Die Firma "Toyota" seit langem etablierte sich als eine Globale Marke, die hochwertige Fahrzeuge. Sehen Sie wenigstens auf das Lineal "Land cruiser". Diese Autos in Russland sind immer gefragt und gilt als ein Bestseller. Dieses Modell verbindet ausgezeichnete Offroad-Qualität und Zuverlässigkeit. Die Wahrheit, nennen Sie den Status dieses Auto nicht. Obwohl es mehr für die Vorgänger. Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf das Auto "Land cruiser 200" (Diesel). Feedback von Eigentümern über diese Maschine fast immer positiv, aber nicht ohne Kritik.
Die So genannte "двухсотка" erhältlich mit drei Antriebssträngen – das sind zwei Benzin-Motor Leistung von 288 und 309 PS und ein Turbodiesel 4,5 Liter. Alle drei Motoren haben einen großen Nachteil – Wasserpumpe. Ein typisches Problem der Pumpe ist, dass Sie sehr oft undicht. Dies führt letztlich zu den traurigen Folgen.
Was Diesel betrifft, ist es ein sehr zuverlässiger Motor. Die Wahrheit, bis 2009 das Triebwerk hatte einen erheblichen ölverbrauch. Aber wenn man sich die Foren im Netz, die Informationen hier widersprüchlich. Jemand wirklich den Verbrauch überstieg alle gültigen Normen, andere nicht beschwert. Nach Autohaus-Informationen, normaler ölverbrauch sollte etwa 1 Liter auf 2-3 tausend Kilometer.
Viele lieber erwerben genau der Motor 1VD-FTV. Darüber sehr oft sagen die Autofahrer in Ihren Bewertungen. "Land cruiser 200" (Diesel) hat einen sehr angenehmen Klang und eine gute Ressource. Gibt es Fälle, die von etwa 500 Kilometern Länge. In den Motoren bis Baujahr 2012 öl ändern musste alle 5 tausend km, in den späteren Modellen ü über 10 000 km.
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Zum Ersten mal "Land cruiser 200" erschien im Jahr 2007. Dieses Auto ist so erfolgreich und verkaufte, was es geben in der heutigen Zeit. Neue Karosserie änderten die Entwickler auf ein Minimum, um potenzielle Kunden nicht abzuschrecken. Natürlich wurden einige Optionen Hinzugefügt, die noch vor 10 Jahren war es nicht einfach. Dieses Auto vereint Offroad-Qualitäten und moderne Ausrüstung. Gerade ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit, aber auch ziemlich Brutal und große Karosserie zieht viele Käufer.
In Russland sehr geschätzt hohe Fahrbarkeit. Angesichts der geringen Qualität der Fahrbahn ist dies nicht überraschend. Es ist erwähnenswert, dass die meisten massiven änderungen betreffen dieses Auto im Jahr 2012. Genau so denken viele Autofahrer, und was sagen Ihre Zeugnisse. "Land cruiser 200" (Diesel) wechselte in die nächste Generation, zumindest den Eindruck.
Es ist Kaum nötig zu sagen, dass die beliebteste Art des Motors in Russland – Diesel. Die Bewertungen der Eigentümer "Land cruiser 200" reduziert auf die Tatsache, dass für unser Land – das ist das beste Triebwerk, da ist äußerst zuverlässig und robust. Aber aus drei Motoren angeboten zur Auswahl, V8 ü den schwachen, nur 253 PS allerdings diese vielen Fahrern ist mehr als genug. Der Motor des Fahrzeugs während der Produktion fast nicht verändert, allerdings etwas modernisiert seine wichtigsten Systeme, aber dazu später mehr.
Sogar eine neue Karosserie unterscheidet sich nicht wesentlich von der alten, obwohl die Designer schon da gearbeitet. Verändert Kopf-Optik. Sie war ausdrucksstark und klar. Auch Hinzugefügt Blinker am Außenspiegel. Es wird gemacht mit dem Ziel, mehr Sicherheit. Das Fahrzeug besitzt einen großen Abmessungen, und daher sind die Lichtsignale auf ihm groß und hell. Fügen Sie ein wenig Chrom im Griff-und Zierleisten, verlagerten PTF. Ansonsten ist alles beschlossen, wie es ist, denn so Brutal und nicht "зализанным" vielen gefällt "Land cruiser".
Viel mehr verändert Salon. Weil es auf das innere, die meiste Aufmerksamkeit der Kritik, und die Treiber auch. Deshalb hier die Japaner auf Ruhm gearbeitet. Die Hauptaufgabe der Entwickler war es, um den Innenraum geräumiger, hochwertiger und repräsentativer. Dazu müssen Sie es zu verbessern und so eine gute Qualität teurer Materialien.
Deutlich verbesserte trim. Es hat sich mehr angenehm und solide. Es ist klar, dass alle Nähte sind glatt und keine losen Fäden und andere "Pfosten". Gab es auch Einsätze in Holzoptik und Chrom. Im Salon "lend Крузера" herrscht dunkel-Grau Ton. Diese Farbe reizt nicht und sieht sehr attraktiv. Die Wahrheit die Reinigung öfter zu tun haben, aber die Besitzer solcher Maschinen können es sich leisten.
