Рулявая рэйка "Рэно Меган-2": асаблівасці, прылада. Замена рулявой рэйкі "Рэно Меган-2"

Дата:

2019-06-23 23:00:11

Прагляды:

450

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Рулявое кіраванне - гэта спалучэнне працы механізмаў, дзякуючы якім аўтамабіль рухаецца ў зададзеным кіроўцам кірунку. Ціск ад рулявога механізму ідзе на рулявы прывад, што забяспечвае паварот пярэдніх колаў у неабходную бок.

Парушэнне ў працы хоць бы аднаго з гэтых вузлоў можа прывесці да аварыі на дарозе.

Што такое рулявая рэйка

Аўтамабілі "Рэно Меган-2" маюць рулявое кіраванне з рэечным механізмам і рулявой калонкай, кут нахілу якой можна рэгуляваць. Аўто выпускаліся як з гідра-, так і з электраўзмацняльнікам руля.

Кола кіравання ўстаноўлена на шлицах рулявога вала з самоконтрящейся гайкай і абсталяванае модулем падушкі бяспекі.

Рулявы вал складаецца з верхняга, сярэдняга і ніжняга аддзелаў. Сярэдні - неразборный, з двума карданными шарнірамі на канцах.рулявая рэйка рэно меган 2 цана

Рулявая рэйка "Рэно Меган-2" перадае імпульс да колах і забяспечвае кіраванне аўтамабілем. У спраўным стане яна не выдае ніякіх гукаў, а высілак ад рулявога колы перадае без затрымак.

У выпадку, калі ў гэтым вузле з'яўляецца стук, асабліва на няроўнасцях, і аддача ў рулявое кола, якое не прымае свайго зыходнага становішча пасля павароту, машына адпраўляецца на рамонт, так як у рэйцы ёсць непаладкі.

Складнікі рулявой рэйкі

Рулявая рэйка "Рэно Меган-2" складаецца з:

  • самай рэйкі (вала з зуб'ямі), да якой прыкручваюцца рулявыя цягі і наканечнікі;
  • вала, злучанага з карданам электроусилителя руля;
  • ігольчастага і шарыкавага падшыпнікаў;
  • рэгулявальнай сухаря;
  • гайкі для мацавання сухаря;
  • ўтулкі.

Па водгуках уладальнікаў "Рэно Меган-2", самастойны рамонт рулявой рэйкі - гэта досыць працаёмкі працэс: адно толькі зняцце можа адабраць гадзіну часу. А самая капрызная дэталь - ўтулка - часта ламаецца пры дэмантажы і стварае дадатковыя праблемы.рулявая рэйка рэно меган

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Ды і ремкомплект рулявой рэйкі на "Рэно Меган-2" не прадугледжаны. Даводзіцца падбіраць аналагічныя запчасткі ад іншых аўтамабіляў.рамонт рулявой рэйкі рэно меган 2

Распаўсюджаныя праблемы

Самымі частымі сімптомамі паломкі рулявой рэйкі з'яўляюцца:

  1. Лужына алею, асабліва пасля працяглай стаянкі. Гэта прыкмета пашкоджанні сальнікаў. Такое здараецца, калі пылавік рулявых рэек пашкоджаны або няправільна ўсталяваны. З прычыны гэтага на шток трапляюць бруд і вада. У дадзеным выпадку будзе дастаткова замяніць сальнікі, ўтулкі і ўшчыльняльныя кольцы.
  2. Люфт. Часцей за ўсё з'яўленне люфта звязана з няспраўнасцю рулявы крыжавіны, аднак могуць быць і іншыя прычыны. Таму рэкамендуецца ў першую чаргу правесці дыягностыку ўсяго вузла, выявіць няспраўнасці, замяніць якія адпрацавалі сваё дэталі і правесці рэгуляванне на спецыяльным стэндзе.
  3. Стук у рулявой рэйцы. Ён з'яўляецца, калі зношаныя ўтулкі слізгацення, прыціскной механізм або пылавік. Тут спатрэбіцца дыягностыка і праверка на стэндзе з наступнай заменай дэталяў.

