Агляд аўтамабіля Mitsubishi Chariot

Дата:

2018-10-11 06:30:12

Прагляды:

437

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

«Митсубиси Шарыёт» - гэта мінівэн японскага вытворчасці, разлічаны на 6 пасажырскіх месцаў. Серыйную вытворчасць мадэлі было пачата ў 1991 годзе. Апошні выпуск мадэлі датуецца 2003-м. Машына прызначалася чыста для ўнутранага рынку. Таму знайсці яе ў Расеі даволі цяжка. Нягледзячы на малую распаўсюджанасць, досыць станоўчыя ў аўтамабіля Mitsubishi Chariot водгукі уладальнікаў. Машына адрозніваецца камфортным салонам і надзейнымі рухавікамі. Што ўяўляе сабой мінівэн Mitsubishi Chariot? Тэхнічныя характарыстыкі, фота і агляд аўтамабіля – далей у нашай артыкуле.

Дызайн

Аўтамабіль мае класічную знешнасць для тых гадоў. Раней японцы практыкавалі строгія лініі і абрысы. Але бліжэй да девяностым кузавы сталі больш залізанымі і абцякальнымі. Так адбылося і з мінівэнам Mitsubishi Chariot Grandis. Як выглядае першае пакаленне аўто, чытач можа ўбачыць на фота ніжэй. mitsubishi chariot тэхнічныя характарыстыкіМашына мае двухсоставную оптыку і кампактную краты радыятара. Падобныя формы выкарыстоўваліся на седане «Галант». Бампер не быў афарбаваны ў колер кузава. Але і зусім без фарбы яго не пакінулі. Так, адценне бампера і так званай лістоты (шырокіх бакавых молдынгі) быў святлей, чым сам кузаў. Люстэркі таксама афарбаваныя ў кузаўны колер.

У 1997 годзе з'явілася другое пакаленне Mitsubishi Chariot. Разам з тэхнічнымі характарыстыкамі (іх мы разгледзім крыху пазней) змянілася і знешнасць. Як выглядае абноўлены мінівэн пасля 1997 года, чытач можа ўбачыць на фота ніжэй. mitsubishi chariotЗнешнасць машыны істотна мадэрнізавалася. Японцы выкарыстоўвалі новую, крыштальную оптыку з белымі паваротніка. Цяпер яны з'яўляюцца часткай адзінай фары. Протівотуманные фары сталі нашмат больш. Павялічылася і рашотка радыятара. А сам бампер цяпер афарбоўваецца ў колер кузава. Ад "сцягі" было прынята рашэнне пазбавіцца. Замест яе японцы выкарыстоўвалі вузкія молдынгі. Змянілася і форма люстэркаў – цяпер яны сталі больш выцягнутымі і вуглаватымі. Задняя лінія даху таксама мадэрнізавалася. Цяпер няма такога яўнага пераходу паміж стойкай і задняй пасажырскай дзвярыма.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Габарыты

Што тычыцца памераў, машына мае стандартныя габарыты для свайго класа. Даўжыня кузава складае 4,5 метра, шырыня – 1,7 метра, вышыня – 1,6 метра. Дарожны прасвет на стандартных 14-цалевых дысках складае 16 сантыметраў. Гэтага цалкам хапае для язды па ямах альбо па грунтоўцы, як адзначаюць водгукі уладальнікаў. Асабліва добра спраўляюцца з бездаражжу паўнапрывадныя версіі. Машына ўпэўнена адчувае сябе і на друзлым снезе, прарываючы сабе дарогу.

Салон

Па словах уладальнікаў, ўнутры мінівэна Mitsubishi Chariot дастаткова камфортна – радуе зручная пасадка і выдатная шумаізаляцыя. Руль, як і належыць для японскага аўто, – справа. Тут няма кнопак і моднай радкі. Сярод аздаблення толькі сустракаюцца пластыкавыя ўстаўкі «пад дрэва» на цэнтральнай кансолі і бакавых дефлекторах. mitsubishi chariot grandisЗверху на цэнтральнай кансолі маецца невялікі бартавы кампутар з асобным казырком. Таксама тут прадугледжана магнітола (у стандарце – касетная) і механічны блок кіравання кліматам. Адметная асаблівасць мінівэна «Митсубиси Шарыёт» - размяшчэнне рычага КПП. Калі на астатніх минивэнах ручка была інтэграваная ў пярэднюю панэль, то тут для яе прадугледжана асобная кансоль з бардачком ўнізе. Побач знаходзіцца і прыпальвальнік. Сама ручка мае храмаваную ўстаўку. Кожнае сядзенне абсталяванае асобным падлакотнікам – гэта вялікі плюс для такога аўто. Маецца добры дыяпазон рэгуляванняў як спінкі, так і ніжняй падушкі. З-за адсутнасці палічкі заднія калонкі ўстаноўлены ў бакавыя часткі кузава. mitsubishi chariot водгукіУ багажніку ёсць патайная ніша, якая адкрываецца ручкай. Самі сядзенні могуць прыбірацца з санак, утвараючы роўны грузавы адсек. Водгукі ўладальнікаў адзначаюць якасць зборкі салона. Скура на сядзеннях не трэскаецца раней часу. Пластык не грыміць, зазоры не «шпацыруюць». У машыне ёсць мноства ніш і бардачков. «Митсубиси Шарыёт», такім чынам, выдатна прыстасаваны для далёкіх сямейных паездак.

