السيارات الروسية: السيارات, البضائع, القوات الخاصة. صناعة السيارات الروسية

عندما يتعلق الأمر إلى صناعة السيارات المحلية ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن – نماذج من مصنع السيارات الفولغا. الأكثر تميزا السيارة من وقت افتوفاز لادا كالينا. يتم إنتاجه سواء للتصدير والسوق المحلية. الفرق بين هذه التعديلات الهامة ، وبالتالي ، إلى مقارنة لا معنى له. من الناحية التقنية, الجهاز لديه أداء جيد جدا ، ليس أقلها أنه تم تصميم الطرق الوطنية ، و ذلك قول الكثير.

تطوير صناعة السيارات الروسية ، الذي كان في زمن الاتحاد السوفيتي الشهير بسبب التالية سيارات: "موسكو" و &لاكو ؛ لادا» ، بدأت في القرن التاسع عشر. قبل ظهور جمهوريات الاتحاد عدة مرات الصناعة قد وقفت وسقطت على الفور ، فقط قبل عام 1960 ، تلتئم الحياة على أكمل وجه – أطلقت كتلة المركبات. الأزمة التي أعقبت انهيار الاتحاد السوفياتي ، بصعوبة ، ولكن صناعة السيارات الروسية للخروج من الغابة. والآن واحدة من أكبر منتجي التي أظهرت للعالم لادا كالينا ، – هو من بنات أفكار افتوفاز. على الرغم من على أراضي روسيا بشكل متزايد العثور على سيارة كل ثانية سيارة مثيل من الإنتاج المحلي. فإنه يدل على حب الوطن و حب من عدد السكان في البلاد ، وكم من أرخص السيارات VAZ مقارنة الخارجية. تاريخ أكثر تفصيلا يمكن قراءة أدناه.

الروسية لصناعة السيارات حتى عام 1917

أول السيارات الروسية بدأت تظهر في عام 1896. ومن هذا الوقت بدأت في تطوير صناعة السيارات المحلية. النموذج الأول كان محرك الاحتراق الداخلي و ظهرت في تلك السنة. للجمهور من “يتصور” يفغيني ياكوفليف بيوتر Freze.

بعد هذا الحدث في روسيا تظهر أولى شركات القطاع الخاص التي تمثل الروسية لصناعة السيارات من الوقت. إلا أنها سرعان ما تغير أنشطتها. 1912 "واقفا على قدميه" هناك اثنين فقط من الشركات. نحن نتحدث عن الروسية البلطيق عربة مصنع مصنع Puzyreva. الأولى كانت في ريغا, الثانية – في سانت بطرسبرغ. RBVZ فرصة للإفراج عن أول قطعة من النقل في عام 1909 ، في حين RASIP بدأت التشغيل في عام 1911 ، وبعد مرور أربع سنوات المصنع الثانية تم حرقه بعد فترة قصيرة من الزمن توفي مؤسسها. RBVS لمدة تقترب من ريغا العمل العسكري وقد قسمت إلى عدة فروع: واحد كان في سانت بطرسبرغ (كانت هناك تجميع الطائرات) ، الثاني – في تفير.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

صناعة السيارات الروسية بدأت تتطور في وتيرة قوية بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى. و كل ذلك بسبب زيادة كبيرة في الحاجة إلى معدات إضافية. أصدرت الحكومة مرسوما بشأن إنشاء ستة مصانع. من أجل البناء وقد تم تخصيص حوالي 11 مليون روبل. وفقا لحسابات السلطات إجمالي الإنتاج كان من المفترض أن يكون 10 آلاف سيارة سنويا. ومع ذلك انتهت هذه الخطط مأساوي جدا. بعد ثورة عام 1917 وما تلاها من التضخم وانهيار نظام النقل في روسيا ، بناء المحطة لم تنته. في نهاية المطاف دولة واحدة فقط خط التجميع الذي ذهب الخفيفة والمعدات الثقيلة. لمدة عام 1917 في مصنع موسكو قادرة على جمع ما يقرب من 500 سيارة. بعد إنشاء هذا الوضع السلطات اتخذت قرار استئناف بناء تلك الجمعية نقاط. ولكن اثنين منهم فقط بها التخصص.

روسيا في الاتحاد السوفياتي

السيارات الروسية قد تغيرت بشكل ملحوظ خلال وجوده في الاتحاد السوفياتي. الإفراج عن شاحنات f-15 في موسكو ، النبات يعتبر نقطة الانطلاق لتطوير هذه الصناعة. بعد حين عمو تم تغيير اسمها. بعد إعادة بناء المصنع بدأت تنتج بموجب ترخيص الشاحنات. في نيجني نوفغورود ، والتي كان من المعروف المر ، ثم بنى يسمى. هذا النبات باستخدام إذن من الشركة الأمريكية فورد ، بدأ إنتاج الشاحنات والسيارات. تأسيس شركات قادرة على أن تصبح الكرامة الوطنية من الاتحاد السوفياتي ، وقوو] ؛ لادا&رقوو] ؛ &[ندش] ؛ رمزا من نفس الدولة. جنبا إلى جنب مع أصغر ماركات السيارات الروسية لصناعة السيارات صدر في أوروبا في المقام الأول في العالم ، أخذ المركز الثاني في فئة الشاحنات. قبل بدء الصراعات في أراضي الاتحاد السوفياتي في العالم الثاني صدر أكثر من 1 مليون نسخة.