Як падцягнуць рэйку

Перш, чым пачынаць працаёмкі працэс рамонту і замены, варта паспрабаваць падцягнуць рулявую рэйку "Рэно Меган-2". Гэтая праца запатрабуе спрыту і некалькіх падаўжальнікаў для ключа на 12". Для большай выгоды ў працы яго варта прапусціць над падрамнікам. Моцна зацягваць рэгулявальны болт не варта, так як рулявое кола прыйдзецца круціць з дадатковым высілкам.

  1. Ставім аўтамабіль на пад'ёмнік.
  2. Здымаем абарону.
  3. Навобмацак вызначаем знаходжанне рэгулявальнага ніта.
  4. Ключом патроху паварочваем болт.
  5. Перыядычна круціць руль у розныя бакі, тым самым правяраем наяўнасць старонніх гукаў у працы рэйкі.
  6. Заканчваем падцягваць болт тады, калі знікаюць гукі пры паваротах руля.

У сітуацыі, калі рэгуляванне нітаў не пазбаўляе ад стукаў, варта звярнуцца да рамонце або поўнай замене. У адсутнасць ремкомплект на СТО прапануюць цалкам замяніць вузел, адпаведна, цана рулявой рэйкі "Рэно Меган-2" будзе ў некалькі разоў больш, чым самастойная замена яе зношаных элементаў.

Зняцце

Каб дабрацца да гэтага вузла, неабходна зняць правае кола і падрамнік, адкруціць гайку на рулявым наканечніку, каб зняць яго. Выкруціць руль налева да ўпора і выдаліць хамуты пылавіка рэйкі. Адкруціць контрагайку наканечніка і сам наканечнік. Зняць пылавік. Адкруціць цягі.

Рэйку здымаем з аўтамабіля і заціскаем у ціскі.

План разборкі

Разбіраць рулявую рэйку трэба паэтапна. Каб лепш прадстаўляць сабе, у якой паслядоўнасці неабходна праводзіць дэмантаж элементаў, ніжэй прадстаўлены схематычны чарцёж рулявой рэйкі "Рэно Меган-2".чарцёж рулявой рэйкі рэно меган 2

  1. Саморез закручваем прама ў сальнік на рулявым вале не больш чым на 1 гл і з дапамогай пасатыжамі дастаем гэты сальнік. Затым з сальніка дастаем саморез.
  2. Стопорное кольца здымаем з дапамогай спецыяльнага здымніка.
  3. Фіксуем рулявы вал ў цісках і, злёгку пастукваючы па корпусе рэйкі, выдаляем яго разам з падшыпнікам.
  4. Здабываем ўтулку, падчапіўшы яе адвёрткай і таксама злёгку пастукваючы па рэйцы.
  5. Откручиваем гайку сухаря і здабываем яго.
  6. Усе знятыя дэталі неабходна добранька прамыць.

Ёсць у рулявы рэйцы яшчэ адзінпадшыпнік, які з цяжкасцю здабываецца. Некаторыя ўмельцы выбіваюць яго з дапамогай сточенных нітаў на 10" і 13". Але ёсць тыя, якія асобна вымаюць іголкі і кавалкі корпуса, а знешнюю абойму выбіваюць, прасвідраваўшы рэйку з зваротнай боку. У любым выпадку яго прыйдзецца мяняць.

Разабраць рэйку абястлушчваюць, апрацоўваюць халоднай зваркай і пакідаюць гадзін на 6 цалкам высахнуць. У месца пасадкі падшыпніка закладваюць рыззё або паперу, каб туды не трапіла зварка.

Пасля дбайнай прасушкі рэйку паўторна праціраюць.

Падшыпнік на рулявым вале мае стопорное кольца. Яно аднаразовае: пасля зняцця таму ўсталяваць яго ўжо нельга. Так што можна зрэзаць яго лобзікам і выдаліць узкогубцами. Падшыпнік таксама дэмантуецца незваротна (можна з дапамогай малатка).

