السيارة "مازدا 3" 3 الجيل وصف الميزات استعراض
Table of contents:
في أوائل تشرين الثاني / نوفمبر 2013 ، سوقنا صدمته سيارة "مازدا 3" 3 أجيال. الانتقال حولت السيارة على جميع الجبهات: تصميم جديد, جديدة ومعدات توليد القوة ، تعديل الهيكل ، إلخ. وبالإضافة إلى ذلك, في المقابل إلى "مازدا 3" 2 الأجيال بطلنا هو أكثر بكثير من المرجح أن ضرب سائقي السيارات الذين منذ أول “لوحات" أصبحت المشجعين من هذا النموذج.
نبذة تاريخية
"مازدا 3" (1) الجيل شهد العالم في عام 2004. النموذج الناجح جدا و لعدة سنوات كان يبيع بشكل جيد حقا. لكن الجيل التالي, التي لاول مرة في عام 2008 ، فشل في الحفاظ على الزبائن ، وقعت في الحب مع أول نسخة من نموذج. وحتى تصفيف 2011 ، والتي يبدو أنها قد أخذت في الاعتبار جميع الخطايا من المبدعين ، لم يساعد. وبالتالي فإن نموذج ببساطة الحاجة إلى إعادة تشغيل وخلق نموذج جديد من شأنها أن تكون قادرة على مفاجأة الجمهور في نفس الطريقة كما في النسخة الأولى. وهناك "مازدا 3" 3-الجيل الذي كان عرضه العالمي الأول في صيف عام 2013. دعونا معرفة ما إذا كان اليابانية المصممين لخلق سيارة تستحق من أول “لوحات"!
المظهر
“الثالث مازدا” حصل على تصميم جديد تماما مفهوم يسمى كودو. أنه يعطي السيارة مظهرا أكثر ديناميكية المظهر من قبل. المصممين اليابانيين يقولون انهم يريدون تعطي السيارة طابع الفهد ، مؤكدا لها قدرات القيادة. ومن المسلم به المصممين عملوا 100 % – كان الجهاز مثيرة للاهتمام السريع صورة ظلية. فإنه يخلق أقواس العجلات القوية ، المفترسة الأمامية و العضلات الجانبية لكمة.
الأبعاد
كما كان من قبل, هذا النموذج هو متاح في اثنين من الجسم أنواع: سيدان وهاتشباك. أبعاد الجهاز زيادة طفيفة طول سيدان على نحو سلس 4 585 ملم ، هاتشباك – 4 465 ملم. العرض والارتفاع متطابقة لكل من الجسم إصدارات 1 795 1 450 ملم على التوالي. قاعدة العجلات للسيارة "مازدا 3" 3 أجيال يساوي 2 700 مم تطهير الأرض-160 ملم. سيدان لديه التمهيد قدرة 408 لترات ، هاتشباك – 100 لتر أقل.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
الداخلية
الداخلية من هذا النموذج إلى حد كبير اقترضت من أحدث جيل من “مازدا 6". ومع ذلك ، مع تخطيط مختلف وانخفاض الموقف اللوحة الأمامية تبدو أسهل وأخف وزنا وأكثر هدوءا. تقليديا, الانتقال إلى جيل جديد من وقوو] ؛ مازدا» يتلقى مواد ذات جودة أعلى ، وتحسين عزل الصوت و زيادة مستوى المعدات.
المعدات
الرئيسية الابتكار التقني الذي يضم "مازدا 3" 3-الجيل – جديد تماما نظام الوسائط المتعددة مع 7 بوصة وشاشة التحكم الصوتي. في أعلى تقليم السيارة كما تلقت عرض الإسقاط ومجموعة واسعة من أنظمة السلامة النشطة ، بدءا من رصد البقع العمياء وتنتهي مع تتبع داخل الفرقة.
تحت غطاء محرك السيارة
السوق لدينا هو جديد "مازدا 3" يمكن أن تكون مجهزة مع ثلاثة البنزين في الغلاف الجوي موتورز.
جونيور المحرك مألوفة لأولئك الذين ذهبوا إلى السيارة "مازدا 3" من الجيل الثاني. هذه أربع أسطوانات 104 حصانا محرك سعة 1.6 لتر. أقصى قوة المحرك يتحقق عند 6 آلاف دورة في الدقيقة. و ذروة عزم الدوران (144 نيوتن متر) يقع على 4 آلاف الدورات. هذا المحرك يمكن أن يكون المجمعة 6-سرعة الميكانيكا أو 4 سرعات أوتوماتيكية. مع علبة التروس اليدوية المحرك تسريع السيارة إلى سرعة 187 كم/ساعة. أول “مئات" يمكن الوصول إليها في 12.8 ثانية. جنبا إلى جنب مع ناقل الحركة اليدوي هذا المحرك يستهلك في المتوسط 5.7 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. السيارة بنفس المحرك ولكن ناقل حركة أوتوماتيكي أصبح أبطأ من الجوع. السرعة القصوى 177 كم/ساعة التسارع إلى 100 كم/ساعة في أوراق 13.5 ج-متوسط استهلاك البنزين لكل 100 كيلومتر 6.3 لتر.
