"Land Cruiser 200" diesel: opinie klientów

Firma "Toyota" już dawno stała się marka produkująca wysokiej jakości samochody. Zobacz choćby na linię "Land Cruiser". Te samochody w Rosji zawsze cieszyły się popularnością i są prawdziwym bestsellerem. Ten model łączy w sobie doskonałą внедорожное jakość i niezawodność. Co prawda nazwać statusu ten samochód nie da rady. Choć jest to bardziej dotyczy poprzedników. Przyjrzyjmy się bliżej przyjrzeć się auto Land Cruiser 200" (diesel). Opinie właścicieli o tym aucie są prawie zawsze pozytywne, ale nie bez krytyki.

Trochę ogólnych informacji

Tak zwana "двухсотка" dostępny jest z trzema stykami zasilania agregatami – to dwa benzynowe silnik o mocy 288 i 309 km i turbodiesel na 4,5 litra. Wszystkie trzy silnika mają jedną poważną wadę ó pompa wodna. Typowy problem pompy polega na tym, że bardzo często wycieka. Prowadzi to ostatecznie do najbardziej tragicznych konsekwencji.

Co do diesla, to jest to bardzo solidna DIC. Co prawda, do 2009 r. ta jednostka napędowa miał znaczne zużycie oleju na mist. Ale jeśli spojrzeć na fora w sieci, informacje tu kontrowersyjny. Ktoś naprawdę zużycie przekracza wszystkie dopuszczalne normy, inni nie narzekali. Według informacji dealera, normalne zużycie oleju powinien wynosić około 1 litra na 2-3 tysiące kilometrów.

Wiele osób woli kupować właśnie silnik 1VD-FTV. O tym bardzo często mówią kierowcy w swoich opiniach. "Land Cruiser 200" (diesel) ma bardzo przyjemny dźwięk i dobry zasób. Są egzemplarze, które przeszły około 500 tysięcy kilometrów. W silnikach do 2012 roku prod olej trzeba było wymieniać co 5 tys. km., w nowszych modelach – przez 10 000 km.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Minimalne zmiany

Po raz Pierwszy "Land Cruiser 200" ukazał się w 2007 roku. Ten samochód był tak udany i sprzedających, że wypuszczą go i obecnie. Nowe nadwozie deweloperzy zmienili na minimum, aby nie odstraszyć potencjalnych klientów. Oczywiście, dodano kilka opcji, których jeszcze 10 lat temu po prostu nie było. Ten samochód łączy w sobie cechy terenowych i nowoczesny sprzęt. To właśnie wysoki poziom niezawodności i zdolności produkcyjnych, a także na tyle brutalny i duże nadwozie przyciąga wielu klientów.

W Rosji jest bardzo cenione wysoka przyczepność samochodu. Biorąc pod uwagę niską jakość nawierzchni, to nic dziwnego. Warto zauważyć, że najbardziej poważne zmiany dotknęły tego auta w 2012 roku. Tak uważa wielu kierowców, o czym mówią ich opinie. "Land Cruiser 200" (diesel) przeszedł na następne pokolenie, przynajmniej odnoszę takie wrażenie.

O zewnętrznych i wewnętrznych zmianach

Nie warto mówić o tym, że najbardziej popularny typ silnika w Rosji – diesel. Opinie właścicieli "Land Cruiser 200" sprowadzają się do tego, że dla naszego kraju – jest to najbardziej optymalna jednostka napędowa, ponieważ jest bardzo solidny i wytrzymały. Ale z trzech silników oferowanych na wybór, V8 – najbardziej słabe, tylko 253 km jednak tego wielu kierowców wystarcza z nawiązką. Silnik samochodu podczas produkcji praktycznie nie zmienił się, co prawda, nieco zmodernizowane jego podstawowe systemy, ale o tym nieco później.