Зборка

Новы падшыпнік запрессовывают на рулявы вал, апранаецца стопорное кольца. Пакуль гэтую канструкцыю можна адкласці ў бок. Зборка рэйкі вырабляецца ў некалькі этапаў:

  1. Ўтулку акуратна ўсталёўваюць на рэйку справа і заліваюць змазкай.
  2. Вал ўстаўляюць ва ўтулку. Тут прыйдзецца прыкласці высілак.
  3. Затым вал отцентровывают і апрацоўваюць змазкай.
  4. На яго свабодны канец апранаюць ігольчатых падшыпнік.
  5. Разгортваюць вал ў правільнае становішча адносна рэйкі і акуратна забіваюць яго ў корпус.
  6. Левы бок вала прыцягваюць з дапамогай гайкі.
  7. Выкручваючы рэйку напераменку направа і налева, змазваюць месца цісканне вала сухаром.
  8. Ўсталёўваюць гайку, спружыну і сухар.
  9. Апранаюць стопорное кольца і сальнік.

рулявая рэйка рэно меган 2

Рэгуляванне рэйкі

Працэс рэгулявання працы адрамантаванай рэйкі таксама падыдзе і для дыягностыкі:

  1. Закручваем гайку сухаря да ўпора, а затым отворачиваем яе на 180аб.
  2. Рэйку паварочваем направа, а вал цягнем ў бакі ад яе.
  3. Паварочваем рэйку налева і паўтараем працэдуру з валам.
  4. Рэйку центрируем. І зноў цягнем вал ў розныя бакі.

У кожным з гэтых пунктаў вал павінен захоўваць сваё становішча адносна рэйкі, але круціцца. Рамонт рулявой рэйкі "Рэно Меган-2" завершаны. Цяпер прыкручваем цягі і усталеўваны яе на аўто. Увесь працэс займае ў сярэднім 3 гадзіны.рамонт рулявой рэйкі рэно меган 2

Пасля замены рулявой рэйкі "Рэно Меган-2" трэба правесці развал-сыходжанне. У адваротным выпадку уся праведзеная праца будзе марнай.

Як паменшыць выдаткі на рамонт

Прытрымліваючыся простых правілаў, можна прадухіліць сур'ёзныя паломкі ў рулявой калонцы і скараціць выдаткі на куплю запчастак.замена рулявой рэйкі рэно меган 2

  1. Калі аўтамабіль абсталяваны гідраўлічным узмацняльнікам руля, варта хоць бы раз у месяц правяраць колер гідраўлічнай вадкасць (яна павінна быць празрыстай) і вырабляць своечасовую яе замену. Чорны колер гэтай вадкасці паказвае на тое, што хутка выйдзе з ладу помпа, а разам з ім і ўся рулявая рэйка. На жаль, сістэма гідраўзмацняльніка руля не мае фільтра тонкай ачысткі. Адпаведна, у вадкасць могуць трапляць розныя часціцы, якія забруджваюць яе, а на корпус рэйкі дзейнічаюць як образив.
  2. Перыядычна аглядаць пылавікі, асабліва пасля рамонту пярэдняй падвескі. Яны не павінны быць перекручены, мець расколіны і парывы. Калі ж на іх ёсць дэфекты, хай і невялікія, варта пылавікі замяніць.
  3. У выпадку з'яўлення вурчэла гуку або груку пры павароце руля варта неадкладна заняцца дыягностыкай і наступным рамонтам рулявой рэйкі "Рэно Меган-2".
  4. з Прычыны працяглай эксплуатацыі ёсць рызыка завоздушивания сістэмы гидроусиления руля. Можна выдаліць паветра з сістэмы, пракруціўшы руль 5 разоў з аднаго боку ў іншую да ўпора. Калі гэта не дапамагло, то спецыялісты СТО прокачают сістэму высокім ціскам.
  5. Пры з'яўленне гуку ад кручэння руля падчас стаянкі трэба агледзець прывадныя валы, пылавікі ШРУСов, апорны падшыпнік, знешнія і ўнутраныя шарніры.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20844-2--2.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/34875-zahnstangenlenkung-renault-megane-2-features-ist-das-ger-t-austausch-d.html

