"Land Cruizers 200" dizel: müşteri yorumları

Şirket "Toyota" uzun süredir kendisi kurmuştur gibi bir dünya markası üreten bir yüksek kaliteli araba. Haritayı azından bir çizgi "Land Cruizers". Bu Rusya'da araba her zaman zevk talep ve kabul edilir bir gerçek en çok satanlar. Bu model, birleştiren mükemmel внедорожное kalite ve güvenilirlik. Gerçek isim durum ile bu makine olamaz. Ama bu daha geçerlidir bağdaşmaz. Yakından bakalım otomobil "Land Cruizers 200" (dizel). Yorum sahipleri bu makine hakkında hemen hemen her zaman olumlu, ancak herhangi bir eleştiri olmadan.

Biraz genel bilgi

Sözde "двухсотка" yayınlanan üç güç aparatlara – bu iki benzinli motor kapasitesi 288 309 bg ve turbo dizel 4.5 litre. Her üç motor var bir dezavantajı – su pompası. Tipik bir sorun, pompası şudur ki, o çok sık su sızdırıyor. Bu sonuçta en üzücü sonuçlar doğurabilir.

Gelince, dizel, o zaman bu son derece güvenilir dissemine intravasküler koagülasyon. Doğru, 2009 yılına kadar bu güç ünitesi vardı, önemli bir yağ tüketimi üzerinde sis. Ama eğer haritayı forumlar ağa bilgiler burada tartışmalı bir konudur. Birisi gerçekten tüketimi aştı tüm geçerli yönetmelikler, diğer aynı şikayet etmedi. Ve bayilik bilgileri, normal yağ tüketimi olmalıdır yaklaşık 1 litre 2-3 bin kilometre.

Birçok satın almak için tercih, bu motor 1VD-FTV. Çok sık bu konuda konuşmak sürücülerin incelemelerde. "Land Cruizers 200" (dizel) çok hoş bir ses ve iyi bir kaynak. Karşılaşılan örnekler, aradan geçen yaklaşık 500 bin kilometre. Bu motorla, 2012 yılına kadar serbest yağ değiştirmek zorunda, her 5 bin km. daha sonraki modellerde – 10 000 km uzaklıktadır.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

çok Az değişiklik

İlk "Land Cruizers 200" ortaya çıktı 2007 yılında. Bu araba çıktı çok başarılı ve çok satan, onun serbest ve şu anda. Yeni bir araç geliştiriciler değişti en aza indirmek için korkutmak için değil, potansiyel müşteri. Tabii ki, eklenen bazı seçenekler hala 10 yıl önce yoktu. Bu araba birleştiren off-road kalite ve modern ekipmanları. Bu yüksek güvenilirlik ve üretilebilirlik, ve yeterince erkeksi ve geniş araç çeken birçok alıcı.

Rusya çok değerli, yüksek uygulanabilirlik araç. Göz önüne alındığında, düşük kalite karayolunda, bu, şaşırtıcı değildir. Bu fazlalaştı ki en büyük değişiklik dokundu, bu araç 2012 yılında. Öyle inanıyorum birçok sürücüler hakkında ne diyorlar onları yorumlar. "Land Cruizers 200" (dizel) geçti yeni nesil, en azından, böyle bir izlenim oluşuyor.

Hakkında, iç ve dış değişiklikler

Pek değer ne hakkında konuşmak en popüler motor tipi Rusya – dizel. Yorum sahipleri "Land Cruizers 200" azalır aynı zamanda ülkemiz için – bu en iyi güç ünitesi gibi son derece güvenilir ve dayanıklı. Ama üç motor, gibi, seçim V8 – en yalın, sadece 253 bg Ancak bu birçok sürücünün yeterli zaten. Araba motor bakımı üretim değişmedi, ancak, birkaç modernize onun temel bir sistem, ama bu konuda daha sonra.

