Выбар адзення для матацыкліста з'яўляецца пытаннем, якія стаяць на першым месцы. Кожны элемент абароны служыць сродкам прадухілення траўмаў і павышэння камфорту язды. Да таго ж адзенне павінна адказваць патрабаванням эстэтычнасці, бо матацыкл – гэта заўсёды ўяўленне, яркае відовішча. Вытворчасцю мотаэкіпіроўкі займаецца шэраг вузкаспецыялізаваных фірмаў. Гэта тлумачыць высокую якасць прадукцыі знакамітых брэндаў.
Для вядомых спаборніцтваў крос і эндуро, якія праводзяцца на працягу больш за 100 гадоў, выкарыстоўваецца спецыяльная мотоэкипировка. Яна абараняе часткі цела гоншчыкаў, таму павінна быць надзейнай, трывалай і даўгавечнай.
Выбар экіпіроўкі мае некаторыя асаблівасці, якія павінны ўлічвацца кожным пакупніком. Як матацыклы падпадзяляюцца на класы ў залежнасці ад экслплуатации ў розных умовах, так і адзенне гоншчыка мае сваю класіфікацыю. Пазадарожны турызм мае сваю спецыфіку выкарыстання абароны.
Мотоэкипировка для эндуро дзеліцца на некалькі слаёў:
Самай важнай часткай абароны з'яўляецца другі пласт. Любая мотоэкипировка для язды на эндуро вырабляецца з спецыяльных матэрыялаў, надзеленых супрацьударнымі ўласцівасцямі. Таксама яны дазваляюць цела матацыкліста свабодна дыхаць і абараняюць яго ад неспрыяльных пагодных умоў. Таму ў ахоўнай экіпіроўцы днём не занадта горача, а ноччу – не холадна.
Матэрыялам вырабу ахоўнага пласта можа быць:
У залежнасці ад выбару матэрыялу абмундзіраванне патрабуе адмысловага сыходу. Таксама важны памер адзення – чым шчыльней мотоэкипировка для кроса і эндуро прылягае да цела, тым надзейней будзе яе абарона.
Моташлемы ад розных вытворцаў адрозніваюцца вагой, узроўнем камфорту і якасцю вентыляцыі. Пры выбары недарагіх мадэляў варта звяртаць увагу на вырабы вядомых брэндаў. Размерные лінейкі кожнай фірмы досыць арыгінальныя, таму перад купляй шлема варта яго прымерыць. Уся мотоэкипировка эндуро выбіраецца такім чынам.
Купляецца шлем звычайна з моточками. Гэта практычна, бо некаторыя мадэлі могуць не супадаць па памерах. Для пераносся не будзе лішнім ахоўны шчыток. Выбар лінзаў таксама павінен быць абдуманым. Яны бываюць люстранымі, таніраваным і монохроматическими. Для эндуро больш падыходзіць празрыстае шкло – яно будзе зручна ва ўмовах частай змены асвятлення.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Самымі папулярнымі лічацца моташлемы ад вытворцаў Shoei і Arai. Іх вырабы прыкметна даражэй аналагаў іншых брэндаў. Гэта тлумачыцца узроўнем камфорту пры выкарыстанні вырабы. Ён адчуваецца толькі ў доўгіх заездах. Таму лепшая мотоэкипировка для эндуро прадстаўлена толькі праверанымі часам маркамі.
Дасведчаныя райдары раяць выбіраць шлем з другім высоўваюцца визором. Ен выдатна ратуе ад сонца, падыходзіць для дзённай і начны язды.
У адрозненне ад шлема мотоботы варта выбіраць менавіта па цане. Эканомія сродкаў тут неразумная – танныя варыянты дрэнна трымаюць ваду, служаць нядоўга і ездзіць у іх дастаткова цяжка. Таксама асаблівая ўвага надаецца фурнітуры і шарніра (які павінен прысутнічаць), наяўнасці здымнага сапожка і магчымасці замены падэшвы. Пратэктар падэшвы павінен быць не занадта «злым» - інакш ён будзе абцяжарваць перасоўванне ногі з мэтай пераключэння перадачы. Мотоэкипировка для кроса і эндуро ў першую чаргу павінна быць зручнай.
Накаленнікі ўтвараюць з халявай ступні адзінае цэлае. Недарагія варыянты арыентаваны на прымяненне ва ўмовах мотакроса. Яны маюць адну асаблівасць – невялікі кут выпроствання. Гэта абараняе калена ад магчымых траўмаў. Далёкая ж паездка прадугледжвае частае перамяшчэнне на сваіх дваіх. Таму мотоэкипировка для эндуро павінна ўключаць у сябе цалкам разгибающиеся накаленнікі.
Накаленнікі для кроса і эндуро з'яўляюцца досыць грувасткімі. Аднак яны забяспечваюць нядрэнную абарону каленнага сустава. Ёсць 3 тыпу накаленнікаў:
Ўзровень абароны для пачаткоўцаў даволі нізкі. Яна выкарыстоўваецца для кроса. Паўпрафесійныя накаленнікі маюць шарнір, які прадухіляе скручванне і расцяжэнне сустава. Ён выконваецца з металу або пластыка, а таксама адрозніваюцца на правыя і левыя.
Лепшая мотоэкипировка для эндуро ўключае прафесійныя накаленнікі, званыя брейсами. Яны маюць жорсткую канструкцыю, абсталяваную шарнірам і цалкам стабілізуючую сустаў. Яны вырабляюцца з наступных матэрыялаў:
Прадаюцца брейсы парай або паштучна.
