Рэле-рэгулятар напружання ВАЗ-2107: прынцып працы і разнавіднасці

Дата:

2018-08-18 01:30:09

Прагляды:

372

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Рэле-рэгулятар напружання ВАЗ-2107 неабходны для стабільнай работы ўсіх спажыўцоў электраэнергіі. Правільней яго называць рэгулятарам без дадання «рэле», так як сучасныя аўтамабілі абсталёўваюцца электроннымі прыборамі на аснове паўправаднікоў. І электрамагнітнае рэле ў канструкцыі адсутнічае. Але менавіта на прыкладзе механічнага рэгулятара трэба разглядаць працу і прынцып функцыянавання прыбора.

Для чаго неабходны рэгулятар?

На аўтамабілях выкарыстоўваюцца генератарныя ўстаноўкі, якія выпрацоўваюць пераменнае трохфазныя напружанне. Пасля гэтага адбываюцца такія пераўтварэнні:

  1. Тры фазы падаюцца на выпрямительный блок з шасці крамянёвых дыёдаў.
  2. Адбываецца выпростванне кожнай фазы і пераўтварэнне напружання ў пастаяннае однополярное.
  3. Адсякаецца уся зменная складнік пры дапамозе электралітычнай кандэнсатара.
  4. Выпрастаная напружанне падаецца на сілавы кантакт у заднім вечку генератара.

Велічыня напружання залежыць ад частаты кручэння, так як на выхадзе генератара можа быць 10 У пры 1000 аб/мін і 30 У пры 7000 аб/мін (калі не выкарыстоўваць рэгулятар).

Таму трэба стабілізаваць напружанне. Спосаб, які выкарыстоўваецца ў бытавой тэхніцы, – ўстаноўка простага стабилитрона, не падыходзіць. Магутнасць генератара ў вельмі высокая, ток звыш 50 А Калі і можна знайсці ў прыродзе такой стабилитрон, то ён не будзе саступаць сваімі памерамі рухавіку аўтамабіля. Кошт вытворчасці такога прыбора вельмі высокая. Фота рэле-рэгулятара напружання ВАЗ-2107 можна ўбачыць у артыкуле.

рэле рэгулятар напружання ваз 2107

Але ёсць асноўнае патрабаванне для працы любой генератарнай ўстаноўкі:

Ў статорной абмоткі можа выпрацоўвацца электрычны ток толькі ў тым выпадку, калі на яе будзе ўздзейнічаць пастаяннае магнітнае поле.

Каб стварыць магнітнае поле, трэба на абмотку ротара падаць напружанне. А каб зрабіць магнітнае поле пастаянным, досыць стабілізаваць ланцуг сілкавання абмоткі ўзбуджэння. А ў яе максімальны спажываны ток не больш за 2,6 А Яго нашмат прасцей стабілізаваць.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Электрамеханічныя прылады

Яны не выкарыстоўваюцца ўжо некалькі дзесяцігоддзяў, так як у іх маюцца істотныя недахопы:

  1. Маленькі рэсурс.
  2. Неабходнасць у частым абслугоўванні.
  3. Масіўная канструкцыя.

рэле-рэгулятар напружання ВАЗ-2107 карбюратар

Асноўныя кампаненты прыбора:

  1. Электрамагнітнае рэле.
  2. Термокомпенсирующее супраціў.
  3. Дросель.
  4. Дадатковыя рэзістары – 2 шт.

Якар замацаваны пры дапамозе хамута да біметалічнай пласціне. Такім рэле-рэгулятарам напружання ВАЗ-2107 (карбюратар у сістэме ўпырску) камплектаваліся першыя выпускі мадэлі.

Працэсы ў рэгулятары пры спыненым рухавіку

Увесь цыкл працы прылады можна падзяліць на некалькі этапаў:

  1. Як толькі ўключаецца запальванне, падаецца ток ад акумулятара на асяродак дроселя.
  2. Ток праходзіць таксама па нармалёва замкнёным кантактам, падаецца на клему «Ш» рэгулятара.
  3. Мэта – абмотка ўзбуджэння. На яе падаецца харчаванне пры ўключэнні запальвання.
  4. Напруга паступае праз кантакт «Я» на супраціў термокомпенсации і абмотку рэгулятара, другі канец якой злучаны з масай.
  5. Пакуль намагничивающая сіла ў асяродку нязначная, кантакты К1 замкнёныя, па ротарнай абмотцы ўзбуджэння праходзіць ток. Яго велічыня парадку 2,6 Ампер.
  6. Пры гэтым ток паступае на выключальнік у замку запальвання, нармальна замкнёныя кантакты, хамут, лямпу ў прыборнай панэлі, рэле для кантралявання зарадкі.

Пры запуску рухавіка

рэле рэгулятар напружання ваз 2107 фота

Як толькі будзе запушчаны рухавік, адбываюцца такія працэсы:

  1. Намагничивание асяродку.
  2. Пераадольваецца высілак спружыны, і група кантактаў К1 размыкается.
  3. Вырабляецца ўключэнне першай прыступкі рэгулявання.
  4. Электрычны ток паступае на дросель і дадатковыя супраціву (R доб = 5,5 М).
  5. Ток у ротарнай абмотцы паступова ўзрастае, а напружанне памяншаецца.
  6. Група кантактаў К1 замыкаецца.

