Recentemente, scooters estão ganhando popularidade, porque eles são mais baratos e de uma alternativa confortável para motocicletas, o que não é tão acessível, среднестатистическому consumidor. É particularmente interessante ver esse tipo de coisa, como um maxi-scooter. Ao contrário do que o dos modelos convencionais, tais têm maior tamanho, grande no desempenho, e externamente, já não são tão diferentes de motocicletas. É por isso que essa versão adquire um sucesso mundial, e muitos fabricantes estão começando a liberar as suas contrapartes e melhorar anteriores frete, para ser capaz de promover a sua produção em massa. Este artigo trata de uma das mais populares hoje em dia, a maxi-scooter, chamado de "Ямаха T-Max 500", que foi lançado há mais de quinze anos atrás, mas ainda continua a melhorar e renovar-se. O que é tão bom? Quais são suas características técnicas? Conheça o maxi-scooter ão Ямаха T-Max 500» em toda a sua glória.
“Ямаха T-Max 500" é um dos primeiros maxi-scooters, que surgiram no mercado. A empresa japonesa anunciou que vai lançar um modelo em 2000, no entanto, só após um ano, ela foi lançada na produção e lançado no mercado. E já então o scooter começou a tomar fãs. Pessoas avaliaram a combinação incomum - o veículo, предстаавляющее um meio-termo entre scooter e de pleno direito, a motocicleta. Desde então, muitos fabricantes começaram a lançar a maxi-scooters, alguns deles ainda não são tímidos e diretamente copiam o que criou a empresa “Ямаха". Mas posso dizer com certeza, que é a produção da empresa foi a mais impressionante. Já se passaram quinze anos, e ão Ямаха T-Max 500» ainda está em produção. Mudou várias gerações desta scooter, e as versões mais recentes parecem incrivelmente atraente.
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Japonês scooters são considerados alguns dos mais populares e bem sucedidos em todo o mundo, e líder em sua fabricação é precisamente ão Ямаха". No entanto, vale ressaltar que максискутеры apareceu recentemente em comparação com as motocicletas. Mais especificamente, a sua estreia ocorreu em 1994. Foi então que surgiu o primeiro modelo ão Ямаха T» a partir do que então se desenvolveu o scooter, sobre a que se refere este artigo. O que ele tinha de diferente dos outros? O fato é que a letra no nome – ão T» - é a abreviação de gêmeos, ou seja, "duplo". Isso indica que, em primeiro lugar, verifique com o scooter, ao contrário do convencional, utiliza motor de dois cilindros, e em segundo lugar, essa letra demonstra que este modelo possui dupla finalidade, ou seja, você pode usá-la e como o scooter e moto. Desde então, surgiram os vários japoneses scooters e modelos de outros fabricantes, que combinaram em si ambas as funções, mas é este tornou-se significativa na história.
Já estou tratando sobre o motor, o qual é fornecido o scooter, então vale a pena dar uma olhada com mais detalhes este modelo Yamaha T-Max 500. Em primeiro lugar você deve saber que esse motor é traçado, tem o líquido de refrigeração, e também vem equipado com quatro válvulas por cada um dos dois cilindros. A quantidade é de 499 centímetros cúbicos, enquanto que a potência – 44 cavalos de potência. Também vale ressaltar o bom torque, engloba 45 Nm. Isso definições básicas, mas se você falar sobre mais específicas características, então você deve saber que este motor tem aspersão do sistema de alimentação de combustível, aderência ele многодисковое automática. E, claro, vale ressaltar que o volume do tanque de combustível deste modelo é de quinze litros. No entanto, motor – isso não é tudo o que temos de scooter Yamaha T-Max 500.
