Honda Inspire ("Хонда Инспаер"): водгукі ўладальнікаў

Дата:

2019-12-17 15:00:06

Прагляды:

396

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Honda Inspire - гэта аўтамабіль, які публіцы ўпершыню прадставілі ў 1989 годзе. Праўда, на той момант навінка называлася крыху па-іншаму, а менавіта “Хонда Акорд Инспаер”. Гэтая прыстаўка відавочна паказвала на пераемнасць. Але праз тры гады назву скарацілі, і мадэль стала самастойнай.

хонда инспаер

Аб машыне

Калі казаць аб тэхнічных складнікаў, то перш за ўсё хацелася б адзначыць, што аўтамабіль “Хонда Инспаер” быў створаны на падоўжаным шасі з арыгінальным кузавам. Ён, вядома ж, быў вельмі падобны на “аккордовский”, хоць сякія-такія змены спецыялісты вырашылі ўнесці. І гэтыя адрозненні складаліся толькі ў радыятарнага рашотцы.

такім чынам, першае пакаленне выходзіла ў свет тры гады з 1992 па 1995. Выкарыстоўвалі такія рухавікі, як G25A і G20A. Абсалютна ўсе машыны без выключэння абсталёўваліся “аўтаматамі”, і да таго ж былі переднеприводными.

Другое пакаленне стартавала ў 1995-м. Яго выпуск таксама доўжыўся тры гады да 1998-га. Да пералічаных вышэй агрэгатаў дадаўся трэці – С32А. Па-ранейшаму мадэлі былі переднеприводными і камплектаваліся “аўтаматамі”. Цікава, што з маторам G25A было два варыянты: S камплектацыя на 190 л. с. і базавая на 180 л. с.

 хонда акорд инспаер

Асаблівасці другога пакалення

“Хонда Инспаер”, якая выходзіла ў свет з 1995-га па 1998-ы, мае яшчэ некаторыя адметныя асаблівасці, акрамя вышэйпералічаных. Такім чынам, па-першае, маторы размяшчаліся папярочна. Па-другое, праславутая S камплектацыя адрознівалася не толькі больш магутнымі агрэгатамі, але яшчэ і коламі 205/60R15. Ззаду быў стабілізатар папярочнай устойлівасці, а глушыцель меў зусім іншую канструкцыю.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Таксама гэты 190-моцны рухавік адрозніваўся іншай ступенню сціску і іншымі кулачкамі распредвала, нават поршні былі іншай формы. Гэты матор патрабаваў самага якаснага паліва. Аднак, як толькі мадэль перасталі выпускаць, рухавік, што называецца, адышоў у Нябыт.

Аўтамабілі з маторам C32A адрозніваліся багатай камплектацыяй. Наогул, гэта сапраўдная копія Acura TL 3.2. Рухавік распрацоўваўся спецыялістамі, трудившимися ў амерыканскім падраздзяленні японскай карпарацыі “Хонда”. “Инспаер” з рухавіком С32А страціў свае японскія рысы. Каленчаты вал матора круціўся па гадзіннікавай стрэлцы, рамкі дзвярных шклоў зніклі, а пасля таго, як сталі з'яўляцца версіі з 3.2-літровым маторам, машыны набылі новыя бампера, капоты і радыятарнага кратаў.

акпп хонда инспаер

Трэцяе пакаленне

Чым навей станавіліся машыны, тым яны былі лепш. “Хонда Инспаер” трэцяга пакалення (выпуск з 1998-га па 2003-ы) стала зусім іншай. 5-цыліндравыя агрэгаты замянілі V-вобразнымі маторамі J25A і J32A. Яны мелі па шэсць цыліндраў. Кожная мадэль была абсталявана 4-диапазонными “аўтаматамі” і пярэднім прывадам.

У 2001 годзе спецыялісты вырашылі крыху змяніць машыну. У асноўным змены закранулі салон і кузаў. Людзі, якія валодаюць мадэллю “Инспаер” вытворчасці тых гадоў, адзначаюць, што адметнымі асаблівасцямі дадзенай машыны з'яўляюцца найноўшыя (на той час) рамяні бяспекі, якія падцягваюцца аўтаматычна, і кіраваны кампутарам 3-літровы рухавік VTEC. Уладальнікі сцвярджаю, гэта вельмі эканамічны і добры варыянт. А ўсё таму, што на высокіх хуткасцях цыліндры “адключаюцца” кампутарам, дзякуючы чаму забяспечваецца высокая эканамічнасць.

Апошняе пакаленне, то ёсць чацвёртае, выходзіць у свет і па гэты дзень. Пад капотам мадэляў усталёўваецца J30A рухавік, і ўсе машыны камплектуюцца 5-хуткаснымі АКПП.

Аб знешнасці

“Хонда Инспаер” 2000-х гадоў стала выглядаць па-іншаму. У яе з'явіўся выцягнуты сілуэт, за кошт чаго кузаў набыў арыгінальны спартыўны характар, а хадавыя характарыстыкі таксама сталі больш значнымі. Галоўнай разыначкай мадэляў лічылася іх знешнасць, салон і габарыты. У даўжыню машына складала 4,86 м! Што вельмі нямала. Нездарма аўтамабіль ставіцца да класа бізнэс-седанаў.