Nawet nowe nadwozie nie różni się od starego, choć projektanci tu jednak się udało. Zmieniliśmy ból optykę. Ona stała się bardziej wyrazista i ostra. Dodał również kierunkowskazy na lusterka boczne. To zrobić więcej w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Samochód charakteryzuje się dużymi gabarytami, dlatego sygnały świetlne na nim duże i jasne. Dodaliśmy trochę chromu, klamki i listwy, podróżowali PTF. Ale poza tym wszystko jest postanowili zostawić jak jest, bo właśnie w taki брутальным i nie "зализанным" wielu ludziom się podoba "Land Cruiser".

"Toyota Land Cruiser 200" (diesel): opinie właścicieli

Gdzie więcej się zmienił salon. Przecież właśnie na wnętrze najbardziej zwracają uwagę krytycy, tak i kierowcy też. Dlatego tu japończycy pracowali na chwałę. Głównym zadaniem twórców polegała na tym, aby wnętrze samochodu jest bardziej przestronny, wysokiej jakości i reprezentatywne. W tym celu należy poprawić i tak nieźle, jak na jakość bardziej kosztowne treści.

Znacznie lepsze wykończenie wnętrza. Ona stała się jeszcze bardziej przyjemna i trwała. Rozumiem, że wszystkie szwy są płaskie i bez wystających nitek i innych "zapasy". Pojawiły się również wkładki pod drewno i chrom. W salonie "Lend Крузера" dominuje ciemny szary odcień. Taki kolor nie podrażnia i wygląda bardzo atrakcyjnie. Prawda pralni trzeba robić częściej, ale właściciele taka maszyny mogą sobie na to pozwolić.

Według konsumentów, deska rozdzielcza zmieniła się na lepsze. Konsola środkowa otrzymała nową podświetlenie, tak i ona sama stała się nieco więcej. Jeżeli model z 2007 roku nie mieli niektórych rozwiązań technicznych, które już zostały zamontowane na Mercedesy czy BMW, to teraz tu jest wszystko, czego potrzebujesz, nawet wentylacja foteli i podgrzewanie kierownicy. Tego właśnie нахватало, a przynajmniej to można zrozumieć, po przeczytaniu na forach opinie konsumentów. Toyota Land Cruiser 200" - diesel w ostatnim nadwoziu – to zaawansowany technicznie samochód terenowy. Pozwala on nie tylko pewnie jeździć potrudnym, ale i robić to z komfortem.

Ulepszona ergonomia

Japońska firma znana jest jeszcze tym, że słucha swojego konsumenta. Na przykład, spójrzmy na niektóre opinie konsumentów. "Land Cruiser 200", diesel 2008 rok produkcji, nie mógł pochwalić się wysokiej jakości muzyką. Zostało to naprawione. Teraz w konsoli środkowej zdobi wspaniała multimedia "Pionier". Nawet prawdziwi melomani, które zazwyczaj inwestują w car-audio niemałe pieniądze, są zadowoleni. Dotykowy ekran ó duży i wygodny. Zaledwie kilka dotyku i w salonie już gra twoja ulubiona muzyka.

Teraz ten samochód można śmiało zaliczyć do najwyższej klasy. Przecież ten suv ma naprawdę wysoki poziom niezawodności i jakości wykonania w ogóle. Twórcy zadbali o to, aby w salonie wygodnie było nie tylko kierowcy, ale i pasażerów. Fotele posiadają regulację w trzech płaszczyznach. Można również pod siebie dostosować odcinka lędźwiowego. Przeprojektowany system selektywnej kontroli klimatu. Teraz nawet pasażerowie siedzący z tyłu mogą dostosować się nawiew tak, jak im wygodnie. To właśnie dzięki takiej ergonomii i możliwości wiele i kupują to auto.

