"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): technische Daten, Tuning-und Erfahrungsberichte. Japanische Motorroller

In letzter Zeit Motorroller werden immer beliebter, denn Sie sind billiger und bequeme Alternative Klamotten, die nicht so sind an den durchschnittlichen Verbraucher. Besonders erwähnenswert, so etwas wie einen Maxi-Scooter. Im Gegensatz zu herkömmlichen Modellen, diese haben eine größere Größe, große Leistung, ja und äußerlich nicht so sehr Verschieden von Motorrädern. Deshalb ist diese Version erwirbt weltweiten Erfolg, und viele Hersteller fangen an, die Produktion der eigenen Analoga zu verbessern und die bisherigen Fahrzeuge zu schaffen, zu fördern, Ihre Produkte in Massen. In diesem Artikel geht es um eine der beliebtesten heute Maxi-Roller unter dem Titel „Yamaha T-Max 500», die erstmals freigegeben wurde, schon mehr als fünfzehn Jahre zurück, aber noch weiter verbessert und aktualisiert werden. Was ist er so gut? Was sind die technischen Daten? Treffen, Maxi-Scooter „Yamaha T-Max 500» in Ihrer ganzen Pracht.

Einleitung

„Yamaha T-Max 500» ist eine der ersten Maxi-Scooter, die auf dem Markt. Das japanische Unternehmen hat angekündigt, dass das ungewöhnliche Modell wird die Freisetzung im Jahr 2000, jedoch nur ein Jahr gestartet wurde in die Produktion und auf den Markt gebracht. Und schon damals diese Roller begann seine Fans. Die Menschen schätzen die ungewöhnliche Kombination - Fahrzeug, предстаавляющее, die eine Kreuzung zwischen Ihrem Motorroller und vollwertiges Motorrad. Seitdem haben viele Hersteller begonnen, Maxi-Scooter, einige von Ihnen auch nicht zögern und direkt kopieren, was haben in der Firma „Yamaha». Aber es ist sicher zu sagen, dass es die Produkte dieses Unternehmens war das beeindruckendste. Es ist schon fünfzehn Jahre alt, und „Yamaha T-Max 500” befindet sich noch in der Produktion. Durch mehrere Generationen dieses Rollers, und die neuesten Versionen Aussehen unglaublich attraktiv.

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Maxi-Scooter in Japan und der Welt

Japanische Roller gelten als eine der beliebtesten und erfolgreichsten weltweit führendes Unternehmen in Ihrer Branche ist es „Yamaha». Es sollte jedoch beachtet werden, dass максискутеры sind relativ neu im Vergleich mit Motorrädern. Um genauer zu sein, deren Debüt im Jahr 1994. Gerade dann erschien das erste Modell „Yamaha T“, aus der später entwickelte sich der Motorroller, von dem die Rede in diesem Artikel. Was ist er anders als die anderen Typen? Die Tatsache, dass der Buchstabe im Titel – „T“ - ist die Abkürzung für twin, das heißt „Doppel». Dies zeigt in Erster Linie, dass der Roller, im Gegensatz zu herkömmlichen, nutzt den Zweizylinder-Motor, und zweitens, dieser Brief zeigt, dass in diesem Modell eine doppelte Zielsetzung, das heißt der Roller und ein Motorrad. Seitdem erschien eine Vielzahl von japanischen Roller und Modelle anderer Hersteller, die hatten in sich selbst beide Funktionen, aber gerade diese zu einem Wahrzeichen in der Geschichte.

Technische Daten: Motor

Da es darum ging, über den Motor, die mit diesem Roller, dann lohnt es sich, genauer einen Blick auf das Herz des Modells Yamaha T-Max 500. In Erster Linie sollten Sie wissen, dass dieser Motor ist ein Viertakt, verfügt über eine Flüssigkeitsgekühlte, sondern auch mit vier Ventilen für jeden der beiden Zylinder. Das Volumen beträgt 499 Zentimeter Kubik und Leistung – 44 PS. Erwähnenswert ist auch ein gutes Drehmoment von 45 Nm. Diese grundlegenden Parameter, aber wenn man mehr über die Besonderheiten, dann sollten Sie wissen, dass dieser Motor hat Beregnung System der Abgabe des Brennstoffes, und die Kupplung hat er Mehrscheiben automatisch. Und natürlich ist es erwähnenswert, dass der Tankinhalt des vorliegenden Modells beträgt fünfzehn Liter. Allerdings ist der Motor – das ist nicht alles, was es beim Motorroller Yamaha T-Max 500.

