Jaki silnik jest lepszy "Gazele": porównywanie i zdjęcia

Przy zakupie pojazdów użytkowych ważne jest, aby zwracać uwagę nie tylko na nośność i inne cechy, ale i na silnik. «Gazela» jest najbardziej popularnym малотоннажным handlowych auto w Rosji. Ten samochód jest produkowany seryjnie od 1994 roku. W tym czasie na niej montowano różne elektrownie. O tym, jaki silnik jest lepszy «Gazele», opowiemy w naszym dzisiejszym artykule.

Rodzaje układów napędowych

Początkowo na te samochody były agregaty od Заволжского silnikowego zakładu. Wszystkie one mają рядное układ cylindrów. Od 1994 do 2003 roku był ustawiany na «Gazela» 402 silnika (gaźnik). Co lepiej wybrac ó omówione później. Wraz z wydaniem nowej generacji «Gazele» (2003 rok), gama silników została wzbogacona o jeszcze jednym układu napędowego. Jest to silnik ЗМЗ-406. Rok później na «Gazela» zaczął instalować bardziej ulepszony napędzany, który otrzymał oznaczenie ЗМЗ-405. Jakie funkcje mają te jednostki napędowe? Rozważmy każdy z nich oddzielnie.

ЗМЗ-402

To benzynowy czterocylindrowy silnik z карбюраторной system zasilania. Stanowi zmodyfikowaną wersję silnika ЗМЗ-24D, który został zamontowany na «Wołgi» w czasach ZSRR. Silnik ma moc 100 koni mechanicznych przy objętości cylindrów w 2,44 litra. Silnik ma 2 zawory na cylinder. Co mówią o tym silniku opinie? Właściciele podkreślają, że ten silnik źle znosi obciążenia. ЗМЗ-402 nie jest przeznaczony dla pojazdów użytkowych. Jest to samochód osobowy silnik, co daje niski moment obrotowy. Wśród innych wad właściciele podkreślają wysokie ryzyko przegrzania. Ze względu na to, że silnik jest stale narażone na obciążenia grzeje blok i głowica. Silnik charakteryzuje się niskim zasobem (około 150 tysięcy kilometrów). Również silnik wymaga regularnej ustawienia i czyszczenie gaźnika. Co do plusów, ЗМЗ-402 ma bardzo prostą konstrukcję i bardzo ремонтопригодный. Koszt remontu tego silnika są znacznie niższe, niż u współczesnych odpowiedników. Pod względem zużycia paliwa ten napędzany najbardziej żarłoczny. Temat o paliwa 402-go silnika znane kierowcom z czasów radzieckich «Волг». Pobrane «Gazela» zużywa w mieście nie mniej niż 19 litrów na 100 kilometrów. W okresie zimowym liczba ta może osiągnąć 22-h. Stosować taką technikę rozsądnie tylko pod warunkiem instalacji LPG.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

ЗМЗ-406

Ten silnik przy objętości 2,3 litra rozwija moc 145 koni mechanicznych. Stanowi nową linię urządzeń z 16-zaworowy mechanizmem ROZRZĄDU. Jednak napęd rozrządu odbywa się nadal łańcuchem. Silnik ma карбюраторную system zasilania, ale ma wysoki moment obrotowy, co jest tak ważne dla komercyjnego transportu. Główne zalety ó wyższą wydajność i moc. Jaki silnik jest lepszy «Gazele»? Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy podkreślić negatywne strony 406-go silnika. Wśród wad opinie podkreślają złożoność urządzenia ROZRZĄDU. W pierwszej kolejności to napinacze łańcucha. Element z czasem rozciągnięta i do 100 tysięcy wymaga wymiany. Również w konstrukcji używany архаичная konstrukcja pierścieni tłokowych. Z tego powodu obserwuje się масложор i wysokie zużycie paliwa. «Gazela» z tym silnikiem spędza około 15-20 litrów w zależności od trybu pracy.

