У апошні час папулярнай тэмай для абмеркавання сталі рэдкія, а часам і не выйшлі ў свет мадэлі айчынных аўтамабіляў. Часта згадваюцца «Лады» – «Надзея», «Карат», «Консул». Але мала хто ведае, што такія прыклады ёсць не толькі ў Аўтаваза, але і ў Горкаўскага завода. У 2000-х вялася актыўная распрацоўка седана прэміум-класа. І гаворка ідзе не пра «Сайбере», а пра яго прабацькі. Такім чынам, сустракайце - ГАЗ-3104 «Волга». Апісанне і тэхнічныя характарыстыкі – далей у нашай артыкуле.
Пасля развалу Савецкага Саюза на заводзе прынялі рашэнне зрабіць таннейшым вытворчасць «Волгі». Так, новая мадэль 31029 адрознівалася бедным дызайнам і зусім не адпавядала свайму колішняму прэміяльным статусу. ГАЗ-3104 – гэта зусім новы аўтамабіль, непадобны на іншыя мадэлі Горкаўскага аўтазавода. Машына мае годны знешні выгляд. Распрацоўка экстэр'ера вялася сумесна з вядучымі італьянскімі дызайнерамі. Мадэль атрымала прыемную раскосую оптыку ад кампаніі «Хэло», храмаваную краты радыятара і масіўныя молдынгі з хром-элементамі. Таксама бліскучымі былі дзвярныя ручкі і акантоўка бакавых шклоў. Аўтамабіль цалкам адпавядае свайму класу. Ужо ў стандартным абсталяванні тут маюцца велізарныя адліваныя дыскі. Задняя частка таксама не была падобнай на іншыя «Волгі». Нягледзячы на яе унікальнасць, некаторыя параўноўвалі «Волгу» ГАЗ-3104 з брытанскім «Ровера». У прыватнасці, гэта тычылася задняй оптыкі.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Машына была на парадак даўжэй, чым звычайныя «Волгі». Так, велічыня кузава складала роўна 5 метраў. Шырыня і вышыня – 1,8 і 1,43 метра адпаведна. Дарожны прасвет складае 16 сантыметраў.
Унутраная частка машыны заслугоўвае павагі. Над салонам была праведзена каласальная праца. Хоць дызайн панэлі прыбораў мог быць і іншым, не «газелевским» - адзначаюць водгукі. Тым не менш ўнутры сядзець досыць камфортна і прыемна. Па ўсім перыметры маюцца палоскі з драўлянай аздабленнем, якія сімвалізуюць раскошнай салона. Дзвярныя карты абсталяваны блокам кіравання шклапад'ёмнікамі, а таксама маюць уласныя дынамікі. Замест механічнай ручкі рэгулявання люстэркаў тут знаходзяцца «ціўкалкі». Сама налада люстэркаў цяпер электрычная. Усе неабходныя кнопкі ёсць пад левай рукой у кіроўцы.
Цэнтральная кансоль змяшчае тры паветравода, магнітолу і блок кіравання кліматам. Нягледзячы на прыналежнасць да прэміум-класу, усярэдзіне мы бачым ручку механічнай скрынкі перадач і тканкавы салон. У гэтым плане маюцца заўвагі ў многіх аўтаўладальнікаў. З боку пасажыра ёсць ёмісты бардачок. Аднак ручка яго афарбаваная ў чорны колер (хоць ля дзвярэй яна храмаваная). Руль – четырехспицевый, з зручным хватам. Але ён не мае кнопак кіравання. ГАЗ-3104 стаў першым аўтамабілем у сямействе, які абсталёўваўся падушкамі бяспекі. Раней на «Волгу» ўсталёўваліся толькі рамяні з праднацягвальнікамі. Таксама ў седане мадэлі 3104 маецца кандыцыянер і поўны электрапакет.
Пад капотам у «Волгі» размяшчаўся агрэгат ад Заволжскага маторнага завода. Гэты рухавік знаёмы ўсім газелистам – ЗМЗ-405. Мадэль уяўляе сабой мадэрнізаваную версію 406-га матора. Асноўнае адрозненне 405-га заключаецца ў наяўнасці інжэктарных ўпырску. З прычыны гэтага, быў зменены ўпуск. У прыватнасці, пад капотам размяшчаўся вялізны паветраны фільтр цыліндрычнай формы. Аднак калі на «Газелі» ён знаходзіўся вертыкальна, то ў «Волзе» усталяваны гарызантальна.
Водгукі кажуць, што корпус фільтра даволі цяжкі і масіўны. Элемент істотна прыглушвае свабоднае прастору пад капотам. Дадзеная праблема назіралася ва ўсіх «Волг» з 405-м бензінавым маторам. Якія яшчэ былі дапрацоўкі адносна рухавіка? Таксама былі зроблены працы па павелічэнні працоўнага аб'ёму. Калі раней ён складаў 2,3 літра, то зараз – 2,5. Гэта дало прырост магутнасці на 5 працэнтаў. Сумарная магутнасць агрэгата складае 152 конскіх сілы. Крутоўны момант павялічыўся да 214 Нм. Машына абсталёўваецца пяціступеністай механічнай каробкай перадач.