Hatta yeni bir araç değil, çok farklı, eski, iken, tasarımcılar burada yine bir iş çıkarttınız. Yeniden baş optik. Haline gelmiştir daha etkileyici ve net. De ekledik dönüş sinyalleri yan aynalar. Bu yapılan ile daha fazla güvenlik amacıyla. Araç sahip büyük büyüklüğü, bu nedenle, ışık sinyalleri üzerinde büyük ve parlak. Ekledim biraz krom kolları ve çıtaları, taşındı PTF. Geri kalanı için aynı şeyi terk etmeye karar olduğu gibi, sonuçta, bu acımasız ve "зализанным" gibi bir çok "Land Cruizers".

"Toyota Land Cruizers 200" (dizel): yorumları, sahipleri

Daha değişti bulunmaktadır. Sonuçta, iç en dikkat eleştiri, evet ve sürücüleri de. Bu nedenle, burada japon iş zafer. Geliştiricilerin ana görevi şuydu yapmak için salon araç daha geniş, kaliteli ve cana yakın. Bunu yapmak için, onu geliştirmek ve çok iyi bir kalitede, daha pahalı malzemeler.

Büyük Ölçüde geliştirilmiş döşeme. O daha hoş ve sağlam. Açıkçası, tüm dikişler düzgün ve hiçbir çıkıntılı iplik ve diğer "hata". Ortaya da eklemek ağacın altında, ve krom. Salonda "Land Крузера" hakim koyu gri tonu. Böyle bir renk rahatsız edici değil ve çok cazip görünüyor. Gerçek kuru temizleme yapmak zorunda daha sık, ama sahipleri böyle bir makine gelemez.

Göre, tüketiciler, gösterge paneli değişti iyi yönde. Orta konsol aldı yeni bir vurgulama, evet kendisi haline gelmiştir biraz daha fazla. Eğer model 2007 vardı bazı teknik çözümler zaten yüklü bir "Mercedes" veya "BMW", şimdi burada var, hatta havalandırma koltuklar ve ısıtmalı direksiyon. Bu нахватало, en azından, bu anlaşılabilir, okuduktan sonra forumlarda tüketici yorumları. "Toyota Land Cruizers 200" - dizel son gövdedeki – bu yüksek teknoloji ürünü araç arazi. O sadece verir, güvenle binmekengebeli arazi, ama bunu yapmak için rahat.

Geliştirilmiş ergonomi

Japon şirket bu başka ne dinler, kendi tüketici. Örneğin, bir bakalım bazı tüketici yorumları. "Land Cruizers 200", dizel 2008 yılı, övünme değil, kaliteli müzik. Bu sabit olmuştur. Şimdi orta konsol havasını muhteşem bir ortam "Öncü". Hatta gerçek müzik severler, genellikle yatırım araç ses sistemi için çok para, memnun kalır. Dokunmatik ekran – geniş ve kullanışlı. Sadece birkaç dokunuşlar ve salonda zaten oynar en sevdiğiniz müzik.

Şimdi bu araba güvenle atfedilen premium sınıfa. Çünkü bu suv vardır gerçekten yüksek düzeyde güvenilirlik ve kaliteli yapı genel olarak. Geliştiriciler için bir salon kullanışlı değil sadece bir sürücü, ancak ve yolcular. Koltuk ayarı var üç uçak. Ayrıca kendileri ayarlamak lomber. Tasarlanan sistem, ayrı iklim kontrolü. Şimdi bile arka yolcular özelleştirmek kendini обдув gibi onlara uygundur. Yani nedeniyle böyle bir ergonomi ve teknolojik birçok satın almak ve bu oto.