Ахоўная экіпіроўка эндуриста для верхняй часткі цела прадстаўлена ў 2 варыянтах: панцыр і моточерепаха. У першым выпадку трэба дакупляцьналакотнікі, так як такі варыянт прызначаны толькі для грудзей і спіны. Для эндуриста моточерепаха з'яўляецца найбольш пераважнай. Яна ўніверсальная і валодае кампактнымі памерамі, а таксама цалкам абараняе:
Пры выбары моточерепахи трэба сагнуць руку ў локці – сустаў павінен быць цалкам абаронены. Ўзровень абароны танных «чарапах» нічым не саступае многім брэндавых мадэляў. Аднак якасць швоў і трываласць нітак такой абароны пакідаюць жадаць лепшага.
Прадметам першай неабходнасці яны не з'яўляюцца, таму рэйдэры карыстаюцца такой абаронай на сваё меркаванне. Мотошорты аберагаюць ад удараў сцягна і хвасцец. У хард-эндуро ужываюцца варыянты з мяккай пракладкай, якая забяспечвае камфорт падчас працяглай паездкі.
Мотоперчатки вырабляюцца з:
Улетку для эндуриста больш падыдуць лёгкія мотоперчатки, якія маюць ўстаўкі для абароны кулака і замшавай накладкай на далонь. Ад холаду абараняюць уцепленыя мотоперчатки з крагі. Яны прадухіляюць трапленне халоднага паветра пад рукаў. Зімовая мотоэкипировка эндуро выбіраецца з умовамі мясцовасці, якія праводзяцца спаборніцтваў.
Перад купляй экіпіроўкі для эндуро важна даведацца некалькі меркаванняў ад вопытных матацыклістаў. Пераважная колькасць сцвярджае, што лепшымі сярод вытворцаў лічацца вядомыя брэнды. Да прыкладу, пакупнікі шлемаў Shoei кажуць аб надзейнасці і даўгавечнасці вырабаў дадзенай маркі. Многія карыстальнікі носяць элементы экіпіроўкі гэтага вытворцы больш за 2 сезонаў.
Мотоботы ад кампаніі Alpinestars Tech таксама заваявалі прызнанне велізарнай колькасці матацыклістаў. Яны лічацца аднымі з самых трывалых і зручных. Для сур'ёзнай абароны каленаў вопытнымі эндуристами выкарыстоўваюцца вырабы Thor Force. Па водгуках, яны маюць надзейныя мацавання, выкананы з моцных матэрыялаў (ёсць мадэлі з кивларовыми ўстаўкамі) і служаць досыць доўга.
У увогуле, абарону варта набываць адразу ж пасля куплі матацыкла. Іншыя пласты з'яўляюцца другараднымі. Астатняя мотоэкипировка эндуро (тэрмабялізна і верхняя вопратка) больш заклікана ствараць камфорт, чым абараняць.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21951-enduro.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20355-enduro.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39819-motoekipirovka-enduro-dane-techniczne-opis-i-opinie.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Практычна любыя адрозненні ў канструкцыі некаторых аўтамабіляў прыводзяць да жорсткіх спрэчках. Гэта тычыцца паліва, выкарыстоўванага для працы рухавіка ўнутранага згарання, боку, з якой размешчаны руль, і гэтак далей. Вельмі расп...
Седан, катафалк і лімузін: Chrysler 300С і ўсё самае цікавае пра ўнікальны амерыканскім аўтамабілі
У 2003 годзе на аўтасалоне ў Нью-Ёрку амерыканская кампанія Chrysler прадставіла увазе публікі новую мадэль поўнапамернага седана, які стаў вядомы як 300С. Праўда, тады ён быў толькі канцэптам. Але мадэль ацанілі ўсе без выключэнн...
"Митсубиси Паджеро 2": характарыстыкі, водгукі, фота
Аўтамабіль «Митсубиси Паджеро 2» стаў адным з самых знакамітых пазадарожнікаў дзевяностых гадоў. Для аматараў бездарожжа у Расіі гэты аўтамабіль стаў надзейным памочнікам у любой цяжкай сітуацыі на перасечанай мясцовас...
ІЖ "Планета-5": цюнінг не толькі для хуткасці, але і для душы
Цюнінг матацыкла ІЖ «Планета-5» - мара шматлікіх хлапчукоў, якую тыя часам пачынаюць ўвасабляць толькі ў сталым узросце, калі змогуць дазволіць сабе набыць выраб Іжэўскага мотозавода. Тады заняцца «Планетай-5&raq...
Як правільна чапацца на механіцы? Парады пачаткоўцам
Многія кажуць, што скрынка перадач «механіка» больш складаная ў кіраванні, чым «аўтамат», і пачаткоўцам яе асвоіць вельмі цяжка. На самай жа справе прынцып кіравання аўто з МКПП можна засвоіць за адзін дзен...
Другое пакаленне "Daewoo Nexia" - тэхнічныя характарыстыкі і дызайн легендарнага "бюджэтніка"
Карэйская аўтамабіль «Дэу Нэксія» добра вядомы многім расійскім аўтааматарам. Гэтая мадэль на працягу 17 гадоў паспяхова прадаецца ў многіх краінах свету і займае лідзіруючыя пазіцыі ў рэйтынгах продажаў бюджэтных седа...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!