ПДР, кругавы рух. Хто галоўны? Як вызначыць прыярытэт

Навучыўшыся ездзіць па автодромам і вакол дома, усе з'язджаюць у шлях з надзеяй на бяспечнае і камфортнае рух па дарогах. Але без веды правілаў руху гэта практычна нерэальна, асабліва на скрыжаваннях.

Першае, што даводзіцца вызначаць у рэальным шляху хутка і дакладна: хто галоўны, у каго які прыярытэт на дарозе, і ўжо затым маментальна ацэньваць свае правы на кірунак, хуткасць і на рух.

ПДР: кругавы рух. Хто галоўны

Правілы дарожнага руху кажуць аб тым, што кругавой скрыжаванне практычна нічым не адрозніваецца ад любога іншага перасячэння дарог.

Ростанях ПДР надаюць увагу, але іх значэнне эквівалентна прамых участках дарог і розных варыянтаў закругленняў на іх. Інструктары часта кажуць аб тым, што калі паглядзець на круг зверху і выпрастаць яго, то гэта будзе ўсё тая ж прамая дарога з паваротамі.

З любой кропкі гледжання менавіта дарожныя знакі, якія змяняюць стан прыярытэтаў удзельнікаў дарожнага руху, маюць галоўнае значэнне на любой дарозе. Асабліва прапісана ў ПДР кругавы рух. Хто галоўны, вызначаецца дарожнымі знакамі 4.3, 2.4, 2.5, таблічкай 8.13.

Не так шмат трэба ведаць, каб правільна:

• ўехаць на круг;
• праехаць па ім (а гэта ўжо зноў прамая дарога);
• выехаць з круга ў патрэбным кірунку.

Самае простае і першае правіла: рухацца з крайняй правай паласы ў крайнюю правую, калі знакі або дарожная разметка не паказваюць іншае. Рухацца толькі па сваёй паласе і своечасова паказаць толькі правы паварот. На коле толькі для перастраенні на паласу лявей трэба паказваць левы паварот. Толькі з правай паласы з правым паваротам сыходзіць з круга, калі знакі і дарожная разметка не вызначаюць іншы варыянт руху.

Больш:

Разлік і аплата бальнічнага ліста

Аплата бальнічнага ліста прадугледжана заканадаўствам РФ, у прыватнасці ГК і ФЗ № 255. Акрамя гэтага, некаторыя нормы рэгулююцца палажэннямі ГК РФ. Любы супрацоўнік пры ўзнікненні ў яго пэўнага хваробы павінен звярнуцца ў лячэбную ўстанову, лекар яко...

Атэстацыя работнікаў на адпаведнасць пасады: мэты, парадак правядзення, вынік

Працадаўцы ўспрымаюць парадак атэстацыі работнікаў як фармальнасць. Нарматыўных дакументаў, прызначаных для камерцыйных арганізацый, якія не выпускалася. Атэстацыя патрабуецца толькі для супрацоўнікаў арганізацый пазначаных у законах сфер дзейнасці, ...

Рэгістрацыя МС: парадак, узор заявы, пасведчанне

Кожны чалавек, які набыў аўтамабіль, павінен заняцца яго пастаноўкай на ўлік у ДІБДР. Гэта неабходна пры набыцці новай або падтрыманай машыны, а таксама не мае значэння, ці з'яўляецца прадавец фізічнай асобай або юрыдычнай асобай. Рэгістрацыя МС ажыц...

На асабліва небяспечных участках праезнай часткі дарожныя знакі абавязкова паўтараюцца - гэта лішняе пацверджанне, што з двух важных паняццяў па ПДР: "кругавы рух", "хто галоўны", акцэнт робіцца на апошнім.

Скрыжаванне з кругавым рухам

Па агульнаму правілу скрыжаванне - гэта месца перасячэння дзвюх дарог. Калі адна з іх галоўная, пытанне прыярытэту відавочны. Калі перасякаюцца раўназначныя дарогі, прыярытэт вызначаецца стандартнай формулай: "перашкода справа, і яна заўсёды правы". Наяўнасць дарожных знакаў мяняе прыярытэт.

У ППД рух па крузе, калі ён з'яўляецца кругавым скрыжаваннем, вызначаецца знакам 4.3 "Кругавы рух". На такім скрыжаванні дарог заўсёды ёсць астравок, і рух прама немагчыма. І дарога, і кольца могуць мець некалькі палос.

Па агульнаму правілу, ўезд на кругавы рух выконваецца толькі направа, толькі з крайняй правай паласы дарогі на крайнюю правую паласу кольцы. Дарожная разметка можа ўказваць і іншыя варыянты руху.

Звычайна перад кругавым скрыжаваннем усталеўваецца шыльда 8.13 "Напрамак галоўнай дарогі", а таксама знакі 2.4 2.5.

Такім чынам, у пераважнай большасці выпадкаў памыліцца з вызначэннем прыярытэту цяжка, паколькі ПДР рух па кольцы рэгулююць ў поўным аб'ёме. Нягледзячы на гэта, ёсць мноства нюансаў.

Псіхалагічныя аспекты прыярытэту

Рух па звыклым маршруце рэдка выклікае цяжкасці, аднак, як і ў любой іншай сітуацыі, заўсёды ёсць шанец апынуцца перад складаным выбарам. Дарога, як паветраны лайнер, як акіянскі карабель, як любое іншае масіўнае збудаванне, тоіць у сабе сілу жорсткай аб'ектыўнасці - памылкі яна не даруе, але варыянтаў бяспечнага руху прадастаўляе заўсёды дастаткова.

