Otomobil "Mazda 3" 3 nesil: tanımı, özellikleri ve yorumları
Table of contents:
Erken kasım 2013 pazar araba çarptı «Mazda 3» 3. nesil. Geçiş преобразил araba bütün cephelerde: yenilenen tasarım, yeni donanım ve güç yükleme, modifiye şasi ve daha fazlası. Ayrıca, aksine «Mazda 3» 2. nesil, bizim kahraman daha iyi bir şans vardır vurmak sürücüler beri ilk «treshki» çelik hayranları bu model.
Tarihe Kısa bir bakış
«Mazda 3» (1 nesil) gördüm dünyayı, 2004 yılında. Model çok başarılı ve birkaç yıl mükemmel satılmaktadır. İşte bir sonraki nesil girmiştir ve 2008 yılında, hiçbir başarmış tutmak için, müşteri влюбившуюся ilk sürümü modeli. Ve hatta restyled, 2011, olduğu gibi alınmıştır bütün günahları yaratıcıları yardımcı değil. Bu nedenle, model basitçe, gerekli yeniden oluşturduğunuzda, yeni bir örnek edebilecek bir seyirci sürpriz gibi ilk sürümü. Ve ortaya «Mazda 3» 3. nesil, dünya prömiyeri hangi düzenlenen yaz 2013. Bakalım, mümkün olup olmadığını, japon tasarımcılar oluşturmak için otomatik layık bir ilk «treshki»!
Dış görünüm
«Üçüncü Mazda» aldı tamamen yeni bir tasarım denilen bir kavram KODO. O araca daha dinamik bir görünüm, daha önce. Japon tasarımcılar söylemek istedikleri bağışlamak makine karakter çita vurgulayarak, böylece onun sürüş özellikleri. İtiraf etmeliyim, tasarımcılar zahmet %100 – makine kazanmıştır ilginç hızlı bir siluet. Onu oluşturmak için güçlü bir tekerlek kemerleri, yırtıcı ön kısmı ve kaslı yan delgi.
Boyutlar
Daha önce belirtildiği Gibi, model iki modeli mevcuttur karoser: sedan ve hatchback. Makine boyutları biraz büyüdü: uzunluk sedan pürüzsüz 4 585 mm hatchback – 4 465 mm. Genişlik ve yükseklik için aynıdır her iki üstyapı tasarımları ve yaklaşık 1 795 1 450 mm, sırasıyla. Dingil mesafesi, aracın «Mazda 3» 3. nesil eşittir 2 700 mm, gümrükleme – 160 mm. Sedan var bagaj bölmesi hacmi 408 litre ve hatchback – 100 litre daha az.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
İç
İç dekorasyon bu model, büyük ölçüde позаимствовано son nesil «Mazda 6». Ancak şehrin başka bir donanımda gözardı konumuna ön panel görünüyor, her şey çok daha kolay, воздушнее ve sakin. Ve köklü bir geleneğe geçiş ile yeni nesil «Mazda» alır daha kaliteli malzemeler bitirme, geliştirilmiş ses yalıtımı ve yüksek düzeyde donatmak.
Donanım
Temel teknik yenilik, hangi övünme «Mazda 3» 3. nesil – tamamen yeni bir multimedya sistemi, ekranlı, 7 inç ve ses kontrolü. Bir üst donanım seviyesi bir makine aldı da projeksiyon ekran ve birçok olanak sunan sistemleri aktif güvenlik, değişen kontrolü, kör nokta ve biten слежением hareketi bir bant içinde.
Başlık Altında
Bizim piyasada yeni «Mazda 3» isteğe bağlı üç çeşit benzinli atmosferik motor.
Genç motor tanıdık kim basmış araba «Mazda 3» ikinci nesil. Bu dört silindirli 104-güçlü ünite hacmi 1,6 litre. Maksimum motor gücü elde 6 bin rpm. Zirve tork (144 Nm) denk 4 bin devir. Bu motor olabilir агрегироваться 6-hızlı mekaniği ve 4-hızlı bir makine. İle manuel ŞANZIMAN, motor overclock araba kadar hız 187 km/h. bu, ilk «yüz» gücüne gönderir için 12,8 saniye. Tandem ile manuel şanzıman, böyle bir motor güçlendirilmiş ortalama 5,7 litre yakıt ile 100 kilometre yol. Makine ile aynı motor ama otomatik şanzıman parçaları yavaş oldu ve прожорливее. Onun maksimum hızı 177 km/saat Üzerinde bir hızlanma 100 km/h gider zaten 13,5. bu durumda, ortalama benzin tüketimi 100 kilometre için ise 6,3 litre.
