Італьянская кампанія "Пірэлі" была заснавана ў 1872 годзе. Дзейнасць арганізацыі заключалася ў вырабе і рэалізацыі эластычнай гумы для розных патрэб. Прыкладна ў 1894 годзе быў наладжаны выпуск шын для ровараў, а ўжо ў 1901-м - для аўтамабіляў. У цяперашні час па выручцы кампанія займае пятае месца ў свеце. Давайце падрабязна разгледзім шыны Pirelli Formula Ice. Водгукі ўладальнікаў, эксплуатацыйныя характарыстыкі і ключавыя асаблівасці дадзенай мадэлі - усё гэта дапаможа больш даведацца аб якасці італьянскіх пакрышак.
У 2008 годзе было падпісана пагадненне аб будаўніцтве ў Тальяці завода па вытворчасці шын. Планавалася выпускаць каля 3,5 мільёна пакрышак для легкавых аўто і каля 700 000 для грузавых. Але ў канцы 2010 года будаўніцтва так і не пачалося. У 2011 годзе стала вядома, што пагадненне будзе выканана толькі пасля куплі італьянцамі двух айчынных фабрык кампаніі "Сібур", якія размяшчаюцца ў Кіраве і Варонежы. Заводы былі набытыя ў 2012 годзе.
Варта заўважыць, што ў цяперашні час шыны "Пірэлі" займаюць 3 месца па продажах сярод 16 сусветных вытворцаў. Гэта вельмі нядрэнныя вынікі, якія кажуць аб вялікай папулярнасці дадзенага брэнда. У цэлым жа па нагоды якасці нараканняў у расейцаў не ўзнікаюць. Добра прадаюцца зімовыя шыны Pirelli Formula Ice. Водгукі ўладальнікаў і экспертаў пра іх носяць станоўчы характар, але пра гэта мы яшчэ пагаворым.
Упершыню італьянская кампанія прадставіла публіцы дадзеныя шыны яшчэ ў 2013 годзе. За гэты час сярод аўтамабілістаў склалася пэўнае меркаванне па нагоды эксплуатацыйных характарыстык гумы. Так як распрацоўваліся гэтыя покрыўкі спецыяльна для выкарыстання ў Паўночнай часткі Еўропы, то тут ёсць пэўныя асаблівасці. Больш суровы клімат патрабуе высокіх эксплуатацыйных характарыстык покрыўкі і, што самае галоўнае, яе ўстойлівасці да нізкіх тэмператур. Але праз некалькі гадоў продажаў стала зразумела, што шыны Pirelli Formula Ice, водгукі аб якіх у 90 % выпадкаў носяць станоўчы характар, папулярныя ўсюды, дзе даводзіцца ездзіць па снезе і лёдзе.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Распрацоўшчыкі паспрабавалі зрабіць бюджэтную гуму, якая б захоўвала свае ўласцівасці на працягу ўсяго тэрміну эксплуатацыі. Пры гэтым асартымент тыпаразмераў быў максімальна пашыраны. Так што падабраць шыны можна як на легкавы аўтамабіль, так і на пазадарожнік.
Нягледзячы на тое, што многія вытворцы аўтамабільных шын у сваіх распрацоўках выкарыстоўваюць сталёвыя шыпы, італьянцы вырашылі пайсці іншым шляхам. На думку інжынераў, прымяненне ў канструкцыі алюмініевых шыпоў дазволіла дамагчыся цэлага шэрагу станоўчых момантаў. Па-першае, знізіўся вага гумы. Няхай тут гаворка ідзе пра грамах, але ўсё ж гэта важна. Па-другое, алюміній не падвяргаецца карозіі. Менавіта з-за таго, што сталь пачынае іржавець, шыпы ў працэсе эксплуатацыі і выпадаюць. Таксама зніжаюцца і іх характарыстыкі, што проста недапушчальна ў зімовы час.
"Пірэлі" не былі першымі, хто выкарыстаў такія тэхналогіі, таму іх можна назваць праверанымі. Алюміній моцна трымаецца ў падставе пратэктара і практычна не выпадае пры рэзкіх стартах і тармажэннях. Вага аднаго шыпа на 50 % менш, чым за аналагічны сталёвага.
