Coche de "mazda 3" de la generación 3: descripción, características y los clientes
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A principios de noviembre de 2013 en nuestro mercado ha caído un coche mazda 3» 3 generación. La transición produjo un cambio en el coche por todos los frentes: un diseño actualizado, nuevas configuraciones y propulsión, modificado el chasis y otros. Además, a diferencia de la mazda 3» 2 generaciones, nuestro héroe tiene muchas más posibilidades de golpear a los automovilistas que desde los tiempos de la primera espaciosa» acero fans de este modelo.
Breve historia
mazda 3» (1 generación) vio el mundo en 2004. El modelo ha demostrado ser muy exitosa y en pocos años se vendía bien. Y aquí está la generación posterior, que debutó en el año 2008, no pudo retener a la clientela, влюбившуюся en la primera versión del modelo. E incluso restyling de 2011, en el que parece que se han tenido en cuenta todos los pecados de los creadores, no ha ayudado. Por lo tanto, el modelo simplemente necesitaba reiniciar y se crea un nuevo patrón, que sea capaz de sorprender a la audiencia al igual que la primera versión. Así surgió la «mazda 3» 3 generación, que se estrenó en el verano de 2013. Vamos a ver, ¿ha podido japoneses, los diseñadores de crear un auto, digno de la primera espaciosa»!
Descripción
el Tercero, el mazda» recibió completamente nueva de diseño, un concepto llamado KODO. Se le da al coche más dinámica que antes. Los diseñadores japoneses dicen que querían dotar a la máquina de la naturaleza de un guepardo, subrayando así su capacidad de conducción. Vale la pena reconocer, los diseñadores se molestan al 100 % – la máquina obtuvo interesante rápido silueta. Lo crean potentes arcos de las ruedas, depredadores de la parte delantera y musculoso laterales de punzón.
Dimensiones
Como en el caso anterior, el modelo está disponible en dos variantes de carrocería: sedán y hatchback. Dimensiones de la máquina ligeramente aumentado la longitud de la berlina es igual a 4 585 mm, y хэтчбека – 4 465 mm, la Anchura y la altura es la misma para ambos turismos de interpretaciones o ejecuciones y es de 1 795 1 450 mm, respectivamente. La distancia entre ejes el coche de la mazda 3» 3 generación es igual a 2 700 mm, y la altura de la carrocería – 160 mm. Sedán recibió el compartimento de equipaje de 408 litros, y el hatchback – en 100 litros de menos.
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Interior
El Interior de este modelo, en gran parte tomada de la última generación en la mazda 6». Sin embargo, con otro diseño y заниженному la posición del panel frontal se ve todo mucho más fácil, воздушнее y más tranquilo. De larga tradición con la transición a la nueva generación de la mazda» recibe más de la calidad de los materiales de acabado, mejor mecanismo de transmisión y un alto nivel de equipamiento.
Equipamiento
Principal de la innovación técnica, que puede presumir de la mazda 3» la generación 3, ¡ nuevo sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y control de voz. En el tope de gama de configuraciones de la máquina recibió también la proyección de la pantalla y una amplia gama de sistemas de seguridad activa, que van desde el control de puntos ciegos y hasta el rastreo de movimiento dentro de la banda.
Chevrolet
En nuestro mercado la nueva mazda 3» puede equiparse con tres tipos de motores de gasolina atmosféricos de los motores.
Jr motor bien conocido el hecho de que había viajado en coche de la mazda 3» la segunda generación. Es un cuatro cilindros 104-fuerte unidad de volumen de 1,6 litros. La potencia máxima del motor se logra cuando el 6 de miles de revoluciones por minuto. Y el pico de par (144 Nm) se aprieta al 4 mil revoluciones. Este motor puede agregarse además como 6 velocidades mecánica y automática de 4 velocidades. Con velocidades de transmisión manual, el motor puede dispersar el coche a la velocidad de 187 km/h, La primera cien» se somete a 12,8 segundos. En conjunto con la caja de un motor consume en promedio de 5,7 litros de combustible a los 100 kilómetros de la ruta. La máquina con el mismo motor, pero automática de la cvr fue más lento y más hambriento. Velocidad máxima de 177 km/h, La aceleración hasta 100 km/h se va ya 13,5 seg Con una mediana de consumo de gasolina a los 100 kilómetros es de 6,3 litros.
Un Segundo motor totalmente nuevo para nuestro mercado, que se refiere a la raza SkyActiv. En las mismas 1,5 litros de volumen y de 4 cilindros se da 120 cv a 6.000 vueltas. El par motor es de 150 Nm, y su pico en 4 000 rpm. Este motor funciona exclusivamente con una transmisión automática de 6 cambios. La cvr también fue una novedad para nuestro mercado. Un coche con esta tecnología es capaz de aumentar la velocidad de 191 km/h, La aceleración a 100 km/h gasta 11,6 segundos. A 100 kilómetros de la ruta de dicho auto debe 5,8 litros de 95 ° de la gasolina.