Працэс паўтараецца зноў, якар вібруе і пастаянна замыкае і размыкает кантакты. Напружанне на абмотку ўзбуджэння то падаецца, то няма. Калі ротар круціцца вельмі хутка, то ў ланцуг яго абмоткі ўключаецца невялікае супраціў – у выніку гэтага напружанне павышаецца максімум да 14, 6 Вольт. Велічыня току ў абмотцы ўзрастае да такога значэння, што прыцягваецца другая група кантактаў К2. Пры гэтым ўключаецца ў працу другая ступень рэгулявання напружання.

рэле рэгулятар напружання ваз 2107 дзе знаходзіцца

Асаблівасці паўправадніковых канструкцый

Усе апісаныя вышэй працэсы можна прымяніць і да электронным рэгулятарам на аснове паўправаднікоў. Вось толькі функцыі сілавых кантактаў ўзялі на сябе транзістары. За ўсё можна вылучыць два тыпу электронных прылад:

  1. Кантактна-транзістарны, якія з'яўляюцца сімбіёзам механічнага і электроннага рэгулятара. Надзейнасць прылад такога тыпу ўсё роўна пакідае жадаць лепшага, так як прысутнічаюць механічныя элементы ў канструкцыі.
  2. Цалкам бескантактавыя – выраблены на сучаснай электроннай базе. Дазваляюць большэфектыўна праводзіць рэгуляванне напругі ў бартавой сеткі.

Некаторыя аўтамабілісты не ведаюць, дзе знаходзіцца рэле-рэгулятар напружання ВАЗ-2107. На новых машынах ён мантуецца непасрэдна ў корпусе генератара ў адным вузле з шчоткамі. На старых мадыфікацыях аўтамабіляў яны ўсталёўваліся ў подкапотном прасторы, злучаліся з щеточным механізмам правадамі.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/4140-vaz-2107.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/7332-relais-spannungsregler-vaz-2107-funktionsprinzip-und-varianten.html

En: https://tostpost.com/cars/2163-relay-voltage-regulator-vaz-2107-working-principle-and-types.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/7337-rel-regulador-de-tensi-n-vaz-2107-el-principio-del-trabajo-y-la-varied.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/4143-2107.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/4141-vaz-2107.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/7334-rele-regulyator-napryazheniya-vaz-2107-zh-mys-steu-princip-zh-ne-t-rle.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/7333-przeka-nik-regulator-napi-cia-vaz-2107-zasada-dzia-ania-i-rodzaje.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/7329-o-rel-regulador-de-tens-o-vaz-2107-princ-pio-de-funcionamento-e-varia-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/7338-r-le-voltaj-reg-lat-r-vaz-2107-al-ma-prensibi-ve-e-itleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/7334-rele-regulyator-naprugi-vaz-2107-princip-roboti-ta-r-znovidi.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/4502-vaz-2107.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

«Фіят Фіярына»: гісторыя мадэлі ў трох пакаленнях

«Фіят Фіярына»: гісторыя мадэлі ў трох пакаленнях

Гісторыя лёгкага камерцыйнага аўтамабіля пад назвай «Фіят-Фіярына» пачалася ў 1977 годзе. Менавіта тады была выпушчана першая мадэль. З таго моманту прайшло 40 гадоў, але LCV-аўтамабілі Fiorino да гэтага часу выходзяць...

Тэхнічныя характарыстыкі Toyota Windom

Тэхнічныя характарыстыкі Toyota Windom

Японскі брэнд Toyota даўным-даўно набыў сусветную славу дзякуючы надзейнасці і высокай тэхналагічнасці мадэльнага шэрагу. Карпатлівая праца канструктараў і дызайнераў акупляецца сто разоў, калі тэмпы продажаў чарговы мадэлі б'юць ...

Як зрабіць абаграванне руля сваімі рукамі?

Як зрабіць абаграванне руля сваімі рукамі?

Жорсткая канкурэнцыя вытворцаў аўтамабіляў прывяла гэтую галіну да неверагоднага прагрэсу. Многія вытворцы зацікаўлены ў прыцягненні патэнцыйнага пакупніка менавіта да сваёй марцы. Асабліва складана прыдумаць новенькае для люксовы...

Рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар: прылада. ВАЗ-2110: схема інжэктара

Рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар: прылада. ВАЗ-2110: схема інжэктара

Тэма дадзенай артыкулы – гэта рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар ў сістэме ўпырску паліва. Асноўная задача – знайсці ўсе яго перавагі і недахопы, параўнаць з карбюраторным маторам. Але для гэтага спатрэбіцца трохі ...

Рухавік ВАЗ 21179: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Рухавік ВАЗ 21179: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Рухавік ВАЗ-21179, характарыстыкі якога ўжо вядомыя і будуць прыведзены ў дадзенай артыкуле, стаў незвычайным новаўвядзеннем "Аўтаваза". На замену старым "шестнадцатиклапанникам" аб'ёмам 1,6 літра прыйшоў 1,8-літровы матор з змяня...

Універсальны даводчык дзверы аўтамабіля: ўстаноўка і рэгуляванне

Універсальны даводчык дзверы аўтамабіля: ўстаноўка і рэгуляванне

Асноўныя функцыі, якія закліканы выконваць даводчык дзверы аўтамабіля, заключаюцца не толькі ў засцярозе ад пашкоджанняў замкаў дзвярэй пры празмерным высілку пры іх адчыненні або зачыненні. Сучасныя механізмы гуляюць вельмі важну...