المصممة خصيصا للتثبيت على فئة صغيرة سيارة "تويوتا" وقد وضعت خط المحركات سلسلة نيوزيلندي. أول محركات بدأ إنتاجه في عام 1997 ، فإن الإنتاج لا يزال في الوقت الحاضر. هذا المحرك يعتبر أن تكون واحدة من الأكثر دواما إذا حفظت بشكل صحيح ، لأنه حتى اليوم على مجموعة جديدة من نماذج السيارات. النسخة الأساسية – محرك 1NZ-FE 1.5 لتر النزوح 109 حصان
أولا وقبل كل شيء أود أن أقول حول ما يسمى سائقي السيارات علما بأن المحرك. حقيقة أن جميع المحركات اليابانية من تلك الأوقات لم رقيقة الجدران سبائك الألومنيوم. قدرة perelinkovki كان غائبا. لهذا لسبب بسيط لا يوجد إمكانية عندما تحتاج إلى إجراء إصلاح جذري. هذا هو العامل الرئيسي الذي تبقى العديد من شراء ب/سيارة مع محرك سلسلة نيوزيلندي. بعد كل هذه الأميال لا يمكن الملتوية ، و في هذه الحالة يجب أن تأخذ محرك العقد 1NZ-FE ، ولكنها ليست رخيصة.
في نفس الوقت في روسيا هناك عدد كبير من "Kulibin" التي يمكن إصلاحه هو أبعد من إصلاح مناسبة البند من سيارة مختلفة تماما. وهذا هو السبب في أن العديد من أصحاب السيارات ذات المحرك سلسلة نيوزيلندي يجب أن لا تقلق بشأن ذلك. الرئيسية – أن تكون حذرا مع السيارات الخاصة بك في الوقت للعمل.
كما سبق ذكره قليلة أعلاه ، سلسلة المحركات نيوزيلندي المقصود فئة صغيرة من السيارات اليابانية "تويوتا". وهذا أمر منطقي لأن في 1.5 لتر في حجم 109 حصان يكاد أن يذهب إلى "برادو" أو "كامري".
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
هو محرك عرضية 4 سلندر نظام توقيت DOCH. اتضح أن كل اسطوانة 4 صمامات. توقيت رمح النفقات العامة. العمل هو من سلسلة الأسطوانة. على رمح "tojtovska" نظام توقيت الصمام المتغير نوع VVT-i. وزن هذا المحركة فقط 112 جنيه و إجمالي خدمة الحياة من ما يقرب من 200 ، 000 ساعة. كمية من النفط في نظام – 3.7 لتر ، في حين أن استهلاك الوقود – 13 لتر في دورة الحضرية, 6 – على الطريق 9 في الدورة المجمعة. لا يكاد هذا المحرك اقتصادية ، خاصة إذا كنا نتحدث عن العادية القيادة في المدينة.
كما ذكر أعلاه ، إلى إصلاح كامل من توليد القوة غير ممكن. كل ذلك بسبب حقيقة أن رقيقة الجدران كم من الحديد المنصهر إلى كتلة. سترة التبريد – مفتوح. المصممين التسول مسألة الحد من ارتداء الاسطوانات. هذا العمود المرفقي هي التي شنت على تعويض نسبة إلى محور خطوط من الاسطوانات. مثل هذا القرار قد سمح أن تزيد من عمر المحرك. جنبا إلى جنب مع هذه التكنولوجيا تستخدم LFA. هذا هو طلاء خاص على ديترويت بيستونز ، التي خفضت إلى حد ما درجة الاحتكاك.
تصميم المحرك لا الهيدروليكية الموازن. ولذلك توصي الشركة المصنعة كل 20000 كيلو متر إلى ضبط الصمامات الخاصة باستخدام كاميرا أتباعه. محرك 1NZ-FE ، الخصائص التي درسنا, كانت شعبية جدا في نظام إمدادات الوقود. ما يسمى متتابعة حقن جيد لأن كل فوهة تسيطر عليها وحدة إلكترونية بشكل منفصل.