Тэхнічныя характарыстыкі

Лінейка сілавых агрэгатаў складалася з трох бензінавых рухавікоў. Першае пакаленне мінівэнаў аснашчалася 4-цыліндравымі атмасфернымі маторам рабочым аб'ёмам 2350 кубічных сантыметраў. Максімальная магутнасць дадзенага агрэгата – 145 конскіх сіл. Крутоўны момант пры трох тысячах абаротаў – 206 Нм. Рухавік ужо тады меў інжэктарныя размеркаваны ўпырск паліва.

З 1997 года гэты рухавік быў мадэрнізаваны. Так, пры ранейшым аб'ёме 2350 кубічных сантыметраў ён выдаваў ужо 165 конскіх сіл магутнасці. А крутоўны момант вырас на 25 Нм. Таксама ў лінейцы з'явіўся 6-цыліндравы сілавы агрэгат. Пры аб'ёме 3 літра ён выдаваў 215 конскіх сіл магутнасці.

Трансмісія

Аўтамабіль укомплектовывался рознымі каробкамі перадач. Версіі з пярэднім прывадам абсталёўваліся аўтаматычнай каробкай на 4 прыступкі. Што тычыцца паўнапрывадных версій, яны укомплектовывались пяціступеністай механічнай трансмісіяй. Водгукі ўладальнікаў адзначаюць высокую надзейнасць аўтамата. Аднак расход паліва ў Mitsubishi Chariot з АКПП на 20 працэнтаў вышэй, чым у механікі (у сярэднім 15,6 літра на 2,4-літровымматоры). Ды і па трасе былі вельмі высокія абароты на апошняй перадачы.

Хадавая частка

Пярэдняя падвеска ў Mitsubishi Chariot – незалежнага тыпу, на стойках "Макферсан".Ззаду варта полузависимая бэлька на шрубавых спружынах і двух рычагах. Тормазы – гідраўлічныя. Спераду ўстаноўлены вентыляваныя дыскі, ззаду – барабаны.акпп mitsubishi chariot

Кошт

Зараз гэты аўтамабіль можна набыць толькі на другасным рынку. Кошт другога пакалення мінівэнаў складае ад 180 да 280 тысяч рублёў з сярэднім прабегам 165-200 тысяч кіламетраў.

такім чынам, мы высветлілі, якія мае Mitsubishi Chariot дызайн, тэхнічныя характарыстыкі і кошт. Спадзяемся, што інфармацыя была вам карысная.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/7410-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/13255-bersicht-fahrzeug-mitsubishi-chariot.html

En: https://tostpost.com/cars/1487-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/13265-revisi-n-del-veh-culo-mitsubishi-chariot.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/7412-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/7411-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/13251-sholu-avtomobilya-mitsubishi-chariot.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/13246-przegl-d-samochodu-mitsubishi-chariot.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/13240-vis-o-geral-do-carro-mitsubishi-chariot.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/13254-nceleme-ara-mitsubishi-chariot.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/13249-oglyad-avtomob-lya-mitsubishi-chariot.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/8058-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Выдатак паліва на 100 км на БМВ: дызель або бензін?

Выдатак паліва на 100 км на БМВ: дызель або бензін?

Нямецкі аўтагігант, да гэтага выпускалі толькі легкавыя машыны, а таксама матацыклы, у 1999 годзе вырашае пачаць асвойваць нішу пазадарожнікаў. Гаворка ідзе аб мадэлі Х5, якая стала пасля ў нейкім сэнсе стандартам якасці ў дадзена...

Як зрабіць страшэнны цюнінг скутэра сваімі рукамі?

Як зрабіць страшэнны цюнінг скутэра сваімі рукамі?

Скутэры прыцягваюць мноства людзей сваімі станоўчымі характарыстыкамі. Да іх можна аднесці невялікія габарыты, малы выдатак паліва і эканомію ў абслугоўванні. Таму часам узнікае жаданне не толькі зручна перасоўвацца, абыходзячы ко...

Дзелавіты тармазной цыліндр - залог бяспекі на дарозе

Дзелавіты тармазной цыліндр - залог бяспекі на дарозе

Сярод сістэм аўтамабіля кожная з іх гуляе велізарную ролю ў працэсе яго руху. Але ёсць яшчэ і тармажэнне. Для гэтага ёсць тармазная сістэма. Найпростая тармазная сістэма ўключае ў сябе галоўны тармазной цыліндр, злучальныя трубкі,...

Автошины Kumho Solus KH25: водгукі, апісанне

Автошины Kumho Solus KH25: водгукі, апісанне

У забеспячэнні бяспечнага кіравання важную ролю гуляюць некалькі фактараў. Адзін з іх – гэта выбар правільнай гумы з добрымі счэпнымі ўласцівасцямі і іншымі паказчыкамі. Часцей за ўсё пры выбары покрывак аўтамабілісты звярта...

Шыны Goodyear UltraGrip 500: водгукі і фота

Шыны Goodyear UltraGrip 500: водгукі і фота

Зімовая гума вытворчасці ЗША заўсёды была прадметам спрэчкі многіх аўтааматараў. З аднаго боку, яна валодае параўнальна невысокай цаной, а з іншага — ці здольная яна без тэставання ва ўмовах суровай зімы спраўляцца з айчынны...

Ўстаноўка рамяня ГРМ – як не нарабіць памылак?

Ўстаноўка рамяня ГРМ – як не нарабіць памылак?

Кожны аўтаўладальнік ведае, што толькі своечасовы агляд і ліквідацыю паломкі можа не толькі пазбавіць ад мноства праблем, але часам нават захаваць жыццё. Сёння мы пагаворым аб газораспределительном механізме. Ўстаноўка рамяня ГРМ ...