増加の振動エンジン。 の振動ディーゼルエンジンがアイドル時の

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2020-01-27 16:00:20

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駆動を電動化することで、エンジンの動作の異なるモードがある。 そ–ではアイドリング. エンジンは実行中のクラッチが外れて. この時点で、フライホイールとの接続を切断します トルク伝達を行いませんが、モーターはアイドル時までです。 うまくエンジンの振動idleは、この深刻な理由の診断がつくのです。 後は、健康的なモータは移転の振動します。 今日の記事について議論しなぜこの問題が発生した場合、できるかどうかは解消されることがあります。

インストールの正常回転?

た場合にリセットボックス-ト“中性”を回転計針の下には800-1000回転しています。 このオプションが若干異なる異なるエンジンにするものではありませんを超えられます。 場合は、速され、モーター分けをしているのである。 振動車のエンジンアイドリングでき“白”有害なモーターを搭載。 だけではなく大量に消費した燃料でより強い摩耗してしまうという欠点エンジン。 次に、検討の理由があり増加のエンジンの振動です。

製モーター

一般名の場合、エンジンの実行中に一(がつ)の円筒状にする。 ほとんどの乗用車用インライン4気筒エンジンです。 その一つとなってい仕事では、この問題を呼‘作ぷ;. と鬱の加速器のrevs増加し、振動が部分的に失われています。 この問題の解決にはならないのでモーターの電力が削減で20~40%です。 も高まり、燃料消費量(約が生じることがあります エンジンの振動idleを送信するだけでなく、身体にも力をするつもりはありま これは、特に目立った時に乗って負荷例えばトレーラー).

などに問題は危険な不快な走りと高い燃料消費量です。 このモーター多摩耗品-クランク. のシリンダー付属の燃料は燃焼は、洗浄、グリースを使用しています。 最終作に強い点に安心して使用して頂ける、リングがあります。 だが、運用など、モーターを得ることができるの楕円形のシリンダーです。

以上

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どのように問題を解決するか キャンドル

まず最初に見直されてきています。 要素は、専門のキーをいただきました。 エンジンの振動idleこの小さなデバイスをしてください。 これには数日かかるでしょう。 は、キャップ着用の上、キャンドル(安藤竜二)(場所は、高圧線)、金属先端の出力は、ガン–への取り付け側のスレです。 その後、プレスのトリガーのキャンドル. また、スパークですべて良好である。 ない場合は、その原因はエンジンの振動idle. キャンドルが発生しない火花を起こし、混合廃棄物の消費は、着火. の診断で検討すべてのろうそく この問題につき、シリンダー(視覚的定義“Troisi”シリンダー不可).

の販売店、コイル、ワイヤー

次に問題–不適切な点火を行うというものです。 このようにした場合でも通常のキャンドルできるギャップがあります。 その理由は、着用点火コイルに高電圧製品をお勧めします。 最後のテストは非常にシンプル–暗のフードは、常にエンジン点検。 場合の、線のスパーク、“破”べきである置き換えられます。 としてのコイルを判断するためにのみインストールが明らかに。 このコイルによって異なりのデザインのエンジン(1~4となります。 エンジン振動idle他の理由に誤りがある可能性があり点火タイミングでした。 この機械を備えますテットンと申します。 調整パラメータの回転による住宅のカムシャフト. 入POPSの。 調整後加速し、クル60キロ、4番目の歯車です。 車べきではないに自宅で爆弾を製造して憂さを晴. そのような場合は、角度の調整が必要なケースでの移動の向きが逆となります。

もが間違った位置のベルトやタイミングます。 後者の傾向にある。 最終的には、移動相場合においても時チェーンの飛び込んでした。 を確認しておきましょう同じラベルとして、必要な場合に置き換えます。 チェーンの変更毎に100-150mm、ベルトは60.

の振動ディーゼルエンジンアイドル

として知られており、これらのエンジンの混合火してから独自の圧縮す。 ありませんコイルとスパークプラグ. その場合がありますので、車のエンジンがアイドル時の? その理由は、燃料を供給します。 この過程で解答のインジェクターおよびインジェクションポンプです。 後者は特別な調整スクリュが付属しています。 のものの額の供給ディーゼル燃料の維持に回転しています。

また、振動エンジンがアイドル時の発生での目詰まりインジェクター. で正しく噴霧燃料には限りのものをいいます。 チェックでき通K-Lineアダプタ(コンピュータ診断). エンジンの振動idleこのプログラムなどの圧力インジェクター。 設定になってはならないのはマイナスもなかなか近隣のノズル. 最適なデータ–ゼロです。

特CSV

これはおそらく世界で最も深刻な問題につながる振動となります。 振動のディーゼルエンジンアイドリングこの問題が発生したひび割れのクランクシャフトやフライホイール汚れています。 この場合、エンジンを定期的に施します。 時にはコストの修理のクランク機構と同等の価格、契約のモータです。

の振動エンジンアイドルが発生する可能性があるが正しく認識できていない固定パワーユニットのセットです。● 最終的には強い不均衡の是正。 エンジン固定のフレームや車体(またはキャリア)によるゴムクッション。 時間とゆったり、ひび割れ、変形. 問題は、危険な振動エンジンでアイドルが直進す。 の場合は"自動"で取得し蹴. の"力学"難しいかもしれないスイッチ歯車を生み出しています。 エンジンの振動idle通常のお車利用いただけます。 の二つのモーターに伝送します。 エンジンの振動アイドルが発生したものの失敗。 要素の開始をrashlebyvat250万キロメートルとなります。 と比較して反りフライホイールはクランクシャフトのこの問題です。 コストの新しいクッションすることを特徴とする千rubles、替えることができます。

締結にあたって

、そして、それぞれの理由があり増加の振動がアイドル時のエンジンの車です。 ご覧のとおり、その原因で異–小型からキャンドル、枕に厳しく、関連するクランクシャフト、フライホイール. この問題のニーズに早急に対処を行いました。 その他の深刻な摩耗、変その他の要素のモータです。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20839-increased-vibration-of-the-engine-at-idle-the-vibration-of-the-diesel-.html

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DE: https://tostpost.com/de/autos/39206-erh-hte-vibration-des-motors-im-leerlauf-die-vibration-des-dieselmotor.html

En: https://tostpost.com/cars/31844-increased-vibration-of-the-engine-at-idle-the-vibration-of-the-diesel-.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38976-aumento-de-la-vibraci-n-del-motor-en-soltero-la-vibraci-n-del-motor-di.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22569-increased-vibration-of-the-engine-at-idle-the-vibration-of-the-diesel-.html

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PT: https://tostpost.com/pt/carros/40085-o-aumento-da-vibra-o-do-motor-em-marcha-lenta-a-vibra-o-de-um-motor-a-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35543-a-r-titre-im-motoru-bo-ta-titre-im-bir-dizel-motorun-bo-ta.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39325-p-dvischena-v-brac-ya-dviguna-na-holostih-v-brac-ya-dizel-nogo-dviguna.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/44313-increased-vibration-of-the-engine-at-idle-the-vibration-of-the-diesel-.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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