Der Rahmen des Rollers

Wie bereits erwähnt, ist dieses Modell geht schon lange, es ist daher nicht verwunderlich, dass der Rahmen bei jedem von Ihnen wird ein bisschen groß. Neue Motorroller erwerben ein moderneres Aussehen, also Rahmen und haben dementsprechend verändert. In diesem Artikel wird beschrieben die neueste Generation von diesen Rollern, die in den Verkauf gestartet wurde vor kurzem ü 2012. Also, die Hinterradaufhängung dieses Modell ist in Form eines Teleskop-Gabel und der hintere ist ein lenkzwischenhebel. Am vorderen Rad ist zwei Bremse Scheibe Durchmesser 267 mm, während im hintergrund – genau die gleiche eine Festplatte. Die Größe der vorderen Reifen ist 120 auf 70, während die Rückseite hat ein wenig andere Parameter ü 160 auf 60. Nun, natürlich, es ist erwähnenswert, dass die neuen Roller sind nicht so, wie die Vertreter der vorigen Generation, und noch stärker spürbaren Unterschied, wenn man die neueste Generation mit dem ersten.

Abmessungen

Da ist die Rede darber gekommen, wie sieht ein Motorroller „Yamaha T-Max 500», die technischen Eigenschaften dieses Modells gehören auch und Ihre Abmessungen. In der Länge dieser Roller ist etwa 2,2 Meter, in der Breite – 77 Zentimeter und in einer Höhe ü 1,4 Meter. Längeder Radstand beträgt anderthalb Meter, und die Höhe, gemessen nicht im Allgemeinen und für den Sitz, ü 80 Zentimeter. Abgesehen von den Basis-Einstellungen gibt es auch noch minimale Bodenfreiheit, die bei diesem Roller ist 12 einhalb Zentimeter. Ueber die Masse, im Vergleich zu früheren Generationen, das neue Modell полегчала – jetzt ist Sie wiegt 208 Kilogramm, dass ist ein sehr guter Wert für ein solches Fahrzeug. Dabei werden alle Geräte der Roller blieb an Ort und Stelle, D. H. der Verlust in der Masse aufgetreten ist, nicht durch den Verzicht wichtige Elemente.

Zwei Varianten

Sollten Sie Unbedingt darauf achten, dass максискутер Yamaha T-Max 500 ist in zwei Varianten erhältlich – die normalen und die besonderen. Was ist der Unterschied zwischen Ihnen? Eigentlich ist der Unterschied ziemlich klein und schlecht greifbar, aber es ist immer noch da. Die Hersteller haben eine spezielle Version, die speziell für lange Reisen, – einfach ausgedrückt, touristische. Bei dieser touristischen Modifikationen gibt es einige Unterschiede, wie weniger wuchtige Motorhaube, eine veränderte Optik, mehr als beeindruckend Frontscheibe, sowie weitere Anhänger Einstellung, um die Straße Sie fahren bequemer. Auf diese Weise können Sie selbst vornehmen Tuning „Yamaha T-Max 500», ohne dass dabei noch keine zusätzlichen Mittel. Aber auf Wunsch erhalten Sie ein gewöhnliches Modell und protyuningovat Ihre eigenen Hände, worüber sprechen wir später.

Verbesserte Bremssystem

Roller „Yamaha T-Max 500» hat auch eine Besonderheit, die Sie bekommen können für einen kleinen Aufpreis. Die Tatsache, dass der Hersteller dem Käufer erlaubt, wählen die Bremsanlage, und wenn Sie möchten ein wenig mehr zu zahlen, können Sie das ABS-System, das ist viel mehr zuverlässig und effizient, elektrisch-gesteuerten und die progressiven heute. Aber, wie im Fall mit der Tourist-Version, niemand zwingt Sie, eine solche Wahl zu tun, deshalb können Sie sich auf den Standard Bremsen. In dem Fall mit Ihrem Motorroller „Yamaha T-Max 500» ein Feedback über die zugrunde liegenden Bremsanlage ist gut, so dass die Wahl zugunsten der ABS kann nur bei starker Wunsch ü Notwendigkeit darin, auf keinen Fall. Aber die Bewertungen der Benutzer im Detail betrachtet werden ein wenig später.

Hohe Wettbewerbsfähigkeit

Viele Menschen mögen sich Fragen: warum kaufen Sie so ein Maxi-Scooter, wenn Sie können kaufen Motorrad-TOURER und gerne Reisen drauf? Aber in der Tat die Praxis zeigt, dass bereits eine große Anzahl von Menschen haben die Wahl zu Gunsten dieses Modells aus verschiedensten Gründen. Und wenn Sie denken, dass der Roller nicht so komfortabel wie ein Motorrad, dann sollten Sie die Aufmerksamkeit auf die Tatsache, dass dieses Modell hat absolut alle notwendigen Accessoires, die man auf jedem турере der neuesten Generation – darunter auch beheizbare Griffe und Sitzgelegenheiten für diejenigen, die gerne nachts oder in der kalten jahreszeit. Wie bereits erwähnt, in den letzten Jahren Maxi-Scooter schon ein wenig schlechter als vollwertige Motorräder.

