Хуткасныя трамваі. Хуткасны трамвай у Маскве

Дата:

2018-06-26 10:00:14

Прагляды:

153

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Магчымасць пуску ў сталіцы Расіі такога транспарту, як хуткасныя трамваі, пачала абмяркоўвацца ўжо даўно. У 2005 г. праект пракладкі такой лініі быў прадстаўлены на адной з прэс-канферэнцый старшынёй грамадскага руху «Масквічы за трамвай» А. Марозавым, прадстаўніком МСОТ В. Ціханавым і рэдактарам выдавецтва «Чыгуначнае Дэпо» А. Мясниковым. Перспектывы развіцця гэтага віду транспарту доўгі час разглядаліся і ўладамі сталіцы. На цяперашні момант (2015 г.) прынята рашэнне аб рэалізацыі чатырох праектаў хуткаснага трамвая: да Бірулёва, да платформы «Ліанозава» і да раёнаў Іванаўскае і Паўночнае. Плануецца, што ў бліжэйшыя гады ўсе гэтыя галінкі ўжо пачнуць функцыянаваць.

хуткасныя трамваі

Як узнікла ідэя

У Еўропе хуткасныя трамваі выкарыстоўваецца досыць шырока. Маюцца такія лініі і ў нас у краіне: у Валгаградзе, Усць-Илимске, Казані і Старым Асколе. Вядома, яны не адрозніваюцца асаблівай маштабнасцю, але водгукі гараджан заслужылі вельмі нават нядрэнныя. На Украіне ж у Кіеве такія трамваі былі пушчаныя яшчэ ў часы СССР - у 1978 г. Так што новай ідэю выкарыстання гэтых лёгкіх, хуткіх і пры гэтым эканамічных МС назваць нельга. На думку уладаў, пусціўшы ў Маскве хуткасныя трамваі, можна значна знізіць нагрузку на іншыя віды пасажырскага транспарту. Жыхарам сталіцы і яе гасцям пры наяўнасці такіх ліній, будзе значна прасцей дабірацца да метро, у аддаленыя раёны мегаполіса або, магчыма, нават у гарады-спадарожнікі.

маршруты трамваяў

Што такое хуткасны трамвай

Што ж уяўляе сабой гэты выгляд МС і наколькі ён можа быць зручным? Хуткаснымі, згодна з Бніп, называюць тыя лініі, па якім трамваі здольныя праехаць за гадзіну больш за 24 кіламетраў. Да асноўных асаблівасцяў такіх магістраляў можна аднесці таксама:

Больш:

Віды дзелавога зносін

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

  • Ізаляванасць ад вулічнага руху і пешаходных пераходаў (поўную або частковую).
  • Вельмі вялікую даўжыню перагонаў і абмежаваную колькасць прыпынкаў. У маскоўскіх праектах ліній паміж апошнімі прадугледжана адлегласць не менш, чым у 700 метраў. Для параўнання: аўтобус ад прыпынку да прыпынку едзе прыкладна 300-400 м.
  • Выкарыстанне трамвайных цягнікоў даўжынёй не менш за 28 метраў.

Хуткасны трамвай у Маскве, згодна з праектам, будзе цалкам адпавядаць усім гэтым нарматывам.

схема хуткаснага трамвая

Годнасці хуткаснага трамвая

Будаўніцтва лініі гэтага адносна новага ў Расеі віду транспарту разглядаецца маскоўскімі ўладамі як вельмі нядрэнная альтэрнатыва метро, аўтобусам і тралейбусам. На думку Адміністрацыі, хуткасныя трамваі зробяць перамяшчэнне па сталіцы значна больш зручным. Гэты від наземнага транспарту аб'ядноўвае ў сабе лепшыя якасці як метро, так і аўтобусаў. Яго асноўнымі вартасцямі з'яўляюцца:

  • Высокая хуткасць перавозкі. 24 км/ч – гэта толькі ніжні парог руху такіх саставаў. На практыцы трамваі гэтай разнавіднасці могуць ехаць з хуткасцю да 80 км/ч. З памяншэннем колькасці прыпынкаў час праезду скарачаецца яшчэ больш.
  • Будаўніцтва хуткаснай трамвайнай трасы абыходзіцца ў 10 разоў танней пракладкі лініі метрапалітэна той жа даўжыні.
  • Гэты від транспарту лічыцца больш зручным, чым метро. Бо пасажырам не даводзіцца спускацца пад зямлю. Прапускная ж здольнасць яго мала чым адрозніваецца ад таго ж паказчыка метро.
  • Хуткасны трамвай, хуткасць якога на практыцы ў рэчаіснасці даволі-такі высокая, да ўсяго іншага яшчэ і не адчувае ніякіх цяжкасцяў пры руху ў галалёд і снегапад (у адрозненні ад тых жа аўтобусаў і тралейбусаў).
  • Паколькі транспарт гэтага віду не залежыць ад коркаў, ён ніколі не адхіляецца ад распрацаванага графіка руху.
  • Немалаважным перавагай з'яўляецца і тое, што гэты выгляд МС – абсалютна экалагічна бяспечны.

хуткасныя трамваі

Недахопы хуткаснага трамвая

Мінусаў у гэтага віду транспарту практычна няма. Да некаторых недахопаў можна аднесці толькі неабходнасць будаўніцтва адасобленага палатна, што значна павялічвае шырыню гарадскіх магістраляў. Дадатковая нагрузка на гарадскія электрасеткі таксама ўскосна можа быць аднесена да мінусаў такога транспарту, як хуткасныя трамваі. Аднак, паколькі энергіі такія склады не спажываюць занадта шмат, гэты недахоп не лічыцца асабліва сур'ёзным.