الثاني بالكامل موتور جديد على السوق لدينا ، وهو ينتمي إلى سلالة من SkyActiv. مع نفس 1.5 حجم لتر و 4 اسطوانات يجعل 120 حصانا عند 6,000 دورة في الدقيقة. عزم 150 نيوتن متر ، ذروته في 4 000 دورة في الدقيقة. هذا المحرك يعمل حصرا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. هذا القط أيضا أصبحت الجدة لدينا في السوق. سيارة مع هذه المعدات قادرة على سرعات 191 كم/ساعة التسارع إلى 100 كم/ساعة ينفق على 11.6 ثانية. لكل 100 كيلومتر السيارة تحتاج 5,8 لتر من البنزين 95 اوكتان.
حسنا و المحرك الثالث – الرائد ، كما يشير إلى الأسرة SkyActiv. حجمه 2 لتر. ونظام الحقن المباشر يسمح “الضغط” من المحرك أكثر من ذلك بقليل. هذا المحرك متوفر فقط على أعلى تقليم "مازدا 3". يتم تجميع حصريا ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات. المحرك لديها ناتج من 160 حصانا عند 6 500 دورة في الدقيقة. الحد عزم للدوران 210 نيوتن متر و هو يتحقق في 4 000 دورة في الدقيقة. من أعلى إلى نهاية المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي الأكثر وضوحا ديناميات. أعلى سرعة هذه السيارة 210 كم/ساعة والإسراع إلى 100 كم/ساعة يحتاج فقط 8.9 ثانية. لكل 100 كيلومتر من أعلى تستهلك السيارة 6.2 لتر من البنزين.
البيئة
جميع المحركات يتوافق مع متطلبات معيار اليورو-4. و الشركة في عام 2014 ، وقوو] ؛ مازدا» قدم نسخة هجين من “لوحات”. ويشمل 99 حصانا أربع أسطوانات Bozinovic قدرة 99 حصانا. إجمالي الطاقة الإنتاجية من البترول و المحركات الكهربائية 136 حصان مع كل هذا ، تستهلك السيارة فقط 3.2 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر.
منصة
هيكل السيارة مبنية على منصة جديدة تماما ، التي كانت تستخدم فقط في “مازدا 6" من الجيل الماضي. من منصة القديمة يكاد لا يبقى شيء. درجة عالية من معالجة مبسطة ومحسنة ، وذلك باستخدام وحدات القوام و تخطيط جديد من نظام التعليق الأمامي. هذا يتيح لك استخدام منصة على عدة نماذج عالمية. واحدة من splattermania "مازدا 3" أصبح نموذجا CX-5. بطل من هذا الاستعراض قد حصلت على الاطلاق جميع مزايا منصة: خفة قوة كبيرة في التعامل مع والاستقرار على الطريق. الجهاز قد يكون المنافس للوصول إلى فئة أعلى.
التعليق الأمامي التقليدي “ماكفرسون” مع نقاط التعلق و ترقية elastokinematic. الخلفية لا تزال مألوفة من النماذج السابقة memorycache ، ومع ذلك ، فإن الإعدادات الجديدة و تفاصيل يسمح تتنفس حياة جديدة في ذلك. التكنولوجيا الحديثة وتصميم حلول يسمح الياباني إلى حد كبير في الحد من الضوضاء والاهتزاز. إلى جانب تحسين عزل الضوضاء من صالون هذا يزيد بشكل كبير مستوى من الراحة ، “الثالث&ردقوو] ؛ &لاكو ؛ مازدا" كان دائما مشكلة.
السيارة المميزة العجلات الأمامية. كانت هناك شائعات بأن الشركة اليابانية يريد أن يبدأ الإنتاج من “اتهام” من النواب هاتشباك مع الدفع الرباعي ، والتي جيدا أن تنسجم مع منصة جديدة. بيد أن آمال المشترين تحطمت ، حيث أن الشركة لا تزال ترفض فكرة.