Seçenek güç ünitesi

Yukarıda da belirtildiği Gibi, japon sunuyoruz üç motor seçimi, hepsi sekiz silindir (V8):

• Benzinli, hacmi 4,7 litre – 290 bg;
• Benzinli, hacmi 4,6 litre – 309 bg,;
• Turbo dizel, hacim 4,5 litre – 235 bg

Turbo dizel en popüler olarak kabul. O kadar çevik ve güçlü, diğerleri gibi, ama çok hoş bir ses ve güvenilirlik. Hakkında yorumlar "Land Cruizers 200" (dizel) 2016 yılı hakkında konuşmak, o çok ekonomiktir. Karma bir döngü içinde motor tüketir yaklaşık 10 litre. Araba gibi boyutları oldukça küçük, özellikle göz önüne alındığında, bu güç ünitesi ile eşleştirilmiş 5-vitesli otomatik şanzıman. Benzinli bir içten yanmalı kombine çevrim yakmak yaklaşık 13 litre, hatta bu oran kabul edilebilir oldukça ılımlı.

Unutulmamalıdır ki Rusya yine çok değil dizel "Land Крузеров". Bunun nedeni, bunların son derece pahalı ve zor bir hizmet. Benzinli motor daha az titiz kalite yakıt, bir elimizde iyi değil. Ancak, birçok tercih ederler dizel motoru. O daha az sorunlu bir durumda doğru bir kullanım. Eğer yakıt ikmali için, tek bir yerde ve zamanında hizmet dissemine intravasküler koagülasyon, bir отбегает o kadar ilk revizyon oldukça çok.

"Land Cruizers 200" (dizel): yakıt tüketimi, yorumlar ve başka bir şey

Yukarıda da belirtildiği Gibi, dizel motor 4,5 litre tüketir karma bir döngü içinde yaklaşık 10 litre yakıt. Ama bu pasaport verileri doğruysa, yalnızca tamamen düzgün çalışan elektronik sistemleri araç. Eğer makine ile kilometre ve yakıt sistemi düzgün çalışmıyorsa, o zaman saymak için bu rakamlar pek bir anlamı vardır. Ama her durumda dizel güç ünitesi, daha ekonomik, daha benzinli. Birçok sürücü belirtiyorlar ortalama yönetir tasarrufu fazla 20% yakıt.

Tüketici Yorumları göstermektedir ki, gerçek tüketimi karma bir döngü içinde yaklaşık 13 litre. Eğer dikkate alırsak ki, yaz aylarında hemen hemen her zaman çalışır ve klima çıkacak tüm 15-16 litre. Bu zaten önemli ölçüde farklıdır japon işaret pasaport verileri. Ama benzinli motor tüketmek daha fazla.

Çok sık ortalama tüketimi yaklaşık 20 litre olarak tamamen normal. Nasıl olsa makine ağırlığı yaklaşık üç ton. Evet V8 kendisi yeterince ağır, ama тяговитый. Eğer dikkate almak bir şey makine ile dolu büyük miktarda elektrik ekipman tarafından desteklenmektedir jeneratör, ve o büyük bir yük oluşturur ve motor, daha ampuller dahil daha fazla olacak сжигаться yakıt. Bir şey kesin – bu ekonomik olarak iyi bir araba. Yüksek maliyetleri, yakıt istekli olması gerekir. Olsa yine dizel olarak kabul edilebilir, son derece tutumlu bir benzinli bir araca göre ağırlık ünite. Eğer yakıt sistemi arızalı değil, daha 15-16 litre motor var değil mi.

Hakkında Ayrıntılı yollu oto

Bu araç bölümü sorumludur konfor ve güvenliği hareket. Japonlar burada cimri değildir, bu nedenle, ve sadece herhangi bir уважающему kendini внедорожнику var ayrıntılar büyük boy. Dikkat etmelidir, en azından ön kollar ve küresel destekler. Tüm bu görünüyor son derece güvenli ve sadece bir büyük boy ve kilo. Her ne kadar "çocuk" hastalıklar şasi parçaları bu araç sipariş haline gelmiştir, daha fazla bu konuda yorum sahipleri. "Land Cruizers 200" (dizel 4.5 litre kapasiteli) bazen çekiyor agresif bir sürüş. Ama fren diskleri bu davranışı sevmiyorum, özellikle korkuyorlar ani soğutma.