Лінія да Бірулёва

Згодна з праектам, гэтая новая ў Маскве магістраль будзе разлічана на перавозку каля 150 тыс. пасажыраў у суткі. Маршруты трамваяў гэтай лініі будуць праходзіць ад станцыі метро «Пражская» у заходнюю і ўсходнюю частку Бірулёва. Па папярэдніх дадзеных, час праезду жыхароў гэтага раёна да «падземкі» скараціцца прыкладна на 30 %. Калі цяпер бирюлевцам прыходзіцца дабірацца да «Пражскай» 70-85 хвілін, то з пускам хуткаснага трамвая на дарогу яны будуць марнаваць не больш гадзіны.

хуткасны трамвай хуткасць

Агульная працягласць гэтай лініі складзе 8.2 км. Частка яе (2.1 км) пройдзе па эстакадзе. Мяркуецца, што хадзіць трамваі будуць з перыядычнасцю ў 4-6 мін. іх Сярэдняя хуткасць складзе 25-28 км/ч. Час шляху ад канчатковай прыпынку ў Бірулёва да станцыі «Пражская»не будзе перавышаць 10-12 мін Праектам прадугледжана ўладкаванне усяго за дзесяць прыпынкаў (на адлегласці ў 800 м). Адна з іх будзе дзейнічаць на эстакадзе.

Першапачаткова меркавалася закольцевать адну з ліній ў Заходнім Бірулёва. Аднак мясцовыя жыхары выказалі пярэчанне і праект быў перагледжаны.

Лінія ў раён Іванаўскае

Гэта яшчэ адзін праект, зацверджаны маскоўскімі ўладамі. Гэтая лінія хуткаснага трамвая звяжа раён Іванаўскае і станцыю метро «Шашы Энтузіястаў». Згодна з праектам, даўжыня яе складзе каля 6.5 кіламетраў. Спыняцца трамвай па шляху руху будзе шэсць разоў.

Будаўніцтва гэтай лініі палепшыць транспартнае абслугоўванне 80-ці тысяч жыхароў не толькі раёна Іванаўскае, то і Перово. Разлічана лінія будзе прыкладна на 105 тыс. пасажыраў штодня. Да метро жыхары раёнаў пасля пуску лініі будуць дабірацца на 30-40 мін менш.

лінія хуткаснага трамвая

Лінія да раёна Паўночны

Гэтую трасу таксама плануецца прыняць у бліжэйшы час. Працягласць лініі Паўночны – платформа «Ліанозава» складзе каля 5.4 км Прыпынкаў па шляху руху будзе пяць. Сярэдняя хуткасць трамвая, як і ў папярэдніх выпадках, складзе 25-28 км/ч. У шляху жыхары раёна ад пачатковай да канчатковай станцыі будуць праводзіць каля 11 хвілін. У суткі траса зможа прыняць нагрузку ў 50 тыс. чалавек.

Лінія да «Медведково»

Ад станцыі платформы «Ліанозава» будзе пракладзена яшчэ адна галінка да метро «Алтуф'еве». Далей шляху працягнуцца да «Медведково». Ніжэй прадстаўлена схема хуткаснага трамвая з раёна Паўночны да «Алтуф'еве» і далей да «Медведково». Такім чынам, чацвёрты праект трасы з'яўляецца працягам трэцяга. Гэта значыць, пасля таго, як яны абодва будуць рэалізаваны, ад станцыі «Медведково» можна будзе даехаць аж да раёна Паўночны.

хуткасны трамвай у маскве

Хуткасны трамвай і цэны на жыллё

Жыхары тых раёнаў, дзе будуць пракладзеныя такія трасы, хутчэй за ўсё, атрымаюць і яшчэ адно перавага. Як лічаць эксперты, у гэтых частках горада ўзрасце кошт квадратных метраў. Вядома, рост коштаў не будзе такім прыкметным, як пры будаўніцтве, да прыкладу, ліній метрапалітэна. Аднак трасы хуткасных складаў здольныя павысіць кошт жылля ў Бірулёва, Паўночным і Іванаўскім даволі-такі значна.

Уласна самі маршруты трамваяў ўсіх ліній распрацоўваліся з улікам пажаданняў жыхароў тых раёнаў, дзе намечана іх пракладка. Так што ў любым выпадку гэты від транспарту будзе максімальна зручным, надзейным і да таго ж вельмі недарагім.

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Дзе знаходзіцца ў кіль самалёта? Кіль самалёта: канструкцыя

Дзе знаходзіцца ў кіль самалёта? Кіль самалёта: канструкцыя

Нават чалавек, зроду не бачыў мора, напэўна, ведае пажаданне: «Сем футаў пад кілем». І пытанняў тут не ўзнікае. Кіль карабля ў – найважнейшая канструктыўная частка, на якой мацуюцца многія дэталі яго корпуса. Але...

Прымальны рызыка - гэта што такое? Паняцце і канцэпцыя

Прымальны рызыка - гэта што такое? Паняцце і канцэпцыя

Кожны чалавек штодня, свядома ці не, падвяргаецца рызыцы. Ён цалкам аб'ектыўны і суправаджае практычна любую дзейнасць. Людзі рызыкуюць, пераадольваючы небяспекі ў побыце, на транспарце, вытворчасці. Разгледзім далей паняцце прыма...

Як карыстацца касавым апаратам і як яго абраць

Як карыстацца касавым апаратам і як яго абраць

Калі вы вырашылі адкрыць свой бізнэс, то без касавага апарата тут не абысціся. У гандлі касавы апарат лічыцца прадметам першай неабходнасці, бо наладжаная сістэма касавага уліку сёння немагчымая без дадзенага прылады. Дадзеная арт...