İkinci motor tamamen yeni bir pazar için gelir türleri Skyactıv. Aynı 1,5 litre hacimli ve 4 silindir o verir, 120 beygir 6 000 devir. Tork 150 Nm, zirve hesapları 4 000 devir. Bu motor ile çalışmaktadır otomatik şanzıman 6 vitesli şanzımanı vardır. Bu PPC de oldu bir yenilik bizim için bir pazar. Araç bu donanımlarla mümkün geliştirmeye hız 191 km/saat hızlanma 100 km/h harcıyor 11,6 sn. 100 kilometre yolu bu otomatik 5,8 litre 95 oktan benzin.
Peki, üçüncü motor – amiral gemisi, o da geçerlidir aile Skyactıv. Hacmi ise 2 litre. Sistemi direkt enjeksiyon sağlar «sıkmak» motor biraz daha fazla. Böyle bir motor mevcut sadece üst düzey takımlar «Mazda 3». O агрегируется sadece ŞANZIMAN için 6 vitesli şanzımanı vardır. Motor geliştirir güç ve 160 beygir gücünde 6 500 rpm. Limit tork ise 210 Nm ve elde 4 000 devir. Üst motor yeni ŞANZIMAN sağlar en canlı dinamiği. Maksimum hız böyle otomatik eşittir 210 km/saat Ve hızlandırmak için 100 km/h, sadece 8,9 saniye. Her 100 kilometre yol топовое oto tüketir 6,2 litre yakıt tüketiyor.
Ekoloji
Tüm motorlar standart gereksinimlerini karşılamak Euro-4. 2014 yılında, şirket «Mazda» tanıtılan hibrid versiyonu «treshki». Ona dahil 99-güçlü dört silindirli бензиновик kapasitesi 99 beygir. Toplam güç benzinli ve elektrikli motor ise 136 bg bu makine modelde sadece 3.2 litre yakıt ile 100 kilometre yol.
Platform
Oto Şasi üzerine inşa edilmiş, tamamen yeni bir platform kullanıldı sadece «Мазде 6» geçen nesil. Eski platform hemen hemen hiçbir şey kalmadı. Onu güçlü bir şekilde yeniden tasarladık, basitleştirilmiş ve geliştirilmiş uygulayarak modüler taban ve yeni bir düzen ön süspansiyon. Bu sayede platform üzerinde çeşitli modelleri gibi evrensel. Biri соплатформенников «Mazda 3» şimdiden bir modeli CX-5. Kahraman incelememiz var kesinlikle tüm avantajları platformu: hafiflik, dayanıklılık, yüksek yönetilebilirlik ve sürdürülebilirlik yolda. Makine bile olabilir bir rakip vurmak için daha yüksek bir sınıf.
Ön değer geleneksel kolye «Mcpherson» yeni bağlantı noktaları ve yükseltilmiş эластокинематикой. Arkada kaldı arkadaşım geçen model многорычажка, ancak yeni ayrıntıları ve ayarları için izin içine nefes yeni bir hayat. Modern teknoloji ve tasarım çözümleri izin japonlara büyük ölçüde azaltmak gürültü ve titreşim. Coupe iyileştirilmesi ile ses izolasyonu iç önemli ölçüde konfor düzeyini, hangi y «üçüncü» «Mazda'nın» her zaman sorunları vardı.
Araba, daha önce olduğu gibi kalır переднеприводным. Söylentilere göre japon şirket başlatmak istiyor üretim hizmetleri, «şarjlı» hatchback MPS ile dört tekerlekten çekiş çok iyi, mükemmel uyum olurdu yeni bir platform. Ancak umut alıcılar yıkıldı, şirket olarak hala vazgeçti bu fikirden.