Geschwindigkeitsleistung

Besonderes Augenmerk sollte auf die Tatsache, welche Geschwindigkeit ist in der Lage, diesen Roller zu entwickeln. Die Menschen sind daran gewöhnt, dass ein solches Fahrzeug ist eine Art Spielzeug, in der Lage zu fahren, nicht mehr als sechzig Kilometer pro Stunde. Natürlich, es gibt Roller, die fahren auch Jugendliche, aber konkret dieses Modell, wie auch viele hoch spezialisierte moderne Motorroller, zeigen eine unglaubliche Leistung. Zum Beispiel, dieser Scooter ist in der Lage zu beschleunigen, bis zu 187 Kilometer pro Stunde, das ist sehr gut. Natürlich ist es nicht vergleichbar mit Motorrädern der neuesten Generation, auf denen man beschleunigen auf mehr als 300 Kilometern in der Stunde, aber man muss wissen, dass Maxi-Scooter und stellt vor sich die Aufgabe Motorrad überholen im Rennen der Geschwindigkeiten. Und im Rennen der Umsatz dieses Fahrzeug trägt jedes Jahr.

Tuning

Was Tuning betrifft, sind viele Nutzer dieser Roller berichten, dass Sie können es sehr gut aus „Pumpen», und beginnen Sie mit Motor und Bremsen und die Fertigung der Gehäuse selbst. Natürlich, viele konzentrieren sich auf einen Anhänger, weil mit Ihr bei diesem Modell gibt es einige Schwierigkeiten. Und es ist auch nicht als Erfüllung, weil es sich hier auf höchstem Niveau. Mehr über die Mängel der Federung erfahren Sie später, Wann werden die Bewertungen auf diesem Roller. Jetzt ist es Zeit, sich damit zu befassen, wie viel kostet der Erwerb eines solchen Rollers der neuesten Generation. Denn nicht jeder bereit zu verbringen, um eine Runde Summe für den Kauf des Rollers, wenn Sie etwas kaufen und schon Motorrad.

Wert

Wenn Sie suchen, gebrauchte Motorroller, dann ist es wahrscheinlich, finden und Angebote vergleichen. Allerdings, wenn man gerade die neuen Modelle, die gekauft werden unmittelbar nach Ihrer Herstellung, dann ist hier die Preise können variieren, je nach Konfiguration, die Sie wählen für Ihren Roller. Die Basisversion kostet rund 830 tausend russische Rubel, aber soweit Sie sich erinnern, können Sie bieten Ihren modernen Bremsanlage, beheizten Zubehör – oder sogarwählen Sie die touristische Variante des Modells. All dies kann nach und nach erhöhen die Kosten, bis es erreicht seine maximale Höhe. Eine gut bestückte Maxi-Roller von diesem Modell kostet hundert tausend Rubel teurer, so müssen Sie mit bedacht nähern, um die Auswahl dessen, welche Komponenten Sie wollen in Ihrem Fahrzeug.

Positive Bewertungen

In Erster Linie ist es eine überlegung Wert, das positive Feedback der Menschen, die eigenen Daten oder Roller zu nehmen, hatten die Möglichkeit, sich hinter das Steuer so lange zu bilden, irgendeine klare und fundierte Meinung. Also, die meisten Menschen feiert herausragendes Design dieses Fahrzeugs – vor allem im Vergleich zu dem, wie begann dieser Scooter im Jahr 2001. Auch Menschen mag die Geschwindigkeit dieses Modells, sondern in Ergänzung zu Ihr und Klang des Motors bei einer großen Streuung. Fast alle betonen die hohe Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit im Einsatz. Einige sezernieren vor allem die Tatsache, dass die Maxi-Scooter bei den großen Größen nicht erfordert riesige Mengen an Treibstoff, sondern auch extrem einfach zu fahren. Dabei nutzen auch geschrieben eine beeindruckende Schutz vor wind – natürlich vor allem im Fall von touristischen Modell.

Negative Bewertungen

Konkret negative Bewertungen über diesen Roller gibt es praktisch keine – die meisten Menschen nur bemerken es einige Mängel in Ihren positiven Bewertungen. Und es kann leicht verstanden werden durch die Tatsache, dass Mängel markieren Sie nur zwei, beide wiederholt auf die Kritik aus der rezension. Die erste ö Lagerung, über diesen Mangel in dem Artikel erwähnt. Die Tatsache, dass die Anhänger dieser Motorroller wurde für Europa und damit für den europäischen Straßen, wie die Deutsche Autobahn. Daher ist die Lagerung hier sehr empfindlich, und wenn Sie fahren auf einer unebenen Straße, dann fühlen jede Unebenheit, die eine Fahrt. Der zweite Nachteil – dies ist eine hohe Kosten für Reparatur und Wartung. Und wirklich, dieser Roller selbst steht nicht so Billig, aber zu reparieren sein – das ist ein Alptraum. Daher ist es viel einfacher nicht zu brechen, also fahren Sie vorsichtig und mit bedacht.