Octavia Scout – el presente razonable de coche del grupo volkswagen

 Octavia Scout – el presente razonable de coche del grupo volkswagen. De tal definición se merecen los mejores modelos, dice el miembro del consejo de administración de la compañía franco Welsh, responsable de desarrollo técnico. – Nuestro vehículo ofrece a los clientes una combinación de carretera de diseño, excelentes características, gran espacio interior, un alto nivel de seguridad. La novedad será el fundador de los nuevos estándares en el segmento de los crossover».

La Palabra "scout" para nosotros, se asocia con los pioneros estadounidenses, aunque la traducción literal de la palabra scout – "el scout". El propio nombre alude al comprador en las excepcionales características de un coche. En esto hay algo de verdad.

Ventas

En nuestro tiempo, un coche con tracción total es poco probable sorprender. Esto se refiere no sólo a los todoterrenos, pero y los coches, que en nuestro mercado abundan. Cabe señalar que la serie de modelos de Skoda incluye полноприводную Octavia Combi, en la base de la que se construye el Skoda Octavia Scout. 2014 año se celebra nacional para el comprador de la aparición de este modelo en nuestro mercado. Las primeras ventas se iniciará a finales de primavera o principios del verano.

Descripción

 Scout» en comparación con su base posee más graves de la configuración. La confirmación de esto - altura libre: está en 40 mm más que el modelo Combi, y en 16 mm más que el de la versión de tracción total. El vehículo está equipado con potentes parachoques, molduras, 17 pulgadas con литыми discos de Proteus. Además, tal como se debe camioneta, el modelo se hace más protección fondo de la parte trasera.

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Pero la tracción con todos "esta tecnología," no significa que el coche es capaz de superar los obstáculos de cualquier complejidad.

El Nuevo Skoda Octavia Scout está disponible exclusivamente con dos opciones de motor: 150-fuerte 2 litros, con un interruptor de potencia de la unidad de la FCI o 140 cv, diesel TDI PD con filtro de partículas diésel. Ambos trabajan conjuntamente con 6 velocidades. La base de la tracción total es multi-disco de embrague del Haldex, colocado delante de eje trasero.

Salón de

Metió en la cabina Octavia Scout, de inmediato se nota a la típica alemán «el techo», como el de los modelos de Golf o Leon. Por lo tanto, predominan parte de los instrumentos y su colocación familiar. También es imposible no darse cuenta de la silla de color  el asfalto mojado» y la inserción de la nubuck de este mismo color. Se ve que es muy impresionante.

Pero hay un pequeño problema con la ergonomía de los asientos. Estrecho y largo, y los pasajeros corpulento borde de almohadas pueden considerablemente presionar en la parte inferior de los muslos. A esto tendrá que acostumbrarse. En cuanto al ajuste de la posición de la silla, la inclinación del respaldo lumbar previa a plena, todo como modelo Leon, es decir, электрорегулировки no – todo se debe hacer de forma manual. El electropaquete Skoda más pobres, por ejemplo, los espejos no se suman pulsando un botón. Pero un techo solar, control de que el rapto no se disparará.

El Volante parece сеатовское: la colocación de los botones de control del sistema multimedia y en la consola central similar. Pero la  баранка» tiene un buen suministro de ajuste. Se puede bajar casi a las rodillas, o levantar el pecho. En cuanto a la unidad de control de clima, control y la exhibición del sistema de medios de – que interesante сеатовских, pero más pobre que la de los coches alemanes. El tablero de instrumentos no es impresionante. Los mismos sensores de nivel de combustible y temperatura del sistema de refrigeración no del todo claras, y hay que observar al principio. Bueno y la pantalla trip-ordenador, que muestra el promedio diario de kilometraje, consumo de combustible, recuerda la necesidad de repostar o pasar mantenimiento.

En la puerta de Octavia Scout un montón de bolsillos para monedas y 0,5 litros de botellas o latas de aluminio. Debajo del apoyabrazos escondida en el boxeo de tamaño decente. En el amplio respaldo de la segunda fila también tiene reposabrazos central, utilizado también como mesa o como cubierta de protección para длинномеров.

Delanteros y los asientos traseros - eléctricamente, sobre todo en invierno, teniendo en cuenta los materiales con que están hechos. En la segunda fila con el confort podrán acoger a la gente como medio de crecimiento y altos.

El Maletero

Detrás de las espaldas de los pasajeros de la segunda fila se encuentra compartimiento compartimiento de equipaje. Su tamaño puede aumentar hasta un máximo de 1600 litros Para el transporte de las cargas de gran volumen, esto es más que suficiente. Una pequeña desventaja es la falta de oportunidades de abrir el maletero desde el interior. Sin duda, hay мультиключ, pero no es muy conveniente.

Nota: la tapa del tanque de combustible se abre al hacer clic en él con el lado izquierdo de la mitad.

Octavia Scout: características

 Scout» no se refiere al número de coches rápidos, pero el fabricante asegura que antes de la  cientos de» él le tomará menos de 10 segundos. Incluso con вжатой en el piso el pedal del gas de las minas y el potente rugido del motor резвого de inicio no pasa – el coche lentamente y con indolencia la capacidad de acelerar. La aguja del velocímetro debería llegar hasta la marca de 60 km/h en la primera transferencia, pero se activa el limitador de revoluciones. A partir de la segunda transferencia experimenta un notable подхват, pero seria de aceleración es el precio.

Consumo de

El consumo de combustible – seria más Octavia Scout. Cuando el tranquilo campo de la conducción ordenador de a bordo muestra el consumo en el área de 6 l, en las zonas urbanas – 10-11ps Es muy buena cifra, correspondiente a la  de pasaportes» los datos.