„Patriot“ ist ein Mittelklasse-SUV, die serienmäßig produziert im Werk UAZ seit 2005. Das Modell war ziemlich feucht, und deshalb jedes Jahr ständig verfeinert. Heute gab es viele Modifikationen dieses SUV, darunter „Patriot“ (Diesel, ZMZ-51432). Bemerkenswert ist, dass die ersten Dieselmotoren wurden mit dem „IVECO». Doch wegen der vielen technischen Mängeln, wurden abgekündigt. Im Moment der wichtigste Diesel-Aggregat für „Patriot“ ist genau ZMZ-51432. Gästebewertungen, Eigenschaften, sowie eine übersicht der UAZ – weiter unten in unserem Artikel.
Es ist erwähnenswert, dass der Vorläufer des berühmten „Patriot“ ist ein UAZ „Симбир», der hatte ein Nummernschild index 3162. Die Maschine wurde mit 2000 bis zum Jahr 2005. Interessant ist, dass die „Patriot“ wurde das erste Auto auf der Oise, der Stahl auszustatten, Klimaanlage, Airbags, Multimedia-System, ABS und anderen „die Vorteile der Zivilisation». Übrigens, es ist auf „Patriot“ zum ersten mal verwendet wurde das System der einheitlichen Tankinhalt (waren früher zwei getrennte – nicht die durchdachte Konstruktion).
Das Aussehen des SUV hat eine dynamische und aggressive Silhouette. Die Maschine von weitem erkennbar durch die charakteristische lammhackfleisch Formen und Kristall „Big-Eyed» Optik.
Die Massiven Radhäuser fügen den SUV Brutalität. Nein, es ist nicht Crossover, sondern eine echte Männer -, Gestell-Jeep mit Allradantrieb und sperren (und nicht elektronisch, wie bei „übersee» Konkurrenten). Für 2017 sieht die Maschine sehr würdig.
Ueber die Baugrößen, Sie unterscheiden sich praktisch nicht vom Vorgänger „Симбир». So, die Länge des SUV UAZ ZMZ-51432 „Patriot“ ist 4,78 Meter, Breite – 1,9 m ohne Spiegel (mit Ihnen – auf 21 Zentimeter mehr), Höhe – 2 Meter. Bodenfreiheit bei der werkseigenen „Patriot“ gleich 21 siehe Aber dies ist nicht die Grenze. Jetzt verkauft fertige Bausätze für die Aufzugs-Anhänger. Also, im Bogen ruhig platziert 33-Zoll-Schlamm-Reifen. Aber auch mit Standard-Bodenfreiheit und katabatic Rädern die Maschine verhält sich gut im Gelände. Es ist nicht schlechter als die berühmten „козлику» auf die Eigenschaften der Durchgängigkeit.
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Werfen Wir einen Blick nach innen Uljanowsk „Patriot“. Interior Design verdient Aufmerksamkeit. Im inneren verfügt über ein modernes Armaturenbrett, Mittelkonsole und Multimedia-Lederlenkrad. Auf dieser УАЗах noch nicht verwendet. Mittig ü große мультимедиадисплей. Es ist jedoch nur im maximalausbau. Innen gibt es Chrom-und aluminiumeinsätze (genauer, Kunststoff, made „unter Aluminium»). Im Auto genügend große Spiegel.
Aufgrund der hohen Bepflanzung Bewertungen bemerken eine gute Rundumsicht. Spiegel und Armaturenbrett sehr informativ. Zwischen den Vordersitzen ist jetzt erschienen Armlehne. Übrigens, selbst die Sessel sind aus echtem Leder. Aber auch in der Grundkonfiguration Ihr Gewebe ersetzt. Im Salon erschien-Zonen-Klimaautomatik. Auf den Karten – komfortable Bedientasten Fensterheber (Sie sind hier auf einem elektrischen Antrieb). Was mit einem Design „ульяновцы» vornehmlich versucht. Aber die Rezensionen der Besitzer bemerken das frühere harte Kunststoffe. Immerhin Daempfung Nacharbeiten erfordert.
Wie wir bereits zuvor bemerkt, die ersten Diesel-Modifikation Oise wurden Turbodiesel der Marke IVECO F1A. Er entwickelte eine Leistung von 116 PS und gab 270 Nm Drehmoment. Bemerkenswert ist, dass der gleiche Motor wurde auf die Transporter Lastwagen „Fiat Дукато». Aber auf der Oise dieser Motor nicht gehaftet – ob von несовременных Eigenschaften, ob von fehlerhaften Baugruppen. Beurteilten über die Besitzer von diesem Motor ziemlich schlecht.
Im Moment ist der Motor IVECO F1A wird nicht auf UAZ „Patriot“. Stattdessen Uljanowsk Werk stellte die Lieferung des Triebwerks 51432 ZMZ. Der Motor bei einem Volumen von Zylinder 2,3 Liter eine Leistung von 114 PS. Doch im Gegensatz zu „ивековского» hier wird über eine moderne Einspritzanlage. Auf 51432 ZMZ umgesetzt топливоподача „commom Rail». Es ist erlaubt, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und erhöhen Anhängerkupplung-Leistung.