Ніколі не варта разлічваць на тое, што ўсе ўдзельнікі дарожнага руху знаходзяцца ў ураўнаважаная стане, не толькі валодаюць якаснымі ведамі ПДР, але і маюць намер прытрымлівацца ім. «Выезд» на канфлікт, а не на дарогу - сёння занадта частая праблема.

Таму заўсёды важна ведаць, як апісана ў ПДР кругавы рух. Хто галоўны? Новыя правілы гэта выразна расказваюць. Вось толькі старыя звычкі, якія занадта моцныя ў дасведчаных кіроўцаў па гэты дзень, могуць быць праблемай для пачаткоўца, які апынуўся правым, асабліва ў складанай сітуацыі на кальцы.

Выбіраючы маршрут, вызначаючы паводзіны іншых удзельнікаў руху, варта строга прытрымлівацца правілах і разлічваць на тое, што астатнія паступаюць дакладна так жа, але ніколі не трэба выпускаць з ўвазе верагоднасць ўзнікнення неспадзяванай сітуацыі.

Вызначэнне прыярытэту ў любой справе у чалавека рэдка выклікае цяжкасці. Тут часу для прыняцця правільнага рашэння практычна не патрабуецца. На дарозе шкала каштоўнасцяў становіцца на колы, і ўсё істотна змяняецца.

Дзіўны кругавой скрыжаванне

Скрыжаванне з кругавым рухам не з'яўляецца чым-то асаблівым на фоне іншых варыянтаў перасячэння дарог, але ніколі не перашкодзіць праявіць пільнасць і правільна вызначыць прыярытэт.

Такі круг цяжка заўважыць, тут ўезд (а не праезд міма) на кругавы рух ажыццяўляецца па прамой. Не заўсёды ёнвыкананы ў выглядзе круга. Розныя датычныя варыянты сустракаюцца ў самым нечаканым месцы. Таму вельмі важна ўважліва сачыць за знакамі.

Ўезд на кругавой скрыжаванне

У дарозе неабходна ўлічваць усе нюансы. Каб бяспечна і камфортна выканаць праезд кругавога руху, перш за ўсё, трэба звярнуць увагу на дарожныя знакі перад скрыжаваннем. Калі там ёсць толькі дарожны знак 4.3, лепш за ўсё выбраць правую паласу, паказаць правы паварот, пераканацца, што машыны на коле памятаюць, што ў іх замест прыярытэту перашкода справа, і смела заязджаць. Але як толькі МС на коле, ва ўсіх роўныя правы да першага скрыжавання, на якім будзе мець рацыю той, хто справа.

Калі да знаку 4.3 дададзеныя 2.4 або 2.5, прыйдзецца саступіць дарогу або зусім спыніцца.

Калі дарога перад скрыжаваннем і на ім падзелена на палосы для руху, а на іх маецца дарожная разметка або вісяць знакі асаблівых прадпісанняў, то варта вызначаць прыярытэт і дзеянні, улічваючы гэта.

Праезд скрыжавання

Ніколі не варта забываць, што ПДР рух па кольцы вызначаюць як рух па прамой дарозе. Пры перабудаваная на паласу лявей трэба паказаць паварот, на паласу правей - таксама, але правы паварот не дае ніякага права павярнуць направа, калі машына знаходзіцца на другой паласе. Нават калі на другой паласе нанесеная дарожная разметка, якая дазваляе паварот направа, варта пераканацца, што машына правей не паедзе прама.

Важны момант: правілы руху па кольцы патрабуюць памятаць аб тым, дзе пачынаецца і дзе сканчаецца галоўная дарога. У выпадках, калі гэта важна, на кожным ўездзе варта належны варыянт шыльды 8.13, які вызначае кірунак галоўнай дарогі.

Выезд з скрыжавання

Па агульнаму правілу ён пачынаецца указаннем правага павароту, робіцца з правай паласы на правую паласу. Калі ёсць указанні знакамі і разметкай і няма перашкоды справа, то можна выканаць паварот і з другой і нават з трэцяй паласы. Хоць трэцяя, чацвёртая або больш паласы на кальцы прызначаныя для іншых мэтаў.

Усе перастраенні на палосах ўнутры кольцы выконваюцца аналагічна руху на прамой дарозе з улікам тых момантаў (звычайна тычыцца толькі правай паласы), якія накладвае прыярытэт кіроўцаў, якія ўязджаюць на кальцо ў тым месцы, дзе ў іх галоўная дарога.

Перш чым з'ехаць з кольцы не з правай паласы, трэба быць абсалютна упэўненым, што справа не рухаецца ніякая перашкода прама.

Шчаслівага шляху!

Ведаць правілы і выконваць іх важна і трэба, але пасля 2010 года пажадана перачытаць раздзел у ПДР "Кругавы рух". Хто галоўны на кальцы, падрабязна распісваюць правілы. Гэта ўсяго адзін абзац, але многія вопытныя вадзіцелі могуць па звычцы паехаць, як у старыя добрыя часы, а гэта ўжо стварэнне аварыйнай сітуацыі.

Толькі не трэба гэта прымаць за аснову. Дарога ёсць дарога, і не ў кругавым руху тут справа, і ўжо дакладна не ў новых зменах у правілах.

ПДР трэба ведаць і правільна ўжываць, трэба ехаць акуратна і ўважліва, правільна вызначаць прыярытэты. Тады шлях будзе бяспечным і камфортным, а пасажыры і грузы будуць дастаўлены ў патрэбную кропку ў патрэбны час.