見直しの車三菱シャリオ

“三菱Shariot”を日本製のミニバンで6人の乗客ます。 シリアル生産モデルに始まった1991年. 最新版のモデルに遡2003年. 機械の設計のために純粋に国内市場です。 なので、ロシアは非常に困難です。 低水準にあるものの普及は、極めて前向きの車三菱シャリオ。 の快適なインテリアや信頼性のエンジンです。 えヴァン-三菱シャリオのか？ 仕様、写真や直車–さらに弊社の記事です。

設計にあたって

この車ではクラシック外観のためにされたというのはありません。 以前は、日本語の練習の厳しいラインにデビューしました。 ものよりも早体となっておりますスリックと合理化します。 またヴァン三菱シャリオGrandisます。 のように見える電車のリーダーでき、写真のようです。 この機dvuhsistemnaya光学素子のコンパクトグリルです。 その他これらに類する形状のセダン"ギャラン"ます。 バンパーませんでした塗装の車体色です。 がなくても、塗装ではなかったです。 なので、木陰のバンパーのいわゆる紅葉(広角側レール）により軽かったの身体そのものです。 のミラーも塗装の車体色です。

1997年には第二世代三菱シャリオです。 の技術的特徴（しょ）変更登場します。 のように見え、更新したミニバン、1997年以降のリーダーでき、写真のようです。 の登場に車を大幅に向上します。 日本を用いて、結晶の光学素子は、白番号です。 今し物を参照してくださいシングルサポートしていきます。※ フォグランプとなっております。 が増加し、グリルです。 のバンパーは塗装の車体色です。 から"紅葉"を決定をなくします。 その代わりに、日本人の狭い成形品です。 変更の形状ミラー–うより長くでき、角の大きます。 後屋根のラインもバージョンアップします。 現在はそれだけではありませんなにaピラリアの乗客ドアです。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

寸法

としてのサイズでは、標準サイズのためのクラスです。 本体の長さ4.5メートル、幅1.7メートル高さ1.6mです。 地隙水準の14インチハードディスクドライブは16インチです。 十分で乗りのピットや、汚れ、指摘されているようにします。 の任意の特性を照会するためにオフロードの四輪駆動車のバージョンです。 車の心にゆったり雪の破れの道です。

内装にあたって

に応じて、内部のミニバン三菱シャリオ空間なので–喜と快適なかけ心地と優れた音を分離します。 ステアリングは、期待どおりに日本車–右します。 なボタンおよび仮縫製します。 中仕上げ合っているだけでなくプラスチックインサート“木”をセンターコンソールおよび側面の通風口ます。 の上にコンソール中央にあるオンボードコンピュータとは別のバイザーです。 ものであってラジオ（標準-カセット、機械制御ユニット。 特徴は、ヴァン“三菱Shariot”-変速レバーレバーです。 場合、その他の柄の入ったミニバンを統合し、フロントパネルで個別のコンソールとグローブボックス底します。 次に、タバコの軽量バイクを作ることができる。 ペンを持つクロームをサポートしていません。 各座席に搭載の分離アームレスト–これは大きなプラスのためこの車です。 あ範囲の調整など、背もたれのクッションです。 不足により、リアの棚にスピーカー取り付け、車体側面にします。 トランクが隠れた床の間が開いたら、ペンです。 全席自身を得ることができ、そり様の貨物のベイがあります。 オレビの構築品質のキャビンです。 レザーシートに割れない。 プラスチックなラトル、格差のない“徒歩”ます。 車が多く間仕切りとグローブボックスです。 “三菱Shariot”,このように完璧に適した長い家族旅行ます。

仕様

の範囲のパワーユニット構成され三つのガソリンエンジンです。 最初の世代のミニバンを備えた4シリンダーモーター作業量2350立方インチです。 最大パワーユニット–145馬力を発揮します。 トルクで回転数千–206Nmです。 エンジンで燃料噴射燃料噴射します。

では、1997年以来このエンジンの変更を行いました。 なので、同じ量の2,350立方センチで既に発行165でいきたいと思います。 のトルクで増加し、25Nmです。 また、ラインがありました6-シリンダーヴます。 場の量は3リットルを得た。215でいきたいと思います。

ドライブトレイン

両を搭載した異なるメールで送ったとします。 バージョン前輪駆動の搭載の自動送るとき4です。 としてのAWDバージョンも完備-速マニュアル伝送します。 オレビの信頼性の高い機械です。 しかし、燃料消費の三菱シャリオの自動20％以上の力学（平均15.6リットルで2.4リットルモータ）です。 あり、トラックは非常に高速のギヤです。

停止

フロントサスペンション三菱シャリオ–独立型支柱"フ"です。後半のビームコイルばね、二つのレバーです。 ブレーキ油圧します。 設置フロント換気ディスク、リヤ-ドラムです。

コスト

この車で購入する二次市場です。 の価格は、第二世代のミニバンから180 280万rublesの平均燃費165-200千キロメートルとなります。

いつかは、三菱シャリオデザイン、仕様、コストです。 この情報が役立ちます。