70 المنشأ من تطوير صناعة السيارات في وتيرة مكثفة. في نفس الوقت في معظم السيارات الروسية كان عدد كبير من الشاحنات – إنتاجها هي المفضلة.

بدأ السكان إلى اقتناء السيارات الشخصية قبل أن إيطاليا قررت بناء الاتحاد من المزهريات. النبات تعمل بسرعة كافية معدل. في البداية للسنة المنتجة 660 ألف نسخة ، ثم أقرب إلى 80 عشر سنوات ، وارتفع هذا الرقم إلى 730 مليون و بالطبع السيارة وقوو] ؛ لادا» كان هذا نصيب الأسد. جنبا إلى جنب مع صنع و “الميدان”. نفس المصنع الأول في الاتحاد السوفياتي صدر من الناقل هاتشباك.

في عام 1969 بدأ بناء كاماز ، يتم الانتهاء من ذلك قبل عام 1976 وكان هو الذي جلب العديد من المركبات السوفيتية على الديزل قوة الآليات. وفقا للخطة ، ومصنع إنتاج 150 ألف الشاحنات و 250 ألف وحدة في السنة.

شكرا على دعم جيد من الحكومة الجهود المشتركة من جميع المصانع بحلول عام 1980 ، احتل الاتحاد السوفياتي في العالم:

• في المرتبةلإنتاج الحافلات.
• المركز الثالث في إنتاج الشاحنات.
• المركز الخامس في إجمالي الإنتاج. هنا السيارات الروسية أسفرت اليابانية والأمريكية والألمانية والفرنسية الزملاء.

حتى مع أزمة صناعة السيارات الروسية واصلت فرحة العملاء المحليين من الكمال السيارات الجديدة. في هذا الوقت ، الصناعة لم يعد زيادة في الحجم ، كان هناك نقص في قطع الغيار. قيادة الاتحاد السوفياتي كان يتلاشى. ولكن في هذه الفترة شهد العالم مثل “الأبدية” نماذج مثل السيارات "موسكو", “قنوات", “العين", “العلامة التجارية" و بعض الشاحنات.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي مصير الصناعة الروسية والأوكرانية والبيلاروسية اختلفت على الطرق.

الحديثة صناعة السيارات في روسيا

الأزمة التي داهمت بعد إصلاحات عام 1992 توقفت تقريبا كل صناعة السيارات الروسية. تم تخفيض معدل إنتاج عدد من السيارات. حتى أولئك الذين المنتجة تكلفة رخيصة النسخ قد علقت أنشطتها. كان مرتبطا مع الرهيب الاقتصادية والمالية التحديات. يمكننا أن نقول أنه صمدت مثل هذه الضربة على الحكومة فقط حقا قوية العلامات التجارية الروسية – اجتازت اختبار الزمن. نحن نتحدث عن إناء والغاز النبات Likhachev. أنها أصدرت أسطورية حقا آلة &ndash ؛ &لاكو ؛ لادا», &لاكو ؛ الفولغا», &لاكو ؛ الثور». ومن خلال هذه الحلقات كانت الأزمة التغلب عليها بنجاح. على الرغم من انخفاض قيمة الروبل في عام 1998 ، قد ضرب بشكل كبير المنتجين.

بالفعل بحلول عام 2002 في الدولة ؛ الجمعية من النماذج الأجنبية. قبل هذا الوقت في حالة فتح أكثر من عشرة فروع في الخارج. بين سيارات الركاب كانت النسبة 40 %. في عام 2010 تنفيذ خطة التنمية من 1 مليون الخارجية نسخة في السنة.

الآن الروسي المدرجة في قائمة أفضل 15 المصنعين في العالم. في حالة فتح أكثر من 50 محطات السيارات.

أفضل السيارات المحلية

إذا كان حقا أن تنظر في أفضل السيارات المنتجة في الاتحاد السوفياتي ، فمن الضروري لإصلاح اهتمامه على توم الذي تلقى الخدمة مؤشر "M-20”. صحيح ، نحن نتحدث عن &لاكو;النصر». تم إنتاجه في مصنع غوركي من عام 1946 إلى 1958 إلى التوقف عن الإنتاج صدر عن 240 ألف نسخة.

السيارة حالة جيدة جدا التي من شأنها جذب المشترين. وتجدر الإشارة إلى نفاذية عالية والاستقرار جيدة. السرعة القصوى قليلا تجاوز حاجز 100 كم/ساعة هذه السيارة ضروري السوفياتي الناجين من الحرب. العيب الرئيسي من آلة يسمى المحرك لها. والواقع أن نموذج "M-20” كانت موثوقة جدا ، ولكن غير مستقر في خطة عمل وحدة الطاقة. على الرغم من أنه كان أنيق جدا لكن بصراحة كانت ضعيفة إلى حد ما عن هذه الأنواع من السيارات.