ЗМЗ-405

To jest bardziej zaawansowany napędzany, zbudowany na bazie 406-go silnika. Ma bardziej nowoczesny, инжекторный wtrysk. Przy objętości 2,5 litra rozwija moc 152 km mocy. Również w konstrukcji została zmieniona поршневая grupa. Jest to odczuwalne przy przyspieszaniu.
405-gi silnik o wiele lepsze, niż 406-th – mówią opinie. Również ten napędzany jest bardziej umiarkowanym «apetytem». Na 100 kilometrów drogi zużywa od 16 do 18 litrów paliwa. Warto wziąć pod uwagę, że ten parametr może się różnić, ponieważ «Gazela» ma inną wysokość budki (windage) i może przewozić ładunki o różnym tonażu.

Tak?

Odpowiadając na pytanie o to, jaki silnik lepiej postawić na "Gazela", warto wziąć pod uwagę techniczne modyfikacje urządzenia. W tym silniku zostały wprowadzone niewielkie zmiany konstrukcyjne. Tak, inżynierowie dopracowali głowicę, z wyłączeniem kanały układu biegu jałowego. Masa GŁOWICY cylindrów zmniejszona o 1,3 kilograma. Jeśli 406-m silniku wykorzystano безасбестовая uszczelka GŁOWICY cylindrów, to na 405-m warto dwuwarstwowa metalowa. Zapewnia lepsze uszczelnienie kanałów układu chłodzenia, smarowania i gazowych styków. W ten sposób, inżynierom udało się osiągnąć najlepszą uszczelniania połączeń w kluczowych miejscach. Przy okazji, ten silnik stał się pierwszym w składzie, który oficjalnie był zgodny z wymaganiami «Euro-3”.

Po Co?

Więc jaki silnik lepiej - 402 lub 406? «Gazela», wyposażona w pierwszym silnikiem, bardzo słabo nabiera prędkości i ciężko znosi obciążenia. Z tego powodu silnik się przegrzewa i spala olej. Jaki silnik jest lepszy «Gazele»? Co do 406-go silnika, to jest on doskonałą alternatywą między 402-m i 405.Koszt óGazele» z tym silnikiem są znacznie niższe, niż z инжекторным urządzeniem. Przy tym 406-gi silnik ma nowoczesny, 16-zaworowy mechanizm ROZRZĄDU i ogromny potencjał do tuningu. W razie potrzeby można go podnosić, zastępując поршневую grupę na Ульяновскую. Główną wadą tego silnika ó gaźnik. Teraz jest bardzo mało specjalistów, zajmujących się ich ustawieniem. A przecież gaźnik wymaga stałej konserwacji i regulacji. Jeśli weźmiemy pod uwagę, jaki silnik lepiej - 405 lub 406 «Gazele», jednoznacznym liderem będzie ЗМЗ-405. Ten silnik pozbawiony dawnych wad i wymaga mniej konserwacji, ponieważ jest wyposażony w инжекторным wtryskiem. U tego silnika, mniejsze zużycie paliwa i duży moment obrotowy. 405-gi silnik nie przegrzewa się, pod warunkiem terminowej wymiany przeciw zamarzaniu i wyróżnia się wysokim zasobem. Praktyka pokazuje, że ten silnik "выхаживает" do refurbished 300 tysięcy kilometrów. Jednak koszt óGazele» z tym silnikiem jest znacznie wyższa. To chyba jedyna wada tego silnika. Co do reszty ЗМЗ-405 jest liderem w gamie jednostek benzynowych. Jeśli jest pytanie o to, który silnik lepiej postawić na «Gazela», to zdecydowanie 405-tka. Jest to najbardziej niezawodny i wytrzymały układ napędowy, który kiedykolwiek został zamontowany na dane samochody.

Tak, okazało się, jaki silnik jest lepszy «Gazele”.