Qual o motor mais "Gazelas": a comparação e a foto

Na compra de veículos comerciais, é importante prestar atenção não só à capacidade de carga e outras características, mas também para o motor. "a Gazela» é o mais popular малотоннажным comercial auto em portugal. Esta máquina é produzido em massa a partir de 1994. Durante este tempo, ela instalou diferentes forças de segurança de instalação. Sobre o tipo de mecanismo de melhor a ças Gazelasç o, descrevemos em nosso artigo de hoje.

Variedade de propulsão

Inicialmente, estes carros colocados conjuntos da Заволжского motor de fábrica. Todos eles têm рядное disposição dos cilindros. A partir de 1994 a 2003 ano foi colocada em ão Gazelle» 402 motor (carburador). Qual é melhor escolher o – um olhar mais tarde. Com o lançamento de uma nova geração ão de Gazelas» (este é o ano de 2003), a gama de motores foi aumentado em um distribuidor de corrente do conjunto. É o motor ZMZ-406. Um Ano depois em "a Gazela» começou a instalar o mais atualizado o conjunto, recebeu a marcação de ZMZ-405. Que características têm essas acionamento? Vejamos cada um deles separadamente.

ZMZ-402

Esta É a gasolina de quatro cilindros do motor com карбюраторной sistema de alimentação. Esta é uma versão alterada do motor ZMZ-24D, que foi colocada em ão Volga» durante a era SOVIÉTICA. O motor tem potência de 100 cavalos de potência quando o volume do cilindro no 2,44 litros. O motor tem 2 válvulas por cilindro. O que dizem sobre este motor comentários? Os proprietários dizem que o motor é difícil transfere a carga de trabalho. ZMZ-402 não se destina a veículos comerciais. É um automóvel de motor, que gera torque baixo. , Entre outras deficiências, os proprietários apontam um alto risco de sobreaquecimento. Devido ao fato de que o motor é constantemente expostos a cargas de impacto, aquecem a unidade e a cabeça. O motor tem um pequeno recurso (da ordem de 150 milhões de quilômetros). Também o motor requer regular de configuração e limpeza do carburador. Quanto aos pontos positivos, ZMZ-402 tem muito a construção simples e muito ремонтопригодный. O custo da revisão deste motor em ordem de magnitude menor do que os análogos modernos. Em termos de consumo de combustível, este conjunto é o mais guloso. O tema sobre a economia 402-go motor familiar para os motoristas, desde os tempos soviéticos ão Волг". Carregada ão Gazelle» consome em não menos de 19 litros por 100 km. No inverno, este número pode chegar a 22-х. Usar essa técnica apenas razoável desde a instalação a HBO.

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ZMZ-406

Este motor quando o valor total de 2,3 litros desenvolve uma potência de 145 cavalos de potência. É uma nova linha de agregados com 16 válvulas mecanismo de DISTRIBUIÇÃO. No entanto, a movimentação de sincronismo é realizado ainda corrente. O motor tem a карбюраторную sistema de alimentação, mas tem alto torque, que é tão importante para veículos comerciais. As principais vantagens s ã maior rendimento e potência. O Tipo de mecanismo de melhor a ças Gazelas"? Para responder a esta pergunta, deve-se destacar o lado negativo 406-o século do motor. Entre as deficiências do viajante apontam a complexidade do dispositivo de DISTRIBUIÇÃO. Em primeiro lugar, é tensores de corrente. O item com o tempo estica e a 100 mil requer a substituição. Também no projeto é usado архаичная o projeto dos anéis de segmento. Devido a isso, pode ocorrer масложор e alto consumo de combustível. "a Gazela» com isso, o motor gasta cerca de 15 a 20 litros, dependendo do modo de operação.

ZMZ-405

Este É o mais avançado conjunto, construído sobre a base 406-o século do motor. Tem mais moderno, de injeção injeção. Com o volume de 2,5 litros desenvolve uma potência de 152 cv de potência. Também no projeto foi alterado pistões grupo. É fortemente sentida na dispersão.
405 º motor muito mais animada do que 406-st – dizem viajante. Também este conjunto é mais moderado ão começ a. A 100 quilômetros do caminho, ele consome de 16 a 18 litros de combustível. Vale a pena considerar que este parâmetro pode ser diferente, porque "Gazela» tem a mesma altura de cabine (парусность) e pode transportar cargas de diferentes tonelagem.

O Que está perfeito?

Em resposta à pergunta sobre qual o motor é melhor colocar a "Gazela", vale a pena considerar melhorias técnicas deste conjunto. Neste motor, foram feitas pequenas alterações no design. Assim, os engenheiros modificaram a unidade de cabeça, exclusão de canais do sistema de marcha lenta. Massa GBC reduzida em 1,3 quilogramas. Se no 406-m o motor utilizado безасбестовая tira GBC, 405-m vale a pena dupla camada de metal artigo. Ela proporciona uma melhor vedação de canais do sistema de arrefecimento, lubrificantes e gás juntas. Assim, os engenheiros conseguiram alcançar a melhor vedação de conexões em áreas estratégicas. Aliás, este motor se tornou o primeiro na linha, que é oficialmente atender a suas necessidades "Euro-3ç a.

O resultado?

Então, qual o motor mais - 402, ou 406? "a Gazela» equipada com o primeiro motor, muito pouco foi ganhando velocidade e difícil, transfere a carga. Devido a isso, o motor superaquece e consome óleo. O tipo de mecanismo de melhor a ças Gazelas"? No que diz respeito 406-o século do motor, ele é uma excelente alternativa entre 402-m e 405-м.Custo ão de Gazelas» com isso o motor inferior com инжекторным conjunto. Quando o fizer, 406-st motor é moderno, tem um 16 válvulas mecanismo de DISTRIBUIÇÃO e um enorme potencial para o tuning. Se o desejar, pode impulsionar, substituindo o grupo pistão em Ульяновскую. A principal desvantagem deste motor – carburador. Agora, um pouco de profissionais envolvidos em sua configuração. E, de fato, carburador exige constante manutenção e ajuste. Se considerar o tipo de motor melhor - 406 405 ou para o "Gazelas", um líder único será ZMZ-405. Este motor despojado anteriores deficiências e requer menos manutenção, pois é equipado com инжекторным injeção. Este motor menor consumo de combustível e grande torque. 405-º o motor não atinge uma temperatura demasiado elevada, desde a substituição atempada тосола e é de alta recurso. A prática mostra que este motor "выхаживает" a revisão geral de 300 mil quilômetros. No entanto, o custo de o ão de Gazelas» com isso, o motor é muito maior. Esta é, talvez, a única desvantagem é esse motor. De resto, mesmo ZMZ-405 é líder de mercado na linha de motores a gasolina de agregados. Se a pergunta sobre o tipo de motor, é melhor colocar o ão Gazelle", então definitivamente 405. É o mais robusto e resistente a unidade de potência, que já foi colocada em dados de carros.

Então, nós descobrimos que o motor mais na ças Gazelasç a.