En: https://tostpost.com/cars/31859-steering-rack-renault-megane-2-features-device-replacement-steering-ra.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/35179-la-direcci-n-de-rake-renault-megan-2-caracter-sticas-el-dispositivo-su.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/19106-megane-2-megane-2.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20479-2--2.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/34027-rulevaya-reyka-reno-megan-2-erekshel-kter-rylymy-zamena-rulevoy-reyki-.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/32264-dr-ek-kierowniczy-renault-megan-2-funkcje-urz-dzenia-wymiana-uk-adu-ki.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/32844-a-direc-o-do-rake-renault-megan-2-caracter-sticas-do-dispositivo-subst.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35311-direksiyon-komisyon-reno-megan-2-zellikleri-cihaz-yedek-direksiyon-rei.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/33703-rul-ova-reyka-reno-megan-2-osoblivost-pristr-y-zam-na-rul-ovo-reyki-re.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17493-2--2.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Цюнінг Volkswagen Golf 3 сваімі рукамі

Цюнінг Volkswagen Golf 3 сваімі рукамі

Нямецкія аўтамабілі займаюць адно з вядучых месцаў на сусветным рынку. Тым не менш цюнінг Volkswagen Golf 3 для некаторых аўтааматараў актуальны, паколькі няма мяжы дасканаласці. Выканаць мадэрнізацыю машыны цалкам даступна сваімі...

Аўтамабіль Hino 500: агляд, характарыстыкі, апісанне і водгукі

Аўтамабіль Hino 500: агляд, характарыстыкі, апісанне і водгукі

Галоўная задача машынабудаўнічага прадпрыемства - стварэнне максімальна надзейнага аўтамабіля, які здольны будзе выконваць усе пастаўленыя задачы. TOYOTA выдатна паказала сябе на сусветным рынку як прадпрыемства, якое выпускае над...

Honda CBR 250: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Honda CBR 250: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Японскі матацыкл Honda CBR 250 быў распрацаваны канцэрнам "Хонда" ў 1986 годзе як спартыўны супербайк з высокімі дынамічнымі характарыстыкамі. Адносна невялікі працоўны аб'ём цыліндраў рухавіка дазваляў развіваць магутнасць у 45 л...

Пазадарожнік «Нісан-Патрол» 6-га пакалення: паркетніка тут не месца!

Пазадарожнік «Нісан-Патрол» 6-га пакалення: паркетніка тут не месца!

Упершыню японскі пазадарожнік «Нісан-Патрол» з'явіўся на свет яшчэ ў 1951 годзе. На той час гэты аўтамабіль ствараўся для патрэб арміі і па сваім вонкавым абліччы нагадваў джып Willys. Выпуск наступных пакаленняў ажыцц...

"Аркан" - спадарожнікавая ахоўная сістэма на аўтамабіль

Ахоўныя сістэмы для аўтамабіляў развіваюцца ў розных напрамках, але галоўным на сённяшні дзень з'яўляецца камунікацыйная складнік. Распрацоўшчыкі сігналізацыйнага комплексаў арыентуюць прадукцыю на больш эфектыўную сувязь з карыст...

ВАЗ-2110, заднія тармазныя калодкі: замена сваімі рукамі

ВАЗ-2110, заднія тармазныя калодкі: замена сваімі рукамі

Аўтамабіль ВАЗ-2110 па праву можна лічыць народным. З гэтай машынай знакам кожны, або па вельмі меры бачыў яе на вуліцах горада. «Дзясятка» - вельмі непатрабавальны ў абслугоўванні і ремонтопригодный аўтамабіль. Аднак ...