Cuando la formación en autoescuelas el futuro de los conductores poco hablan de críticos y situaciones de emergencia que pueden producirse. De ahí la enorme cantidad de accidentes con nefastas consecuencias, que podrían evitarse. Vamos a ver, que hacer, cuando en el coche han renunciado los frenos. Vale la pena trabajar un poco, e incluso los usuarios novatos pueden detener el vehículo en caso de emergencia.
La principal razón – es la rotura de la arteria por la que circula el grupo de trabajo de fluido. Estas roturas se producen debido a los fuertes golpes de las piedras, debido a llegadas en поребрики, debido a una fuerte desgaste. Como se ve, las posibles causas de este problema es mucho, y el efecto de un – han renunciado los frenos. Debido a la rotura de la tubería de líquido se extrae del sistema, y el cilindro no es capaz de comprimir las pastillas. Con frecuencia, También se niega el cilindro maestro de freno. Cualquiera sea la razón, lo más importante en esta situación, ¡ no entre en pánico y no perder la compostura. Existen métodos eficaces para detener el vehículo en caso de emergencia.
Veamos, ¿qué hacer si se niega el freno en la velocidad. Es necesaria e importante la información. Existen varias opciones para reducir la velocidad sin necesidad de utilizar el freno de estacionamiento. Muchos en esta situación se asen por el martillo de mano, pero en un ataque de pánico pocas personas piensan que esto puede conducir a patinar o incluso rodar.
Antes de comenzar los pasos para de frenado de emergencia, se recomienda varias veces con fuerza y pisar el pedal. Si en el coche no hay plazas ABS, estas acciones permitirán crear en el sistema de la presión necesaria. Esto le ayudará cuando han renunciado los frenos no debido a la rotura de la tubería. Puede ser, en el sistema acaba de golpear el aire. También нередкая la situación, cuando un objeto cae bajo el pedal del freno – se puede bloquear la depresión. Los Especialistas recomiendan en este tipo de situaciones no le indicaría apagar el motor el motor. Si es necesario detenerse de inmediato, y el tramo de la carretera en un pequeño, entonces usted puede entrar en la máquina en una racha hasta la salida en la zanja o el impacto de cualquier obstáculo. Esto es justificado, cuando el frente de la máquina se encuentran los peatones o varios objetos peligrosos.
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Si se niega el freno de la máquina, se puede tratar de detenerlo con la ayuda del sistema de transmisión. Este es uno de los más populares y más seguros métodos de reducción de velocidad. Se realiza este procedimiento, mediante la incorporación de bajas velocidades. Efecto de frenado del motor no sólo la máxima seguridad en todas las condiciones, sino también correctas las acciones no se produzca un deslizamiento. En esta operación, es necesario recordar algunos de los principales matices.
No tiene que incluir la reducción de la transferencia de muy bruscamente. Tales acciones pueden provocar el deslizamiento de las ruedas motrices y con esto aumentar el riesgo de derrape. Cuanto menor sea la transferencia, más fuerte será клевок del coche.
Si se niega frenos, pero hay transmisión manual, puede efectivamente parar. Pero el uso de un motor correctamente. Para reducir el riesgo de derrape se debe cambiar sólo una transferencia hacia abajo. No vale la pena con la quinta marcha incluir de inmediato a la tercera. Durante el movimiento de la quinta incluyen el cuarto y aguardan el momento, cuando la máquina se va a contraer y además incluyen a la tercera. Cuando el vehículo se convertirá en contraer en la primera, sólo entonces se puede ahogar el motor. Si el carro se negaron frenos, mientras que este enfoque no funciona. Cargado con el coche muy bien hace girar el motor, y la reducción de la velocidad no va a suceder. También existe la перегазовка» – esto se debe recordar a los propietarios de los soviéticos auto. En muchos situaciones cuando se cambia a la reducción de la transmisión de un conductor espera hasta que la velocidad se reducirá para activar la baja. Pero en caso de emergencia, tiempo de espera no. Por lo tanto, después de apagar la transmisión, es necesario hacer clic en el gas, para alinear el impulso y después de eso, cambiar de marcha. Así nos bajaremos el «клевок», que es muy nocivo para los elementos del motor y la transmisión.