أغلى السيارات الروسية في الحقبة السوفياتية

وتجدر الإشارة إلى ZIS-110 ، الذي ينتمي إلى فئة السيارات التنفيذية. كان الإنتاج بدأت في سنة من نهاية الحرب العالمية الثانية. وفي عام 1958 تم استبداله من قبل سيارة أخرى من نفس السلسلة. عند محطة اسمه Likhachev اسمها قد تغير قليلا – ZIL-110. لجميع الإنتاج صدر أكثر من 2 مليون نسخة في جميع المجالس.

السوفياتي المشتري دائما الإشارة إلى أناقة السيارة فضلا عن جمال الجسم. شنت المحرك 8 اسطوانات وعمل على 4 من السكتات الدماغية. لديه قدرة 180 حصانا.

هذه السيارة يمكن أن تكون وضعت في خط واحد مع “النصر". الفرق بينهما هو فقط أن “M-20» أكثر ملاءمة الطبقة الوسطى من السكان بسبب سياسة التسعير ، ووصف – الدراسات العليا.

الأكثر آمنة السيارات الروسية

جديد "UAZ باتريوت" (أو طراز اواز-3163) بثقة تحتل مكانا رائدا بين الأكثر موثوقية السيارات في روسيا. السيارة لديه كل الحق الخيارات الميزات و الخصائص المطلوبة للقيادة على الطرق الروسية. السيارة لديها خمسة أبواب ، وكذلك زيادة مستوى القدرات في مقصورة الأمتعة أو في الركاب. “باتريوت" رائعة للقيادة في المناطق الريفية التي بالفعل يضيف مزايا إضافية بالمقارنة مع غيرها من سيارات الدفع الرباعي من الإنتاج المحلي. سلسلة إنتاجها منذ عام 2005 ، أوليانوفسك النبات. بالإضافة إلى الخصائص التقنية الممتازة ، وقد نظرة مؤثرة جدا و يجذب الناس خطيرة في بساطتها.

موثوقة السيارات الروسية

كل مواطن من روسيا سيتم الاحتفال في هذه الفئة من السيارة VAZ الإنتاج. بالطبع نحن نتحدث عن سيارة وقوو] ؛ لادا» ، وهو المعروف تحت اسم “قرش”. فإنه ليس من المستغرب, لأن بعد هذا الوقت الطويل منذ صدوره ، فإنه لا يزال يركب على الطرق الروسية. كل سيارة ثالثة في روسيا - هو وقوو] ؛ لادا». فإنه يجدر النظر.

أجمل سيارة

“النورس" مئة في المئة الفائز في هذه الفئة بين جميع السيارات المحلية. تم إنتاجه في مصنع غوركي. و ذهب في التاريخ الجهاز الذي كنت قد تم السفر المسؤولين. وقد جذبت الجميلة والمظهر الجمالي.

أفضل سيارة الروسية

&لاكو ؛ لادا بريورا” ، وفقا العديد من سائقي السيارات الأكثرأفضل. ذلك أن النداء الحديثة المشترين الذين لا يبحثون عن مفرط جديدة والهوى الحالات. هذا النموذج لديه مقود مرن, تعليق ممتاز وتكييف الهواء.

كفاءة وقود السيارات

الاقتصاد السيارة من الممكن ملاحظة "CMOS". المنتجات VAZ دائما متميزة بأسعار معقولة, ولكن هذا النموذج تحولت إلى أن تكون أرخص. وعلاوة على ذلك, لديها أداء رائعا سواء في القطاع العام.

&لاكو ؛ كاماز»: قلابة

ليس من المستغرب ، وقوو] ؛ كاماز» - واحدة من أفضل المنتجين في روسيا ، إذا كنا نتحدث عن الشاحنات. فهي تستخدم في جميع القطاعات: الزراعة والبلدية البناء. في عام 2010 سلسلة إعادة مجهزة جديدة المقصورة التي كان أعلى من الراحة. سلسلة وقوو] ؛ كاماز» (الشاحنات) مثيرة للإعجاب. كل من نماذج السمات المميزة الخاصة بها. السعر التقريبي واحدة من هذه علامة آلات 170 ألف روبل. السيارة يتجولون في الطرق العادية ، ولكن لا يمكن التعامل مع القيادة على الطرق الوعرة.

النار زيل

شاحنات الإطفاء بالطبع يحتاج باستمرار. يجب أن يكون لديك مواصفات مذهلة. هذا هو واحد من أنواع الآلات التي البيانات الخارجية هو غير مهم تماما. لفترة طويلة عن الاتحاد السوفياتي تنتج سيارات الدفاع المدني من النبات Likhachev. مع مرور الوقت ، فإنها قد تحسنت في جميع الجوانب. النار زيل أصبح أفضل سبيل المثال الاتحاد السوفياتي.