Diesel ZMZ-51432 verfügt über einen Aluminium-Block und Kopf, und zeichnet sich durch eine Overhead-Nockenwellen. Versammlung erfüllt die Auspuffe „Euro-4”. Im Motor verwendet kettenausführung gasverteilermechanismus. Auf den Ventilen gibt es гидрокомпенсаторы Lücken. Der Druck auf den Injektoren – nur eine kolossale - 1450 Bar. Auch am Motor 51432 ZMZ Turbine verwendet wird, um deutlich mehr Effizienz.
Alle Autofahrer wissen, dass der Diesel, welcher auch immer er ist, wird viel sparsamer als Benziner. War keine Ausnahme und Diesel ZMZ-51432. Bewertungen sagen, dass die Stadt und der Verbrauch liegt bis zu 12 Liter (obwohl auf dem Pass wird die Maschine passt in „zehn“). Aber es ist immer noch viel weniger als bei Benzin. Auf UMP-schnych der Motoren„Patriot“ war unglaublich gierig. In der Stadt „a“ bis zu zwanzig Liter Benzin. Ueber der Versammlung 51432 ZMZ, minimal der Verbrauch unter realen Bedingungen beträgt 8,5 Liter (auf der Autobahn Kreuzfahrt - 80 km/h). Rezensionen der Besitzer sagen, dass, wenn Sie in der Priorität der Wirtschaftlichkeit, auf jeden Fall lohnt, die Aufmerksamkeit auf ein Diesel-Modifikation „Patriot“.
Noch vor der Markteinführung der Diesel-Version Gästebewertungen Autofahrer feierten den schwachen Leistungsdaten Benzin-Motoren. Und alle, sogar трехлитрового. Auto offensichtlich die Kraft fehlte, musste man drehen, um die bis zu vier bis fünf tausend. Wie verhält sich das Auto auf der Straße mit dem Zusammenbau des ZMZ-51432? „Patriot“ verfügt über mehr munter die Dynamik der Beschleunigung. Drehmoment steht praktisch mit den unteren Klassen und auf der Spitze ü greift Turbine. Das maximale Drehmoment steht zwischen zwei tausend umdrehungen. Wenn Sie auf das Gaspedal in diesem Moment kann man spüren scharfe Pickup. Doch nach 80 Luftzug verschwindet. Die Maschine ist sehr langsam beschleunigt im Bereich 80-100. Übrigens, die maximale Geschwindigkeit der Maschine beträgt 135 Kilometer pro Stunde.
Freilich, es ist nicht komfortabel für „Patriot“ Geschwindigkeit. Erstens, die Maschine ist es sehr schwer zu gewinnen. Zweitens, Hartplastik in der Kabine bemerkbar macht. Plus – das charakteristische brüllen des Dieselmotors, der schwer zu entfernen ist sogar mit mehreren Lagen Schallschutz. Rezensionen der Besitzer sagen, dass Auto ist eindeutig nicht genug sechsten übertragen. Auf 90 Kilometer pro Stunde gewinnt der Motor bereits 3 tausend umdrehungen (und für Diesel ist die rote Linie). Übrigens, das Getriebe hier wird mit Benzin-Motor (nicht die Tech-Lösung). Deshalb ist es nicht ausgeschlossen, dass der UAZ wird weiter verfeinert und weiter.
Vielleicht hier sein Hauptvorteil. Im Gegensatz zu Benzin-Motoren, 51432 ZMZ besser zeigt sich in der Abwesenheit von Straßen. Dort, wo erforderte große Moment, lassen Sie das Gerät внатяг, aber sicher zog die Maschine aus der Falle. Auf Ottomotoren oft „spielen“ Kupplung, ja und der Luftzug sehr schnell verschwunden. Diesel Offroad – das, was notwendig ist, beachten Sie die Bewertungen der Eigentümer.
Zu den negativen Punkten des Entwurfs „Patriot“ Fahrer bringen die niedrige Lage der Brücken.
Und wenn auf 469 m das Problem wurde gelöst, der Installation von militärischen Brücken, hier eine solche Regelung nicht hinhauen. Auch auf „Patriot“ geblieben ist das Problem mit Türen – viel zu kleiner öffnungswinkel. Dieses Problem, vielleicht, verfolgt UAZ aus der Sowjetzeit, als es die gleiche „Ziege». Auch die Qualität hat sich nicht verbessert Schallschutz. Bereits nach dem Kauf müssen Sie sich unabhängig Paste Salon.
Der Neue UAZ „Партиот» wird in mehreren комплектациях:
Für die Basis zu zahlen 809 tausend Rubel. Dazu gehören Airbag, Schmiederäder 16 Zoll, Servolenkung, elektrische Fensterheber und ABS. Die Top-Bestückung ist für die 1 Million und 30 tausend Rubel.
In diesem Preis enthalten sind 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein komplettes Audiosystem mit 7-Zoll-Bildschirm Multimedia und sechs Lautsprechern, Rückfahrkamera, ESP, einparksensoren vorne und hinten, Sitzheizung, Klimaautomatik und sogar Lenkradheizung. Was zu sagen, sehr gutes Niveau der Ausrüstung bei „Patriot“. Die einzige Frage – das ist der Preis. Denn auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele gute Exemplare für den niedrigeren Wert.
Also, wir haben herausgefunden, welche hat Bewertungen und technische Daten Diesel UAZ „Patriot“. Wie Sie sehen, Triebwerk zeigte sich mit einem sehr guten Seite. Motor ist sparsam, zieht gut und anspruchslos in der Wartung. Vielleicht ist der beste Aggregat für ein Fahrzeug dieses Typs.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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