Што рабіць, калі адмовілі тармазы хуткасці: магчымыя прычыны і спосабы вырашэння праблемы

Дата:

2018-06-30 02:30:11

Прагляды:

153

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Пры навучанні ў аўташколах будучым кіроўцам мала распавядаюць аб крытычных і экстраных сітуацыях, што могуць узнікаць. Адсюль і вялікая колькасць аварый з сумнымі наступствамі, якіх можна было б пазбегнуць. Давайце паглядзім, што ж рабіць, калі ў машыне адмовілі тармазы. Варта трохі патрэніравацца, і нават пачаткоўцы змогуць спыніць аўтамабіль у экстраных выпадках.

Прычыны адмовы тармазной сістэмы

Самая галоўная прычына – гэта абрыў магістралі, па якой цыркулюе рабочая тармазная вадкасць. Такія абрывы здараюцца з-за моцных удараў камянямі, з-за наездаў на крайкі, па прычыне моцнага зносу. Як відаць, магчымых прычын гэтай непаладкі шмат, а эфект адзін – адмовілі тармазы. З-за абрыву трубаправода рабочая вадкасць выцеча з сістэмы, а цыліндр не зможа сціснуць калодкі. што рабіць, калі адмовілі тармазыТаксама нярэдка адмаўляе галоўны тармазны цыліндр. Які б ні была прычына, галоўнае ў падобнай сітуацыі – не панікаваць і не губляць самавалодання. Існуюць эфектыўныя спосабы прыпынку аўтамабіля ў экстраных выпадках.

Агульныя рэкамендацыі

Давайце разгледзім, што рабіць, калі адмовілі тармазы на хуткасці. Гэта патрэбная і важная інфармацыя. Існуе некалькі варыянтаў зніжэння хуткасці без неабходнасці выкарыстання стояночного тормазы. Шмат хто ў гэтай сітуацыі хапаюцца за ручнік, але ў паніцы мала хто задумваецца, што гэта можа прывесці да намеці або нават перакульвання.

Перад тым як пачынаць дзеянні для аварыйнага тармажэння, рэкамендуецца некалькі разоў моцна і рэзка націснуць на педаль. Калі ў машыне няма штатнай ABS, то гэтыя дзеянні дазволяць стварыць у сістэме неабходнае ціск. Гэта дапаможа, калі адмовілі тармазы не з-за абрыву трубаправода. Можа быць, у сістэму проста патрапіў паветра. Таксама нярэдкая сітуацыя, калі які-небудзь прадмет трапляе пад педаль тормазу – ён можа блакаваць націск. адмовілі тармазы машыныСпецыялісты рэкамендуюць у падобных сітуацыях не глушыць матор. Калі трэба спыніцца неадкладна, а ўчастак дарогі невялікі, то можна ўвесці машыну ў намець аж да з'езду у кювет або ўдару аб якое-небудзь перашкода. Гэта бывае апраўдана, калі перад машынай знаходзяцца пешаходы або розныя небяспечныя аб'екты.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Задзейнічаем рухавік

Калі адмовілі тармазы машыны, можна паспрабаваць спыніць яе пры дапамозе сістэмы трансмісіі. Гэта адзін з самых папулярных і найбольш бяспечных метадаў зніжэння хуткасці. Выконваецца такая працэдура шляхам ўключэння паніжаных перадач. Тармажэнне рухавіком не толькі максімальна бяспечна пры любых дарожных умовах, але і пры правільных дзеяннях не справакуе намець. Пры выкананні дадзенай аперацыі трэба памятаць некалькі асноўных нюансаў.

Не варта ўключаць паніжаныя перадачы вельмі рэзка. Такія дзеянні могуць справакаваць прабуксоўку вядучых колаў і гэтым павысіць рызыку заносу. Чым ніжэй будзе перадача, тым больш рэзкім будзе клевок аўтамабіля.

