"Empreste um land cruiser 200" diesel: comentários de clientes

A Empresa "Toyota" já há muito tempo se estabeleceu como uma marca global, produzindo carros de qualidade. Ver pelo menos a linha de "Emprestar land cruiser". Esses carros na Rússia sempre procurados e considerados um sucesso de vendas. Este modelo combina a excelente внедорожное de qualidade e confiabilidade. A verdade, ser chamado de status esta máquina não pode ser. Embora isso é mais sobre antecessores. Vamos dar uma olhada familiarizar-se com a auto Land land cruiser 200" (diesel). Opiniões de proprietários sobre esta máquina é quase sempre positivo, mas não sem críticas.

Um Pouco de informação geral

Os chamados "двухсотка" vem com três pesos das máquinas ã o dois a gasolina do motor capacidade de 288 e 309 л. с. e um turbodiesel de 4,5 litros. Todos os três de motor têm uma desvantagem – bomba de água. Um problema típico da bomba de protões é que muitas vezes ela escapar. Isso eventualmente conduz aos mais tristes consequências.

No Que diz respeito diesel, então é altamente confiável DVS. A verdade é, antes de 2009, esta unidade de potência teve importante o consumo de óleo no угар. Mas se você olhar os fóruns da rede, as informações aqui contraditórias. Alguém realmente o consumo ultrapassou todos os padrões, outros, porém, não se queixaram. A concessionária de informação, normal o consumo de óleo deve ser de cerca de 1 litro de 2 a 3 mil quilômetros de distância.

Muitos preferem comprar é o motor 1VD-FTV. Sobre isso, muito frequentemente, dizem os motoristas em seus comentários. "Empreste um land cruiser 200" (diesel) tem um som agradável e um bom recurso. Reúnem-se as instâncias, passaram a ordem de 500 a milhares de quilômetros de distância. Nos motores, até 2012, o lançamento de óleo precisava mudar a cada 5 тыс. км., em modelos posteriores – depois de 10 000 км.

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Mínimas alterações

Pela Primeira vez "Lend land cruiser 200" surgiu no ano de 2007. Este carro foi tão boa e venda, que é vendido atualmente. Um novo corpo desenvolvedores mudaram o mínimo, para não assustar potenciais clientes. Claro, foram adicionadas algumas opções a mais de 10 anos atrás não era simples. Este carro combina off-road de qualidade e equipamentos de última geração. É um elevado nível de fiabilidade e versatilidade, e também bastante brutal e um grande veículo atrai muitos compradores.

Na Rússia é muito apreciado alta permeabilidade do carro. Considerando a baixa qualidade de estrada, não é de admirar. Vale a pena notar que as maiores mudanças na cobertura deste carro em 2012. É assim que pensam muitos motoristas, que dizem de seus depoimentos. "Empreste um land cruiser 200" (diesel) passou para a geração seguinte de, pelo menos, parece.

Sobre externos e internos alterações

Dificilmente vale a pena falar sobre o que é o mais popular tipo de motor na Rússia – diesel. Opiniões de proprietários "Lend land cruiser 200" resumem-se ao fato de que para o nosso país – é a melhor unidade de potência, assim como é extremamente confiável e resistente. Mas a partir dos três motores oferecidos na seleção, o V8 – o mais fraco, o total de 253 л. с. No entanto, que muitos condutores falta de vingança. O motor do carro durante a produção de praticamente não mudou, no entanto, um pouco modernizado seu sistema básico, mas mais sobre isso mais tarde.

Até Mesmo a um novo corpo não é muito diferente do antigo, apesar de os designers tudo mesmo trabalho. Foi uma dor de optometrista. Ela tornou-se mais expressiva e clara. Também adicionamos piscas nos espelhos laterais. Isto é feito mais com o objectivo de segurança. O carro tem grandes dimensões, e, portanto, sinais de luz a grandes e brilhantes. Adicionamos um pouco de cromo em punho e molduras, moveu a PTF. De resto, todos decidiram deixar como está, porque é tão brutal e não "зализанным" muitos como um "Lend land cruiser".

"Toyota Land land cruiser 200" (diesel): opiniões de proprietários

Onde mais mudou de salão. Pois é, no interior do mais a atenção da crítica, e sim os motoristas também. O que os japoneses têm trabalhado na glória. A principal tarefa dos desenvolvedores era para fazer um habitáculo mais espaçoso, de qualidade e participativa. Para isso, é necessário melhorá-lo e assim uma boa qualidade mais caros materiais.

Melhorou Muito acabamento. Ela se tornou ainda mais agradável e duradoura. Entende-se que todas as costuras lisas e sem garantia de fio e outras "transporte". Também surgiram inserção sob uma árvore e cromo. No salão "Lend Крузера" prevalece cinza escuro o tom de voz. Essa cor não é chato e parece muito atraente. A verdade é a limpeza a seco tem que fazer com mais frequência, mas os proprietários de tais máquinas podem pagar.