Nach Angaben der Verbraucher, das Armaturenbrett zum besseren verändert. Die Mittelkonsole erhielt eine neue Beleuchtung, ja selbst Sie war ein wenig größer. Wenn Modelle 2007 hatten einige technische Lösungen, die bereits installiert auf der "Mercedes" oder "BMW", jetzt gibt es alles notwendige, auch die Belüftung der Sitze und beheizbares lenkrad. Genau das нахватало, zumindest kann es verstehen, nach der Lektüre in den Foren der Verbraucher Bewertungen. "Toyota Land cruiser 200" - Diesel im letzteren Karosserie – es ist ein High-Tech-Auto der erhöhten Passierbarkeit. Er ermöglicht nicht nur sicher zu fahrenunwegsames Gelände, aber tun Sie es mit Komfort.
Das Japanische Unternehmen ist bekannt für die Tatsache, dass hören Sie auf Ihre Verbraucher. Zum Beispiel, betrachten einige Verbraucher Bewertungen. "Land cruiser 200", Diesel Baujahr 2008, konnte sich rühmen, hochwertige Musik. Dies wurde behoben. Jetzt in der Mittelkonsole prangt die herrliche Multimedia "Pionier". Auch echte Musikliebhaber, die in der Regel investieren in der autolaut eine Menge Geld, zufrieden. Touch-Screen – groß und bequem. Nur ein paar Berührungen und im Salon bereits spielt Ihre Lieblingsmusik.
Nun, das Auto kann sicher sein, gehören zur Premium-Klasse gehören. Denn das SUV hat wirklich ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität im Allgemeinen. Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass in der Kabine bequem war es nicht nur dem Fahrer, sondern auch Passagiere. Sitze haben eine Regelung in drei Ebenen. Auch können Sie sich unter konfigurieren Lenden-Abteilung. Überarbeitetes System separate Klimatisierung. Jetzt können auch die hinteren Passagiere können sich auf Umluft so, wie es Ihnen passt. Gerade aufgrund dieser Ergonomie und Anpassungsfähigkeit viele und kaufen das Auto.
Wie bereits oben erwähnt, bieten die Japaner die Wahl zwischen drei Motoren, die alle acht Zylindern (V8):
Turbodiesel gilt als die beliebteste. Er ist nicht so flink und kraftvoll, wie die anderen, aber hat einen sehr angenehmen Klang und Zuverlässigkeit. Bewertungen für "Land cruiser 200" (Diesel) 2016 sagen, dass er sehr sparsam. Im kombinierten Zyklus verbraucht der Motor etwa 10 Liter. Für ein Auto dieser Größe sehr wenig, vor allem wenn man bedenkt, dass der Antriebsstrang gepaart mit 5-Gang-Automatik. Benzin-Verbrennungsmotor kombiniert verbrennen rund 13 Liter, auch diese Zahl kann als ziemlich Moderat.
Es ist Unmöglich, nicht zu bemerken, dass in Russland immer noch nicht so viele Diesel "lend Крузеров". Dies ist aufgrund der Tatsache, dass Sie extrem teuer und schwierig zu warten. Benzin-Motor weniger anspruchsvoll an die Qualität der Brennstoffe, die bei uns nicht das beste. Dennoch viele bevorzugen es, den Diesel-Motor. Er ist weniger ein Problem in dem Fall den korrekten Betrieb. Wenn tanken an einem Ort und in der Zeit zu dienen Verbrennungsmotoren, dann отбегает er bis zur ersten überholung eine ganze Menge.
Wie bereits oben erwähnt, Dieselmotor 4,5 Liter verbraucht im kombinierten Zyklus etwa 10 Liter Kraftstoff. Aber die Personalangaben, die treu nur im Falle der voll funktionsfähigen elektronischen Systeme des Fahrzeugs. Wenn die Maschine mit der Laufleistung und etwas in der Kraftstoffanlage nicht richtig funktioniert, dann zählen Sie auf solche zahlen kaum eine Bedeutung. Aber auf jeden Fall das Diesel-Triebwerk ist sparsamer als die Benziner. Viele Fahrer bemerken, dass im Durchschnitt kann eine Zeitersparnis von rund 20% auf Brennstoff.
Testberichte deuten darauf hin, dass der Reale Verbrauch im kombinierten Zyklus beträgt etwa 13 Liter. Wenn Sie berücksichtigen, dass im Sommer fast immer die Klimaanlage läuft, dann gehen alle 15-16 Liter. Es ist schon wesentlich anders aus, was die Japaner zeigen in der Passdaten. Aber die Benziner verbrauchen noch mehr.
Sehr oft der Durchschnittliche Verbrauch in der Größenordnung von 20 Litern und gilt als völlig normal. Immerhin, die Maschine wiegt etwa drei Tonnen. Ja und V8 selbst ist Recht schwer, aber тяговитый. Wenn Sie berücksichtigen die Tatsache, dass die Maschine vollgepackt mit einer großen Anzahl von elektrischen Geräten, die angetrieben von einem generator, sondern er schafft die Belastung auf den Motor, je mehr Lampen eingeschaltet sind, desto mehr Treibstoff wird verbrannt. Eins ist sicher – es ist wirtschaftlich nicht profitabel Auto. Zu den großen Ausgaben für den Treibstoff der Besitzer muss bereit sein. Obwohl alle Diesel kann als sehr sparsam im Vergleich zu Benzin-Antriebssträngen. Wenn das Kraftstoffsystem gewartet werden, mehr als 15-16 Liter Motor gibt es nicht.
