На початку листопада 2013 року на наш ринок потрапив автомобіль «Мазда 3» 3 покоління. Перехід перетворив автомобіль по всіх фронтах: оновлений дизайн, нові комплектації та силові установки, доопрацьоване шасі та інше. Крім того, на відміну від «Мазда 3» 2 покоління, наш герой має набагато більше шансів вразити автомобілістів, які з часів першої «троячки» стали прихильниками даної моделі.
«Мазда 3» (1 покоління) побачила світ у 2004 році. Модель виявилася дуже вдалою і кілька років прекрасно продавалася. А ось наступне покоління, яке дебютувало в 2008 році, не зуміло утримати клієнтуру, закохалася в першу версію моделі. І навіть рестайлінг 2011 року, в якому начебто були враховані всі гріхи творців, не допоміг. Таким чином, модель просто-напросто потребувала перезавантаження і створення нового зразка, який зміг би здивувати публіку так само, як перша версія. Так і з'явилася «Мазда 3» 3 покоління, світова прем'єра якої відбулася влітку 2013 року. Давайте з'ясуємо, чи змогли японські конструктори створити авто, гідне першої «троячки»!
«Третя Мазда» отримала абсолютно нову дизайнерську концепцію під назвою KODO. Вона додає автомобілю більш динамічний вигляд, ніж раніше. Японські дизайнери кажуть, що вони хотіли наділити машину характером гепарда, підкресливши тим самим її їздові можливості. Варто визнати, дизайнери потрудилися на всі 100 % – машина знайшла цікавий стрімкий силует. Його створюють потужні колісні арки, хижа передня частина і м'язисті бічні виштамповки.
Як і раніше, модель доступна в двох варіантах кузова: седан і хетчбек. Габарити машини трохи збільшилися: довжина седана дорівнює 4 585 мм, а хетчбека – 4 465 мм Ширина і висота однакова для обох кузовних виконань і становить 1 795 і 1 450 мм відповідно. Колісна база автомобіля «Мазда 3» 3 покоління дорівнює 2 700 мм, а кліренс – 160 мм. Седан отримав багажне відділення об'ємом 408 літрів, а хетчбек – на 100 літрів менше.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Внутрішнє оздоблення даної моделі багато в чому запозичена у останнього покоління «Мазди 6». Однак завдяки інший компонуванні і заниженим положення передній панелі виглядає все набагато легше, легшим і спокійніше. За усталеною традицією з переходом на нове покоління «Мазда» отримує більш якісні матеріали обробки, поліпшену шумоізоляцію і підвищений рівень оснащення.
Основне технічне нововведення, яким може похвалитися «Мазда 3» 3 покоління, – абсолютно нова мультимедійна система з дисплеєм на 7 дюймів і голосовим управлінням. У топових комплектаціях машина отримала також проекційний дисплей і широкий спектр систем активної безпеки, починаючи від контролю сліпих зон і закінчуючи спостереженням за рухом у межах смуги.
На нашому ринку нова «Мазда 3» може оснащуватися трьома видами бензинових атмосферних двигунів.
Молодший мотор добре знайомий тим, хто їздив на автомобілі «Мазда 3» другого покоління. Це чотирициліндровий 104-сильний агрегат об'ємом 1,6 літра. Максимальна потужність мотора досягається при 6 тисячах обертів на хвилину. А пік крутного моменту (144 Нм) припадає на 4 тисячі обертів. Цей мотор може агрегуватися як 6-швидкісною механікою, так і 4-швидкісним автоматом. З МКПП двигун може розігнати автомобіль до швидкості в 187 км/ч. При цьому перша «сотня» підкоряється за 12,8 секунди. У тандемі з механічною коробкою такий мотор витрачає в середньому 5,7 літра палива на 100 кілометрів шляху. Машина з таким же двигуном, але автоматичною КПП стала повільніше і вимогливішою. Її максимальна швидкість становить 177 км/ч. На розгін до 100 км/год йде вже 13,5 с. При цьому середня витрата бензину на 100 кілометрів становить 6,3 літра.
Другий мотор абсолютно новий для нашого ринку, він відноситься до породи SkyActiv. При тих же 1,5 літрах обсягу і 4-х циліндрах він дає 120 кінських сил на 6 000 обертів. Крутний момент становить 150 Нм, а його пік припадає на 4 000 обертів. Цей двигун працює виключно з автоматичною коробкою передач на 6 ступенів. Дана КПП також стала новинкою для нашого ринку. Автомобіль з таким оснащенням здатний розвинути швидкість в 191 км/ч. На прискорення до 100 км/год він витрачає 11,6 сек. На 100 кілометрів шляху такого авто необхідно 5,8 літра 95-го бензину.
Ну і третій мотор – флагманський, він також належить до сім'ї SkyActiv. Його обсяг становить 2 літри. А система безпосереднього уприскування дозволяє «вичавити» з двигуна трохи більше. Такий мотор доступний лише для топових комплектацій «Мазди 3». Він агрегатується виключно АКПП на 6 ступенів. Мотор розвиває потужність в 160 кінських сил при 6 500 оборотів в хвилину. Межа крутного моменту становить 210 Нм і досягається при 4 000 обертів. Топовий мотор з новою АКПП забезпечує найбільш яскраву динаміку. Максимальна швидкість такого авто дорівнює 210 км/год. А щоб розігнатися до 100 км/год, потрібно всього 8,9 секунди. На кожні 100 кілометрів шляху топове авто споживає 6,2 літра бензину.
Всі двигуни відповідають вимогам стандарту Євро-4. А в 2014 році компанія «Мазда» представила гібридну версію «троячки». У неї входить 99-сильний чотирициліндровий бензиновик потужністю 99 кінських сил. Сумарна потужність бензинового і електричного моторів становить 136 л. с. При всьому цьому машина витрачає всього 3,2 літра палива на 100 кілометрів шляху.