Як ужо было адзначана вышэй, шыпы ў дадзенай мадэлі выкананы з алюмінія. Яны маюць шасціграннай форму з вострымі беражкамі, што забяспечвае максімальнае счапленне з абледзянелай паверхняй. Шмат увагі надалі і пасадачных месцы. За кошт асаблівай формы шыпа і ўзмоцненага падставы ён моцна ўтрымліваецца ў пратэктары. Тармажэнне "юзам" не прыводзіць да масавага выпадзення, што часта сустракаецца ў пакрышках ад іншых вытворцаў.
Пратэктар таксама мае свае асаблівасці. У прыватнасці, шырокае цэнтральнае рабро. Яно выконвае функцыю стабілізатара падчас руху. Значна палепшаны паказчыкі курсавой устойлівасці. Такое рашэнне вельмі актуальна для тых, хто ездзіць зімой на высокай хуткасці. Цэнтральная частка пратэктара і спрыяе больш плыўнаму ўваходжанню ў павароты.
Праведзены тэст шын Pirelli Formula Ice паказаў, што дадзеная гума эфектыўная не толькі пры яздзе па лёдзе. Збольшага гэта звязана з канструкцыяй ламеляў. Яны дазваляюць хутка і эфектыўна адводзіць снег і ваду з рабочай зоны покрыўкі. Колькасць ламеляў у дадзенай мадэлі было некалькі павялічана. Яны сыходзяцца ў больш глыбокія і шырокія дрэнажныя канаўкі, што дазваляе максімальна эфектыўна выдаляць снежную кашу і ваду з плямы кантакту. Менавіта па гэтай прычыне паводзіны пакрышак "Пірэлі" на снезе вельмі прадказальна.
Кожная ламель мае тарцы з грунтазачэпамі. Найбольшы пік нагрузак на іх прыпадае падчас тармажэння або старту. Такая канструкцыя пратэктара дазваляе выходзіць з складанага намеці шляхам павелічэння абаротаў. Але трэба разумець, што так можна і глыбока закапацца ў снег. У цэлым жа стрэс-тэст шын Pirelli Formula Ice паказвае вельмі нядрэнныя характарыстыкі гумы.
Ва час вытворчасці ў гуму дадаюць павышаючыяэксплуатацыйныя характарыстыкі сумесі. Гэта апельсінавае масла, силика, крэмній, а таксама RC-палімеры. Італьянцам атрымалася дамагчыся балансу ў гэтым плане. Менавіта таму покрыўка на 13 % менш схільная зносу, чым яе папярэднік. Яна служыць некалькі даўжэй, звычайна 4 сезона актыўнай эксплуатацыі.
Блокі пратэктара даволі жорсткія, але ў той жа час эластычныя. З падзеннем тэмпературы і зносам не губляюць сваіх характарыстык, што з'яўляецца вельмі важным. Вельмі часта даводзіцца ездзіць на зімовай гуме па сухім асфальце. У гэтым выпадку шыпы працуюць супраць кіроўцы, пагаршаючы акустычны камфорт і счапленне з дарожным палатном. Але і тут парадавала нас зімовая гума Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі экспертаў кажуць аб тым, што асаблівая пасадкавае месца шыпоў зроблена такім чынам, што пры руху па мокрым або сухім асфальце яны паглыбляюцца ў пратэктар. Дзякуючы гэтаму забяспечваецца больш камфортнае кіраванне.
Што тычыцца спажыўцоў, то яны заўсёды застаюцца задаволеныя італьянскім якасцю. Акрамя таго, высокі попыт на дадзеныя покрыўкі утварыўся яшчэ з-за невялікі кошту. Пры гэтым нельга нічога дрэннага сказаць аб якасці. Варта вылучыць наступныя станоўчыя бакі дадзенай мадэлі, згодна з думку аўтамабілістаў:
Менавіта такія перавагі вылучаюць аўтамабілісты, якія ўжо не першы сезон карыстаюцца гумай Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі ж у некаторых выпадках бываюць і адмоўнымі, але сустракаюцца яны вельмі рэдка. Іх мы таксама разгледзім.