إذا كنت تتبع روتين جدول الصيانة المخطط لها ، المحرك قادرا على المشي حوالي 500 000 كيلومترا. وبعد ذلك يتم عادة تغيير على العقد. الشروط الأساسية للتشغيل العادي من وحدة الطاقة التالية:
فمن المستحسن أيضا ملء زيت المحرك 1NZ-FE ، الذي هو مكتوب من قبل الشركة المصنعة. الأكثر شعبية العلامات التجارية التي تناسب تماما على التحمل – "Motyul" 5w30, "قزم" ، الخ. لا ننسى الدوري استبدال فلتر الهواء. فإنه من المستحسن أن تفقد كل 20000 كم و إذا كان من الضروري تثبيت واحدة جديدة.
العديد من السائقين الذين اليومية بالسيارة لمسافات طويلة نسبيا ، عاجلا أو آجلا هناك يأتي وقت عندما يكون لديك للبدء في البحث عن السيارات الجديدة. وليس لأن المحرك تم استخدامه الخاطئ فقط أن مصدر جاء. في هذه الحالة يذهب كثير من الناس إلى المواجهة بحثا عن قلب جديد لسيارتك. متوسط سعر العقد محرك 1NZ-FE حوالي 30-35 ألف روبل. ليست مكلفة للغاية. ولكن بعد ذلك عليك أن تكون حذرا. المسافة المقطوعة في بعض الأحيان من الصعب تحديد ، و هنا يلعب دورا حاسما. بعد كل شيء, إذا كان المحرك مثل هذه الخطة هربت أكثر من نصف حياته ، ثم فإنه لا يكاد المنطقي لشراء ذلك.
فمن المستحسن أن تأخذ معرفة الشخص الذي سوف تساعدك على جعل الحق في الاختيار. في أي حال الأمثل DIC العقد. بعد كل شيء, سوف تحصل عليه ضمان في شكل فترة معينة أو الأميال. إذا كان أي شيء يحدث توليد القوة, سوف تكون قادرة على إصلاح أو استبدالآخر.
وكثيرا ما يحدث أن فشل الأول من المحرك تظهر على الكبير الأميال. وبالتالي فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن الشركة المصنعة لم يفعل الكثير للحد من الموارد المحرك. وخاصة أن هذا كان بسبب قصير السيارات والحد من طول العمود المرفقي. هذا النوع من التغيير لم يذهب دون أن يلاحظها أحد.
في المقام الأول غالبا ما يأتي من النظام ، سلسلة التوقيت ، وأحيانا الموتر و المهمل. هذا يمكن أن تفهم على أنها المسافة التي يجب أن تأتي إلى 150 ألف ، طرق مميزة و الضوضاء في الخلفية. في هذه الحالة, فمن المستحسن أن يحل محل سلسلة و, إذا لزم الأمر ، الموتر و سلسلة دليل.
في حالة عائمة الدورات فمن المستحسن لتنظيف دواسة الوقود واستبدال الخمول الاستشعار. عادة بعد أن مشكلة يختفي تماما. في كثير من الأحيان سائقي السيارات مع ارتفاع استهلاك النفط. الشركة المصنعة في هذه الحالة يوصي بالاستعاضة عن زيت الحلبة. وإنما هو أيضا بحيث يمكنك استخدام خاطئ زيت المحرك 1NZ-FE. ما هو نوع من النفط لتصب في المحرك مكتوب في الدليل ، فإنه من المستحسن اتباع توصيات الشركة المصنعة.