Як тармазіць рухавіком на МКПП

Калі адмовілі тармазы, але ёсць МКПП, можна досыць эфектыўна спыніцца. Але выкарыстоўваць рухавік трэба правільна. Для зніжэння небяспекі заносу неабходна перамыкаць толькі на адну перадачу ўніз. Не варта з пятай перадачы ўключаць адразу трэцюю. Пры руху на пятай ўключаюць чацвёртую і чакаюць моманту, калі машына будзе торгацца і далей ўключаюць трэцюю. Калі аўтамабіль стане торгацца на першай, толькі тады можна заглушыць рухавік. Калі ў фуры адмовілі тармазы, то такі падыход не дапаможа. Гружаны аўтамабіль вельмі добра раскручвае матор, і зніжэння хуткасці не адбудзецца. адмовілі тармазыТаксама існуе «перегазовка» – гэта варта памятаць уладальнікам савецкіх аўто. У звычайных сітуацыях пры пераключэнні на паніжаныя перадачы кіроўца чакае, пакуль хуткасць знізіцца для ўключэння паніжанай. Але ў экстранных сітуацыях часу чакання на няма. Таму пасля выключэння перадачы неабходна націснуць на газ, каб выраўнаваць абароты і пасля гэтага пераключыць перадачу. Так мы знізім «клевок», які вельмі шкодны для элементаў матора і трансмісіі.

Тармажэнне рухавіком і АКПП

На аўтамабілях, абсталяваных аўтаматычнымі каробкамі перадач, можна здзейсніць тыя ж дзеянні. Для гэтага АКПП пераводзяць у рэжым ручнога кіравання. Калі ён у дадзенай мадэлі АКПП адсутнічае, тады рычаг пераводзяць у становішча трэцяй ці другі перадачы. Гэта прымусіць машыну хоць і павольна, але зніжаць хуткасць руху. Можна таксама ўсталяваць АКПП на паркінг. Але пры адмове тармазоў гэты падыход будзе эфектыўны толькі ў тым выпадку, калі адлегласць невялікая, а затармазіць трэба у што бы то ні стала. чаму адмовілі тармазыУ гэтым выпадку АКПП будзе заблакаваная. Існуе сур'ёзная верагоднасць таго, што машына пойдзе ў намець, а механізм аўтаматычнай скрынкі будзе зламаны і яе давядзецца выкінуць. Але гэта значна лепш і танней чыёй-то жыцця.

Як тармазіць задняй перадачай

Гэта яшчэ адзін спосаб, які дазваляе здзейсніць аварыйнае запаволенне да поўнай прыпынку. Гэта тармажэнне пры дапамозе ўключэння задняй перадачы. У рэальным жыцці гэты спосаб нельга выкарыстоўваць – метад багаты поўнай заменай камплекты счаплення і іншых дэталяў трансмісіі. Аднак гэтыспосаб не заўсёды падыходзіць, калі адмовілі тармазы. Эфектыўнасць шмат у чым залежыць ад стану КПП і яе тыпу. Некаторыя сучасныя скрынкі перадач абсталяваны адмысловымі блакавальнымі механізмамі, якія не даюць ўключыць заднюю перадачу ў момант, калі машына рухаецца наперад. тормазы не адмовяць на спускуНа больш простых КПП заднюю хуткасць можна ўключыць. Для гэтага адпускаюць счапленне і націскаюць газ. Эфектыўнасць тармажэння залежыць ад хуткасці руху машыны, а таксама магутнасці рухавіка. Часта пасля такога прыходзіцца мяняць не толькі счапленне, але і ўсю сілавую частка – КПП і рухавік. Таксама гэта тармажэнне можа стаць прычынай аварыйных сітуацый. Аўтамабіль можа занесці на абочыну або ў цэнтр дарожнага палатна, на сустрэчную паласу. Акрамя таго, аўтамабілі, якія рухаюцца ззаду, не змогуць так хутка спыніцца, як вы.

Гэты метад прадугледжвае стварэнне аварыйнай сітуацыі на дарозе, пасля прымянення рухавік і КПП прыходзяць у непрыдатнасць. Што рабіць, калі адмовілі тармазы, на хуткасці? Разгледзім усе нюансы больш падрабязна.

Як экстранна тармазіць рухавіком

У выпадку з АКПП і МКПП можна выключыць рухавік разам з перадачай. Аднак гэты спосаб рэкамендуецца выкарыстоўваць толькі ў самых складаных выпадках. Калі спрабаваць тармазіць такім чынам, то машына можа патрапіць ў намець. Метад таксама прадугледжвае ўключэнне настолькі нізкай перадачы, наколькі гэта магчыма.