Bueno, y el tercer motor – el buque insignia, también pertenece a la familia SkyActiv. Su volumen es de 2 litros. Y el sistema de inyección directa permite la exprimir» de un motor un poco más. Este motor está disponible sólo para el tope de gama de la gama mazda 3». Él se agrega exclusivamente a la transmisión automática de 6 cambios. El motor desarrolla una potencia de 160 caballos de fuerza con 6 500 revoluciones por minuto. El límite de par es de 210 Nm y se alcanza a 4 000 rpm. Cabecera en el motor con la nueva transmisión automática proporciona la más brillante de la dinámica. Información sobre la velocidad máxima de este auto es de 210 km/h Y para acelerar a 100 km/h, sólo 8,9 segundos. Por cada 100 kilómetros de la ruta топовое auto consume 6,2 litros de gasolina.
Ecología
Todos los motores cumplen la norma Euro 4. En 2014, la empresa mazda» presentó la versión híbrida de la espaciosa». En ella se incluye 99-fuerte de cuatro cilindros бензиновик una potencia de 99 caballos de fuerza. La potencia total de los motores de gasolina y eléctrico de los motores es de 136 cv Con todo esto, la máquina consume sólo el 3,2 litros de combustible a los 100 kilómetros del camino.
La Plataforma
Chasis auto construido sobre la nueva plataforma, que sólo se ha aplicado a la el mazda 6ó el pasado de generación en generación. De la antigua plataforma prácticamente no queda nada. Fuertemente rediseñado, simplificado y mejorado mediante la aplicación de modular la parte inferior y un nuevo diseño de la suspensión delantera. Esto permite el uso de la plataforma en varios modelos, como el universal. Uno de соплатформенников mazda 3» ya se ha convertido en el modelo CX-5. El héroe de nuestra revista ha recibido absolutamente todas las ventajas de la plataforma de ligereza, resistencia, alta maniobrabilidad y estabilidad en la carretera. La máquina puede incluso ser el retador de entrar en la clase más alta.
Delante de la pena tradicional suspensión de la mcpherson» con los nuevos puntos de fijación y actualizado эластокинематикой. Por detrás quedó la conocida por modelo pasado многорычажка, sin embargo, los nuevos detalles y ajustes permitieron respirar en ella una nueva vida. La tecnología moderna y diseño de soluciones han permitido a los japoneses reducir significativamente el nivel de ruido y vibraciones. En el departamento con la mejora de la insonorización de la cabina, esto aumenta significativamente el nivel de comodidad con la que «la tercera» «mazda» siempre han sido un problema.
El Coche, como antes, sigue siendo переднеприводным. Los rumores de que la compañía japonesa quiere iniciar la producción de la carga» hatchback MPS con tracción total, que muy bien mezclado en una nueva plataforma. Sin embargo, la esperanza de los compradores fueron destruidas, así como la empresa embargo, renunció a esa idea.
El equipamiento y el precio
En nuestro mercado mazda 3» 2014 ofrecerá en cuatro niveles de equipamiento: Drive, Active, Active+ y Supreme. Cuando este sedán es completado en cuatro versiones y equipamiento хэтчбека sale la segunda versión de la – Active. El equipamiento básico de Drive incluye: ABS+EBD, airbags (frontales y laterales), dinámica de estabilización DSC, галогеновую de óptica, sensor de presión en las ruedas, de tela de la tapicería de la cabina, sistema de sonido, un conjunto completo de elevalunas eléctricos y докатку. La segunda modificación de la – Active – tiene también un pequeño ordenador, volante de cuero, sistema de lavado de faros, apoyo lumbar conductor de la silla, aire acondicionado, sistema de audio con Bluetooth y USB, así como el sensor de nivel de líquido de lavado. Más caros tienen la calidad de los materiales de acabado interior y algunos otros a los sistemas electrónicos. El precio de la mazda de sus 3» 2014 el modelo del año oscila entre los 17 y 24 de miles de dólares, dependiendo de la carrocería y el equipamiento.
mazda 3»: los clientes
3 generación para el coche – es un poco. Sin embargo, el mazda 3» ha sabido hacer un gran salto adelante en este tiempo. Y este hecho es totalmente confirman los clientes. El modelo ha arreglado para cumplir todas las expectativas y salir de la popularidad en el nivel de auto - «mazda 3» de la primera generación. Los propietarios de profesionalismo de la máquina, observando su interesante diseño, buena calidad de conducción y el cómodo salón. A algunos no les gusta que el auto desde la altura, pero ya que esta es una ciudad de sedán con las carreras de las disposiciones, y él no puede ser mayor en el principio. También hay un inconveniente, que se celebra muchos – el bajo nivel de ruidos. Es, probablemente, el único motivo de hacer el tuning. el mazda 3» 3 generaciones en el resto cumple su precio, o basarse en ella para nada. Tal vez en unos años llegue algún tipo de trampas, pero mientras el modelo nuevo, es muy fiable – además de la sustitución de la insumos», los propietarios de nada preocupado.
Por lo tanto, el modelo está bien mezclado en un moderno mercado de automóviles. Ella goza de popularidad entre los jóvenes gracias a su brillo y dinamismo.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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