Dieser Teil des Autos ist verantwortlich für Komfort und Sicherheit der Bewegung. Die Japaner hier sind nicht geizig, so, wie es sich für jeden selbst den SUV gibt es Details von beträchtlicher Größe. Achten Sie zumindest auf den vorderen Hebel und Kugelgelenke. Es sieht alles sehr vertrauenswürdig und nicht nur wegen der großen Abmessungen und Gewicht. Obwohl die "Kinderkrankheiten" im Drehgestell dieses Wagens war sehr viel mehr, davon Zeugen die Bewertungen der Eigentümer. "Land cruiser 200" (Diesel 4,5 Liter Volumen) manchmal neigt zu aggressiven Reiten. Aber Bremsscheiben solches Verhalten nicht gerne, vor allem haben Sie Angst vor einer scharfen Kühlung.
Was für Naben sind, dann Leben Sie nicht mehr als 100 000 Kilometer, obwohl es Instanzen, die gehen ein wenig mehr, aber es passiert äußerst selten. Als Fahrwerk attraktiv, so ist die Anwesenheit der ganzen hinteren Brücke. Auch für das SUV ist eine Seltenheit.
Aber im Hinblick auf die Ressource Fahrwerksteile Maschinen, hier über konkrete zahlen zu sprechen ist sehr schwierig. Zu viel hängt von den Betriebsbedingungen undFahrweise. Stand-Stabilisatoren, Kugelgelenke und die Hebel nur passieren kann 30 tausend km, und die können alle 200 000. Es gibt hier so genannte "alltägliche" Probleme, mit denen Sie immer konfrontiert, und Sie loszuwerden ist sehr schwer. Dazu sollte auch:
Es scheint eine Kleinigkeit, aber für die Reparatur auf HUNDERT nehmen gutes Geld. Dass gleiche gilt für die Systeme des Motors, dann gibt es Häufig Beschwerden von Verbrauchern nicht.
Es Lohnt sich auch einen Blick auf die Meinung von Kritikern und berücksichtigen deren Feedback. "Land cruiser 200" (4,5 Liter Diesel) kann nicht rühmen eine phänomenale Leistung, aber auch nach 120 km/h beschleunigt das Auto getrost, so dass die Dynamik dieses Monster ist immer noch vorhanden. Obwohl viele Experten weisen darauf hin, dass der Diesel doch etwas nachlässig. Für die Liebhaber der Energie besser geeignet, den Benzinmotor auf 309 PS
Aber selbst die Maschine zum aggressiven fahren nicht bietet. Sie kann raus aus dem tiefen Schlamm, von dort, wo normale "SUV" bis über die Ohren gesteckt. Aber auf High-Speed, die Drehungen auf der Strecke treiben oder – es geht nicht um "двухсотку".
Sehr oft hören die Beschwerden über den vorderen unteren Arme. Sie sind Massiv und ordentlich Aussehen. Aber peinlich ist abnehmbar fuehrungsgelenk. Es stellt sich heraus, dass bei auftreten von Seitenspiel in diesem Gelenk tauschen muss der ganze Hebel. Und das Vergnügen ist nicht Billig. Obwohl nach Ablauf der Garantiezeit kann man noch setzen Kugelkopf zusammenklappbaren Art und über dieses Problem vergessen. In der Regel автокритики stellen das Auto einfach Klasse.
Findet man oft Sehr gemischte Kritiken Autobesitzer. "Land cruiser 200" (Diesel) oft verursacht nur positive Emotionen. Aber es gibt auch jene Autofahrer, die erwarten etwas mehr. Im Prinzip, Ihre Meinung als durchaus gerechtfertigt, denn die geben 5 Millionen Rubel für die maximale Komplettierung oder 3 Millionen für die Basis und bekommen nicht das, was ich erwartet hatte, passt nicht jedem.
Zur gleichen Zeit ist es unmöglich zu sagen, dass das Auto hat irgendwelche eklatante Pfosten oder Mängel. Alle an der "lend Крузера" mit der Kabine und dem Motor und Fahrwerk. Vielleicht, es wäre eine ernste Bremsanlage. Denn sehr oft sind die Verbraucher bemerken, dass mit hoher Geschwindigkeit Stoppt die Maschine nicht sehr gut. Aber auf der anderen Seite, 3 Tonnen des Metalls drastisch nicht zu stoppen. Höchst erfreut, dass schon die Grundausstattung reichen kann als auf die Elektronik. "Prestige" (Basis) kostet etwa 3 Millionen Euro. Hier werden bereits verschiedene Systeme der aktiven und passiven Sicherheit, Regen sensoren und Licht. In der Regel, viele bevorzugen die "Basis" und zufrieden.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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