Але вось з знешнасцю сучаснай “Хонды” машыны мінулых гадоў не параўнаюцца. Выразны “погляд” фар, выразныя прамыя лініі, выразная форма кузава, камфартабельны салон - усё гэта прыцягвае да сябе ўвагу пакупнікоў, дзякуючы чаму мадэль “Инспаер” да гэтага часу карыстаецца папулярнасцю.

хонда инспаер водгукі

“Хонда Инспаер”: водгукі ўладальнікаў

Людзі, якія валодаюць гэтымі машынамі (ранейшых гадоў выпуску), сцвярджаюць, што гэты аўтамабіль не варта браць тым, хто хоча сесці і паехаць. Цяпер цяжка адшукаць дадзеную мадэль ў добрым стане. І прычын таму, што яны не вельмі-то і даўгавечныя, шмат. Першая, напрыклад, заключаецца ў АКПП. “Хонда Инспаер” была нядрэнны машынай, але ў першыя гады. Усім выдатна вядома, што мадэлі з “аўтаматам” недаўгавечныя, і дадзены выпадак – не выключэнне. Безумоўна, ёсць людзі, якім гэтая машына проста падабаецца, і яны яе бяруць, пасля чаго ўкладваюць грошы. Замена АКПП, пярэдніх стоек, падвескі, подрамников, трамблера - аўтамабіль будзе патрабаваць грошай. Калі атрымаецца знайсці ў добрым стане, то можна браць. Калі няма – лепш не варта. Калі замяніць дэталі, адрамантаваць машыну, то яна, безумоўна, будзе радаваць свайго гаспадара. Стартаваць будзе маментальна, пасля 90 км/ч ідзе на ўзлёт, тармозіць, як паўзмаху чароўнай палачкі. Выдатак пасля рамонту знізіцца прыкладна да 12-13 літраў на 100 км. увогуле, выбар за кожным.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20282-inspaer.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37581-honda-inspire-honda-inspaer-feedback-der-besitzer.html

En: https://tostpost.com/cars/31249-honda-inspire-honda-inspaer-owner-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37340-honda-inspire-honda-inspaer-rese-as-de-propietarios.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21984-inspaer.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19935-inspaer.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38351-honda-inspire-honda-inspaer-p-k-rler-ieler-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39878-honda-inspire-honda-inspaer-opinie-w-a-cicieli.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39523-honda-inspire-honda-inspaer-opini-es-de-propriet-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34824-honda-inspire-honda-inspaer-yorumlar-sahipleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38752-honda-inspire-honda-inspaer-v-dguki-vlasnik-v.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19097-inspaer.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах (фота)

Рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах (фота)

Пры распрацоўках самых першых аўтамабіляў такая дэталь, як бампер, была прызначана для абароны кузава і дзвярэй ад пашкоджанняў, якія ўзнікаюць у выніку сутыкненняў на дарозе або наезду на перашкоды.Бамперы, як і ўсе астатнія элем...

Polaris (снегаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Polaris (снегаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

З'яўленне транспарту, які можа перамяшчацца па снезе хутчэй, чым любы іншы, вынайдзены раней, было наканаванае краінамі, якія развіваюцца тэхнічнымі магчымасцямі чалавецтва. У 1954 годзе была заснавана кампанія Polaris. Снегаход, ...

Пярэдняя стойка амартызатара: прылада і разнавіднасці

Пярэдняя стойка амартызатара: прылада і разнавіднасці

Сучасныя аўтамабілі здольныя забяспечыць максімальны камфорт кіроўцу і яго пасажырам падчас руху. Іх падвеска настолькі эфектыўна паглынае ўдары, што ў салоне іх практычна не адчуць. Да камфортнаму руху прывыклі многія, аднак мала...

МАЗ-5549: характарыстыкі і асаблівасці

МАЗ-5549: характарыстыкі і асаблівасці

Аўтамабіль МАЗ-5549 прызначаны для перавозкі розных сыпкіх і будаўнічых грузаў. Мае опрокидывающуюся металічную платформу з заднім бортам. Смела можа быць выкарыстаны для працы з экскаватарамі і для перамяшчэння грунту. Вытворчасц...

Нямецкія машыны: перавагі і недахопы. Спіс нямецкіх марак машын

Нямецкія машыны: перавагі і недахопы. Спіс нямецкіх марак машын

выдатна вядома Ўсім людзям, якія аўтамабілі лічацца лепшымі ва ўсіх адносінах. Гэта, вядома ж, нямецкія машыны. “Аўдзі”, “Опель”, “Мэрсэдэс”, “Фольксваген”, “Порш”&hellip...

Як усталяваць падагрэў сядзенняў

Як усталяваць падагрэў сядзенняў "Ямеля КК-2". Схема падлучэння і водгукі аб "Ямелю КК-2"

Падагрэў сядзенняў ў аўтамабілі - гэта не раскоша, а выгода і камфорт. На жаль, не ўсе могуць дазволіць сабе набыць машыну з такой функцыяй. Як толькі настаюць халодныя дні, кожны кіроўца, сядаючы раніцай у сваё вадзіцельскае крэс...