En los vehículos equipados con automáticos cajas de cambios, puede hacer los mismos pasos. Para ello, la transmisión automática se traduce en el modo de control manual. Si en este modelo, la transmisión automática no está disponible, la palanca se traducen en la posición de la tercera o segunda marcha. Es que la máquina lentamente, pero reducir la velocidad de movimiento. También puede instalar akpp en el parking. Pero cuando el fallo de los frenos de este enfoque es eficaz únicamente cuando la distancia es corta y frenar todo lo que cueste. En este caso, la transmisión automática se bloquea. Existe una gran probabilidad de que la máquina va a ir en patín, y el mecanismo automático de la caja se rompe y tiene que tirar a la basura. Pero es mucho mejor y más barato que la vida de otra persona.
Esta Es otra manera de hacer la emergencia de deceleración hasta la parada completa. Esta inhibición es mediante la inclusión de la parte posterior de la transmisión. En la vida real, este método no se puede utilizar el – el método supone la completa sustitución del kit de embrague y piezas de transmisión. Sin embargo, estemétodo no siempre es el adecuado, si se niega el freno. La eficacia depende en gran parte del estado de la convención contra la tortura y su tipo. Algunos modernos de la caja de cambios están equipadas especiales que bloquea los mecanismos que no permiten activar la marcha atrás en el momento en que la máquina se mueve hacia adelante. Más simples de la cvr posterior de la velocidad de activar. Para ello, afloja el agarre y la empujan el gas. La eficacia de frenado depende de la velocidad de movimiento de la máquina, así como de la potencia del motor. A menudo, después de ese tienen que cambiar no sólo el agarre, sino también toda la parte motriz – caja de cambios y el motor. También es la inhibición puede ser la causa de la emergencia. El coche puede traer a un lado o en el centro de la calzada, en la raya contraria. Además, los vehículos que circulan detrás, no podrán tan rápido la estancia como usted.
Este método prevé la creación de una situación de emergencia en la carretera, después de la aplicación de motor y caja de cambios llegan a la inutilidad. Qué hacer si se niega freno a la velocidad? Tenga en cuenta todos los matices más detalle.
En el caso de la transmisión automática y manual, se puede apagar el motor junto con la transferencia. Sin embargo, este método sólo se recomienda en los casos más difíciles. Si tratar de frenar de esta manera, la máquina puede caer en una racha. El método también se prevé la inclusión de tan baja de la transferencia, en la medida de lo posible.
También, además de las ya descritas maneras, no hay otra. Se prevé el uso del martillo de mano. Si la razón de por qué han renunciado los frenos no ha conducido al abandono del martillo de mano, puede utilizar. Pero es necesario recordar que existe un cierto riesgo de caer en una racha. El mejor resultado, que permite parar lo más rápido posible - la combinación de frenado del motor con la aplicación del llamado del martillo. Cuando la máquina comienza aminora debido habilitado baja, apretando el freno de mano y van a una parada completa. Es importante que antes de todo el procedimiento de hacer clic en el botón del mecanismo y no dejarla ir. Si se bloquean las ruedas, no va a dar a la máquina de irse en el patín.
¿Qué hacer si se niega el freno y el coche no quiere detenerse, y se mueven en el flujo? Si la zona de frenado no es suficiente, entonces debe tratar de frenar de cualquier obstáculo. Este es el caso extremo. La Mayoría de los conductores profesionales que recomienda a parar directo frontal de golpe, y tangente a este juego. Esto le dará la oportunidad de reducir la velocidad, pero el daño será mínimo. A alta velocidad, de este modo, es capaz de salvar la vida.
No vale la pena frenar un obstáculo, junto a la que tiene la gente. La inminente colisión de la máquina dirigen para golpear el coche frente del paragolpes. Esto le permite pagar la velocidad, así como para reducir el daño para dos coches.
En las montañas vale la pena recordar que antes de curvas cerradas instalado bolsillos especiales para la parada de emergencia. Vale la pena decir que, a menudo, es en esos lugares caen en el accidente de los recién llegados. Ellos piensan que los frenos no renunciarán a la bajada, pero cuando activo el uso de ellos es en bajada y falla todo el sistema. Normalmente los principiantes frenan el pedal en lugar de la transmisión. Finalmente заклинивают las pastillas en uno de los ejes. Por lo tanto, en estos casos, necesariamente usamos una menor transmisión y, cuando proceda, has hecho en el "trap" de bolsillo. Sólo así puede detenerse de forma segura, sin lesiones graves.
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