Мінулы ХХ стагоддзе адзначыўся бурным развіццём тэхнікі, у тым ліку і ваеннай. Над стварэннем новых узораў працавалі і энтузіясты-адзіночкі, і цэлыя калектывы канструктараў. Некаторыя распрацоўкі істотна апярэдзілі свой час. Вось пра адну з такіх унікальных машын і раскажа гэты артыкул.
Праект новага танка А-44 пачаў распрацоўвацца ў канструктарскім бюро пры Харкаўскім паровозостроительном заводзе пад кіраўніцтвам Аляксандра Аляксандравіча Марозава ў першым квартале 1941 года. Згодна з канспіралагічнай тэорыі аднаго нашага суайчынніка, які цяпер пражывае ў Вялікабрытаніі, індэкс «А» у назве машыны азначае «Автострадный», аднак гэта не так. У даваенным Харкаве было засяроджана тры канструктарскіх бюро, якія працуюць на абаронную прамысловасць. Для праектаў, якія распрацоўваюцца гэтымі КБ, былі вылучаныя тры індэкса: «А», «Б» і «Ў». Конструкторскому бюро завода «Барыкады», проектировавшему артылерыйскія гарматы, была прысвоена літара «Б», а КБ Харкаўскага трактарнага завода, ведавшему дызельнымі рухавікамі, - індэкс «Ў». Таму да гэтага часу большасць танкавых дызеляў нясуць у сваім назове гэтую літару. Вядучым канструктарам А-44 быў прызначаны А. Бер, які ў траўні 1941 прадставіў эскізны макет танка. Працы па дадзенай машыне планавалася працягнуць у другім паўгоддзі, і да пачатку 1942 года вырабіць дасведчаны ўзор для выпрабаванняў. Аднак якая вылілася вайна і наступная эвакуацыя перакрэслілі гэтыя планы.
Кампаноўка танка А-44, з рухавіком наперадзе, склалася пасля аналізу Марозавым выніку абстрэлу дасведчанага танка Т-34 з супрацьтанкавай артылерыі з розных бакоў. Найбольш бяспечнай для экіпажа апынулася прабітыя броні з задняга ракурсу. Нават пасля разбурэння трансмісіі і узгарання рухавіка экіпаж мог пакінуць машыну, не папакутаваўшы. Таксама разварот машыны «задам наперад» дазволіў зберагчы даволі доўгі ствол гармат Ф-42 або Зіс-4, якія планавалася ўсталёўваць на ўзор, ад задевания зямлі пры пераадоленні перашкод і пры выкананні манеўраў на перасечанай мясцовасці. Баявое аддзяленне, адпаведна, размяшчалася ў задняй частцы машыны. Боекамплект танка складаў, у залежнасці ад канструкцыі і тыпу прылады, да 100 бранябойных, падкалібарных і аскепкава-фугасных снарадаў. У гэтым аддзяленні размяшчаліся тры члены экіпажа: камандзір, наводчык і зараджалы. Для назірання за мясцовасцю і вядзення стральбы выкарыстоўваліся перископический і тэлескапічны прыцэл. У пярэдняй частцы корпуса (злева) размяшчалася аддзяленне кіравання. У ім размяшчаліся стралок-радыст і механік-кіроўца. Сілавая ўсталёўка складалася з дызельнага рухавіка У-6 і знаходзілася ў сярэдняй частцы машыны. Броня — гамагенная, противоснарядная з вежай і корпусам з катаных лістоў, вырабленых метадам зваркі. Для свайго часу канструкцыя машыны была сапраўды рэвалюцыйная, да прыкладу, першы серыйны танк падобнай кампаноўкі быў прыняты на ўзбраенне толькі ў 1979 годзе. Гэта была ізраільская «Меркава» (калясніца).
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
У сувязі з трагічнымі падзеямі ў пачатку 40-х гадоў мінулага стагоддзя працы па рэвалюцыйнаму праекту былі зачыненыя, і пра яго амаль ніхто, акрамя гісторыкаў айчыннага танкабудавання, не ўспамінаў доўгія 70 гадоў. Другое жыццё А-44 здабыў дзякуючы кампаніі «Варгеймінг», якая ў жніўні 2010 года прадставіла гульню «Свет танкаў», прысвечаную баявым браняваным машынам сярэдзіны ХХ стагоддзя. У 2013 годзе ў адной з галінак развіцця савецкай бронетэхнікі быў і наш герой. Па прынятай класіфікацыі, А-44 — СЛ (сярэдні танк), хоць у выніку шматлікіх дапрацовак праекта, павелічэння калібра прылады і браніравання маса была перавышана, і ён перайшоў у катэгорыю цяжкіх. Далей правядзем агляд модуляў і абсталявання для камфортнай гульні на А-44. Гайд па дадзеным танку таксама будзе карысны для пачаткоўцаў геймераў.