De acordo com o consumidor, painel de instrumentos mudou para melhor. O console central recebeu nova iluminação, e ela própria tornou-se um pouco mais. Se o modelo de 2007, não tivemos algumas soluções técnicas, que já foram definidas "Мерседесы" ou "BMW", agora aqui tem tudo que você precisa, até mesmo a ventilação de rodas e volante aquecido. É isso нахватало, pelo menos, é possível entender a leitura e fóruns de comentários de consumidor. "Toyota Land land cruiser 200" - diesel na última parte de trás de s ã o de alta tecnologia, o veículo todo-o-terreno. Ele permite não apenas confiante de andar nas- o-terreno, mas fazê-lo com conforto.

Melhor ergonomia

A empresa Japonesa é famosa ainda, que ouve seu consumidor. Por exemplo, dar uma olhada em alguns comentários de consumidor. "Empreste um land cruiser 200", diesel o ano de 2008, não podia gabar-se de música de alta qualidade. Isso foi corrigido. Agora no console central ostenta lindo multimídia "Pioneiro". Até mesmo os verdadeiros fãs de música, que geralmente investem em autosound um monte de dinheiro, felizes. Touch screen – é grande e confortável. Com apenas alguns toques no salão já está tocando a sua música favorita.

Agora, o carro pode ser facilmente atribuída a premium-classe. Afinal, o suv tem realmente um elevado nível de fiabilidade e qualidade de construção em geral. Os desenvolvedores tiveram o cuidado é para que, no salão era conveniente, não só o motorista, mas também para os passageiros. Os assentos têm um ajuste em três planos. Você também pode se configurar sob a coluna lombar. Redesenhado o sistema de combinação de climatização. Agora, até mesmo os passageiros podem configurar-se a ruptura da forma que lhes é conveniente. É através de tal ergonomia e a industrialização de muitos e compram este auto.

A Escolha da unidade de alimentação

Como já foi observado acima, os japoneses oferecem três do motor para escolher, todos eles em oito cilindros (V8):

• A gasolina, com capacidade de 4,7 litros – 290 л. с.;
• A gasolina, o volume de 4,6 litros – 309 л. с.;
• Turbodiesel, com capacidade de 4,5 litros – 235 л. с.

Turbodiesel é considerado o mais popular. Ele não é tão ágil e poderoso, como o resto, mas tem muito som agradável e confiabilidade. Comentários sobre o "Lend land cruiser 200" (diesel) de 2016 dizem que ele é muito econômico. Em ciclo misto de motor consome cerca de 10 litros. Para um carro desse tamanho isso é muito pouco, especialmente se se considerar que o conjunto de alimentação está emparelhado com 5 velocidades caixa directa. A gasolina DVS em ciclo misto de queimar cerca de 13 litros, mesmo este valor pode ser considerado bastante moderado.

Não é possível deixar de notar que em portugal ainda não muito diesel Land Крузеров". Isto é devido ao fato de que a sua é extremamente caro e difícil de manter. A gasolina motor menos прихотлив à qualidade do combustível, o que temos não é o melhor. No entanto, muitos preferem exatamente diesel motor. Ele é menos problemático no caso de funcionamento correto. Se reabastecer em um lugar e tempo para servir DVS, o отбегает ele até a primeira revisão é bastante grande.

"Lend land cruiser 200" (diesel): consumo de combustível, comentários e algo mais

Como já foi observado acima, o motor a diesel de 4,5 litros gasta em ciclo misto de cerca de 10 litros de combustível. Mas os dados de identificação, que só são válidas em caso de totalmente íntegras sistemas eletrônicos do carro. Se a máquina do relógio e que o sistema de combustível não funciona corretamente, então, esperar que essas figuras não faz sentido. Mas em qualquer caso, a unidade de potência a diesel é mais econômico que a gasolina. Muitos motoristas apontam que, em média, é possível economizar mais de 20% em inflamável.

Comentários dos consumidores indicam que o consumo em ciclo misto de cerca de 13 litros. Se levarmos em conta que, no verão, quase sempre, o ar condicionado, que são de deixar qualquer 15-16 litros. Isso já é muito diferente da que os japoneses indicam um passaporte de dados. Mas o motor a gasolina, o motor vai consumir ainda mais.