Выкарыстоўваем ручнік

Таксама, разам з ужо апісанымі спосабамі, існуе яшчэ адзін. Ён прадугледжвае выкарыстанне ручніка. Калі прычына, чаму адмовілі тармазы не прывяла да адмовы ручніка, то можна яго выкарыстоўваць. Але трэба памятаць, што існуе пэўны рызыка траплення ў намець. у фуры адмовілі тармазыСамы лепшы вынік, які дазваляе спыніцца максімальна хутка - камбінаванне тармажэння маторам з ужываннем так званага ручніка. Калі машына пачне замарудзяцца па прычыне уключанай паніжанай перадачы, зацягваюць стояночный тормаз і едуць да поўнай прыпынку. Важна перад усёй працэдурай націснуць на кнопку механізму і не адпускаць яе. Калі колы заблякуюць, гэта дазволіць не даць машыне сысці ў намець.

Як тармазіць пра перашкоды

Што рабіць, калі адмовілі тармазы, і машына не хоча спыняцца, а вы рухаецеся ў патоку? Калі месцы для тармажэння недастаткова, тады варта паспрабаваць затармазіць аб якое-небудзь перашкода. Гэта самы крайні выпадак. што рабіць, калі адмовілі тармазы на хуткасціБольшасць прафесійных кіроўцаў рэкамендуе спыняцца не прамым франтальным ударам, а па датычнай да гэтага перашкоды. Гэта дасць магчымасць знізіць хуткасць, а шкода пры гэтым будзе мінімальным. На высокай хуткасці дадзены спосаб здольны выратаваць жыццё.

Не варта тармазіць аб перашкода, побач з якім ёсць людзі. Пры немінучым сутыкненні машыну накіроўваюць так, каб ударыць пярэднюю машыну бамперам. Гэта дазваляе пагасіць хуткасць, а таксама знізіць страты для абодвух аўтамабіляў.

Як тармазіць на горных дарогах

У гарах варта памятаць, што перад стромкімі паваротамі устаноўлены спецыяльныя кішэні для аварыйнай прыпынку. Варта сказаць, што часта менавіта ў такіх месцах трапляюць у аварыю пачаткоўцы. Яны думаюць, што тормазы не адмовяць на спуску, але пры актыўным іх выкарыстанні менавіта на спуску і выходзіць з ладу, уся сістэма. Звычайна пачаткоўцы тармозяць педаллю замест трансмісіі. У выніку закліноўваюць калодкі на адной з восяў. Таму ў такіх выпадках абавязкова выкарыстоўваем паніжаную перадачу і пры неабходнасці заязджаем на "улоўны" кішэньку. Толькі так можна бяспечна спыніцца без сур'ёзных пашкоджанняў.

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Апісанне асноўных характарыстык квадрацыкла

Апісанне асноўных характарыстык квадрацыкла "Стэлс 600 Леапард"

"Stels ATV 600 Leopard" – гэта першы праўдзіва расійскі квадрацыклы. У ім пераважна ужытыя запчасткі айчынныя. Распрацаваны і сабраны "Стэлс 600 Леапард" на Жукоўскім Мотавелазаводзе. Для оптимизирования працэсу вырабу запча...

Тормазы дыскавыя заднія на ВАЗ-2114: замена сваімі рукамі

Тормазы дыскавыя заднія на ВАЗ-2114: замена сваімі рукамі

Аўтамабілі айчыннай вытворчасці надзейныя і даволі даўгавечныя, нягледзячы на тое, што іх паўсюдна лаюць. Нізкі кошт, даступнасць элементнай базы – гэта ключавыя моманты пры выбары машыны. Але кожны кіроўца імкнецца палепшыц...

УМЗ-421, рухавік: тэхнічныя характарыстыкі

УМЗ-421, рухавік: тэхнічныя характарыстыкі

Рухавік УМЗ-421 мае багатую гісторыю. Існуе некалькі мадыфікацый названага прылады. Яны актыўна ўсталёўваюцца на машыны серыі УАЗ. Узмацняльнікі ў іх прымяняюцца вакуумнага тыпу. Калі верыць экспертам, то прылады адрозніваюцца выс...