قد الحلمة اتصال على كلا الجانبين. على سفن الركاب الوقود تجري في منفصلة المناطق المعزولة. اعتمد يتم تخزين الوقود تحت سطح الدبابات جانب الدبابات مترابطة. جميع الدبابات مجهزة مضخات الضخ التي مكررة من بعضها البعض في حال فشل أحد منهم. قبل الإفراج عن السفينة في رحلة على متن ويتم فصل و تنقية الوقود ، وبعد ذلك يتم ضخ الوقود إلى القياس دبابة.

العلامات التجارية من المحركات البحرية

الطاقة الديزل المنشآت المصنعة في مثل هذه الأرقام التي تتبع التسميات غير ممكن. الشركات المصنعة المعروفة من محركات كبيرة البحار والمحيطات السفن هي:

• مسح الديزل (كرواتيا).
• ميتسوبيشي (اليابان).
• هيونداي (كوريا الجنوبية).
• Lombardini البحرية (إيطاليا).
• Wartsila (فنلندا).

في فئة منفصلة تشمل محركات الديزل البحرية "جامز", التي تنتجها ياروسلافل مصنع للسيارات. محركات الديزل "جامز" السفن من قدرة متوسطة على معظم المتاحة الروسية شركات بناء السفن و السعر و الجودة.

إصلاح الطاقة البحرية والمنشآت

كل من محرك التشغيل في ظل ظروف الدائم الأحمال ، هناك تدريجيا التطور الطبيعي أسطح الاحتكاك من الآليات. عاجلا أو آجلا هناك حاجة الحالية أو إصلاح. ملاك السفن يحاولون إجراء إصلاحات في الموقع ، من تلقاء نفسها. ومع ذلك ، فإنه ليس من الممكن دائما ، أما بالنسبة استبدال الأجزاء التالفة في كثير من الأحيان تتطلب معدات خاصة و المهنيين المهرة. في هذه الحالة, المحرك إزالتها وإرسالها إلى الشركة المصنعة.

إصلاح محركات الديزل البحرية تستغرق عدة أشهر السفن في هذه الحالة هي الخمول. ومع ذلك ، يمكن لصاحب قطع المحرك ، التي يتم تثبيتها بدلا من إزالتها. لذلك فمن الممكن أن تجنب وقت التوقف عن العمل ، وهو أمر مكلف جدا.

سفينة عمالقة

العديد من المحركات البحرية يكون أبطالها. أكبر محركات الديزل البحرية نموذج Wartsila-Sulzer-RTA96-C. أنتجت الشركة الفنلندية. نموذج تم تطويرها مع الأخذ بعين الاعتبار التباين ، مجموعة تتألف من عدة أنواع. من أجل superdigital في شكل 6 أو 14 اسطوانات. يجعل العملاء لمدة ستة أشهر قبل البدء في العمل.

اسطوانة قطرها هذا العملاق هو 960 ملم سعة المحرك - 109 حصان ألف المحيط سفينة الحاويات مع هذا المحرك بسهولة تصل إلى سرعات من 46 ميلا في الساعة.