Якія мае ГАЗ-3104 «Волга» характарыстыкі дынамікі? За кошт вялікага аб'ёму і мадэрнізаванай поршневай групы, разгон да сотні склаў 11 з паловай секунд. І гэта пры тым, што падрыхтаваная маса седана была амаль 1800 кілаграмаў. Максімальная хуткасць горкаўскага седана склала 190 кіламетраў у гадзіну.
ГАЗ-3104 мае незалежную пярэднюю падвеску. Яна пабудавана на падвойных папярочных рычагах. Гэта быў велізарны крок наперад для Горкаўскага аўтазавода. Бо раней вытворца практыкаваў толькі незалежны шкворневый элемент. Ззаду ўжывалася шматрычагавая канструкцыя.
Адметная рыса седана ГАЗ-3104 – наяўнасць поўнага прывада. Тармазная сістэма таксама была дапрацавана. Мадэль 3104 стала першай з «Волг», на якой больш не выкарыстоўваліся барабанныя тормазы. Цяпер на абедзвюх восях ўстаноўлены дыскавыя механізмы (спераду – вентыляваныя). Дадаткова седан укомплектовывался сістэмай "АБС" ад нямецкай фірмы «Бош». Як паказалі выпрабаванні на палігоне,аўтамабіль стаў больш манеўраным і адчувальным да рулявога кола. Раней «Волгі» адрозніваліся сваёй непаваротлівасці. Машына паспяхова справілася з выпрабаваннямі. Падвеска "Волгі" досыць энергаёмістая. Пры гэтым машына адрозніваецца добрай кіравальнасцю і эфектыўнымі тормазамі. Антыблакіровачнай сістэма колаў здольная прадухіліць ход машыны юзам у выпадку экстранага тармажэння. Нарэшце-то айчынная "Волга" стала такой жа бяспечнай, як і іншамаркі.
Неабходна адзначыць, што дадзеная мадэль з'яўлялася толькі дасведчаным узорам. Як і папярэднія «Волгі» (гэта мадэль 3103), праект не быў рэалізаваны на практыцы. Аднак ён паслужыў велізарным штуршком для стварэння новага пакалення аўто – «Волга Сайбер». Гэтая машына серыйна выраблялася на Горкаўскім аўтамабільным заводзе з 2007 па 2012 год. Цяпер такое аўто можна знайсці ў продажы за 300-350 тысяч рублёў. Машына абсталёўвалася амерыканскімі рухавікамі «Крайслер» і мела больш мадэрнізаваную знешнасць.
такім чынам, мы высветлілі, якія мела ГАЗ-3104 «Волга» тэхнічныя характарыстыкі і дызайн. Машына была не першай распрацоўкай на ГАЗе. Падобныя праекты пачалі распрацоўваць яшчэ ў Савецкім Саюзе. На той момант седан атрымаў індэкс 3105. Але, як і наш асобнік, так і не быў рэалізаваны на практыцы.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20777-gaz-3104.html
En: https://tostpost.com/cars/31770-gaz-3104-volga-features-description-features-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22421-gaz-3104.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20402-gaz-3104-description.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
У мадэльным шэрагу Ўльянаўскага завода маецца мноства цікавых і папулярных мадэляў. Адной з такіх з'яўляецца УАЗ-220694. Тэхнічныя характарыстыкі і апісанне дызайну – вось аб чым пойдзе гаворка ў дадзенай артыкуле.Агульная і...
Як ўладкованыя дызельныя фарсункі?
Як вядома, для працы рухавіка ўнутранага згарання патрэбен кісларод і паліва ў пэўнай прапорцыі. Сам працэс падачы гаручага адрозніваецца ў бензінавых і дызельных аўтамабіляў. У апошнім выпадку ролю ўпырску выконваюць фарсункі. Ды...
Афарбоўка штампаваных дыскаў сваімі рукамі: апісанне працэдуры і асаблівасці
Нягледзячы на просты вонкавы выгляд, штампаваныя колы яшчэ доўга будуць у модзе. Да таго ж на такіх дысках выдатна глядзяцца класічныя аўтамабілі (асабліва на разваренных, з паліцай). Гэтыя колы вельмі практычныя – не трэска...
Сігналізацыя Starline A91 Dialog: водгукі, апісанне
Каб засцерагчы свой транспартны сродак ад ўзлому або крадзяжу, вадзіцелі усталёўваюць сучасныя протівоугонные сістэмы. Адной з лепшых аўтасігналізацый сёння прызнана Starline A91 Dialog. Водгукі спецыялістаў і карыстальнікаў сведч...
Goodyear UltraGrip Ice 2: водгукі ўладальнікаў
Да выбару зімовай гумы для свайго аўтамабіля варта ставіцца асабліва старанна, бо ў гэтую пару года небяспек на дарогах значна больш, чым летам, з прычыны неспрыяльных пагодных умоў. Таму, калі прыходзіць пара «пераабуць&raq...
Як ездзіць на матацыкле. Проста аб складаным.
Сёння матацыкл з'яўляецца даволі распаўсюджаным транспартным сродкам, за рулём якога можна ўбачыць як падлеткаў, так і людзей сталага ўзросту. Перайшоўшы на выкарыстанне матацыкла, многія гараджане здольныя вырашыць праблемы перам...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!