Wybór zespołu napędowego

Jak już wspomniano powyżej, japończycy oferują trzy silnika na wybór, wszystkie są na osiem cylindrów (V8):

• Benzynowy, o pojemności 4,7 litra ó 290 km;
• Benzynowy, o pojemności 4,6 litra ó 309 km;
• Turbodiesel, o pojemności 4,5 litra ó 235 km

Turbodiesel jest uważany za najbardziej popularne. On nie jest taki szybki i potężny, jak reszta, ale ma bardzo przyjemny dźwięk i niezawodność. Opinie na temat "Land Cruiser 200" (diesel) 2016 roku mówią o tym, że jest on bardzo ekonomiczny. W cyklu mieszanym silnik zużywa około 10 litrów. Dla samochodu o takich wymiarach to całkiem sporo, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę, że jednostka napędowa współpracuje z 5-biegową skrzynią automat. Silniki benzynowe DIC w cyklu mieszanym spala około 13 litrów, nawet ten wynik można uznać za bardzo umiarkowane.

Nie da się nie zauważyć, że w Rosji nie jest tak dużo diesla "Lend Крузеров". Jest to związane z tym, że są one bardzo drogie i trudno obsługiwać. Silnik benzynowy mniej wymagająca co do jakości paliwa, które mamy nie najlepsze. Jednak wiele preferują właśnie дизельному silnika. To jest mniej problematyczny w przypadku prawidłowej eksploatacji. Jeśli tankować w jednym miejscu i czasie obsługiwać DIC, to obiega on do pierwszego remontu bardzo dużo.

"Land Cruiser 200" (diesel): zużycie paliwa, opinie i coś jeszcze

Jak już wspomniano powyżej, diesel silnik 4,5 litra zużywa w cyklu mieszanym około 10 litrów paliwa. Ale to dane paszportowe, które są prawdziwe tylko w przypadku w pełni sprawnych systemów elektronicznych samochodu. Jeśli samochód z przebiegiem i coś w układzie paliwowym nie działa prawidłowo, to liczyć na takie numery to nie ma sensu. Ale w każdym razie, diesel układ napędowy jest bardziej ekonomiczny, niż silnik benzynowy. Wielu kierowców podkreślają, że średnio można zaoszczędzić ponad 20% na benzyną.

Opinie klientów świadczą o tym, że realne spalanie w cyklu mieszanym wynosi około 13 litrów. Jeśli wziąć pod uwagę, że w lecie praktycznie zawsze działa klimatyzacja, będą wychodzić wszystkie 15-16 litrów. To już znacznie różni się od tego, że japończycy wskazują na tabliczce danych. Ale silnik benzynowy zużywa jeszcze więcej.

Bardzo często średnie zużycie wynosi około 20 litrów i jest całkowicie normalne. Jak nie idzie, maszyna waży około trzech ton. Tak i V8 sam w sobie jest dość ciężki, ale тяговитый. Jeśli wziąć pod uwagę to, że samochód jest pełen dużą ilość sprzętu elektrycznego, który jest zasilany przez generator, a on tworzy obciążenie silnika, to im więcej żarówek jest włączone, tym więcej będzie сжигаться paliwa. Jedno można powiedzieć na pewno – jest to ekonomicznie nie opłacalne samochód. Do większych wydatków na paliwo właściciel powinien być gotowy. Mimo wszystko diesel można uznać za bardzo oszczędny w porównaniu z silnikami benzynowymi wagą agregatami. Jeżeli układ paliwowy jest sprawna, to już 15-16 litrów silnik nie musi.

Szczegółowo na temat zawieszenia auto

Ta część samochodu jest odpowiedzialny za komfort i bezpieczeństwo jazdy. Japończycy nie są skąpi, więc, jak i przysługuje każdemu уважающему się suv, tu są części o dużych rozmiarach. Warto zwrócić uwagę chociażby na przednie wahacze i przegubów kulowych. Wszystko to wygląda bardzo solidnie i nie tylko z powodu dużych gabarytów i wagi. Chociaż "dziecięcych" choroby zawieszenia tego auta było znacznie więcej, świadczą o tym opinie właścicieli. "Land Cruiser 200" (diesel 4,5 litra pojemności) czasami zachęca do agresywnej jeździe. Ale tarcze hamulcowe takiego zachowania nie lubią, szczególnie obawiają się gwałtownego chłodzenia.

