Генератар "Каліна": разборка, схема, прылада і апісанне

На аўтамабілях "Каліна" трохфазны генератар, які выпрацоўвае пераменны ток. Моцна ўдавацца ў тэорыю не варта, радавому аўтамабілісту дастаткова ведаць толькі тое, як самастойна правесці дыягностыку і рамонт ўстаноўкі. Маецца на ўвазе ўстаноўка непасрэдна генератара і рэгулятара напружання. Справа ў тым, што на выхадзе абмотак сілавых напружанне скача ў інтэрвале 10-30 У, а для харчавання ўсёй бартавы сеткі трэба 12 Ст. Першым справай неабходна выпрастаць напружанне, а затым стабілізаваць яго.

Прынцып працы генератара

Каб прадставіць візуальна працу ўстаноўкі, скарыстайцеся схемай падлучэння генератара. Другі кампанент ўстаноўкі – гэта рэгулятар напружання, які ўключаны ў ланцуг харчавання ротарнай абмоткі. У прыборнай панэлі маецца лямпа кантролю зарадкі, якая:

1. Гарыць пры ўключэнні запальвання і наяўнасці паломкі ў генератарнай ўстаноўкі.
2. Не гарыць у нармальным рэжыме і пры наяўнасці зарадкі належнага ўзроўню.

Для харчавання гэтай лямпы выкарыстоўваецца рэле з нармальна замкнёнымі кантактамі. Такім чынам, пры ўключэнні запальвання яна загараецца. Далей, як толькі запускаеце рухавік, пачынае выпрацоўвацца напружанне генератарам. Абмотка рэле ўключана ў ланцуг харчавання ротара, пры з'яўленні напружання адбываецца пераключэнне кантактаў – яны размыкаются і лямпа тухне.

Асноўныя кампаненты генератара

У цэлым генератар – гэта пераўтваральнік, які стварае з механічнай энергіі ў электрычную. На ўсіх аўтамабілях канструкцыі і прынцып функцыянавання гэтых прылад падобныя. Канструкцыя складаецца з такіх кампанентаў:

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

1. Абмотка статара, для яе выкарыстоўваецца тоўсты медны провад, так як выпрацоўваецца напружанне менавіта з яе дапамогай.
2. Абмотка ротара – ўзбуджэння. Без яе немагчыма з'яўленне току ў статорной абмоткі. Каб з'явілася нейкая рознасць патэнцыялаў у рамцы, неабходна наяўнасць двух складнікаў – кручэння і магнітнага поля. Дзякуючы рамяні генератара на "Каліне" круціцца ротар. Менавіта яго абмотка выконвае гэтыя два ўмовы – вакол яе ствараецца магнітнае поле, і яна круціцца вакол сваёй восі.
3. На ротары ўсталяваныя кантактныя кольцы, да якіх падводзіцца напруга пры дапамозе щеточного вузла.
4. Шкіў, усталяваны на ротары, дазваляе перадаць кручэнне ад каленчатага вала з дапамогай рамяня генератара на "Каліне".
5. Рэгулятар напружання механічнага або электроннага тыпу змяняе напружанне на ротарнай абмотцы. За кошт гэтага генератар выпрацоўвае стабільнае напружанне.
6. Блок паўправаднікоў (вентыляў), аб якіх гаварылася раней, неабходны для пераўтварэння трохфазнага пераменнага напружання ў пастаяннае однополярное.
7. Вечка з падшыпнікамі прызначаныя для цэнтроўкі ротара і нармальнай працы ўстаноўкі.
8. Кандэнсатар дазваляе пазбавіцца ад рэшткаў пераменнага току пасля выпроствання.

Прыкметы паломкі генератара

Каб ажыццявіць дыягностыку генератарнай ўстаноўкі, здымаць яе неабавязкова. Вось некаторыя характэрныя сімптомы паломак:

1. Наяўнасць гулу і свісту з боку генератара кажа аб тым, што разбураныя падшыпнікі. Калі запусціць, то ротар можа заклінаваць і парвацца рэмень.
2. Свіст, кароткачасовае ўзгаранне лямпы кантролю зарадкі – знасіўся рэмень генератара на "Ладзе Каліне", ці ж ён мае слабое нацяжэнне. Калі лямпа гарыць пастаянна, то магчымы абрыў.
3. Калі гарыць лямпа зарадкі, гэта азначае тое, што на выхадзе генератара няма напругі. Прычына можа крыцца ў абмотках, рэгулятары напружання, кантактных кольцах, дыёдах, праводцы.