Што тычыцца кошту, то, як ужо было адзначана вышэй, гэта вельмі бюджэтныя покрыўкі. Да прыкладу, гума R14 абыйдзецца ўсяго ў 2 300 рублёў. Цэннік на 15-цалевую пачынаецца з 2 600 рублёў. Так як такі варыянт падыходзіць практычна ўсім легкавых аўтамабіляў бюджэтнага класа, то выдаткі не перавысяць 10 000 з працай шиномонтажников. Калі хочацца чаго-то пабольш, то ёсць магчымасць куплі R16 па 3 600 рублёў за штуку.
Нягледзячы на тое, што гума не такая і дарагая, яна вельмі якасная і дазваляе з упэўненасцю ездзіць па зімовай дарозе. Калі вы лічыце свае грошы, то выдатным выбарам стануць шыны Pirelli Formula Ice. Вытворца выдатна трымае марку, водгукі таму пацверджанне.
Кожны сучасны вытворца гумы вылучае ключавыя годнасці сваёй прадукцыі. Італьянская кампанія не выключэнне. Распрацоўшчыкі акцэнтуюць увагу патэнцыйных пакупнікоў на наступных моцных баках гумы:
Вядома, зімовая гума Pirelli Formula Ice, фота якой вы можаце ўбачыць у гэтым артыкуле, мае і іншыя ключавыя асаблівасці. Да прыкладу, алюмініевыя шыпы і іх асаблівы спосаб мацавання. Для многіх аўтамабілістаў гэта вельмі важна. Так як у дадзеным коштавым дыяпазоне няма нічога роўнага па якасці і характарыстыках.
Вядома, ёсць і свае невялікія мінусы, на якія таксама варта звярнуць увагу. Самы крытычны недахоп заключаецца ў адсутнасці нармальнай балансавання гумы. Вельмі многія аўтамабілісты з гэтым сустракаліся. Мабыць, кантроль якасці выпускаемай прадукцыі ўсё ж не ідэальны. Калі пасля ўстаноўкі шын на дыскі былі заўважаныя вібрацыі і ўдары, то варта наведаць шынамантаж. У некаторых выпадках спатрэбяцца досыць буйныя грузікі для балансавання. Усё ж гэтая праблема вырашаецца даволі хутка і проста, але непрыемны асадак застаецца. Акрамя таго, рэкамендуецца рабіць балансаванне, нават калі вы змяняеце гуму, якая захоўвалася разам з дыскамі. Хоць магчыма, гэта чарговы піяр-ход з мэтай атрымання дадатковай прыбытку ад аўтамабілістаў.
Менавіта дзякуючы таму, што распрацоўшчыкі адказна паставіліся да вытворчасці нават бюджэтнай гумы, яна атрымала такое шырокае распаўсюджванне. Велізарны выбар сярод тыпаразмераў робіць "Пірэлі" папулярнымі для кіроўцаў як айчыннай класікі, так і вялікіх пазадарожнікаў. Вядома, максімальны памер R21 абыйдзецца вельмі нятанна, але яно таго варта.
Асобнай увагі заслугоўвае корд шыны Pirelli Formula Ice. Фота наглядна паказвае, што ён ўзмоцнены. Нараўне з высокай калянасцю пратэктара гэта забяспечвае надзейнасць покрыўкі нават у крытычных умовах. Пры трапленні ў глыбокую яму або наездзе на востры прадмет шына часцяком застаецца цэлай, чаго нельга сказаць пра колавых дысках. Але менавіта такая гума больш за ўсё падыходзіць для эксплуатацыі ў Расіі, так як не заўсёды якасць дарожнага пакрыцця адпавядае выдаткаваным урадам грошай на рамонт.