Пасля адкрыцця і куплі А-44 у першую чаргу неабходна вырабіць падрыхтоўку экіпажа. Нанясенне камуфляжу на танк таксама не будзе лішнім, так як паменшыць прыкметнасць тэхнікі, што ў спалучэнні з нізкім сілуэтам прыкметна дапаможа ў віртуальных баях і павысіць выжывальнасць. Топавае прылада забяспечыць нядрэннае прабітыя і нанясенне адчувальнага ўрону суперніку. Доследная вежа павялічыць далёкасць агляду і хуткасць павароту. Не будуць лішнімі і дадатковыя 15 міліметраў кругавой броні. Топавыя рацыя і рухавік нам дастануцца ад папярэдняга танка, таму іх можна набыць адразу. Трансмісію даследуем і купляем у першую чаргу, што дазволіць бязбольна ўсталяваць дадатковае абсталяванне. Зыходзячы з характарыстык гарматы Зіс-6, нам неабходныя ўзмоцненае звядзенне і гарматны досылатель. Не будзе лішняй таксама палепшаная вентыляцыя.
А зараз правядзем гайд па тактыцы прымянення А-44 у гульні. Асаблівасці канструкцыі танка як абцяжарваюць гульню пры некаторых умовах, так і адкрываюць пэўныя новыя магчымасці. Гэта першы СЛ у гульні, які характарызуецца заднім размяшчэннем вежы, што дасць магчымасць даволі паспяхова гуляць «зваротным ромбам» на картах з гарадской забудовай і адзінкавымі будынкамі. Магутнае браніраваннепярэдняй праекцыі дапаможа ў гульні на сярэдніх і далёкіх дыстанцыях. Выкатываться і рабіць стрэл непажадана, так як прыйдзецца адкрываць значную частку корпуса, што багата хуткай гібеллю ў баі. Магчымасць павароту вежы на 360 градусаў дазваляе весці бой задам, але не варта забываць, што з гэтага ракурсу - самае слабое браніраванне корпуса. У выніку можна адзначыць, што дадзены агрэгат — добры сярэдні танк, які валодае нядрэнны хуткасцю, дынамікай і магутным прыладай. Таму — наперад, удалых рашей і надзейных дэфов!
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/4728-44-1941.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/8404-tank-a-44-merkava-1941.html
En: https://tostpost.com/cars/21062-tank-a-44-merkava-model-1941.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/8409-el-tanque-y-44-merkava-de-la-muestra-de-1941.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/4733-44-merkava-1941.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/4730-a-44-1941.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/8407-tank-a-44-merkava-model-1941.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/8409-czo-g-a-44-merkava-pr-bki-1941-roku.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/8405-tanque-44-merkava-de-amostra-de-1941.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/8411-tank-a-44-merkava-1941.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/8409-tank-a-44-merkava-zrazka-1941-roku.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Калі сеў акумулятар, як адкрыць ключом машыну?
Вытворцы аўтасігналізацый нямала ўвагі надаюць сістэм абароны ад радыёперашкод, дыстанцыйнага маніторынгу, сканавання чипованных ключоў і г. д. Гэтыя меры дазваляюць абараніць непасрэдна ахоўны комплекс ад узлому. Таксама сутыкнуц...
"Нісан-Тиида": водгукі, недахопы, праблемы. Легкавыя аўтамабілі
У нашым сенняшнім аглядзе прадстаўлены аўтамабіль «Нісан-Тиида». Водгукі, недахопы, праблемы дадзенай мадэлі гэтага японскага вытворцы – далей у артыкуле. Гэтая мадэль даволі цікавая. Выпушчана шмат пакаленняў, а...
Як памяняць антыфрыз на машыне?
Рухавік унутранага згарання пастаянна працуе пад нагрузкай. Нават на халастым ходу адбываецца кручэнне каленчатага вала. Згаранне паліўна-паветранай сумесі ў камеры кожнага з цыліндраў – гэта не толькі крутоўны момант, але і...
Выцягванне увагнутасцяў на аўтамабілі сваімі рукамі
Любыя пашкоджанні кузава вельмі непрыемныя для ўладальніка аўтамабіля. Яны не толькі істотна псуюць знешні выгляд, але і правакуюць каразійныя працэсы. У выніку ўладальніку даводзіцца цалкам фарбаваць сваю машыну. І калі з драпіна...
Сістэма астуджэння рухавіка аўтамабіля: прылада і прынцып працы
Сістэма астуджэння рухавіка ў аўтамабілі закліканая абараніць працоўны агрэгат ад перагрэву і тым самым кантралюе працаздольнасць усяго маторнага блока. Астуджэнне з'яўляецца найважнейшай функцыяй у працы рухавіка ўнутранага згара...
Экономитель паліва Fuelfree: водгукі
Змест транспартнага сродку сёння абыходзіцца аўтаўладальнікам ў буйную суму. Нягледзячы на даволі вялікія выдаткі, мала хто вырашае адмовіцца ад камфортнага і хуткага сродкі перамяшчэння і спрабуе знайсці спосабы эканоміі. Замежны...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!