مواصفات وأسعار
في السوق "مازدا 3" من عام 2014 ، عرضت في أربعة مستويات تقليم: حملة نشطة Active+ و العليا. سيدان يأتي في أربعة أنواع والمعدات هاتشباك يبدأ مع الإصدار الثاني – نشطة. قيادة المعدات الأساسية تشمل ABS+EBD, وسائد هوائية (أمامية), الاستقرار الديناميكي DSC ، الهالوجين البصريات ، الاستشعار عجلات قماش التنجيد, نظام صوت كامل مجموعة من النوافذ الكهربائية dokado. وكان التعديل الثاني – Active – أيضا رحلة الكمبيوتر, عجلة القيادة من الجلد ، غسالات المصباح, دعم قطني مقعد السائق, تكييف هواء, نظام صوتي مع بلوتوث و USB ، وكذلك استشعار مستوى السوائل غسالة. أكثر تكلفة من الإصدارات تختلف في جودة المواد الداخلية وبعض إضافية الأنظمة الإلكترونية. سعر "مازدا 3" 2014 نموذج عام يتراوح من 17 إلى 24 ألف دولار اعتمادا على الجسم و المعدات.
"مازدا 3": تعليقات
3 الجيل للسيارة – قليلا. ومع ذلك ، فإن "مازدا 3" تمكنت من جعل قفزة هائلة إلى الأمام خلال هذا الوقت. وهذا الواقع هو تأكيد كامل من الاستعراضات. كان النموذج قادرة على تلبية جميع التوقعات تذهب في شعبية على مستوى السيارة "مازدا 3" من الجيل الأول. أصحاب إيجابية للغاية حول السيارة ، مشيرا مثيرة للاهتمام تصميم, جيد ركوب عالية الجودة ومريحة المقصورة. بعض الناس لا يحبون أن سيارة صغيرة جدا التخليص, لكنه مدينة سيدان مع سباق الغرائز و لا يمكن أن تكون عالية في المبدأ. أيضا هناك عيب ، الذي يحتفل به من قبل العديد من – انخفاض مستوى الضوضاء. وربما هذا هو السبب الوحيد للقيام ضبط. "مازدا 3" 3 الجيل خلاف ذلك تماما ترقى إلى سعره ، وفي النهاية لا يوجد شيء. ربما في بضع سنوات تظهر بعض المزالق ، ولكن حتى هذا النموذج الجديد هو موثوق بها للغاية – بالإضافة إلى استبدال "الاستهلاكية" أصحابها لا يهتمون.
وهكذا ، فإن نموذج تناسب تماما في السيارات الحديثة. ويتمتع بشعبية بين الشباب بسبب سطوع والدينامية.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/797-3-3.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/796-3-3.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/1359-otomobil-mazda-3-3-nesil-tan-m-zellikleri-ve-yorumlar.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
في مخازن قطع غيار السيارات غالبا ما تقدم مجموعة واسعة من فلاتر الزيت ، حتى أصحاب السيارات غالبا ما تواجه معضلة الاختيار. السعر والحجم والمظهر مختلفة. وعلى الرغم من أن هذا هو صغير و رخيص البند في آلة كبيرة ، دون أن آلية العمل بكفاء...
السيارات مصابيح الفلورسنت. ميزات استعراض السيارات
السيارات على الطرق أصبحت أكثر – إلى فهم جديد السائقين من الممكن تماما. في الواقع, هذا هو وسيلة مريحة للغاية النقل الذي يبسط إلى حد كبير الحياة. ولكن بالإضافة إلى استقلالها في اختيار الطرق يأتي المزيد من المسؤولية. قواعد المر...
ما هو النظام الأمامي غسالة و كيفية اختيار ؟
ربما كل صاحب سيارة ركاب تواجه مشكلة الملوثة الأضواء. هذا هو ملحوظ خصوصا في الرحلات الطويلة ، عندما مظلم تماما, برامج التشغيل تدريجيا تستقر على عربة أخرى أملا في أن تتفوق عليها. ولكن حتى ذلك الوقت عندما على الطريق لن يكون قدوم السي...
جيب كومباس - جيل جديد من سيارات الدفع الرباعي
في الآونة الأخيرة ، أعلنت روسيا عن بدء مبيعات الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي “جيب كومباس” 2014 تشكيلة الفريق. تحديث جيب تغيرت قليلا في المظهر ولكن في الغالب تغييرات كبيرة أثرت على الجانب التقني من السيارة. من الج...
فسيح نيسان أرمادا سيارات الدفع الرباعي. نظرة عامة
نيسان أرمادا (أول لقب كان باثفايندر أرمادا) هي الأولى في تاريخ الشركة كاملة الحجم (ثمانية أو سبعة مقاعد) سيارات الدفع الرباعي ، الذي صدر في الولايات المتحدة. لاول مرة في عام 2003 في الخريف.في عام 2004 شركة نيسان قد أعلنت رسميا أنه...
“زيد-ليفان” – تشكيلة من الدراجات البخارية المنتجة في المصنع. Degtyareva بموجب ترخيص من الشركة الصينية يفان. الدراجات البخارية المتاحة في مختلف تكوينات و التعديلات.تاريخ التعاونالنبات. Degtyarev ، وتقع في مدينة كو...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول