وهو المحرك هو أفضل "غزال": المقارنة والصور

تاريخ:

2018-08-27 22:30:27

الآراء:

180

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

عند شراء سيارة تجارية من المهم أن تولي اهتماما ليس فقط على القدرات وغيرها من الخصائص ، ولكن أيضا على المحرك. "غزال" هو الأكثر شعبية المركبات التجارية الخفيفة في روسيا. هذا الجهاز قد تم إنتاجها منذ عام 1994. خلال هذا الوقت أنشأ مختلفة المحرك. حول ما هو المحرك الأفضل أن ‘غزلان" سيتم مناقشتها في مقالنا اليوم.

أصناف من محطات الطاقة

أصلا ، هذه السيارات تم وضع وحدات من Zavolzhsky مصنع للسيارات. فهي مضمنة-ترتيب الاسطوانات. من عام 1994 إلى عام 2003 مثبتا على "غزال" من 402 المحرك (الكربوهيدرات). ما هو أفضل لاختيار – ستناقش في وقت لاحق. مع إطلاق الجيل الجديد من ‘غزلان" (2003) مجموعة من المحركات اكتسبت آخر وحدة الطاقة. هو المحرك ZMZ-406. المحرك الذي هو أفضل 402 أو 406 غزالوأضاف "غزال" بدأت في إنشاء أكثر ترقية وحدة تلقت ملحوظ ZMZ-405. ما هي خصائص هذه الطاقة وحدات ؟ ونحن نعتبر كل واحد منهم على حدة.

ZMZ-402

هذا هو البنزين أربع أسطوانات المحرك مع المكربن نظام امدادات الطاقة. هو نسخة معدلة من محرك ZMZ-24D التي شنت على “الفولغا” خلال الحقبة السوفيتية. المحرك ناتج من 100 حصانا عند النزوح 2.44 لتر. المحرك 2 صمامات لكل اسطوانة. ماذا يقول الناس عن هذا المحرك ؟ أصحاب القول أن هذا المحرك من الصعب تحمل هذا العبء. ZMZ-402 هو لا يقصد بها المركبات التجارية. راكب المحرك الذي ينتج عزم الدوران المنخفضة. والتي المحرك هو الأفضل على غزالبين عيوب أخرى ، وأصحاب الإشارة إلى ارتفاع مخاطر ارتفاع درجة الحرارة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن المحرك باستمرار تحت الحمل, تسخين كتلة الرأس. المحرك لديها الموارد الصغيرة (حوالي 150 ألف كيلو متر). المحرك يتطلب أيضا ضبط العادية و تنظيف الكربوهيدرات. أما عن الايجابيات ، ZMZ-402 لديها تصميم بسيط جدا جدا للصيانة. تكلفة الإصلاحات الرئيسية للمحرك هو أقل من ذلك من نظائرها الحديثة. من حيث استهلاك الوقود ، هذه الوحدة هو الأكثر شره. موضوع تكلفة 402-المحرك مألوفة لدى سائقي السيارات منذ السوفياتي “الفولغا”. تحميل "غزال" يستهلك ما لا يقل عن 19 لتر لكل 100 كيلومتر. في فصل الشتاء, وهذا الرقم قد يصل إلى 22. أن استخدام هذه التقنية هو معقول فقط مع تركيب غاز البترول المسال.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

ZMZ-406

هذا المحرك في حجم 2.3 لتر ويبلغ حجم انتاجها من 145 حصانا. هو مجموعة جديدة من الوحدات مع 16 صمام توقيت آلية. ومع ذلك ، فإن التوقيت لا يزال سلسلة. المحرك المكربن نظام الطاقة ، ولكن لديه عزم دوران عالية المهم جدا بالنسبة للمركبات التجارية. الفوائد الرئيسية – أعلى الموارد والسلطة. ما المحرك هو أفضل لوضع غزالالمحرك الأفضل أن ‘غزلان"? للإجابة على هذا السؤال ، يجب تسليط الضوء على الجوانب السلبية 406-موتور. من بين أوجه القصور في استعراض تقول تعقيد جهاز توقيت. في المقام الأول هو سلسلة الشد. العنصر مع الوقت امتدت إلى 100 ألف تتطلب الاستبدال. أيضا تصميم يستخدم قديمة التصميم من حلقات المكبس. بسبب هذا, كان هناك malagor و عالية استهلاك الوقود. "غزال" مع هذا المحرك تنفق حوالي 15-20 لتر اعتمادا على وضع التشغيل.

ZMZ-405

هذا هو أكثر تقدما وحدة بنيت على أساس 406-موتور. وقد أكثر الحديث, الحقن. عن تشريد 2.5 لتر ويبلغ حجم انتاجها من 152 حصانا. أيضا تصميم تم تغيير المكبس. فمن بقوة في التسارع.
المكربن للحصول على غزال 402 المحرك الذي هو أفضل405 المحرك هو أقوى بكثير من 406 ال – استعراض تقول. أيضا هذه الوحدة أكثر اعتدالا “الشهية”. على بعد 100 كم يستهلك من 16 إلى 18 لترا من الوقود. فإنه يجدر النظر أن هذه المعلمة قد تختلف بسبب "غزال" لديه ارتفاع مختلفة من مربع (الرياح) و يمكن نقل البضائع من حمولات مختلفة.