Como já foi dito anteriormente, este modelo sai já de há muito tempo, assim, não é de se surpreender que a moldura de cada um deles será um pouco diferente. Novos scooters a adquirir aspecto mais moderno, portanto, e do quadro de um deles muda de acordo. Neste artigo será descrito a última geração dos scooters, que foi lançado à venda recentemente, o – em 2012. Então, a suspensão dianteira tem neste modelo é feita sob a forma garfo telescópico e a traseira é um pêndulo alavanca. Na roda dianteira, possuir dois travões de disco de diâmetro de 267 milímetros, e no fundo – exatamente o mesmo de um disco. O tamanho do barramento frontal é de 120 70, enquanto que a traseira tem um pouco de outros parâmetros – 160 60. E, claro, vale ressaltar que os novos scooters parecem não como representantes de uma geração anterior, e ainda mais fortemente perceptível a diferença, se compararmos os de última geração, com a primeira.
Já estou tratando sobre como parece scooter ão Ямаха T-Max 500" especificações técnicas deste modelo também incluem e suas dimensões. De comprimento esta scooter é de cerca de 2,2 metros, e a largura, – 77 cm, e a altura – de 1,4 metros. Comprimentoa distância entre eixos é de seis metros e uma altura, medida não é, em geral, e sobre o assento, – 80 cm. Além das configurações básicas, há ainda também e mínima de altura em relação ao solo, o que você esta scooter é de 12 centímetros e meio. Quanto a massa, então, comparado com as gerações anteriores, o novo modelo de полегчала – agora ela pesa 208 quilos, que é um índice muito bom para esse tipo de veículo. Quando o fizer, todos os dispositivos de scooter permaneceram no local, isto é, a perda de massa não ocorreu através da eliminação de elementos importantes.
Valerá a pena chamar a atenção para o fato de que максискутер Yamaha T-Max 500 está disponível em duas versões – normal e especial. Qual é a diferença entre eles? Na verdade, a diferença é muito pequena e pouco palpável, mas ela ainda existe. Os fabricantes de designaram uma versão especial, destinada a longas viagens, – simplesmente, a turísticas. Este turísticas modificação existem algumas diferenças, tais como a menos de um enorme carenagem, portadora óptica, o mais impressionante de pára-brisas, bem como obter a configuração de suspensão, para que, no caminho, você teve que ir mais conveniente. Assim, você pode se auto produzir tuning ão Ямаха T-Max 500", não precisando de nenhum fontes de renda adicionais. Mas, se desejar, você pode obter ordinária modelo e протюнинговать suas próprias mãos, sobre o que falarei mais tarde.
Scooter ão Ямаха T-Max 500» também tem uma característica, que você pode obter por um pequeno custo adicional. O fato é que o fabricante permite ao comprador escolher o sistema de freio, e se você quiser pagar um pouco mais, pode obter o sistema ABS, que é muito mais robusta e eficiente, eletricamente-gerenciada e mais progressiva hoje em dia. Mas, como no caso de viagens a versão, ninguém obriga você a fazer a escolha similar, portanto, você pode ficar no padrão de freios. No caso de scooter ão Ямаха T-Max 500» comentários sobre básica do sistema de freio é bom, portanto, a escolha em favor do ABS, é possível fazer apenas com um desejo forte – a necessidade de este, definitivamente, não. No entanto, as opiniões de utilizadores com mais detalhes serão abordados um pouco mais tarde.
Muitas pessoas podem se perguntar: por que comprar esse maxi-scooter, se você pode comprar moto-турер e com o prazer de viajar nele? Mas, na realidade, a prática mostra que um grande número de pessoas que optaram por este modelo por uma série de motivos. E se você acha que o scooter não pode ser tão confortável quanto a moto, então você deve prestar atenção para o fato de que este modelo tem absolutamente todos os acessórios necessários, que podem ser encontrados em qualquer турере de última geração – incluindo até mesmo os punhos aquecidos e assentos para quem gosta de viajar, de noite ou na estação fria do ano. Como já foi dito anteriormente, nos últimos anos, a maxi-scooters, são poucos os que admitem um motocicletas.