Donatılacak ve fiyatları
Piyasada «Mazda 3» 2014 yılı teklif dört donanım seviyesi: Drive, Active, Active+ de Supreme. Bu sedan tamamlandı dört seçenekleri, ekipman hatchback başladı ikinci sürüm – Active. Temel ekipman Drive içerir: ABS+EBD, hava yastığı (ön ve yan), dinamik bir istikrar DSC, галогеновую optik, basınç sensörü rv doku döşeme salon, ses sistemi, komple set, elektrikli camlar ve докатку. İkinci değişiklik – Active – ayrıca yol bilgisayarı, deri direksiyon, far yıkayıcılar, bel desteği sürücü koltuğu, klima, ses sistemi, Bluetooth ve USB yanı sıra seviye sensörü yıkama sıvısı tüketir. Daha pahalı sürümleri farklı kalitede malzeme, iç dekorasyon ve bazı ek elektronik sistemler. Fiyat «Мазду 3» 2014 model yılı aralığında, 17 ila 24 bin dolar bağlı olarak gövde ve donatılacak.
«Mazda 3»: yorumlar
3. nesil otomobil – bu biraz. Ancak, «Mazda 3» sümela yapmak çok büyük bir pislik olduğunu ileri. Ve bu gerçeği tamamen teyit yorumlar. Model sümela beklentilerini haklı çıkmak popülerlik seviyesi otomatik «Mazda 3» ilk nesil. Sahipleri son derece olumlu şeyler hakkında, arabada, dikkat çeken ilginç bir tasarım, iyi bir sürüş kalitesi ve konforlu bir salon. Bazı hoşuma gitmiyor araba biraz gümrükleme, ama bu kent sedan ile yarış kazançlar, ve o yüksek olabilir temelde. Orada da bir kusur kutlamak çok – düşük gürültü izolasyonu. Bu belki de sadece bir bahane yapmak için ayarlama. «Mazda 3» 3 nesil geri kalanı tamamen uygun fiyata ve değiştirmek, ona bir şey yok. Belki birkaç yıl всплывут herhangi bir tuzaklar, ama şimdiye kadar yeni model değil, hizmet verdiği çok güvenli – bunun yerine «sarf» sahipleri hiçbir şey rahatsız edici.
Bu nedenle, model mükemmel harmanlanmış modern otomobil pazarı. Hoşlanıyor gençler arasında popülerlik sayesinde parlaklık ve canlılık.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/797-3-3.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/797-3-3.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Yağ filtresi: ne iyi bir seçim mi?
mağazalarda otomobil parçaları genellikle büyük bir temsil yelpazesine yağ filtreleri, bu yüzden araç sahipleri sık sık bir ikilem ile karşı karşıya akıllıca bir tercih. Fiyat, boyut ve görünüm onların farklıdır. Ve ancak bu kadar...
Otomotiv floresan ışık. Özellikleri, yorumları sürücüler
Makineleri yollarda giderek daha fazla – anlamak için yeni sürücüler için oldukça mümkündür. Gerçekten, bu çok uygun bir ulaşım aracı, bir çok hayatı kolaylaştıran. Ama ek olarak, kendi bağımsızlık seçiminde yolları, geliyor...
Nedir yıkayıcı, far ve nasıl seçilir?
Olmalı, her ev, binek araç, bir sorun karşı karşıya kirlenmiş far. Özellikle de uzun yolculuklarda, zaman zaman karanlıkta sürücüler yavaş yavaş пристраиваются başka bir karavanın umuduyla onu sollamak. Ancak, zaman zaman yolda ar...
Jeep Compass yorumları sahipleri hakkında yeni nesil suv
Son zamanlarda Rusya açıklandı ya da satış, yeni nesil suv «Jeep Compass» 2014 yılı model serisi. Yenilenen jeep biraz değiştirdi, dış görünüm, ama temelde önemli değişiklikler dokundu teknik araba parçaları. Ayrıca ka...
Geniş bir suv Nissan Armada. İnceleme
Nissan Armada (ilk başlık oldu Pathfinder Armada) ilk şirket tarihinin tam boy (sekiz veya yedi kişilik) suv, yayımlanan AMERİKA birleşik devletleri. Giriş yaptı 2003 yılında bir sonbahar.2004 yılında, şirket "Nissan" resmen açıkl...
«ЗиД-Lifang» – sanatçısını scooter üretilen fabrikada onlara. Degtyarev lisansı çin şirketi Lifan. Scooter olarak değişen çekme ve değiştirme.Tarihçe işbirliğiBitki onlara. Degtyarev, hem iş hem de g. Kovrov Vlad...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!