عقد محرك 1NZ-FE, سعر والتي اعتمادا على الشرط 30-50 ألف روبل تقريبا ليس له معنى كبير إلى تحسين. ويرجع ذلك إلى أنه "المتاح". مختلفة من الجسم مجموعات سوف يكلفك تكلفة من نفس المحرك. إذا كنت جديا في معالجة هذه المشكلة يجب تغيير عن طريق الحقن, مضخة الوقود, وحدة التحكم الإلكترونية وما إلى ذلك. سيكلف الكثير جدا.
ولكن إذا كان هناك رغبة كبيرة ، فمن الممكن أن يكون المعنية مع هذه القضية. للحصول على 40-50 HP سوف تحتاج إلى تقديم مجموعة مجموعة الغارة ، لتحل محل الأوراق المالية عن طريق الحقن من أجل 2ZZ-GE ووضع أكثر قوة مضخة الوقود 1JZ-GTE. ومن المستحسن أيضا أن استبدال معيار الاسطوانة طوقا سمكا.
شهدت العديد من سائقي السيارات استدعاء هذه السيارات نسيم. مع الرعاية المناسبة ، فإنه في الحقيقة لا يسبب المتاعب لصاحبها. هناك عدد كبير من الأجهزة الإلكترونية, كل ما هو بسيط وموثوق بها. بالطبع المحرك يخاف من ارتفاع درجة الحرارة ، منذ رأسه الألومنيوم يمكن أن يؤدي. ليس لفترة طويلة بالسيارة في أعلى الدورات ، كما يمكن أن يؤدي إلى تسارع ارتداء فرك أجزاء المكبس الفريق.
وذلك لتسهيل كتلة محرك الاحتراق الداخلي استخدمت المصممين البلاستيك مشعب السحب ، لذلك وضع غاز البترول المسال على هذا المحرك فمن المستحسن فقط استبدال متعددة. العديد من الخبراء الانتباه إلى حقيقة أن نظام التوقيت المتغير للصمامات VVT-i حساس جدا جودة الوقود. غير مناسب الوقود يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
في حالة خطيرة تضر إصلاح لا تشارك فقط تشغيل استبدال محرك 1NZ-FE. ولكن كما يظهر العديد من السيارات تسير في إعادة تدوير قبل أن يذهب إلى أسفل المحرك. لأن موثوقية من وحدة الطاقة التي شنت على 17 نماذج من سيارات تويوتا. انها وجدت حتى في السيارات الأمريكية والأوروبية. هذا ما يقول الكثير ، لأن اليابانية تشتهر نوعية سياراتهم و هذا المحرك هو دليل على ذلك. بعض سائقي السيارات دفعة وحدة الطاقة بهدف الحصول على طاقة إضافية. هذا النهج أيضا معنى ، لأن العديد منهم عدم 109 "الخيول".
مزايا هذا المحرك أكثر بكثير من العيوب. دعونا نبدأ مع الاساسيات. أولا هذا الياباني وحدة الطاقة في كثير من الأحيان يذهب الكثير من الساعات على النحو المحدد من قبل الشركة المصنعة. ولكن إذا كنت تأخذ في الاعتبار أن ليس كل السائقين الامتثال التنظيمي الفترة والندم المحرك ، ثم هو مؤشر. وثانيا هي خفيفة جدا وصغيرة الحجم محرك الاحتراق الداخلي ، إلى إزالة وتثبيت سهل. وبالتالي فإن تكلفة الإصلاح لن تكون كبيرة كما هو متوقع.
على الرغم من حقيقة أن إصلاح المحرك 1NZ-FE لم يتم تنفيذ في حالة أضرار طفيفة ، فإنه يمكن بسهولة استعادة. هذا ويرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع سائقي السيارات درس تصميم اليابانية السيارات من الألف إلى الياء و سعر العقد الجديد المحرك هو أكثر من مقبول.