Co do piast to żyją nie więcej niż 100 000 kilometrów, choć spotykane są egzemplarze, które chodzą trochę więcej, ale zdarza się to bardzo rzadko. Czym strona jest atrakcyjna, to obecność jednego tylnego mostu. Nawet jak na suv-a to rzadkość.

A co do zasobu części układu zawieszenia maszyny, tutaj mówić o konkretnych liczbach jest bardzo trudne. Zbyt wiele zależy od warunków pracy imaniery jazdy. Stojaki stabilizatorów, zawory kulowe, wahacze mogą przejść tylko 30 tys. km., a może i wszystkie 200 000. Jest tu tak zwane "domowe" problemy, z którymi zawsze pojawia się, i pozbyć się ich jest bardzo trudne. Do nich należy zaliczyć:

• Pukanie mocowań tylnego rzędu siedzeń;
• Awaria wentylatora pieca i wentylacji prawa siedzenia;
• Awaria procesora klimatyzacji;
• Awaria łączników противотуманок;
• Awaria моторчика podnośników szyb i spryskiwaczy reflektorów, itp.

Wszystko to wydaje się drobiazgiem, ale za naprawy na STO biorą niezłe pieniądze. Co do systemów silnika, to często skarg od konsumentów nie.

Ekspertyzy

Warto również spojrzeć na opinie krytyków i wziąć pod uwagę ich opinie. "Land Cruiser 200" (diesel 4,5 litra) nie może pochwalić się fenomenalnym mocy, jednak nawet po 120 km/h samochód pewnie przyspiesza, więc dynamika tego potwora nadal jest obecny. Choć wiele specjaliści podkreślają, że diesel jest nadal nieco osłabł. Dla miłośników jazdy jest bardziej odpowiednia silnik benzynowy na 309 km

Jednak sama maszyna do agresywnej jeździe nie ma. Może wydostać się z głębokiego błota, stamtąd, gdzie zwykły "suv" utknie po uszy. Ale to przy dużej prędkości wchodzić w zakręty na torze lub dryfować – to nie o "двухсотку".

Bardzo często słychać skarg na temat przednich dolnych wahaczy. Są one masywne i solidne na wygląd. Ale myli zamontowana na stałe łożysko. Okazuje się, że pojawienie się luzów w tym zawiasie należy wymienić cały wahacz. A przyjemność to nie jest tania. Chociaż po upływie okresu gwarancji można jednak postawić holowania piłkę składaną typu i na zawsze zapomnieć o tym problemie. W sumie автокритики stawiają samochodem solidne cztery.

Podsumowując

Bardzo często można spotkać mieszane opinie właścicieli samochodów. "Land Cruiser 200" (diesel) często powoduje tylko pozytywne emocje. Ale są i tacy kierowcy, którzy oczekiwali czegoś więcej. W zasadzie, ich zdanie można uznać za w pełni uzasadnione, ponieważ oddać 5 milionów rubli za maksymalną wyposażenia lub 3 mln za podstawową i dostać to, czego się spodziewał, nie zadowoli każdego.

W tym samym czasie, nie można mówić o tym, że samochód ma jakieś wyraźne ławice lub wady. Wszystko "Lend Крузера" w porządku jak z wnętrzem i silnikiem i zawieszeniem. Być może warto byłoby ustawić bardziej poważne układu hamulcowego. Przecież bardzo często konsumenci podkreślają, że z dużą prędkością samochód nie zatrzymuje się bardzo dobrze. Ale, z drugiej strony, 3 tony metalu gwałtownie zatrzymać nie można. Najbardziej cieszy to, że już podstawowa może być bogate w elektronikę. "Prestiż" (baza) będzie kosztować około 3 mln zł. Tu już będą różnego rodzaju systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, czujniki deszczu i światła. W ogóle, wiele preferują "baza danych" i są zadowoleni.