El Aceite de "Campo-chevrolet" sin trabajo podrá elegir y sustituir incluso un principiante. Importante, utilizar el reglamento de servicio técnico, para supervisar el estado de los agregados y saber cuando es necesario sustituir el aceite. Por ejemplo, a través de cada 15 mil km de la carrera, debe comprobar que el aceite en la caja de cambios, es hermético, si la carcasa de la caja, la fiabilidad de montaje delantero y trasero, la cantidad de. El aceite para el "Campo-chevrolet", se recomienda cambiar después de 60 mil kilómetros, y después de 120 mil en la transmisión, se tiene que cambiar cada 40 mil km de la carrera. Esto es debido a que las piezas se desgastan con el uso. Normalmente, después de 150 mil kilómetros de distancia del trayecto más las piezas desgastadas tienen que cambiar.
Antes de elegir el aceite de la transmisión para su camioneta, lo que necesita saber acerca de su desempeño propiedades. Cada vehículo tiene su manual de instrucciones especificadas en él todos los datos técnicos. Cómo elegir el aceite? Las características de los distintos tipos de aceites y examinaremos en esta sección de este artículo.
Para asegurar mejor la viabilidad "del Campo-chevrolet", los creadores de equiparon vehículo de tracción total. Para la caja de transferencia, delantero y trasero debe recoger el aceite de diferentes grados de viscosidad. Esto es debido a las diferentes condiciones de temperatura en la caja de cambios y en los puentes. La caja de cambios se requiere un aceite con una viscosidad 78w-90 y 80w-85; el de datos de materiales de la categoría api-4. Los mejores productos en esta categoría se consideran aceite de los siguientes fabricantes: Mobil 1, las etn y la Shell. En los puentes se recomienda verter el aceite de la viscosidad 80w-90 y 85w-90; categoría aquí - api-5. Es recomendado el aceite de la transmisión para el "Campo-chevrolet", los clientes más buenos de los siguientes productores: Zie y Castrol.
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Muchos de los aficionados a los coches estas cifras y abreviaturas poco conocidos, por lo que intentaremos descifrar; pues, para elegir correctamente el aceite, las características de su es importante.
Así como de motor, aceite de la transmisión se divide en verano e invierno. Por lo tanto, la letra W en la clase de viscosidad significa la palabra Winter, significa "el Invierno". Este tipo está diseñado para el funcionamiento en invierno, pero estos aceites se pueden utilizar en verano. Años de трансмиссионным aceite usan en los países cálidos, donde el clima es más suave, y en rusia más de los meses más fríos, más cálidos. Clases de viscosidad se definen en la clasificación convencional aceites de transmisin (a de la clasificación de 9 niveles de viscosidad). Las cifras aquí indican el rango de temperatura en que esta sustancia se puede utilizar:
Siguiendo esta clasificación, el aceite para el "Campo-chevrolet" con la facilidad de adquirir cualquier recién llegado.
Letras de la API también indican alcanzado la clasificación. Estos estándares de lubricantes se dividen en grupos. En función de la clasificación de est tipo de diseño y condiciones de operación. En el sistema de aceite indican los números del 1 al 5. De aquí que la cifra anterior, en las condiciones más estrictas pueden emplear lubricantes.
El Aceite de "Campo-chevrolet" es necesario recoger mucho cuidado, ya que esta máquina está diseñada para la conducción fuera de carretera. Esto significa que la caja de cambio de velocidades, como en todo el mecanismo en su conjunto, experimenta la ampliación de la carga. Si el uso de aceite más bajo de la clase de servicio, después de las primeras cargas de tener que cambiar la caja de cambio de velocidades.
Es Importante tener en cuenta y es que para el motor y los puentes no es adecuado el aceite universal. Posteriormente, esto puede afectar al funcionamiento del coche.
Para cambiar el aceite de la caja de cambios deberá 0,8 litros de lubricante, para el puente de 1,2 litros, para el eje trasero es de 1,3 litros. Total de 3,3 litros para el reemplazo total de aceite en la transmisión. No vale la pena mezclar productos de diferentes composiciones es la rápida respuesta de la falla en el funcionamiento del vehículo.
Como se mencionó anteriormente, el objetivo de este auto en su mayoría en la conducción fuera de carretera. Esto se puede explicar por la relación de la caja de velocidades con tracción total. El coche está bien superando los diferentes obstáculos off-road y bueno transfiere las diferentes condiciones climáticas de la explotación. Todos estos factores influyen en el funcionamiento de la transmisión. Para apoyar la eficiencia y la fiabilidad de la caja de cambio de velocidades, necesita responsable de elegir los lubricantes.
Elegir el mejor aceite de la transmisión para el "Campo-chevrolet", es necesario observar las siguientes recomendaciones. Primero se debe hacer referencia a las instrucciones de funcionamiento del vehículo, que son dadas por el fabricante. Además, no hay que perseguir al costo de los aceites, en mayor medida, el precio más alto no siempre significa la buena calidad. A veces, en ella influye la notoriedad de la marca -, más su popularidad, mayor será el valor proporcionado con el producto. También es importante correcto y a tiempo de cambiar el aceite, esprolonga la duración de la transmisión, y el caballo se siente más cómodo. Es decir, en la compra de b/el coche es necesario tener en cuenta que es posible que la ha pasado ya más de una centenar de kilómetros. Por lo tanto, el cambio de aceite se debe tratar con cuidado y cambiar con más frecuencia que en los nuevos vehículos. Es deseable comprobar el nivel de 1-2 veces a la semana, para que no caiga por debajo de la norma - esto puede causar graves desviaciones en la transmisión.
Para que funcione tiene que подлезать debajo del vehículo, por lo que debe decidir - o ir al mirador de el hoyo, o bien usar el elevador. Importante: el aceite de закачивают especial con la jeringa, por lo que antes de comprar. A través de él, el aceite se vierte con cuidado. También antes de empezar a preparar: un trozo de tela para eliminar manchas oleosas; recipientes vacíos para residuos líquidos; allen y llave electrónica. Antes es necesario calentar el coche, ya que cuando la temperatura aumenta, la viscosidad del aceite se reduce, se vuelve más fluido, y verter su devolución. También el aceite nuevo es necesario primero tener en el calor.
Comenzamos con la caja de cambio de velocidades. Primero se debe limpiar bosques del prado y los tapones de drenaje de la caja, y torcer el primero de llenado, y luego el tapón de drenaje con una llave allen. Debajo de drenaje antes de poner el recipiente para el desarrollo. Es importante tener en cuenta el tapón de drenaje en la parte interior se encuentra un imán para la recogida de virutas de metal. Este tapón es necesario, a veces, de cambiar, ya que su eficacia disminuye con el tiempo. Después de drenar el acabado del tubo se limpia y se coloca en su lugar.
Ahora es necesario lavar el carburador con un líquido de limpieza - se llena la jeringa, después de lo cual se inicia el motor. Primero, la transmisión debe estar en neutro de la velocidad, y luego, por turno, se enciende cada velocidad. El motor глушим, fusionado líquidos de limpieza. A continuación, la jeringa debe cargar el aceite nuevo, dar vehículo de trabajar 10 minutos, después de ahogar y comprobar el nivel de aceite, si fuera necesario, agregar.
Cambio de aceite en los puentes se realiza por el mismo principio.
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