أول ياباني محرك 1NZ-FE لمدة 20 عاما. كل هذه السنوات لقد تحسنت تدريجيا. ولكن كما كان مع بدء الإنتاج من لا سند لها ، وعلى هذا النحو لا يزال في الوقت الحاضر. وربما هذا هو العيب الرئيسي. ولكن في نفس الوقت مجموعة من NZ تحظى بشعبية كبيرة في الطلب. ليس فقط الطريقة هذه المحركات هي وضعت على سيارة "تويوتا". على الأقل فإنه يدل على جدوى مثل هذه الإجراءات.
إذا كان الوقت لتغيير الزيت, توقيت سلسلة وغيرها من الآليات المهمة و الجمعيات المحرك سوف تستمر طويلا بما فيه الكفاية. في الواقع 300 آلاف الأميال – إنه ليس قليلا جدا. العديد من السائقين الذين يقضون اليوم كله في عجلة القيادة ، توالت هي الأرقام لمدة 5-6 سنوات. ما يتكلم من أولئك الذين يستخدمون السيارة فقط للذهاب إلى العمل والعودة. بشكل عام يمكننا القول أنها تستحق هذا المحركتستخدم في الوقت الحاضر. إنه ليس اقتصادي جدا و يحب الخير النفط والبنزين. وإلا فإن هذا المحرك هو متواضع و يعمل مثل الساعة لفترة طويلة مع الرعاية المناسبة.
Article in other languages:
En: https://tostpost.com/cars/31759-petrol-engine-1nz-fe-specifications-features-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22410-1nz-fe.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
ZMZ-513: المواصفات الفنية و الصور و التعليقات
Zavolzhsky مصنع للسيارات بدأت عملياتها في النصف الأول من القرن ال20. على أساس المبيعات في عام 1950, أصبح من الواضح أن الطلب غير موجود تقريبا. المحركات لا تلبي المتطلبات الحديثة من أجل التثبيت على عجلة الثقيلة كاتربيلر و المركبات. ...
من الناس من يرى أن سكوتر – مع بسيطة نسبيا التقنية وسيلة من وسائل النقل ، وإدارة لهم هو بسيط جدا. ولكن في الواقع هذا ليس صحيحا تماما. وهناك بعض الفروق الدقيقة ، تجاهل والتي قد يكون لها آثار من الخدش على ركبتيه قبل حطمت لوحة ا...
الإطارات رصع "Amtel" سائقي السيارات
في انتظار موسم الشتاء سائقي السيارات حضور العديد من الإطارات المتخصصة ومراكز البحث عن أكثر بأسعار معقولة ولكن ذات جودة عالية الخيار المطاط. في بعض الأحيان يبدو من المستحيل ، شركة بعرض منتجاتها بأسعار في متناول معظم الناس بطاقات ال...
أفضل البولندية سيارة: استعراض المواصفات والميزات استعراض
ليس كل من سمع البولندية صناعة السيارات. على ما هو عليه, سيارات من هذا البلد نادرة. فقط شعبية النموذج الذي يستحق لقب أفضل – هذا هو "علة". دعونا ننظر في هذا تلميع السيارة ، الخصائص التقنية والميزات الرئيسية. هناك شيء للحديث عن...
ليست هذه مهمة سهلة - الحق في اختيار عجلات سيارتك الحبيب ، كما قد يبدو لنا لأول وهلة. مما يدفع أفضل ؟ إذا كنت تتذكر فقط قبل 10 سنوات كانت هناك قضايا خاصة ، ما أن يركب, لأن العرض رخيصة. لكن اليوم تغيرت كثيرا. متجر السيارات مواضيع فق...
الهجين ممسحة شفرات: استعراض الأسعار. شفرة ممسحة دينسو
حاليا ، الهجين شفرات ممسحة هي الأكثر شعبية في السوق. هذا ليس من المستغرب ، لأنها تجمع بين كل نقاط القوة فرملس والإطار الفرش. في نفس الوقت هذا المنتج هو عمليا خالية من العيوب. منذ عام 2005 العديد من الياباني و الأوروبي سيارات كانت ...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول