«Митсубиси Шариот» - бұл минивэн жапон өндірісінің есептелген 6 жолаушылар орны. Сериялық өндіріс моделінің басталып, 1991 жылы. Соңғы шығарылым моделін даталанады 2003-м. Машина қомақты таза ішкі нарық үшін. Сондықтан, табу және оны алу өте қиын. Қарамастан, аз ғана таралуы, жеткілікті оң у автомобиля Mitsubishi Chariot пікірлер иелері. Машина ерекшеленеді жайлы салоны және сенімді қозғалтқыштары бар. Бұл бұрын өзара минивэн Mitsubishi Chariot? Техникалық сипаттамалары, фото шолу және автомобиль « бұдан әрі біздің мақалада.
Автомобиль бар классикалық келбет үшін сол жылдардың. Бұрын жапондықтар практиковали қатаң сызықтар мен сұлбасы. Бірақ жақын девяностым кузовы болды зализанными және обтекаемыми. Солай болды және минивэном Mitsubishi Chariot Grandis. Сияқты көрінеді бірінші ұрпақ авто, оқырман көре алады төменде суретте. Машина бар двухсоставную алдым және компактную торды радиатор. Ұқсас нысандары пайдаланылды седане «Галант». Бампер емес боялуы шанақ. Бірақ тіпті жоқ, бояу жоқ қалдырды. Осылайша, түсі бампера және деп аталатын жапырақтарды (қалың, бүйір молдингов) өте, ол өзі шанақ. Айналар да боялған кузовной түсі.
1997 жылы пайда болды екінші буын Mitsubishi Chariot. Сонымен қатар, техникалық сипаттамалары бар (оларды біз сәл кейінірек) өзгерді және сырт келбеті. Ретінде көрінеді жаңартылған минивэн кейін 1997 жылы оқырман көре алады төменде суретте. Шарттарында машиналар айтарлықтай модернизировалась. Жапондықтар пайдаланды, жаңа, хрустальную алдым бастап-ақ поворотниками. Енді олар бірыңғай бөлігі фаралар. Тұманға қарсы фаралар болды әлдеқайда көп. Өсті және решетка радиатора. Ал бампер енді боялады шанақ. "Жапырақтар" шешім қабылданды құтылу. Оның орнына жапондықтар пайдаланды тар молдинги. Өзгерді және нысаны айналар « енді олар көп қарай созып түрегеп және угловатыми. Артқы сызық шатыры да модернизировалась. Енді, осындай анық көшу арасындағы тұрақты және артқы жолаушы есігі бар.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
келер болсақ, мөлшерін, машинасы бар стандартты өлшемдері өз-сынып оқушысы. Ұзындығы шанақ құрайды 4,5 метр, ені - « 1,7 метр, биіктігі – 1,6 метр. Жол жарығы-стандартты 14-дюймовых дискілерде жасайды, 16 сантиметр. Бұл әбден жетеді жүру бойынша шұңқырларға немесе грунтовке атап өткендей, пікірлер иелері. Әсіресе жақсы орындаған бездорожьем полноприводные нұсқасы. Машина сенімді сезінеді және қопсыған қарда, прорывая өзіне жолды.
оның айтуынша иелерінің ішіндегі минивэн Mitsubishi Chariot айтарлықтай жайлы « қуантады ыңғайлы отырғызу және тамаша шумоизоляция. Руль, әдеттегідей үшін жапон авто, « оң жақта. Мұнда жоқ кнопкаларды және сәнді тігістер. Арасында әрлеу ғана кездеседі пластикалық кірістіру «ағаш» орталық консоль және бүйір дефлекторах. Жоғарыдан орталық консоль бар шағын борттық компьютер жеке күнқағары бар. Сондай-ақ, мұнда қарастырылған магнитола (стандартта « кассетная) және механикалық басқару блогы климаты. Ерекшелігі минивэн «Митсубиси Шариот» - орналасуы тетікті КПП. Егер қалған минивэнах қалам атты кіріктірілген алдыңғы панель, онда ол үшін қарастырылған жеке консоль бардачком төменде. Жанында және бұрап кіргізетін шоғырсым. Өзі қалам бар хромированную енгізілім. Әрбір отырғыш жабдықталған жекелеген подлокотником « бұл үшін үлкен плюс осындай авто. Бар жақсы диапазоны реттеу ретінде арқасының және төменгі жастықтар. Жоқтығынан бүйір артқы колонкалар орнатылған бүйір бөліктері қорап. жүксалғышта бар потайная орны ашылатын тұтқасы бар. Өздері орындықтар мүмкін жиналуы с салазок құра отырып, тегіс жүк бөлік. Пікірлер иелерінің атап құрастыру сапасы салонының. Қожа арналған орындыққа емес трескается бұрын уақыты. Пластик емес гремит, саңылаулар «серуендейді». Машинада бар көптеген тауашаларды және бардачков. «Митсубиси Шариот», осылайша, өте жақсы бейімделген үшін алыс отбасылық сапар.
Сызғыш күштік агрегаттарды тұрды бензинді қозғалтқыштар. Бірінші ұрпақ минивэнов оснащалось 4-цилиндровыми атмосферными моторы жұмыс көлемі 2350 шаршы сантиметр. Максималды қуаты осы агрегат « 145 ат күші. Айналу сәті кезіндегі үш мың айналымдар « 206 Нм. Қозғалтқыш сол кезде болған инжектор бөлінген бүрку отын.
1997 жылдан Бастап бұл қозғалтқыш модернизацияланды. Мәселен, бұрынғы көлемі 2350 шаршы сантиметр берсе, ол қазірдің өзінде 165 жылқы күш-қуат. Ал айналу моменті өсіп, 25 Нм. Сондай-ақ, жиында пайда болды 6-цилиндрлі күштік агрегат. Көлемі 3 литр ол берсе, 215 жылқы күш-қуат.
Автомобиль укомплектовывался әр түрлі беріліс қорабы. Нұсқалары алдыңғы жетекті оснащались автоматты қорабымен, 4-сатысы. Бұл полноприводных нұсқаларын, олар укомплектовывались пятиступенчатой механикалық трансмиссиясы бар. Пікірлер иелерінің дейді жоғары сенімділігі автомат. Алайда, отын шығыны у Mitsubishi Chariot автоматты беріліс қорабы, 20 пайызға қарағанда жоғары әдістемесі (орта есеппен 15,6 л 2,4-литровоммоторе). Иә, трассада өте жоғары айналымдар соңғы беру.
Алдыңғы аспа у Mitsubishi Chariot « тәуелсіз типтегі бағандарындағы "МакФерсон".Артында тұр полузависимая балка винтті серіппелерде және екі рычагах. Тежегіштер « гидравликалық. Алдынан орнатылған желдетілетін дискілер, артынан « барабандар.
Қазір осы автомобиль сатып алуға болады, тек қайталама нарықта. Бағасы екінші буын минивэнов құрайды, 180-280 мың рубль орташа жүгіріс 165-200 мың шақырым.
Сонымен, біз түсіндік, қандай бар, Mitsubishi Chariot дизайн, техникалық сипаттамасы және құны. Үміттенеміз, ақпарат сізге пайдалы.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/7410-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/13248-aglyad-a-tamab-lya-mitsubishi-chariot.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/13255-bersicht-fahrzeug-mitsubishi-chariot.html
En: https://tostpost.com/cars/1487-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/13265-revisi-n-del-veh-culo-mitsubishi-chariot.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/7412-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/7411-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/13246-przegl-d-samochodu-mitsubishi-chariot.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/13240-vis-o-geral-do-carro-mitsubishi-chariot.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/13254-nceleme-ara-mitsubishi-chariot.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/13249-oglyad-avtomob-lya-mitsubishi-chariot.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/8058-a-review-of-the-car-mitsubishi-chariot.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Отын шығыны 100 км БМВ: дизель немесе бензин?
Неміс автогигант, бұған дейін выпускавший ғана жеңіл машиналар, сондай-ақ мотоциклдер, 1999 жылы шешеді игеруге өз орнын алып, көлікке ие болды. Сөз моделі туралы Х5 атанған, кейіннен қандай да бір мағынада сапа стандартына сай. Қ...
Қалай сногсшибательный скутер тюнинг өз қолдарымен?
Скутерлер тартады көптеген адамдар өздерінің оң сипаттамалары бар. Оларға мыналарды жатқызуға болады шағын көлемі, шағын отын шығыны және үнемді қызмет көрсету. Сондықтан кейде ниет ғана емес, ыңғайлы қозғала соқпай, тығындар, бір...
Жарамды тежегіш цилиндрі - қауіпсіздік кепілі жолда
Арасында көлік жүйелерін олардың әрқайсысы маңызды рөл атқарады процесінде оның қозғалысы. Бірақ әлі де бар және тежелу. Ол үшін тежегіш жүйесі. Простейшая тежегіш жүйесі қамтиды негізгі тежеу цилиндр, жалғастырушы түтіктер, байла...
Автошины Kumho Solus KH25: пікірлер, сипаттамасы
қамтамасыз ету қауіпсіз жүргізу маңызды рөл атқарады фактор. Олардың бірі – бұл таңдау дұрыс резеңкеден жақсы сцепными қасиеттері және басқа да көрсеткіштері. Көбінесе таңдау кезінде покрышка жүргізушілер назар аударады құны...
Шиналар Goodyear UltraGrip 500: театрлар
Қысқы резина өндірісінің АҚШ әрқашан да даудың көптеген автоәуесқойлар. Бір жағынан, ол ие салыстырмалы төмен бағасы, ал екіншісі — қабілетті ме, жоқ тестілеу жағдайында қыстың күресу отандық ауа-райының қолайсыздығына байла...
Орнату ремня ГРМ – наделать ошибок?
Әрбір автовладелец біледі, тек дер кезінде байқау және жою, сынған мүмкін емес арылту көптеген проблемаларды, бірақ кейде тіпті өмірін сақтау. Бүгін біз туралы әңгімелесейік газораспределительном тетігі. Орнату ремня ГРМ - ағасыны...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!