Honda CBR 250: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Японскі матацыкл Honda CBR 250 быў распрацаваны канцэрнам "Хонда" ў 1986 годзе як спартыўны супербайк з высокімі дынамічнымі характарыстыкамі. Адносна невялікі працоўны аб'ём цыліндраў рухавіка дазваляў развіваць магутнасць у 45 л. с., што забяспечвала машыне добры спрынтарскі рывок на старце, а таксама высокую манеўранасць ў гарадскіх умовах.

Абнаўленне

Выпуск матацыкла Honda CBR 250 працягваўся да 1996-га, пасля чаго вытворчасць папулярнага байка перавялі ў рэжым малосерийной зборкі, а ў 1999 годзе канвеер быў спынены. На змену CBR 250 прыйшлі іншыя мадэлі. Аднак праз два гады Honda CBR 250 стаў выпускацца на заводзе "Хонда" ў Тайландзе, з аднацыліндровым інжэктарных рухавіком. У прынцыпе, гэта была ўжо іншая версія матацыкла. Новы Honda CBR 250, характарыстыка якога істотна адрознівалася ад параметраў ранейшай мадэлі, вымушаны быў зноў заваёўваць сваё месца на рынку. І трэба сказаць, што абноўленаму спортбайку шмат часу для гэтага не спатрэбілася, попыт на эканамічны матацыкл быў высокім.

Мадыфікацыі

За дзесяць гадоў вытворчасці базавая мадэль Honda CBR 250 зведала шэраг змяненняў, было выпушчана сем розных мадыфікацый. Класіфікацыя кожнай новай версіі вызначалася ў лічбавым індэксам наборы шасі. Напрыклад, калі нумар рамы матацыкла пачынаўся з МС14, то гэта азначала наяўнасць полуобтекателя, непадзельнай пярэдняй фары і падвойнага дыска на пярэднім тормазе.

• Мадыфікацыя 1987 года, нумар шасі пачынаецца з МС17 - на матацыкл усталёўваецца поўны абцякальнік.
• Версія 1988 года, нумар МС19 - двайны дыск пярэдняга тормазу заменены адзінарным павялічанага дыяметра.
• Мадыфікацыя 1989-га, МС21 - змены нязначныя. На інжэктар усталёўваецца рэгулятар, які абмяжоўвае хуткасць матацыкла ў межах 185 кіламетраў у гадзіну.
• 1991 год, нумар шасі пачынаецца з МС22 - істотныя змены, мадэль праходзіць рэстайлінг. З'яўляецца новая рама з кампазітнага алюмінія, больш жорсткая і тэхналагічная. Пярэдні тормаз зноў двухдыскавы, але дыяметр павялічаны да 276 мм. Шарнірна-маятнікавая задняя падвеска атрымлівае амплітуду качанаў ў межах 180 міліметраў. Спицованные колы мяняюць на адліваныя алюмініевыя. Сухі вага матацыкла памяншаецца з 148 да 142 кілаграмаў.
• Мадыфікацыя 1993 года, нумар шасі МС22-Е. Канструктыўных змяненняў няма, але істотна пашыраная каляровая гама афарбоўкі якія выпускаюцца матацыклаў.
• Версія 1994 года, нумар рамы апошняй мадыфікацыі байка Honda CBR 250 пачынаецца з МС23. Кардынальныя змены закранулі рухавіка, паменшаная магутнасць з 45 да 40 л. с., у сувязі з які выйшаў у Японіі законам аб адпаведнасці кубатуры рухавікоў іх магутнасці.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Honda CBR 250, тэхнічныя характарыстыкі

Габарытна-вагавыя параметры:

• тып матацыкла - спартыўны;
• шасі - рама з алюмінія, адліваная;
• даўжыня матацыкла, мм - 1975;
• шырыня, мм - 675;
• колавая база - 1345 мм;
• вышыня па лініі руля - 1080 мм;
• вышыня па лініі сядла - 735 мм;
• ёмістасць бензабака - 13 літраў;
• выдатак паліва - 4,5 літра на 100 кіламетраў, у горадзе, 2,5 літра на трасе;
• хуткасць з абмежавальнікам - 180 км/гадзіна;
• сухі вага - 142 кг;

Сілавая ўстаноўка

Параметры яе наступныя:

• тып рухавіка - чатырохтактны, бензінавы;
• працоўны аб'ём - 249 куб/см;
• колькасць цыліндраў - 4;
• дыяметр цыліндру, мм - 48,5;
• колькасць клапанаў - 4 на адзін цыліндр;
• ход поршня - 33,8 мм;
• кампрэсія - 11,5;
• харчаванне - чатыры карбюратара VP-20;
• астуджэнне - вадзяное;
• запуск - электростартер;
• запальванне - электроннае;
• магутнасць максімальная - 40 л. с. пры 15 000 аб/мін;
• крутоўны момант - пры 11 500 абарачэннях у хвіліну - 23,5 Нм;
• трансмісія - скрынка перадач, шасціступеньчатая;
• счапленне - мультидисковое ў алейнай ванне;
• прывадная перадача на задняе кола - ланцуг.