تعديل ذلك ؟

وردا على سؤال حول ما المحرك هو أفضل وضع على "غزال" ، فمن الضروري النظر في التعديلات الفنية في هذه الوحدة. هذا المحرك تم تصميم صغير التغييرات. لذا المهندسين تعديل وحدة الرأس ، والقضاء على قنوات النظام من الضياع. تخفيض رأس الاسطوانة وزن 1.3 كجم. إذا 406 م كان يستخدم المحرك غير الأسبستوس اسطوانة رئيس طوقا ، 405-m هو مزدوج الطبقات الجزء المعدني. أنه يوفر أفضل ختم قنوات التبريد نظام التشحيم والغاز المفاصل. وهكذا ، فإن المهندسين تمكنت من تحقيق أفضل الختم في المناطق الحرجة. بالمناسبة هذا المحرك أصبح أول في خط رسميا تلبية متطلبات “اليورو-3”.

لماذا ؟

المحرك الذي هو أفضل - 402 أو 406? "غزال" مجهزة المحرك الأول قليلا جدا تلتقط سرعة و من الصعب تحمل هذا العبء. بسبب هذا, يسخن المحرك واستهلاك النفط. وهو المحرك الأفضل أن ‘غزلان"? أما بالنسبة 406-موتور ، وهو بديل بين 402 و 405-M.قيمة ‘غزلان" المحرك أقل من حاقن الجمعية. في هذا 406-ال موتور حديث 16 صمام توقيت آلية ضخمة إمكانية ضبط. إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن أن القوة استبدال المكبس في أوليانوفسك. العيب الرئيسي من هذا المحرك-الكربوهيدرات. هناك عدد قليل جدا من المهنيين المشاركين في التكوين. ولكن المكربن يتطلب صيانة مستمرة و التعديل. المحرك الذي هو أفضل أو 405 406 غزالإذا للنظر ، والتي المحرك هو أفضل - أو 405 406 ‘غزلان" هو واضح زعيم ZMZ-405. هذا المحرك هو تخلو من السابق أخطاء تتطلب القليل من الصيانة, نظرا ميزة حقن. هو هذا المحرك أقل من استهلاك الوقود و عزم دوران عالية. 405-y المحرك لا افراط في ظل حالة من بديل في الوقت المناسب من التجمد و يحتوي على نسبة عالية من الموارد. الممارسة تبين أن هذا المحرك هو "رعت" إصلاح 300 ألف كيلو متر. ومع ذلك ، فإن قيمة ‘غزلان" هذا المحرك هو أعلى من ذلك بكثير. ولعل هذا هو العيب الوحيد من هذا المحرك. بقية ZMZ-405 رائدة في خط وحدات البنزين. إذا كان هناك سؤال عن المحرك الأفضل أن تضع على "غزال" هو بالتأكيد 405. هو الأكثر موثوق بها وقوية قوة وحدة من أي وقت مضى تثبيت على هذه المركبات.

إذا اكتشفنا أي محرك الأفضل أن ‘غزلان&[رسقوو]؛.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

سيارة

سيارة "فورد Econoline" (فورد Econoline): المواصفات, ضبط, استعراض

السيارة التاريخ “فورد Econoline" يبدأ في عام 1960. ثم كان أن العالم قدم أول نموذج له. ومنذ ذلك الحين ذهبت الأضواء أكثر من ستة مليون (!) الحافلات الصغيرة التي هي أساسا في الطلب في أمريكا الشمالية.بداية الموضوعفي الستينات...

التعليق الخلفي: الوصف مبدأ العملية ، مزايا وعيوب

التعليق الخلفي: الوصف مبدأ العملية ، مزايا وعيوب

الآن على سيارات أنواع مختلفة من الايقاف. وهناك مستقل. في الآونة الأخيرة على نهاية المنخفضة السيارات من شبه شعاع في الخلفية و ماكفرسون في الأمام. السيارات التجارية من الدرجة الممتازة دائما تستخدم نظام تعليق خلفي مستقل. ما هي إيجابي...

هوندا دوماني - عدة أجيال من راحة الكلاسيكية

هوندا دوماني - عدة أجيال من راحة الكلاسيكية

من غير مكلفة وسريعة ورشيقة سيارة هوندا دوماني. وقد أثبتت نفسها بين عشاق السيارات الذين يفضلون “تلقت" ركوب. كان هناك نموذج في المنشأ-90 من القرن العشرين.التاريخفي سنة 90 شركات صناعة السيارات في اليابان حاولت لإنتاج السيا...