Muitas vezes o consumo médio é de cerca de 20 litros e é considerado totalmente normal. Afinal, a máquina pesa cerca de três toneladas. Sim e V8 por si só, bastante pesado, mas тяговитый. Se levarmos em conta que a máquina é repleto de uma grande quantidade de equipamento elétrico que é alimentado por um gerador, e ele gera uma carga no motor, quanto mais lâmpadas inclusive, maior vai ser queimado combustível. Uma coisa é certa – é economicamente rentável o carro. Aos grandes gastos em combustível para o proprietário deve estar preparado. Embora todos o mesmo gasolina pode ser considerado extremamente reduzido em comparação com a gasolina, pesos das máquinas. Se o sistema de combustível está funcionando, então, mais 15-16 litros motor seja, não deve.

Detalhes sobre vias auto

Esta parte do veículo é responsável pela segurança e o conforto de movimento. Os japoneses não poderia pagar, portanto, como se a qualquer уважающему si mesmo carro, não é uma peça de grande porte. Vale a pena prestar atenção, pelo menos para as alavancas e da esfera. Tudo isso parece muito confiável e não apenas por causa de grandes dimensões e de peso. Embora o "berço" de doenças no chassis do carro tornou-se mais, como demonstrado pelas opiniões de proprietários. "Empreste um land cruiser 200" (diesel de 4,5 litros de volume) às vezes diminui a agressivo de pilotagem. Mas os discos de freio para tal comportamento não gostam, especialmente, eles têm medo acentuado arrefecimento.

No Que diz respeito cubos, então eles não vivem mais de 100 000 quilômetros, apesar de existirem instâncias, que vão um pouco mais, mas às vezes, isso é extremamente raro. Que o chassis é atraente, então, é a presença maciça do eixo traseiro. Mesmo para um suv é muito raro.

Mas no que diz respeito recurso peças de chassis da máquina, então, falar sobre os números específicos, é muito difícil. Muito depende das condições de operação emaneiras de carro. Carrinho de estabilizadores, rolamentos de esferas e as alavancas podem passar apenas 30 тыс. км., e todos os 200 000. Há os chamados "doméstica" problemas com os quais sempre surge, e livrar-se deles é muito difícil. Esse é atribuído:

• A batida de fixação traseira fila de bancos;
• Avaria do ventilador do fogão e ventilação de licença de condução de assentos;
• A saída do sistema de processador de climatização;
• Quebra de fixação противотуманок;
• Quebra моторчика janelas e lavador de faróis e т. п.

Tudo isso parece trivial, mas, além de reparação por CEM cobram um bom dinheiro. Quanto aos sistemas do motor, então, muitas vezes, queixas de consumidores não.

Expert opinião

Também Vale a pena dar uma olhada na opinião de críticos e considerar suas opiniões. "Empreste um land cruiser 200" (diesel 4,5 litros) não possui fenomenal capacidade, no entanto, mesmo depois de 120 km/h, o carro certamente acelera, portanto, a dinâmica é esse monstro ainda está presente. Embora muitos especialistas apontam que a gasolina ainda é um pouco lento. Para os amantes de movimentação mais adequado a gasolina motor 309 л. с.

No Entanto, por si só, a máquina agressivo andar não tem. Ela pode sair de uma lama, lá para onde o normal "паркетник" fica preso aos seus ouvidos. Mas aqui em alta velocidade para entrar no voltas na pista ou à deriva – não se trata de "двухсотку".

Muito comum ouvir queixas sobre a parte inferior frontal de alavancas. Eles são enormes e resistentes à vista. Mas confunde несъемная rolamento de esfera. Acontece que, se for de folga neste dobradiça você deve trocar toda a alavanca. E o prazer não é barato. Apesar de, ao término do período de garantia, você pode ainda colocar uma junção de esfera разборного tipo e para esquecer sobre o problema. Em geral, автокритики colocam a máquina de quatro sólida.

, para resumir,

é Muito comum encontrar críticas mistas de proprietários de veículos. "Empreste um land cruiser 200" (diesel) provoca muitas vezes de emoções positivas. Mas são encontrados os motoristas que esperavam algo mais. Em princípio, a sua opinião pode ser considerado é perfeitamente justificável, afinal, dar 5 milhões de rublos para o máximo de série ou 3 milhões para a base e não receber o que esperava, com baluartes e não de cada um.

Ao mesmo tempo, não se pode falar que o carro tem algum explícitas ombreiras ou falhas. Tudo o que "Lend Крузера" em ordem como com a cabine e o motor e o chassis. Talvez valesse a pena instalar mais graves de um sistema de freio. Afinal, muitas vezes os consumidores apontam que, com a alta velocidade a máquina não pára de muito bom. Mas, por outro lado, de 3 toneladas de metal drasticamente parar não é possível. Mais feliz que já o equipamento básico pode ser considerado rico em eletrônica. "O prestígio" (um banco) custa cerca de 3 milhões de rublos. Então, serão todos os tipos de sistemas de segurança ativa e passiva, sensores de chuva e de luz. Em geral, muitos preferem "banco de dados" e felizes.