Хадавая частка

Асноўныя характарыстыкі наступныя:

• пярэдняя падвеска - тэлескапічная відэлец, дыяметр пёраў 37 мм;
• задняя падвеска - шарнірна ківач, ход 130 мм;
• пярэдняе кола, памер - 110/70-17";
• задняе кола, памер - 140/60-17";
• пярэдні тормаз - дыскавы двайны, дыяметр 275 мм, двухпоршневой суппорт;
• задні тормаз - однодисковый, дыяметр 220 мм, суппорт однопоршневой.

Параметры одноцилиндровой версіі Honda CBR 250

Характарыстыкі мадыфікацыі выпуску 1999 года:

• рухавік - сістэма SOHC, чатырохтактны, бензінавы;
• астуджэнне - вадзяное;
• працоўны аб'ём - 248 куб/см;
• ход поршня - 55 мм;
• кампрэсія - 10,7 да 1;
• дыяметр цыліндру - 76 мм;
• максімальная магутнасць - 26 л. с.;
• абароты рухавіка - 8500;
• крутоўны момант - пры 7000 аб/мін 22,9 Нм адзінак;
• запальванне - электронная транзістарная сістэма;
• запуск - электростартер;
• трансмісія - шасціступеньчатая скрынка перадач, з вагарным пераключэннем хуткасцяў;
• прывадная перадача на задняе кола - ланцуг;
• шасі - сталёвая рама з суцэльна-тянутого профілю;
• пярэдняя падвеска - тэлескапічная відэлец, дыяметр пёраў 37 мм, амплітуда ходу 130 мм;
• задняя падвеска - ківач шарнірна з моноамортизатором, ход разварушвання 104 мм;
• пярэдні тормаз - вентыляваны монодиск, дыяметр 296 мм, двухпоршневой суппорт, калодкі металізаваныя;
• задні тормаз - адзінарны вентыляваныдыск дыяметрам 220 мм, двухпоршневой суппорт, калодкі металізаваныя;
• даўжыня матацыкла - 2030 мм;
• шырыня - 709,5;
• вышыня - 1127 мм;
• вышыня па лініі сядла - 784 мм;
• дарожны прасвет, прасвет - 148 мм;
• адлегласць паміж восямі - 1369 мм;
• пярэдняе кола, памер - 110/70-17МС;
• задняе кола, памер - 140/70-17-МС;
• сухі вага матацыкла - 148 кг;
• ёмістасць бензабака - 13 літраў.

Водгукі ўладальнікаў

За ўвесь перыяд вытворчасці спортбайка Honda CBR 250 з канвеера сышла не адна тысяча матацыклаў. Характэрна, што негатыўных водгукаў на якасць зборкі з боку пакупнікоў практычна не назіралася. Honda CBR 250, водгукі на які ў пераважнай большасці былі станоўчымі, з'яўляецца адной з найбольш запатрабаваных мадэляў другой паловы мінулага стагоддзя.

Уладальнікі спортбайка у першую чаргу адзначаюць яго высокія хуткасныя характарыстыкі. Не дарма інжынеры канцэрна "Хонда" палічылі неабходным абмежаваць хуткасць машыны шляхам частковай блакіроўкі падачы паліва. Інакш матацыкл лёгка набіраў ход больш за 200 кіламетраў у гадзіну. А гэта з'яўлялася прамым парушэннем закона аб абмежавальных мерах, якія распаўсюджваюцца на спартыўныя байкі з аб'ёмам рухавіка 250 кубічных сантыметраў.

Многія ўладальнікі выказвалі сваё пазітыўнае меркаванне адносна эканамічнасці матора. Пры ўражлівай дынаміцы, беспрэцэдэнтнай приемистости і высокіх абарачэннях, чатырохцыліндравы рухавік спажываў крыху больш чатырох літраў паліва на кожныя сто кіламетраў. Бензабак, ёмістасцю ўсяго 13 літраў, дазваляў праехаць без дазапраўкі каля чатырохсот кіламетраў, што для спортбайка з'яўляецца своеасаблівым рэкордам.