Смела можна казаць аб тым, што вельмідыхтоўнымі ў італьянцаў атрымаліся шыны Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі кіроўцаў, разгледжаныя ў дадзенай артыкуле, пацвярджаюць высокую якасць вырабы. Далёка не заўсёды атрымоўваецца дамагчыся такога суадносін кошт/якасць. Звычайна гума небудзь дарагая і добрая, альбо ж танная, але не самая лепшая. Безумоўна, гэтую мадэль нельга назваць выбітнай, але яна цалкам апраўдвае выдаткаваныя грошы.
Працяглы тэрмін эксплуатацыі з захаваннем пачатковых характарыстык дазваляе нават на трэцім сезоне выкарыстання гэтак жа ўпэўнена адчуваць сябе на дарозе, як быццам у першы раз. Гэта шмат чаго варта, бо часцяком бюджэтныя покрыўкі ужо пасля адной зімы пазбаўляюцца большай частцы шыпоў, дубеют і трэскаюцца. Выкарыстоўваць іх і далей можна, але гэта ўжо становіцца небяспечным заняткам. З "Пірэлі Формула Айс" такіх сюрпрызаў няма. Менавіта таму зімовая гума італьянскага вытворчасці так папулярная ў Расіі, а асабліва ў яе паўночных рэгіёнах, дзе ад якасці пакрышак залежыць вельмі многае.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20731-tires-pirelli-formula-ice-the-reviews-of-car-owners.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/39501-reifen-pirelli-formula-ice-bewertungen-autobesitzer.html
En: https://tostpost.com/cars/31718-tires-pirelli-formula-ice-the-reviews-of-car-owners.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22372-pirelli.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20350-tires-pirelli-formula-ice-the-reviews-of-car-owners.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40327-opony-pirelli-formula-ice-opinie-w-a-cicieli-auto.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35560-lastikler-pirelli-formula-ice-yorumlar-ara-sahipleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39136-shini-pirelli-formula-ice-v-dguki-vlasnik-v-avto.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/44884-tires-pirelli-formula-ice-the-reviews-of-car-owners.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Вібрацыя на хуткасці 100-120 км/ч: асноўныя прычыны
Любога кіроўцы моцна насцярожваюць сітуацыі, калі з'яўляецца вібрацыя на хуткасці 100-120 км/ч на рулі або па кузаве. І справа тут не толькі ў дыскамфортна адчуваннях, хоць трэба сказаць, гэтыя сімптомы – даволі непрыемнае з...
Бензапомпа "Газэль": рамонт і абслугоўванне
Заволжскі маторны завод – асноўны пастаўшчык рухавікоў для аўтамабіляў «Волга» і «Дзяржавы». Маторы гэтага прадпрыемства ўжо даўно вядомыя расійскім аўтааматарам і тэхнікам-мотористам. Добрая рамонтап...
"Барса Гарпіі": фота, характарыстыка і водгукі
У шырокіх масах вялікай папулярнасцю карыстаецца матацыкл "Ірбіс Гарпіі". Дадзены двухколавы конь вырабляецца на кітайскіх заводах і экспартуецца ў краіну. Нягледзячы на складаную сістэму размеркавання канкурэнцыі на моторынке, "І...
Трохі аб тым, які лепш купіць скутэр
Скутэр - адно з самых практычных сродкаў перамяшчэння ў гарадскіх умовах, зрэшты, не толькі ў гарадскіх. Дзякуючы сваёй кампактнасці і манеўранасці ён заслужыў прызнанне, стаўшы адным з самых папулярных відаў транспарту. Павялічва...
Падрыхтоўка Нівы да бездаражы сваімі рукамі
Пазадарожныя аўтамабілі ВАЗ, да якіх ставяцца Lada 4x4 ("Ніва") і Chevrolet Niva, і ў стоковой выглядзе характарызуюцца высокай праходнасцю. Гэта абумоўлена добрай геаметрыяй кузава і падвескі, наяўнасцю сістэмы поўнага прывада з ...
У гэтым артыкуле пойдзе гаворка пра розныя класы фур. Будуць прадстаўлены ўсе асноўныя іх характарыстыкі, віды і іншыя тэхнічныя асаблівасці. Пад канец артыкула будзе прыведзена табліца з асноўнымі паказчыкамі розных відаў фур пач...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!