Пошук няспраўнасці павінен пачынацца ад самага простага да больш складанага. Не выключана, што прычына адмовы генератара – гэта абрыў аднаго провада. Але цалкам магчыма, што маецца абрыў абмоткі ротара або статара. Пры рамонце схема падлучэння генератара павінна быць пад рукой.

Дзеянні пры знікненні зарадкі

Генератар на "Каліне" з кандыцыянерам мае вялікую магутнасць, чым на аўтамабілях без кліматычнай сістэмы. Канструкцыя і няспраўнасці аднолькавыя. Што ж рабіць, калі знікла зарадка? Не панікаваць і адразу ж праверыць:

1. Рэгулятар напружання. Самы просты і дарагі спосаб – гэта замяніць яго на загадзя спраўны. Але можна і падаць напружанне 12 У і 15 У, каб праверыць працаздольнасць. Незалежна ад таго, механічнага або электрычнага тыпу рэгулятар, паводзіць сябе ён будзе аднолькава. У першым выпадку падача напружання на абмотку ўзбуджэння будзе ажыццяўляцца, у другім – няма.
2. Кантактныя кольцы і шчоткі генератара. Можна выкарыстоўваць просты пробнікі з лямпы, каб праверыць кантакты. Даўжыня шчотак павінна быць больш за 5 мм, у адваротным выпадку іх варта замяніць.
3. Цэласнасць абмоткі ўзбуджэння можна праверыць тестеров. Прычым здымаць генератар не трэба, дастаткова падлезці да кантактных кольцах і праверыць супраціў паміж імі. Звярніце ўвагу на тое, што яны не павінны замыкаць на масу.
4. Стан абмоткі статара і диодного моста можна ацаніць толькі пасля дэмантажу генератара.

Як вырабляецца дэмантаж генератара

Цяпер трэба расказаць, як зняць генератар. Для гэтага дзейнічаеце па наступным прынцыпе:

1. Адключаеце акумулятарную батарэю.
2. Адлучаеце усе правады, якія ідуць да генератара.
3. Загадзя рэзьбавыя злучэння апрацоўваеце пранікальнай змазкай тыпу WD-40.
4. Выкручиваете гайку з верхняга мацавання генератара. Кранштэйны таксама можна зняць.
5. Выкручиваете гайку з ніжняга ніта мацавання. Ўтрымліваеце ад проворачивания галоўку ніта.
6. Здымаеце з роліка рэмень генератара "Каліны". З кандыцыянерам і ГУРом ніякіх маніпуляцый вырабляць не трэба.
7. Вымае генератар з пасадкавага месца.

Разборка прылады

Каб разабраць генератар, неабходна ажыццявіць некалькі простых маніпуляцый:

1. Дэмантаваць шкіў прывада. Старайцеся не страціць шпонку.
2. Выкруціць гайкі з задняй крышкі, якімі сцягнуты усе часткі канструкцыі.
3. Атрымаць рэгулятар напружання. Заадно ацэніце стан щеточного вузла.
4. Рассоединить усе часткі генератара.

Пасля гэтага можна прыступаць да правядзення рамонту.

Часта выходзяць з ладу падшыпнікі, асабліва той, які размешчаны ў пярэдняй вечку. Прычына гэтага - празмернае нацяжэнне рамяня. Каб вырабіць замену, трэба выкруціць чатыры шрубы і выпрессовать падшыпнік з пасадкавага месца. Замест яго ўсталёўваеце новы падшыпнік. Каб павялічыць надзейнасць, змяняйце адразу абодва роліка.

Ўстаноўка і асаблівасці рамонту

Ўстаноўка адбываецца ў зваротнай паслядоўнасці. Калі неабходна, то праводзіцца замена генератара або яго рамонт. У некаторых выпадках рамонт будзе немэтазгодны, так як маецца шмат нягодных вузлоў, у ліку якіх статорные і ротарныя абмоткі. Аднаўленне апынецца дарагім, нашмат прасцей стане правесці поўную замену генератара на "Каліне". Кошт новага генератара ў крамах 4-5 тыс. рублёў. На "разборках" можна набыць у 2-3 разы танней.