Uma atenção Especial deve ser dada ao fato de a velocidade que é capaz de desenvolver esta scooter. As pessoas se acostumaram ao fato de que esse tipo de veículo é uma espécie de brinquedo, capaz de conduzir não mais de sessenta quilômetros por hora. Claro, existem alguns scooters, o que pode conduzir até mesmo adolescentes, no entanto, especificamente para este modelo, tal como em muitos menores já scooters, podem apresentar um desempenho incrível. Por exemplo, esta scooter é capaz de acelerar a 187 quilômetros por hora, o que é muito bom. Naturalmente, isso não bate com motos de última geração, que pode atingir mais de até 300 quilômetros por hora, mas você deve entender que a maxi-scooter e não coloca o desafio de ultrapassar a moto em uma corrida de velocidade. E na corrida de vendas de um determinado veículo, acrescenta a cada ano.
No Que diz respeito de afinação, o que muitos usuários desta scooter relatam que, sempre que o desejar, pode ser muito bom "para bombear", e você pode começar com o motor e dos freios e terminar mesmo o próprio corpo. Naturalmente, muitos se concentram no nivelamento da suspensão, porque com ela, este modelo tem algumas dificuldades. E não foi como o de execução, porque aqui ele está no nível mais alto. Mais sobre as deficiências de suspensão, você aprenderá mais tarde, quando serão considerados comentários a esta scooter. Agora é hora de lidar com o fato, em quanto vai custar a aquisição de tal scooter de última geração. Afinal, nem todo mundo está disposto a gastar uma soma redonda de uma compra de uma scooter, quando você pode adicionar um pouco e comprar uma moto.
Se você pesquisar usados scooters, então, muito provavelmente, será capaz de encontrar e melhores ofertas. No entanto, se considerar é que novos modelos, que são comprados imediatamente após a sua produção, aqui, os preços podem variar dependendo da configuração que você escolher para a sua scooter. A versão básica custa cerca de 830 mil rublos russos, mas, na medida em que você lembre-se, você pode fornecer seu moderno sistema de freio, aquecidos acessórios – ou mesmoescolher o destino turístico a escolha do modelo. Tudo isso pode, pouco a pouco, para aumentar o custo, enquanto ela não chega ao seu nível máximo. Totalmente abastecido maxi-scooter este modelo vai custar cem mil mais caro, de modo que você terá com a mente de abordagem, a escolha de quais componentes você deseja ver no seu veículo.
Em primeiro lugar, vale a pena considerar alguns comentários positivos de pessoas que possuem acordo com a scooter ou tiveram a oportunidade de passar por seu volante por tanto tempo, para formar qualquer uma clara e uma opinião abalizada. Então, a maioria das pessoas comemora o excelente design do veículo – especialmente quando comparado com a forma como começou a esta scooter em 2001. Também as pessoas gostam de velocidade neste modelo, e em complemento a ela, e o som do motor com grande dispersão. Quase todos apontam construção de alta qualidade e confiabilidade no uso. Alguns especialmente destacam o fato de que a maxi-scooter quando ele tamanhos maiores não requer uma grande quantidade de combustível, e também muito fácil de conduzir. Neste caso a vantagem é também registado que institui a proteção do vento – naturalmente, especialmente no caso de viagens modelo.
Especificamente comentários negativos sobre a esta scooter praticamente não – a maioria das pessoas simplesmente observam algumas de suas desvantagens seus positivas avaliações. E isso pode ser facilmente entendido pelo fato de que as deficiências que eles emitem apenas dois, ambos repetem-se da crítica à crítica. O primeiro ã o pingente, sobre a ausência do mencionado artigo. O fato é que a suspensão deste scooter foi para a Europa e, consequentemente, para as estradas europeias, como o alemão auto-estrada. Portanto, a suspensão é extremamente sensível, e se você vai viajar por estradas más, então vai se sentir cada кочку, que passeie. A segunda desvantagem ã o alto custo de reparos e manutenção. E, de fato, o scooter, o próprio vale a pena não é barato, mas a repará-lo – é o que sou um pesadelo. Portanto, é muito mais fácil não quebrar, ou seja, andar com cuidado e com inteligência.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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