Gelince ступиц, sonra da canlı onlar en fazla 100 000 kilometre olmasına örnekleri olan insanların biraz daha fazla, ama bazen bu son derece nadirdir. Daha büyütmenin çekici, hem de bu varlığı tam arka aks. Hatta bir suv için bu çok nadirdir.

Işte gelince kaynak şasi parçaları, makine, burada hakkında konuşmak için belirli rakamlarla çok zor. Çok fazla kullanım koşullarına göre değişir vegörgü ulaşabilirsiniz. Raf sabitleyici, top ve kaldıraç geçmek için sadece 30 bin km ve tüm 200 000. Burada, sözde "ev" sorunları her zaman karşı karşıya, ve bunlardan kurtulmak çok zor. Böyle değer atfedilen:

• Knock bağlar arka sıra koltuk;
• Kırılma, fan, soba ve havalandırma ehliyet koltuk;
• Başarısızlık cpu iklim kontrolü;
• Kırılma bağlar противотуманок;
• Kırılma моторчика cam ve far yıkama, vb

Bu bir önemsememek gibi görünüyor, ancak onarım için bir YÜZ alır iyi para. Gelince, sistemleri, motor, burada sık sık şikayet tüketici yok.

Uzman görüşü

Maliyeti de göz eleştirmenlerin görüş ve dikkate onları yorumlar. "Land Cruizers 200" (dizel 4,5 litre) değil övünme olağanüstü güç, ancak, daha sonra 120 km/saat araba güvenle hızlandırır, bu yüzden hoparlör var bu canavar hala mevcut. Her ne kadar birçok uzmanlar, dizel hala biraz halsiz. Sevenler için sürücü için daha uygun benzinli motor 309 bg

Ancak, kendisi makinesi agresif bir sürüş sahip değil. O-ebilmek almak, derin çamur, yerden normal bir "suv" увязнет ve kulakları. Ama işte yüksek hızda döner girmeniz dışı veya tasarlanmıştır – değil "двухсотку".

Çok sık duyulur sancı hakkında ön alt kollar. Onlar büyük ve sağlam görünümlü. Ama utanç verici bir çıkarılabilir değil küresel rulman. Çıkıyor istendiğinde tepki bu menteşe takas için gerekli tüm kolu. Ve eğlenceli ucuz değil. Gerçi bitiminde garanti süresi olabilir yine de koymak bilyalı разборного türü ve herkes için bu sorunu unut. Genel olarak aynı автокритики koymak arabada katı dört.

Sonuç

Çok sık rastlamak mümkündür karışık eleştiriler araç sahipleri. "Land Cruizers 200" (dizel) genellikle neden sadece olumlu duygular. Ama karşılamak ve bu sürücülerin, beklenen daha fazla bir şey. İlke olarak, bir görüş olarak kabul edilebilir haklı, çünkü vermek için 5 milyon ruble maksimum olarak veya 3 milyon baz almak değil bir şey beklemiyordum, memnun değil, her.

Aynı anda olamaz ne hakkında konuşmak için bir araç herhangi bir açık söve veya kusurları. Tüm "Land Крузера" olarak iyiyim salonu ile çok güzel bir motor ve yürüyen aksam. Belki yapmalıydı yüklemek için daha ciddi bir fren sistemi. Çünkü çok sık, tüketicilerin belirtiyorlar yüksek hız makine durur çok iyi değil. Ama, öte yandan, 3 ton metal ve aniden durdurmak olamaz. En çok sevindiren şey, zaten temel olarak kabul edilebilir zengin elektronik. "Prestij" (temel) mal olacak yaklaşık 3 milyon ruble. Burada zaten olacak her türlü sistem, aktif ve pasif güvenlik sensörleri, yağmur ve ışık. Genel olarak, birçok tercihi "veritabanı" ve memnun kalır.