Das System der Kursstabilisierung - Fahrer ein perfekter Assistent

Das System der Kursstabilisierung ist ein Gerät, das sorgt für eine sichere Stabilität und Handling. Dank diesem System können Sie verhindern, dass Drifts und Schlupf. Die Ausführung der Manöver wird einfacher, da stabilisiert die Position der Maschine. Das System der Kursstabilisierung besonders vorteilhaft für diejenigen, die gewohnt sind zu fahren bei hoher Geschwindigkeit.

Ihr Name meist abhängig vom Hersteller, jeder setzt seine verkürzte Kennzeichnung, Z. B. ESP, VDC, ESC, DSC und so weiter. Aber die Essenz ändert sich nicht. Der Wichtigste Mechanismus für das gesamte System der aktiven Sicherheit im Fahrzeug ist ein Steuergerät, das ermöglicht die überwachung Transversale Dynamik. So ergibt sich, dass mit Hilfe einer Vielzahl von sensoren, die werden an bestimmten stellen automatisch, überwacht die Richtung der Bewegung (es wird kontrolliert durch die Bestimmungen der Lenk-und Gaspedal), sowie die seitliche Beschleunigung und Orientierung schleudern.

Ausgelöst wird das System der Kursstabilisierung in den Fällen, in denen der Fahrer allein kann nicht mit dem Management zu bewältigen. Um die Situation zu korrigieren, ESP anfängt ordentlich zu verlangsamen, dies kann verwendet werden, wie zwei Räder und ein. Das System macht die Wahl selbst, ausgehend vom Grad der rutschgefahr. Möglich und die Beschränkung der Abgabe des Brennstoffes. Genau diese Möglichkeiten und sind die wichtigsten in der Arbeit des Systems.

Beim schleudern des Fahrzeugs der vorderen Achse das System der Kursstabilisierung produziert Bremsung des inneren hinterrads, so stellt sich heraus das übersteuern. In Fällen, wenn das Auto legt und es geht um beide Achsen, das ESP bremst automatisch von Ihr ausgewählten Rädern. Bei diesem Druck entweder erhöht oder verringert oder gehalten wird. Ebenso einen Abwurf umdrehungen, wofür verschiedene Faktoren können sich ändern, Z. B. das überspringen der Impulse der Zündung oder Kraftstoffeinspritzung. Also ESP umfasst mehrere einzelne Systeme wie ASR und ABS.

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Es ist erwähnenswert, dass das System hat nicht nur die Standard-ABS-sensoren, sondern auch weitere, mit deren Hilfe Sie verfolgen können aufgrund der Querbeschleunigung und dem Lenkwinkel, die Richtung der Bewegung des Lenkrads. Bei kleinsten Abweichungen dieser Kennziffern von der Norm das System der Kursstabilisierung wahrnimmt, die auftreten, wie eine gefährliche Situation und beginnt seine Arbeit. In den meisten Fällen wird aktiviert, wenn die Geschwindigkeit überschritten wird, das heißt, die Beschleunigung beginnt, und auch beim Bremsen.
In jeder konkreten Automarke System funktioniert anders, da können einige das Automatikgetriebe enthalten, die für die elektronische Steuerung. In diesem Fall ESP kann selbst entscheiden, Umschalten auf unterdrehzahl. Auch Ihre Arbeit hängt von der Art des Antriebs.

In einigen Systemen zur Verfügung gestellt und zusätzliche Komponenten, die in der Lage sind zu verhindern, dass der Putsch Maschinen, Kollision mit einem Objekt, kann  entfernt die Feuchtigkeit, dadurch erhöht sich die Abgastemperatur auf die Bremsscheiben und erhöhen den Druck im Bremszylinder Antrieb in Fällen, in denen der Motor überhitzt Beläge.