System kontroli stabilizacji - idealny pomocnik kierowcy

System kontroli stabilizacji - jest to urządzenie, które zapewnia lepszą stabilność i sterowność samochodu. Dzięki tym systemie można zapobiec zaspy i poślizgu. Wykonanie manewrów staje się bardziej proste, ponieważ stabilizuje położenie samej maszyny. System kontroli stabilizacji szczególnie korzystna dla tych, którzy są przyzwyczajeni do jazdy z dużą prędkością.

Nazwa jej zależy najczęściej od producenta, każdy stawia swoją skróconą kolorami, na przykład, ESP, VDC, ESC, DSC i tak dalej. Ale istota tego nie zmienia. Głównym elementem całego systemu bezpieczeństwa czynnego pojazdu jest sterownik, który pozwala kontrolować poprzeczną dynamikę. Tak więc okazuje się, że z pomocą różnych czujników, które są instalowane w niektórych miejscach auto śledzone kierunek ruchu (jest kontrolowany poprzez położenia kierownicy i pedału gazu), a także przyspieszenie boczne i orientacji poślizgu.

Działa system kontroli stabilizacji w tych przypadkach, gdy kierowca nie może samodzielnie poradzić sobie z zarządzaniem. Aby naprawić sytuację, ESP zaczyna delikatnie spowolnić grę, mogą być używane jako dwa koła i jedno. System samodzielnie dokonuje wyboru, w zależności od stopnia poślizgu. Może i ograniczenie dopływu paliwa. Właśnie takie metody są główne w pracy systemu.

Podczas poślizgu samochodu osi przedniej system kontroli stabilizacji produkuje hamowanie wewnętrznego tylnego koła, a tym samym okazuje się nadmierne podsterowności. W przypadkach, gdy samochód stawia w nim udział obie osie, to ESP automatycznie hamuje wybranymi przez nią kołami. Przy tym ciśnienie albo rośnie, albo maleje, albo utrzymuje się. Jest również stosowany i wrzucenie obrotów, do czego mogą się zmieniać różne czynniki, na przykład, pomijanie impulsów zapłonu lub wtrysku paliwa. W ten sposób, ESP składa się z kilku oddzielnych systemów, takich jak ASR i ABS.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Warto zauważyć, że system ma nie tylko standardowe czujniki ABS, ale i dodatkowe, z których może śledzić poziom przyspieszenia bocznego i kątem obrotu, kierunku ruchu koła kierownicy. Przy najmniejszej odchylenia tych parametrów od normy układ kontroli stabilizacji spostrzega zachodzące, jak niebezpieczną sytuację i zaczyna swoją pracę. W większości przypadków włącza się, gdy zostanie przekroczona prędkość, czyli zaczyna się przyspieszenie, a także podczas hamowania.
W każdej konkretnej marce samochodu system działa inaczej, ponieważ niektóre mogą zawierać SKRZYNI, która przewiduje sterowanie elektroniczne. W tym przypadku ESP może sama podjąć decyzję na przełączanie zmniejszonej prędkości. Także jej praca zależy od rodzaju napędu.

W niektórych systemach przewiduje i dodatkowe elementy, które są w stanie zapobiec zamach stanu maszyny, zderzenie z obiektem, może  usuwać wilgoć, tkwią na tarczach hamulcowych i zwiększyć ciśnienie w kuchni napędzie w tych przypadkach, gdy następuje przegrzanie klocków.