Шасі авто побудована на абсолютно новій платформі, яка застосовувалася тільки в «Мазді 6» минулого покоління. Від старої платформи практично нічого не залишилося. Її сильно переробили, спростили і поліпшили, застосувавши модульне днище і нову компонування передньої підвіски. Це дозволяє використовувати платформу на декількох моделях як універсальну. Одним з соплатформенников «Мазди 3» вже стала модель CX-5. Герой нашого огляду отримав абсолютно всі переваги платформи: легкість, міцність, високу керованість і стійкість на дорозі. Машина навіть може бути претендентом на потрапляння в більш високий клас.
Попереду стоїть традиційна підвіска «МакФерсон» з новими точками кріплення і модернізованої эластокинематикой. Позаду залишилася знайома по минулій моделі багаторичажка, однак нові налаштування і деталі дозволили вдихнути в неї нове життя. Сучасні технології і конструкторські рішення дозволили японцям значно знизити рівень шумів і вібрацій. В купе з поліпшенням шумоізоляції салону це істотно підвищує рівень комфорту, з яким у «третьої» «Мазди» завжди були проблеми.
Автомобіль, як і раніше, залишається передньопривідним. Ходили чутки, що японська компанія хоче запустити виробництво «зарядженого» хетчбека MPS з повним приводом, який дуже добре вписався б в нову платформу. Однак надії покупців були зруйновані, так як компанія все-таки відмовилася від цієї ідеї.
На нашому ринку «Мазда 3» 2014 року запропонована в чотирьох комплектаціях: Drive, Active, Active+ а також Supreme. При цьому седан комплектується в чотирьох варіантах, а оснащення хетчбека стартує з другої версії – Active. Базове обладнання Drive включає в себе: ABS+EBD, подушки безпеки (фронтальні і бічні), динамічну стабілізацію DSC, галогенову оптику, датчик тиску в колесах, тканинну оббивку салону, аудіосистему, повний комплект електричних склопідйомників і докатку. Друга модифікація – Active – має також маршрутний комп'ютер, шкіряне кермо, омивач фар, поперекову підтримку водійського крісла, кондиціонер, аудіосистему з Bluetooth і USB, а також датчик рівня омиваючої рідини. Більш дорогі версії відрізняються якістю матеріалів внутрішньої обробки і деякими додатковими електронними системами. Ціна на «Мазду 3» 2014 модельного року коливається в межах від 17 до 24 тисяч доларів в залежності від кузова й комплектації.
3 покоління для автомобіля – це небагато. Однак «Мазда 3» зуміла зробити величезний ривок вперед за цей час. І цей факт повністю підтверджують відгуки. Модель зуміла виправдати всі очікування і вийти за популярністю на рівень авто «Мазда 3» першого покоління. Власники виключно позитивно відгукуються про машині, відзначаючи її цікавий дизайн, хороші їздові якості і комфортабельний салон. Деяким не подобається, що у авто малуватий кліренс, але ж це міський седан з гоночними задатками, і він не може бути високим у принципі. Є також недолік, який відзначають багато – низький рівень шумоізоляції. Це, мабуть, єдиний привід зробити тюнінг. «Мазда 3» 3 покоління в іншому повністю відповідає своїй ціні, і допрацьовувати в ній нічого. Можливо, через кілька років випливуть якісь підводні камені, але поки модель нова, вона служить дуже надійно – крім заміни «расходников», власників нічого не турбує.
Таким чином, модель чудово вписалася в сучасний автомобільний ринок. Вона користується популярність серед молоді завдяки своїй яскравості і динамічності.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/797-3-3.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/797-3-3.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/796-3-3.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/1359-otomobil-mazda-3-3-nesil-tan-m-zellikleri-ve-yorumlar.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Фільтр масляний: який краще вибрати?
В магазинах автозапчастин найчастіше представлений величезний асортимент масляних фільтрів, тому власники автомобілів часто стикаються з дилемою вибору. Ціна, розміри і зовнішній вигляд їх відрізняється. І хоча це дрібний і дешеви...
Автомобільні лампи денного світла. Характеристики, відгуки автолюбителів
Машин на дорогах стає все більше – зрозуміти новоспечених водіїв цілком можна. Дійсно, це дуже зручний засіб пересування, яке сильно спрощує життя. Але крім власної незалежності у виборі маршрутів, приходить ще і відповідаль...
Що таке омивач фар і як його вибрати?
Напевно, кожен власник легкового автомобіля стикався з проблемою забруднених фар. Особливо це помітно в далеких поїздках, коли при повній темряві водії поступово прилаштовуються за черговий фурою в надії її обігнати. Однак до того...
Jeep Compass - відгуки власників про нове покоління позашляховиків
Нещодавно в Росії було оголошено про старт продажів нового покоління позашляховиків «Джип Компас» 2014-го модельного ряду. Оновлений джип трохи змінився в зовнішньому вигляді, але в основному суттєві зміни торкнулися т...
Місткий позашляховик Nissan Armada. Огляд
Nissan Armada (перша назва було Pathfinder Armada)- це перший в історії компанії повнорозмірний (восьми - або семимісний) позашляховик, випущений в США. Дебютував у 2003 році, восени.2004 року компанія "Ніссан" офіційно заявила, щ...
«ЗиД-Ліфан» – модельний ряд скутерів, вироблених на заводі ім. Дегтярьова за ліцензії китайської компанії Lifan. Скутери випускаються в різній комплектації і модифікації.Історія коопераціїЗавод ім. Дегтярьова, ро...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!